JPS58118432A - 自動車グロ−ブボツクス部構造 - Google Patents
自動車グロ−ブボツクス部構造Info
- Publication number
- JPS58118432A JPS58118432A JP21149481A JP21149481A JPS58118432A JP S58118432 A JPS58118432 A JP S58118432A JP 21149481 A JP21149481 A JP 21149481A JP 21149481 A JP21149481 A JP 21149481A JP S58118432 A JPS58118432 A JP S58118432A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- box
- glove box
- opening
- plate
- glove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
- B60R7/06—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks mounted on or below dashboards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はバケツ）形のグローブボックスの開口からグ
ローブボックスに収納した小物が飛び出さないようにし
た自動車用グレープボ、り負部構造に関する。
ローブボックスに収納した小物が飛び出さないようにし
た自動車用グレープボ、り負部構造に関する。
従来の自動車用グｐ−プボ、クス部構造としては、例え
ば１１１１ｍおよびＪＩＩ２１１１に示すようなものが
ある。
ば１１１１ｍおよびＪＩＩ２１１１に示すようなものが
ある。
図中、符号ｌはバッド１ａで覆われたインスＦルメント
パネルであり、インストルメンＦパ専ルｌには一対のグ
撃−プボックス欺付プテケッ） （ＩＩ示甘せ）がアリ
ア２に向けて垂下するよう設けられている。
パネルであり、インストルメンＦパ専ルｌには一対のグ
撃−プボックス欺付プテケッ） （ＩＩ示甘せ）がアリ
ア２に向けて垂下するよう設けられている。
一対のグ讐−ブｌツクス取付ブラケット岡にパケッシ形
のグ田−プボックス３がその底部でビン４により■動自
在に軸支されている。
のグ田−プボックス３がその底部でビン４により■動自
在に軸支されている。
グローブボックス３の両側板３ｍ、３ａＫそれヤれ水平
に突設されたストッパビン５を一対のグａ −ブボック
ス取付プラ、ケットに廖威された■示しないストッパ係
止用切欠穴に挿入させ又グローブボックス３を開披位置
と閉止位置間との所定１ＤＩＩ動範固内で回動するよう
に規制させている。
に突設されたストッパビン５を一対のグａ −ブボック
ス取付プラ、ケットに廖威された■示しないストッパ係
止用切欠穴に挿入させ又グローブボックス３を開披位置
と閉止位置間との所定１ＤＩＩ動範固内で回動するよう
に規制させている。
従って、グ習−プ＆？タス３の田ツク装置６を解除して
グ胃−プボックスｓｔｍ＜と、グローブボックス３はａ
Ｓｔ、て所定の開披位置で停止する。
グ胃−プボックスｓｔｍ＜と、グローブボックス３はａ
Ｓｔ、て所定の開披位置で停止する。
また、グ田−プｌ、クス３の開口すの直上で一口訃と対
向する位置には車両走行中の振動により、グローブボッ
クス３内の収容物が飛び出すのを防止するためにグリー
プボックス３の開口おを覆うグＷ−ブにックス開口閉塞
板７がインストルメントハネルＩＫ連設形威されている
。
向する位置には車両走行中の振動により、グローブボッ
クス３内の収容物が飛び出すのを防止するためにグリー
プボックス３の開口おを覆うグＷ−ブにックス開口閉塞
板７がインストルメントハネルＩＫ連設形威されている
。
更にＳ１／８１図に奥義および二点鎖線で示すように、
空調ユニット８をダッシュパネル９に着脱させる際に空
調ユニット８がグリープボックス開口閉塞板７のダッシ
ュパネル９側端部に衝央して着脱できなくなるのを防止
するために１グ田−プボックスーロ閣塞板７のダアシ、
パネル９偏端部に切欠部７＆が設けられている。
空調ユニット８をダッシュパネル９に着脱させる際に空
調ユニット８がグリープボックス開口閉塞板７のダッシ
