JPS58107828A - 気化器スロツトル弁開度調整装置 - Google Patents
気化器スロツトル弁開度調整装置Info
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- JPS58107828A JPS58107828A JP56206056A JP20605681A JPS58107828A JP S58107828 A JPS58107828 A JP S58107828A JP 56206056 A JP56206056 A JP 56206056A JP 20605681 A JP20605681 A JP 20605681A JP S58107828 A JPS58107828 A JP S58107828A
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- cam
- lever
- valve
- opening
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
- F02M1/08—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically
- F02M1/10—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically dependent on engine temperature, e.g. having thermostat
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M7/00—Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
- F02M7/12—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves
- F02M7/14—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle
- F02M7/16—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle operated automatically, e.g. dependent on exhaust-gas analysis
- F02M7/17—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves with means for controlling cross-sectional area of fuel spray nozzle operated automatically, e.g. dependent on exhaust-gas analysis by a pneumatically adjustable piston-like element, e.g. constant depression carburettors
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
不発明は気化器スロットル弁開度調整装置に関する。
従来よシ機関の暖機を促進するためにスロットル弁の弁
軸に固定されたレバーと、このレバーの先端部と係合し
てスロットル弁をファストアイドル開度に開弁保持する
カムと、機関温度に応動してカムを回転軸回りに回動せ
しめるカム駆動装置を具備し、機関温度の上昇に伴って
カムを回動せしめることによりスロットル弁を徐々に閉
弁せしめるようにした気化器が公知である。このような
気化器では機関暖機運転時におけるスロットル弁開度が
機関の運転に大きな影響を与えるために気化器をエンジ
ン本体に取付けた状態でスロットル弁開度を予め定めら
れたファストアイドル開度に正確に調整しなければなら
ない。しかしながら機関暖機運転時は機関温度並びに機
関冷却水温が上昇し続けており、このようなときに例え
ば機関冷却水温に対応した適正な開度にスロットル弁開
度を正確に調整するととは実際上困難である。これに対
して機関暖機運転が完了して機関の運転が安定したとき
にスロットル弁をファストアイドル開度まで開弁せしめ
てこのときに機関回転数が予め定められた回転数となる
ようにスロットル弁開度を調整すればエンジン間のばら
