JPS58110830A - 燃料噴射装置 - Google Patents
燃料噴射装置Info
- Publication number
- JPS58110830A JPS58110830A JP22220682A JP22220682A JPS58110830A JP S58110830 A JPS58110830 A JP S58110830A JP 22220682 A JP22220682 A JP 22220682A JP 22220682 A JP22220682 A JP 22220682A JP S58110830 A JPS58110830 A JP S58110830A
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- JP
- Japan
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- pressure
- fuel injection
- injection device
- fuel
- injection timing
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- Granted
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- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 21
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 34
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 34
- 239000000565 sealant Substances 0.000 claims 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 4
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 2
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/16—Adjustment of injection timing
- F02D1/18—Adjustment of injection timing with non-mechanical means for transmitting control impulse; with amplification of control impulse
- F02D1/183—Adjustment of injection timing with non-mechanical means for transmitting control impulse; with amplification of control impulse hydraulic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
- F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
- F02M59/366—Valves being actuated electrically
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、燃料調量用のポンププランジャを操作するた
めにポンプ室内にカム円板を備え、該カム円板は、ポン
プ室内の圧力から派生する圧力で負荷されている噴射時
期調節ピストンによって調節せしめられて、燃料の突き
始めを変化させるようになってお４１、更に、噴射時期
調節ピストンを負荷する圧力を調整するために、電子制
御装置によＧ）操作される弁が設けられている形式の燃
料噴射装置に関する。
めにポンプ室内にカム円板を備え、該カム円板は、ポン
プ室内の圧力から派生する圧力で負荷されている噴射時
期調節ピストンによって調節せしめられて、燃料の突き
始めを変化させるようになってお４１、更に、噴射時期
調節ピストンを負荷する圧力を調整するために、電子制
御装置によＧ）操作される弁が設けられている形式の燃
料噴射装置に関する。
燃料噴射ポンプのポンプ室内に、内燃機関の回転数受回
転して燃料調量用のポンプシランジャを操作するカム円
板を配置することは公知である。この場合、燃料の突き
始めを変化させるために噴射時期調節ピストンが設けら
れてお（）、この噴射時期調節ピストンは、ポンプ室内
の圧力から派生した圧力つまりやはり内燃機関回転数に
関連する圧力１負荷される。これによって、内燃機関回
転数の増大につれて噴射時期を進ませることができる。
転して燃料調量用のポンプシランジャを操作するカム円
板を配置することは公知である。この場合、燃料の突き
始めを変化させるために噴射時期調節ピストンが設けら
れてお（）、この噴射時期調節ピストンは、ポンプ室内
の圧力から派生した圧力つまりやはり内燃機関回転数に
関連する圧力１負荷される。これによって、内燃機関回
転数の増大につれて噴射時期を進ませることができる。
更に、噴射時期調節ピストンを負荷する圧力を、電子制
御装置により操作される弁によって調整することが公知
である０ このような燃料噴射装置は例えばＰイツ連邦共和国特許
出願公開第２６２３４４５号明細書に記載されている。
御装置により操作される弁によって調整することが公知