ュパネル９側端部に衝央して着脱できなくなるのを防止
するために１グ田−プボックスーロ閣塞板７のダアシ、
パネル９偏端部に切欠部７＆が設けられている。
しかしながら、このような従来の自動車用グリープボッ
クス部構ｌＩＫあっては、グＶ−ブボ、クス３の開口お
を覆うグリープボックス開口閉塞板７のダアシ、パネル
９傭燗部に切欠部７ａが設けられているため、グローブ
ボックス３内の収容物が車両走行中の振動によって移動
し、切欠部７＆から飛び出すおそれがあるという問題点
があった。
クス部構ｌＩＫあっては、グＶ−ブボ、クス３の開口お
を覆うグリープボックス開口閉塞板７のダアシ、パネル
９傭燗部に切欠部７ａが設けられているため、グローブ
ボックス３内の収容物が車両走行中の振動によって移動
し、切欠部７＆から飛び出すおそれがあるという問題点
があった。
この発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、グリープボックスに前記切欠部に対向する開
口部位を覆う蓋板を取り付けるようにしたことにより、
上記問題点を解決することを目的としている。
たもので、グリープボックスに前記切欠部に対向する開
口部位を覆う蓋板を取り付けるようにしたことにより、
上記問題点を解決することを目的としている。
以下、この発明を図面に基づいて説明すゐ◎第３図およ
び１１１４４図は、この発明の一実施例を示す図である
。
び１１１４４図は、この発明の一実施例を示す図である
。
図において、従来例と同一ないし均等な部位又は部材に
は同一符号を付して重複したｌ！明を省略する。
は同一符号を付して重複したｌ！明を省略する。
図中１符号１３は従来例と同様にインストルメントパネ
ル１に図示しない一対のグ四−プぽ、クス取付ブラケ、
トを介してビン４で回動自在に軸支されたパケット形の
グリープボックスである。
ル１に図示しない一対のグ四−プぽ、クス取付ブラケ、
トを介してビン４で回動自在に軸支されたパケット形の
グリープボックスである。
また、グリープボックス１３の屑囲部１３＆の上端で、
ダッシュパネル９傭に延在された屑ＩＩ部１３゜には薄
肉ヒンジ１６を介してグリープボックス開口閉塞板７の
切欠部７＆に対向する開口部位を覆う蓋板１７が回転自
在に形成され、該蓋板１７は回転され、切欠部７１に対
向すゐグ胃−プ〆ツクス１３の開口部位を覆うようにビ
ス１８で一定されている。
ダッシュパネル９傭に延在された屑ＩＩ部１３゜には薄
肉ヒンジ１６を介してグリープボックス開口閉塞板７の
切欠部７＆に対向する開口部位を覆う蓋板１７が回転自
在に形成され、該蓋板１７は回転され、切欠部７１に対
向すゐグ胃−プ〆ツクス１３の開口部位を覆うようにビ
ス１８で一定されている。
次に作用を説明する。
グリープボックス１３のインストルメントパネルＩＫ設
けられた図示しないグループボックス取付７ランジへの
取り付けは空調ユニット８をダラシ＆ パネル９の所定
位置に着装した後に行われる。
けられた図示しないグループボックス取付７ランジへの
取り付けは空調ユニット８をダラシ＆ パネル９の所定
位置に着装した後に行われる。
空調ユニット８の着装後、グ腎−プボックス取付７ラン
ジに、切欠部７＆に対向する開口部位を覆う蓋板１７を
備えたグ田−ブボックス１３が回動自在に取り付けられ
る。
ジに、切欠部７＆に対向する開口部位を覆う蓋板１７を
備えたグ田−ブボックス１３が回動自在に取り付けられ
る。
このようにして取り付けられたグν−ブボックス１３は
切欠部７＆に対向する開口部位が蓋板１７で覆われ、グ
リープボックス１３が閉止位置にある場合には他の開口
部位もグリープボックス開口閉塞板７で覆われている。
切欠部７＆に対向する開口部位が蓋板１７で覆われ、グ
リープボックス１３が閉止位置にある場合には他の開口
部位もグリープボックス開口閉塞板７で覆われている。
従って、グローブボックス１３自に収容されている収容
物ムが車両走行中の振動により、飛び出すように移動し
てもＳｉＩ板１７或いはグリープボックス開口閉塞板７
によって収容物ムの飛び出そうとする移動が阻止され、
収容物ムがグループボックス１３の開口１３ｋから飛び
出すことはない。
物ムが車両走行中の振動により、飛び出すように移動し
てもＳｉＩ板１７或いはグリープボックス開口閉塞板７
によって収容物ムの飛び出そうとする移動が阻止され、