つきもなくスロットル弁のファストアイドル開度を正確
に調整することができる。しかしながら上述の気化器で
は機関暖機運転が完了するとカムとレバーとの保合が解
除されてしまうのでスｏツ）ル弁のファストアイドル開
度の調整を行なうことができないという問題がある。
軸に固定されたレバーと、このレバーの先端部と係合し
てスロットル弁をファストアイドル開度に開弁保持する
カムと、機関温度に応動してカムを回転軸回りに回動せ
しめるカム駆動装置を具備し、機関温度の上昇に伴って
カムを回動せしめることによりスロットル弁を徐々に閉
弁せしめるようにした気化器が公知である。このような
気化器では機関暖機運転時におけるスロットル弁開度が
機関の運転に大きな影響を与えるために気化器をエンジ
ン本体に取付けた状態でスロットル弁開度を予め定めら
れたファストアイドル開度に正確に調整しなければなら
ない。しかしながら機関暖機運転時は機関温度並びに機
関冷却水温が上昇し続けており、このようなときに例え
ば機関冷却水温に対応した適正な開度にスロットル弁開
度を正確に調整するととは実際上困難である。これに対
して機関暖機運転が完了して機関の運転が安定したとき
にスロットル弁をファストアイドル開度まで開弁せしめ
てこのときに機関回転数が予め定められた回転数となる
ようにスロットル弁開度を調整すればエンジン間のばら
つきもなくスロットル弁のファストアイドル開度を正確
に調整することができる。しかしながら上述の気化器で
は機関暖機運転が完了するとカムとレバーとの保合が解
除されてしまうのでスｏツ）ル弁のファストアイドル開
度の調整を行なうことができないという問題がある。
本発明は暖機完了後においてスロットル弁のファストア
イドル開度を調整することのできるスロットル弁開度調
整装置を提供するとと忙ある。
イドル開度を調整することのできるスロットル弁開度調
整装置を提供するとと忙ある。
以下、添附図面を参照して本発明の詳細な説明する。
第１図を参照すると、１は気化器本体、２は垂直方向に
延びる吸気通路、３は吸気通路２内を横方向に移動する
サクションピストン、４はサクションピストン３の先端
面に取付けられたニードル、５はサクションピストン３
の先端面に対向して吸気通路２の内壁面上に固定された
スペーサ、６はサクションピストン３下流の吸気通路２
内に設けられたスロットル弁、７は気化器フロート室を
夫々示し、サクションピストン３の先端面とスペーサ５
の間にはベンチュリ部８が形成される。気化器本体１に
は中空円筒状のケーシング９が固定され、このケーシン
グ９にはケーシング９の内部でケーシング９の軸線方向
に延びる案内スリーブ１０が取付けられる。案内ス’）
−ｆ１０内には多数のが一ル１１を具えた軸受１２が挿
入され、また案内スリーブ１０の外端部は盲蓋１３によ
って閉鎖される。一方、サクションピストン３１Ｃは案
内ロッド１４が固定され、この案内ロッド１４は軸受１
２内に案内ロッド１４の軸線方向に移動可能に挿入され
る。このようにサクションピストン３は軸受１２を介し
てケーシング９により支持されるのでサクションピスト
ン３はその軸線方向に滑らかに移動することができる３
、ケーシング９の内部はサクションピストン３によって
負圧室１５と大気圧室１６とに分割され、負圧室１５内
にはサクションピストン３を常時ベンチュリ部８に向け
て押圧する圧縮ばね１７が挿入される。負圧室１５はサ
クションピストン３に形成されたサクシロン孔１８を介
してベンチュリ部８に連結され、大気圧室１６は気化器
本体ＩＫ影形成れた空気孔１９を介してサクションピス
トン３上流の吸気通路２内に連結される。
延びる吸気通路、３は吸気通路２内を横方向に移動する
サクションピストン、４はサクションピストン３の先端
面に取付けられたニードル、５はサクションピストン３
の先端面に対向して吸気通路２の内壁面上に固定された
スペーサ、６はサクションピストン３下流の吸気通路２
内に設けられたスロットル弁、７は気化器フロート室を
夫々示し、サクションピストン３の先端面とスペーサ５
の間にはベンチュリ部８が形成される。気化器本体１に
は中空円筒状のケーシング９が固定され、このケーシン
グ９にはケーシング９の内部でケーシング９の軸線方向
に延びる案内スリーブ１０が取付けられる。案内ス’）
−ｆ１０内には多数のが一ル１１を具えた軸受１２が挿
入され、また案内スリーブ１０の外端部は盲蓋１３によ
って閉鎖される。一方、サクションピストン３１Ｃは案
