JPS58112008A - 沈殿物掻寄機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、下水処理場、浄水場などの沈殿池に沈殿す
る沈殿物を、油上を走行する台車より鋼索によって懸垂
された掻寄板によって掻寄せる沈殿物掻寄機に係り、特
に池の上方を蓋で蔽って密閉する構造の池に適して機高
が低く且掻寄板の昇降を走行区間の任意の位置で行うこ
とができる沈殿物掻寄機に関する。

従来この種の沈殿物掻寄機は種々の形式のものが提案さ
れている。

走行する台車の上に走行用電動機を付設した自賛式沈殿
物掻寄機では、走行区間の任意の位置に於て、沈殿物の
沈殿状況により掻寄板を昇降す゛ることかできるが、走
行台車の上に各種駆動装置および制御盤を載せているた
め、機体の高さが高くなり、油上を蓋で密閉することが
できない欠点がある。

これを解決するために油上の走行端部に駆動ドラムを固
定して、この駆動ドラムによってロープを介して走行台
車を牽引し、掻寄板を昇降させるロープ式沈殿物掻寄機
が提案されている。

従来のロープ式ｌｊｔｗｉ物掻寄機においては、掻寄板
の昇降は、池の上流側端部で上昇し、池の下流側端部で
下降するように構成されている。

然しこのような構成にあっては、池の上流側に多量に沈
殿する沈殿物を掻寄せるために、沈殿物の少ない池の下
流側端部より掻寄せなければならず、長時間を要し、掻
寄能力が不足するという欠点がある。

この発明の目的は、前記従来技術の欠点を解消し、掻寄
板の昇降を走行区間の任意の位置ででき第１図はこの発
明に係る沈殿物掻寄機の実施例の平面図、第２図は側面
図で池の上流側端部まで沈殿物を掻寄せた状態を示す。

第３図は駆動装置の断面図、第４図は第３図のクラッチ
がＯＮの状態の断面図、第５図は第３図のクラッチがＯ
ＦＦの状態の断面図を示す。

池１の側壁２の上に敷設したレール３の上を走行する台
車４をエンドレスに結合された台車用ロープ５に接続し
、油上の一端に固定した駆動装置６により、油上の他端
に固定したシープ７を介して走行可能とする。

掻寄板８は、その一端を台車４にピン９により揺動自在
に支持され、掻寄板用ロープ１０に接続され、台車４に
固定されたシープ１１を介して駆動装置６により台車４
と等速度で走行する。

次に第３図によって駆動装置６の詳細を説明する。

軸受１２と軸受１３とによって支持された軸また軸１４
には軸１４に対して回転自在な台車用ドラム１７がスリ
ーブ１日を介して固定されている。各ドラムには夫々掻
寄板用ロープ１０と台車用ロープ５とが取付けである。

軸１４は減速機付電動機１９により駆動される。台車用
ドラム１７の一端には、爪２０とドラム側クラッチ２１
とが付設されている。

反ドラム側クラッチ１６はばね押え２２とばね２３とに
よって押えられている。

、駆動装置６のフレーム２４に固定したブラケット２５
にピン２６１に介してレバ２７を揺動自在に固定する。

レバ２７は２７Ａ、２７Ｂ、２７Ｃの３分枝を有し、レ
バ２７Ａはピン２８を介して電動シリンダのシリンダ２
９の先端部と揺動自在に連結されている。電動シリンダ
はピン３０を介してフレーム２２に揺動自在に固定され
ている。レバ２７Ｂの先端は前記爪２０とかみ合いがで
きる構造としである。レバ２７Ｃの先端は、フォーク線
円形のもの）を挾む構造としている。