である０ このような燃料噴射装置は例えばＰイツ連邦共和国特許
出願公開第２６２３４４５号明細書に記載されている。
しかしながらこの場合、ポンプ室と噴射時期調節ピスト
ンの圧力室との間に挿入されている磁石弁が噴射中に開
かれているか閉じられているかに応じて噴射時期調節ピ
ストンの反動振幅が変動し、これによりカムと磁石弁閉
鎖時期との対応関係が変化する結果、噴射時期及び噴射
量にばらつきが生ずる。
ンの圧力室との間に挿入されている磁石弁が噴射中に開
かれているか閉じられているかに応じて噴射時期調節ピ
ストンの反動振幅が変動し、これによりカムと磁石弁閉
鎖時期との対応関係が変化する結果、噴射時期及び噴射
量にばらつきが生ずる。
これに対し、特許請求の範囲第１項に記載した構成要件
を具備する本発明による燃料噴射装置においては、噴射
時期調節ピストンの反動振幅を減少させかつ確定するこ
とができる。
を具備する本発明による燃料噴射装置においては、噴射
時期調節ピストンの反動振幅を減少させかつ確定するこ
とができる。
以下においては図面に示した実施例に基づいて本発明の
構成を具体的に説明する。
構成を具体的に説明する。
図示の燃料噴射装置において、噴射ポンプのポンプ室ｌ
Ｏには燃料供給ポンプ１１により燃料タンク１２から燃
料が供給される。供給圧力を調整するために燃料供給ポ
ンプ１１に対して並列に圧力制御弁１３が設けられてい
る。燃料調量のためにポンプ室ｌＯ内（二設けられてい
るポンシブランジャ１４は内燃機関の回転数マ回転する
カム円板１５によって軸方向に変位せしめられる。ポン
プシランジャ１４から噴射管１６が噴射弁１７に通じて
いる・、燃料調量は例えば、吸い込み導管内の磁石弁１
８によ番）行われ、この磁石弁１８は電子制御装置１９
によって神々の運転・ξラメータ例えば回転数“温度・
噴射始め時期などに関連ｔ１．て制御される。
Ｏには燃料供給ポンプ１１により燃料タンク１２から燃
料が供給される。供給圧力を調整するために燃料供給ポ
ンプ１１に対して並列に圧力制御弁１３が設けられてい
る。燃料調量のためにポンプ室ｌＯ内（二設けられてい
るポンシブランジャ１４は内燃機関の回転数マ回転する
カム円板１５によって軸方向に変位せしめられる。ポン
プシランジャ１４から噴射管１６が噴射弁１７に通じて
いる・、燃料調量は例えば、吸い込み導管内の磁石弁１
８によ番）行われ、この磁石弁１８は電子制御装置１９
によって神々の運転・ξラメータ例えば回転数“温度・
噴射始め時期などに関連ｔ１．て制御される。
噴射時期を調節するためにカム円板１５に係合し、てい
る噴射時期調節ピストン２０はその−りｊのピストン面
で圧力室２２を仕切っているとともに、他方のピストン
面をばね２１に支えらねている。圧力室２２からは導管
２３がじゃま板弁２５の制御室２４に通じている。じゃ
ま板弁２５は永久磁石２６を有してお（）、この永久磁
石はヨーク部分２７ａ・２’７’ｂを介してじゃま板２
８に作用している。じゃま板２８は、電子制御装置１９
により制御されるコイル２９によってを各）囲まれてい
る。制御室２４内のじゃまｆｉ！２Ｂは開口横断面Ａ２
と向き合っており、この開口横断［１１ｉＡ２は供給管
３０と絞りＡ１とを介してポンプ室ｌＯに通じている。
る噴射時期調節ピストン２０はその−りｊのピストン面
で圧力室２２を仕切っているとともに、他方のピストン
面をばね２１に支えらねている。圧力室２２からは導管
２３がじゃま板弁２５の制御室２４に通じている。じゃ
ま板弁２５は永久磁石２６を有してお（）、この永久磁
石はヨーク部分２７ａ・２’７’ｂを介してじゃま板２
８に作用している。じゃま板２８は、電子制御装置１９
により制御されるコイル２９によってを各）囲まれてい
る。制御室２４内のじゃまｆｉ！２Ｂは開口横断面Ａ２
と向き合っており、この開口横断［１１ｉＡ２は供給管
３０と絞りＡ１とを介してポンプ室ｌＯに通じている。
他面において制御室２４は排出管３１と絞りＡ３とを介
して無圧の燃料タンク１２に接続されている。
して無圧の燃料タンク１２に接続されている。
ポンププランジャ１４の吐出ストローク中にポンププラ
ンジャ１４の軸方向力に基づいてカム円板１５のローラ
な介して接線方向力が口〜ラリングに作用して、これを
、ばね２１の力の方向に圧力室２２内の圧力に抗して回
動させようとする。この場合噴射時期調節ピストン２゜
が移動せしめられる。噴射時期調節ピストンのこの反動
運動は調練される燃料の量を変化させ、圧力室２２内の
圧力に関連している。この反動作用は圧力室２２内に圧
力ピークを生ぜしめ、この圧力ピークは導管２・３を介
して制御室２４内に伝達される。圧力ピークに基づいて
じゃま板２８は開口横断面Ａ２を閉じるので、ポンプの
負荷が大Ａい場合〒も噴射時期調節ピストンの反動運動
はわずかであって、各噴射ごとに同じである。［、たが
ってカムと磁石弁閉鎖時期との対応関係は不変である。
ンジャ１４の軸方向力に基づいてカム円板１５のローラ
な介して接線方向力が口〜ラリングに作用して、これを
、ばね２１の力の方向に圧力室２２内の圧力に抗して回
動させようとする。この場合噴射時期調節ピストン２゜
が移動せしめられる。噴射時期調節ピストンのこの反動
運動は調練される燃料の量を変化させ、圧力室２２内の
圧力に関連している。この反動作用は圧力室２２内に圧
力ピークを生ぜしめ、この圧力ピークは導管２・３を介
して制御室２４内に伝達される。圧力ピークに基づいて
じゃま板２８は開口横断面Ａ２を閉じるので、ポンプの
負荷が大Ａい場合〒も噴射時期調節ピストンの反動運動
はわずかであって、各噴射ごとに同じである。［、たが