内ロッド１４が固定され、この案内ロッド１４は軸受１
２内に案内ロッド１４の軸線方向に移動可能に挿入され
る。このようにサクションピストン３は軸受１２を介し
てケーシング９により支持されるのでサクションピスト
ン３はその軸線方向に滑らかに移動することができる３
、ケーシング９の内部はサクションピストン３によって
負圧室１５と大気圧室１６とに分割され、負圧室１５内
にはサクションピストン３を常時ベンチュリ部８に向け
て押圧する圧縮ばね１７が挿入される。負圧室１５はサ
クションピストン３に形成されたサクシロン孔１８を介
してベンチュリ部８に連結され、大気圧室１６は気化器
本体ＩＫ影形成れた空気孔１９を介してサクションピス
トン３上流の吸気通路２内に連結される。
一方、気化器本体１内にはニードル４が侵入可能なよう
にニードル４の軸線方向に延びる燃料通路２０が形成さ
れ、この燃料通路２０内には計量ジェット２１が設けら
れる。計ｉｔジェット２１上流の燃料通路２０は下方に
延びる燃料ツヤイア’２２を介してフロート室７に連結
され、フロート室７内の燃料はこの燃料バイア’２２を
介して燃料通路２０内に送シ込まれる。更に、スペーサ
５には燃料通路２０と共軸的に配置された中空円筒状の
ノズル２３が固定される。このノズル２３はスペーサ５
の内壁面からベンチュリ部８内に突出し、しかもノズル
２３の先端部の上半分は下半分から更にサクシ、ンピス
トン３に向けて突出している。
にニードル４の軸線方向に延びる燃料通路２０が形成さ
れ、この燃料通路２０内には計量ジェット２１が設けら
れる。計ｉｔジェット２１上流の燃料通路２０は下方に
延びる燃料ツヤイア’２２を介してフロート室７に連結
され、フロート室７内の燃料はこの燃料バイア’２２を
介して燃料通路２０内に送シ込まれる。更に、スペーサ
５には燃料通路２０と共軸的に配置された中空円筒状の
ノズル２３が固定される。このノズル２３はスペーサ５
の内壁面からベンチュリ部８内に突出し、しかもノズル
２３の先端部の上半分は下半分から更にサクシ、ンピス
トン３に向けて突出している。
ニードル４はノズル２３並びに計Ｉジェット２１内を貫
通して延び、燃料はニードル４と計１１−、ｚエツト２
１間に形成される環状間隙により計量された後にノズル
２３から吸気通路２内に供給される。
通して延び、燃料はニードル４と計１１−、ｚエツト２
１間に形成される環状間隙により計量された後にノズル
２３から吸気通路２内に供給される。
第１図に示すようにスペーサ５の上端部には吸気通路２
内に向けて水平方向に突出する隆起壁２４が形成され、
この隆起壁２４とサクションピストン３の先端部間にお
いて流量制御が行なわれる。機関運転が開始されると空
気は吸気通路２内を下方に向けて流れる。このとき空気
流はサクシ冒ンピストン３と隆起壁２４間において絞ら
れるためにベンチュリ部８には負圧が発生し、この負圧
がサクション孔１８を介して負圧室１５内に導びかれる
３、サクションピストン３は負圧室１５と大気圧室１６
との圧力差が圧縮ばね１７のばね力により定まるほぼ一
定圧となるように、即ちベンチュリ部８内の負圧がほぼ
一定となるように移動する。
内に向けて水平方向に突出する隆起壁２４が形成され、
この隆起壁２４とサクションピストン３の先端部間にお
いて流量制御が行なわれる。機関運転が開始されると空
気は吸気通路２内を下方に向けて流れる。このとき空気
流はサクシ冒ンピストン３と隆起壁２４間において絞ら
れるためにベンチュリ部８には負圧が発生し、この負圧
がサクション孔１８を介して負圧室１５内に導びかれる
３、サクションピストン３は負圧室１５と大気圧室１６
との圧力差が圧縮ばね１７のばね力により定まるほぼ一
定圧となるように、即ちベンチュリ部８内の負圧がほぼ
一定となるように移動する。
第２図を参照すると、気化器本体１には三本の？ルト２
５によってスロットル弁開度制御弁２６が固定される。
５によってスロットル弁開度制御弁２６が固定される。
スロットル弁開度制御弁２６はハウジング２７の長手方
向に延びる円孔２８とワックス弁２９を具備し、との円
孔２８内にワックス弁２９によって駆動されるゾッシー
ロッド３０が摺動可能に挿入される。このブツシュロッ
ド３０の先端部はハウジング２７から外方に突出し、ブ
ツシュロッド３０の突出先端部にディスク状頭部３１が
一体形成される。また、ブツシュロッド３０の突出部は
ハウジング２７に固定されたシール部材３２によって包