次に駆動装置６と台車４と掻寄板８の動きについて説明
する。

第２図において台車４が上流にあり、掻寄板８がＡ位置
にあるときを基点とする。

第４図に示すクラッチＯＮの状態で減速機付電動機１９
を正転させると台車４と掻寄板８とは等速度で下流へ向
って移動し、任意の位置Ｂにおいて停止する。

次にシリンダ２９を後退させるとレバ２７１３は反時計
方向に回転し、爪２０にかみ°込み、台車用ドラム１７
の回転を固定する。

更に反時計方向に移動すると、レバ２７Ｃの先端部が挾
持するローラ３１１左方へ移動させ、クラッチが第５図
に示すようにＯＦＦ状態になり、シリンダ２９は停止す
る。

次に減速機付電動機１９を逆転させると、掻寄板用ドラ
ム１５のみが回転し、掻寄板８は下降し、が時計方向に
回転して爪２０より離れ、且反ドラム側クラッチ１６は
ドラム側クラッチ２１と結合されて第４図に示す状態と
なり、シリンダ２９は停止する。

次に減速機付電動機１９を逆転すると台車４と掻寄板８
とは上流へ等速度で移動し、沈殿物を掻寄せて上流端り
で停止する。

これによって一連の掻寄行程は終了し、シリンダ２９を
後退させて第５図に示すようにクラッチをＯＦＦ状態に
し、減速機付電動機１９を正転させると、掻寄板８はＡ
の状態で停止する。

ここで更にシリンダ２９を前進させると、第４図のクラ
ッチＯＮの状態となる。

なお、クラッチは機械的クラッチの他に電磁クラッチな
どを採用してもよい。また台車１■ドラムは２基として
もよく、掻寄板と連動するスカム掻寄板を設けてもよい
。

更にクラッチのＯＮ、ＯＦＦにより掻寄板の昇して掻寄
板の昇降を制御してもよい。

この発明は、ロープ式の沈殿物掻寄機において、沈殿池
の長手方向をエンドレスロープによって走行する台車と
この台車に一端を揺動自在に固定した掻寄板と、この掻
寄板の昇降と台車の走行とを制御するために台車用ドラ
４．ムを掻寄板用ドラムに脱着するクラッチ装置を備え
て、電動機によって前記両ドラムを駆動する構成として
いるから、走行区間の任意の点において掻寄板を昇降さ
せることができ、沈殿物の沈殿状況に対応して掻寄作業
を行なうことができる。また台車に電気品を載せないの
で機高が低くなり、池の蓋を設置し易くする。

また副次的な効果として、台車の上に電気品を載せない
ので密閉稚内での湿気による絶縁低下を起すことがなく
、信頼性が向上する。

また台車の重量が軽いので、側壁の強度の低い池にも適
用でき、掻寄板を休止時水面上に出して

【図面の簡単な説明】

第１図はこあ発明に係る沈殿物掻寄機の実施例の平面図
、第２図は１１１１而図で池の上流側端部まで沈殿物を
掻寄せた状態を示す。第３図は駆動装置の断面図、第４
図は第３図のクラッチがＯＮの状態の断面図、第５図は
第３図のクラッチがＯＦＦの状態の断面図を示す。 ４・・・台　車、　　　　　　５・・・台車用ロープ、
６・・・駆動装置、　　　　８・・・掻寄板、［０・・
・掻寄用ロープ、　　１４・・・軸、］−５・・・掻寄
板用ドラム、１６・・・反ドラム側クラッチ、１７・・
・台車用ドラム、　　１９・・・減速機付電動機、２０
・・・爪、　　　　　　　２１・・・ドラム１１１１ク
ラツチ、２２・・・ばね押え、　　　２３・・・ば　ね
、２６・・ビ　ン、　　　　２７・・・し　バ２つ・・
・シリンダ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 沈殿池の側壁上に敷設した一対のレールの上を走行する
   台車と、この台車の先端に接続された台車用ロープと、
   この台車用ロープを巻取るために油上に固定された台車
   用ドラムと、この台車用ドラムを通過した前記台車用ロ
   ープを前記台車の後端にエンドレスに結合するために油
   上に固定したシーブと、前記台車にその一端を回動自在
   に固定されて池底に接近する掻寄板と、この掻寄板にそ
   の一端を接続されてその他端を油上に固定した掻寄板用
   ドラムに固定した掻寄板用ロープと、前記台車用ドラム
   と掻寄板用ドラムとを脱着するクラッチとを備えたこと
   を特徴とする沈殿物掻寄機。