ってカムと磁石弁閉鎖時期との対応関係は不変である。
噴射時期の調節はコイル２９を適当に制御することによ
って行われる。コイル２９はじゃま扱２８を連続的に調
整し、噴射時期調節ピストン２０に作用する圧力室２２
内の圧力を絞ＯＡ１及びＡ３並びに開口横断面Ａ２の大
きさに関連して決定する。
って行われる。コイル２９はじゃま扱２８を連続的に調
整し、噴射時期調節ピストン２０に作用する圧力室２２
内の圧力を絞ＯＡ１及びＡ３並びに開口横断面Ａ２の大
きさに関連して決定する。
図面は本発明のｌ実施例の概略図１である。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 燃料調量用のポンプシランツヤ（１４）を操作す
るためにポンプ室（１０）内にカム円板（１５）を備え
、該カム円板は、ポンプ室（１０）内の圧力（Ｐ、）か
ら派生する圧力（Ｐ２）〒負荷されている噴射時期調節
ピストン（２０）によって調節せり１．められて、燃料
の突迦始めを変化させるようになっておｔ）、更に、噴
射時期調節ピストン（２０）を負荷する圧力（Ｐ２）を
調整するために、電子制御装Ｒ（１９）によＩ）操作さ
れる弁が設けられている形式の燃料噴射装置において、
弁がじゃま板弁（２５）として構成されていて、ポンプ
室（１０）に接続されている供給管（３０）に向き合っ
て、補助力により変位せしめられるじゃま板（２８）が
設けられてお・）、このじゃま板（２８）の、供給管（
３０）とは逆の側は、噴射時期調節ピストン（２ｏ）を
負荷する圧力（Ｐ２）を伝達するための導管（２３）に
接続されているとともに、絞１．１（Ａ３）を有する排
出ｐ＃（３１）に接続されていることを特−徴とする燃
料噴射装置。 ２、 供給管（３０）内に別のｆｌ ’、１ （Ａ、）
が配置されている特許請求の範囲第１項記載の燃料噴射
装置。 ３ じやま板（２８）が、磁気回路のヨーク部分（２７
ａ ２７ｂ）の間に配置されていて、電子制御装置（１
９）によ（）制御されるコイル（２９）により取り囲ま
れている特許請求の範囲第１項又は第２項記載の燃料噴
射装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3150526.0 | 1981-12-21 | ||
| DE19813150526 DE3150526A1 (de) | 1981-12-21 | 1981-12-21 | Kraftstoffeinspritzeinrichtung |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58110830A true JPS58110830A (ja) | 1983-07-01 |
| JPH0323730B2 JPH0323730B2 (ja) | 1991-03-29 |
Family
ID=6149268
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22220682A Granted JPS58110830A (ja) | 1981-12-21 | 1982-12-20 | 燃料噴射装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58110830A (ja) |
| DE (1) | DE3150526A1 (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5459523A (en) * | 1977-10-20 | 1979-05-14 | Mitsubishi Motors Corp | Fuel injection pump controller |
| JPS56526A (en) * | 1979-06-09 | 1981-01-07 | Bosch Gmbh Robert | Controller for fuel injection pump |
| JPS5613518U (ja) * | 1979-07-10 | 1981-02-05 |
-
1981
- 1981-12-21 DE DE19813150526 patent/DE3150526A1/de active Granted
-
1982
- 1982-12-20 JP JP22220682A patent/JPS58110830A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5459523A (en) * | 1977-10-20 | 1979-05-14 | Mitsubishi Motors Corp | Fuel injection pump controller |
| JPS56526A (en) * | 1979-06-09 | 1981-01-07 | Bosch Gmbh Robert | Controller for fuel injection pump |
| JPS5613518U (ja) * | 1979-07-10 | 1981-02-05 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0323730B2 (ja) | 1991-03-29 |
| DE3150526C2 (ja) | 1989-05-24 |
| DE3150526A1 (de) | 1983-06-30 |
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