囲される。一方、ハウジング２７には大径孔３３が形成
され、この大径孔３３内にはワックス弁ホルダ３４が嵌
着される。
向に延びる円孔２８とワックス弁２９を具備し、との円
孔２８内にワックス弁２９によって駆動されるゾッシー
ロッド３０が摺動可能に挿入される。このブツシュロッ
ド３０の先端部はハウジング２７から外方に突出し、ブ
ツシュロッド３０の突出先端部にディスク状頭部３１が
一体形成される。また、ブツシュロッド３０の突出部は
ハウジング２７に固定されたシール部材３２によって包
囲される。一方、ハウジング２７には大径孔３３が形成
され、この大径孔３３内にはワックス弁ホルダ３４が嵌
着される。
このワックス弁ホルダ３４と大径孔３３の内周面間には
Ｏリング３５が挿入される。更に、大径孔３３内にはプ
ラグ３６がガスケット３７を介して螺着され、ワックス
弁２９はワックス弁ホルダ３４を介してプラグ３６によ
りハウジング２７に固定保持される。ワックス弁ホルダ
３４とプラグ３６間には機関冷却水導入室３８が形成さ
れ、この冷却水導入室３８内に冷却水供給管３９が接続
される。冷却水導入管３９を介して冷却水導入室３８内
に供給された冷却水はワックス弁２９を加熱した後に冷
却水排出孔４０から排出される。。
Ｏリング３５が挿入される。更に、大径孔３３内にはプ
ラグ３６がガスケット３７を介して螺着され、ワックス
弁２９はワックス弁ホルダ３４を介してプラグ３６によ
りハウジング２７に固定保持される。ワックス弁ホルダ
３４とプラグ３６間には機関冷却水導入室３８が形成さ
れ、この冷却水導入室３８内に冷却水供給管３９が接続
される。冷却水導入管３９を介して冷却水導入室３８内
に供給された冷却水はワックス弁２９を加熱した後に冷
却水排出孔４０から排出される。。
第２図並びに第３図を参照すると、ハウジング２７には
回動軸の作用をなす♂シト４１が螺着され、この♂シト
４１にカム４２が回動可能に取付けられる。このカム４
２はポルト４１と平行に延びる腕部４３を有し、この腕
部４３にディスク状頭部３１と係合する調節ねじ４４が
螺着される。
回動軸の作用をなす♂シト４１が螺着され、この♂シト
４１にカム４２が回動可能に取付けられる。このカム４
２はポルト４１と平行に延びる腕部４３を有し、この腕
部４３にディスク状頭部３１と係合する調節ねじ４４が
螺着される。
まだ、調節ねじ４４の頭部と腕部４３間には調節ねじ４
４のゆるみ市のための圧縮ばね４５が挿入される。腕部
４３には腕部４３から上方に延びるＬ字部４６が一体形
成され、このＬ字部４６の端′部とハウジング２７に固
定されたピン４７間に引張りばね４８が張設される。調
節ねじ４４の先端部はこの引張シばね４８のばね力によ
ってブツシュロッド３０のディスク状頭部３１に圧接さ
れる。
４のゆるみ市のための圧縮ばね４５が挿入される。腕部
４３には腕部４３から上方に延びるＬ字部４６が一体形
成され、このＬ字部４６の端′部とハウジング２７に固
定されたピン４７間に引張りばね４８が張設される。調
節ねじ４４の先端部はこの引張シばね４８のばね力によ
ってブツシュロッド３０のディスク状頭部３１に圧接さ
れる。
一方、第２図並びに第４図に示されるようにスロットル
弁６の弁軸５０にはＵ字形アーム５１が固着され、更に
弁軸５０にはレバー５２が回動可能に取付けられる。ア
ーム５１の下端部には上方に延びる腕５３が一体成形さ
れ、またレバー５２の下端部には腕５３に対面配置され
た腕５４が一体形成される。腕５４に形成された孔内に
挿入された調節ねじ５５の先端部は腕５３に螺着され、
これらの腕５３．５４間には調節ねじ５５のゆるみ止め
のための圧縮ばね５６が挿入される。従って調節ねじ５
５を回わすことによってレバー５２とアーム５１の相対
位置を調節することができる。
弁６の弁軸５０にはＵ字形アーム５１が固着され、更に
弁軸５０にはレバー５２が回動可能に取付けられる。ア
ーム５１の下端部には上方に延びる腕５３が一体成形さ
れ、またレバー５２の下端部には腕５３に対面配置され
た腕５４が一体形成される。腕５４に形成された孔内に
挿入された調節ねじ５５の先端部は腕５３に螺着され、
これらの腕５３．５４間には調節ねじ５５のゆるみ止め
のための圧縮ばね５６が挿入される。従って調節ねじ５
５を回わすことによってレバー５２とアーム５１の相対
位置を調節することができる。
一方、レバー５２の上端部にはカム４２のカム面５７と
保合可能なピン５８が固着される。第２図かられかるよ
うＫＮシルト１から測ったカム面５７の半径ｒは反時計
回りに次第に小さくなる。
保合可能なピン５８が固着される。第２図かられかるよ
うＫＮシルト１から測ったカム面５７の半径ｒは反時計
回りに次第に小さくなる。
一方、カム４３に隣接して補助レバー６０がポルト４１
に回動可能に取付けられ、更にがルト４１上にはコイル
ばね６２が挿入される。このコイルばね６２の一端部は
補助レバー６０に掛止めされ、コイルばね６２の他端部
はノ１ウジング２７に掛止めされる。補助レバー６０は
その端縁６３がカム４２の腕部４３上に当接するように
コイルばね６２によって常時第２図において時計回シに
付勢せしめられる。補助レバー６０の外周面６４はカム
面５７の最大半径と等しい一定半径Ｒの円弧状に形成さ
れ、外周面６４の端部には半径方向に突出する掛止部６
５が形成される。
に回動可能に取付けられ、更にがルト４１上にはコイル
ばね６２が挿入される。このコイルばね６２の一端部は
補助レバー６０に掛止めされ、コイルばね６２の他端部
はノ１ウジング２７に掛止めされる。補助レバー６０は
その端縁６３がカム４２の腕部４３上に当接するように
コイルばね６２によって常時第２図において時計回シに
付勢せしめられる。補助レバー６０の外周面６４はカム
面５７の最大半径と等しい一定半径Ｒの円弧状に形成さ
れ、外周面６４の端部には半径方向に突出する掛止部６
５が形成される。
第２図は機関温度が低いとき、即ち暖機運転時を示して
おり、このときレバー５２のピン５８がカム４２のカム
面５７に係合しているのでスロットル弁６は第２図に示
すように開弁した状態に保持される。次いで機関冷却水
温が上昇するとワックス弁２９の作用によってブツシュ
ロッド３０が第２図において左方に移動せしめられ、そ
の結果カム４２が反時計回りに回動せしめられるために
スロットル弁６が徐々に閉弁する。なお、このとき補助
レバー６０もカム４２と共に反時計回りに回動せしめら
れる。機関冷却水温が更に上昇するとカム４２は更に反
時計回りに回動せしめられ、それＫよって第５図に示さ
れるようにレバー５２のピン５８とカム４２のカム面５
７との保合が解除される。その結果、スロットル弁６は
アイドリング開度となり、機関暖機運転が完了する。
おり、このときレバー５２のピン５８がカム４２のカム
面５７に係合しているのでスロットル弁６は第２図に示
すように開弁した状態に保持される。次いで機関冷却水
温が上昇するとワックス弁２９の作用によってブツシュ
ロッド３０が第２図において左方に移動せしめられ、そ
の結果カム４２が反時計回りに回動せしめられるために
スロットル弁６が徐々に閉弁する。なお、このとき補助
レバー６０もカム４２と共に反時計回りに回動せしめら
れる。機関冷却水温が更に上昇するとカム４２は更に反
時計回りに回動せしめられ、それＫよって第５図に示さ
れるようにレバー５２のピン５８とカム４２のカム面５
７との保合が解除される。その結果、スロットル弁６は
アイドリング開度となり、機関暖機運転が完了する。
第６図は機関暖機完了後においてスロットル弁６のファ
ストアイドル開度を調整する方法を示している。即ち、
まず始めに補助レバー６０を手動により反時計方向に回
動してレバー５２のビン５８を補助レバー６０の外周面
６４に係合せしめる。このとき掛止部６５がピン５８と
係合するために補助レバー６０はその外周面６４がビン
５８と係合した状態に保持される。なお、前述したよう
に補助レバー外周面６４の半径Ｒ（第２図）はカム面５
７の最大半径に等しいのでレバー５２はこのとき暖機運
転時における位置となっている。
ストアイドル開度を調整する方法を示している。即ち、
まず始めに補助レバー６０を手動により反時計方向に回
動してレバー５２のビン５８を補助レバー６０の外周面
６４に係合せしめる。このとき掛止部６５がピン５８と
係合するために補助レバー６０はその外周面６４がビン
５８と係合した状態に保持される。なお、前述したよう
に補助レバー外周面６４の半径Ｒ（第２図）はカム面５
７の最大半径に等しいのでレバー５２はこのとき暖機運
転時における位置となっている。
次いで機関回転数が予め定められた回転数となるように
調節ねじ５５を回わしてスロットル弁６の開度を最適開
度に調節する。次いで補助しｚ４−６０の掛止部６５と
レバー５２のピン５８の係合を解除すると補助レバー６
０はコイルばね６２のばね力によって第５図に示す初め
の位置に戻る、。
調節ねじ５５を回わしてスロットル弁６の開度を最適開
度に調節する。次いで補助しｚ４−６０の掛止部６５と
レバー５２のピン５８の係合を解除すると補助レバー６
０はコイルばね６２のばね力によって第５図に示す初め
の位置に戻る、。
μ上述べたように本発明によればカムに補助レバーを併
設させるだけで暖機運転完了後であってもスロットル弁
のファストアイドリング開度を調整することができる。
設させるだけで暖機運転完了後であってもスロットル弁
のファストアイドリング開度を調整することができる。
、従ってファストアイドリング開度を正確に予め定めら
れた開度に設定することができるので安定した暖機運転
を確保することができる。
れた開度に設定することができるので安定した暖機運転
を確保することができる。
第１図は可変ペンチ−り型気化器の側面断面図、第２図
はスロットル弁開度制御装置の一部断面側面図、第３図
は第２図の矢印■に沿ってみた平面図、第４図は第２図
の矢印■に沿ってみた側面図、第５図はカムとレバーの
係合が解除したときを示す第２図の一部の側面図、第６
図は補助レバーとスロットルのレバーとを係合させたと
ころを示す第２図の一部の側面図である。 ６・・・スロットル弁、２９・・・ワックス弁、３０・
・・ブツシュロッド、４２・・・カム、５２・・・レバ
ー、６０・・・補助レバー 第３回 第５回 ｂｂ′ 第１頁の続き ■出 願 人 愛三工業株式会社 大府市共和町−丁目１番地の１
はスロットル弁開度制御装置の一部断面側面図、第３図
は第２図の矢印■に沿ってみた平面図、第４図は第２図
の矢印■に沿ってみた側面図、第５図はカムとレバーの
係合が解除したときを示す第２図の一部の側面図、第６
図は補助レバーとスロットルのレバーとを係合させたと
ころを示す第２図の一部の側面図である。 ６・・・スロットル弁、２９・・・ワックス弁、３０・
・・ブツシュロッド、４２・・・カム、５２・・・レバ
ー、６０・・・補助レバー 第３回 第５回 ｂｂ′ 第１頁の続き ■出 願 人 愛三工業株式会社 大府市共和町−丁目１番地の１
Claims (1)
- スロットル弁と共に回動するようにスロットル弁の弁軸
に取付けられたレバーと、該レバーの先端部と係合して
該スロットル弁を予め定められたファストアイドル開度
に保持可能なカムと、機関温度に応動して該カムを回動
軸回りに回動せしめるカム駆動装置を具備し、機関温度
の上昇に伴って該カムを回動せしめることによシスロッ
トル弁を徐々に閉弁せしめるようにした気化器において
、上記レバーの先端部と係合してスロットル弁を予め定
められたファストアイドル開度に保持可能な補助レバー
を上記回動軸に回動可能に取付けた気化器スロットル弁
開度調整装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56206056A JPS58107828A (ja) | 1981-12-22 | 1981-12-22 | 気化器スロツトル弁開度調整装置 |
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| DE3234114A DE3234114C2 (de) | 1981-12-22 | 1982-09-14 | Vorrichtung zum Einstellen des Öffnungsgrads der Drosselklappe eines Vergasers |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP56206056A JPS58107828A (ja) | 1981-12-22 | 1981-12-22 | 気化器スロツトル弁開度調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| JPH0235139B2 JPH0235139B2 (ja) | 1990-08-08 |
Family
ID=16517128
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56206056A Granted JPS58107828A (ja) | 1981-12-22 | 1981-12-22 | 気化器スロツトル弁開度調整装置 |
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