収容物ムがグループボックス１３の開口１３ｋから飛び
出すことはない。
この実施例では切欠部７＆に対向するグループボックス
１３の開口部位を覆う蓋板１７がグ四−プボ。
１３の開口部位を覆う蓋板１７がグ四−プボ。
クス１３に薄肉ヒンジ１６を介して連結され、グａ −
プボックス１３と一体成形されているが、蓋板１７をグ
リープボックス１３と全く別部材として廖威してグルー
プボックス１３に一定するようにしても臭いことは勿論
である。
プボックス１３と一体成形されているが、蓋板１７をグ
リープボックス１３と全く別部材として廖威してグルー
プボックス１３に一定するようにしても臭いことは勿論
である。
また、グリープボックス１３の開口１３ｂの一部を覆う
ようにグ田−ブボ、クス１３に固定された蓋板１７はグ
ローブボックス１３自体が変形するのを阻止する補強部
材としての作用を果たし、グｐ−ブポ、クス１３の強度
を高めている。
ようにグ田−ブボ、クス１３に固定された蓋板１７はグ
ローブボックス１３自体が変形するのを阻止する補強部
材としての作用を果たし、グｐ−ブポ、クス１３の強度
を高めている。
以上説明してきたように、この発明によれば、その構成
をインス）ルメンシパネルにパケット形のグリープボッ
クスが一転自ｍＫ軸支され、前記グリープボックスの開
口に対向してインストルメンシパネルに形成されたグリ
ープボックス開口閉塞板に切欠部が形成された自動車用
グローブボックス部構造において、前記グリープボック
スに前記切欠部に対向する開口部位を覆う蓋板が取り付
けられた構造としたため、グローブボックスが閉止位置
にある場合にグＶ−プ〆ツクスの開口を覆うグローブボ
ックス開口閉塞板の切欠部に対向するグループボックス
の開口部位が蓋板で覆われてグローブボックス内に収容
されている収容物が車両走行中の振動によって飛び出す
ことが防止されるという効果が得られる。
をインス）ルメンシパネルにパケット形のグリープボッ
クスが一転自ｍＫ軸支され、前記グリープボックスの開
口に対向してインストルメンシパネルに形成されたグリ
ープボックス開口閉塞板に切欠部が形成された自動車用
グローブボックス部構造において、前記グリープボック
スに前記切欠部に対向する開口部位を覆う蓋板が取り付
けられた構造としたため、グローブボックスが閉止位置
にある場合にグＶ−プ〆ツクスの開口を覆うグローブボ
ックス開口閉塞板の切欠部に対向するグループボックス
の開口部位が蓋板で覆われてグローブボックス内に収容
されている収容物が車両走行中の振動によって飛び出す
ことが防止されるという効果が得られる。
１１１！ｉＡは従来の自動車用グロ−ブボックス部構造
で空調ユニットの着脱状＊１−示す縦断面Ｗ、第２図は
従来のグローブボックスを示す斜視図、第３ｍはこの発
明の一実施例を示す自動車用グａ −ブポ、クス部構造
を示す縦断面図、第４図はこの発明のグローブボックス
を示す斜視図である。 １・・・インストルメントパネル、 ７・・・グリープボックス開口閉塞板、７ａ・・・切欠
部、８・・・空調ユニ、、）、１３・・・グローブボッ
クス、１７・・・蓋板。
で空調ユニットの着脱状＊１−示す縦断面Ｗ、第２図は
従来のグローブボックスを示す斜視図、第３ｍはこの発
明の一実施例を示す自動車用グａ −ブポ、クス部構造
を示す縦断面図、第４図はこの発明のグローブボックス
を示す斜視図である。 １・・・インストルメントパネル、 ７・・・グリープボックス開口閉塞板、７ａ・・・切欠
部、８・・・空調ユニ、、）、１３・・・グローブボッ
クス、１７・・・蓋板。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 インス）ルメントパネルにバケット形のグローブボック
スが一転自在に軸支され、前記グ胃−プボックスの開口
に対向してインス）ルメンシパネルに形成されたグリー
プボックス開ロ閉塞ＩＫ−％切欠落が形成された自動車
用グシープポ、クス部構造において、 前記グローブボックスに前記切欠部に対向する開口部位
を覆う蓋板が取り付けられたことを特徴とする自動車用
グローブボックス部構造０
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21149481A JPS58118432A (ja) | 1981-12-30 | 1981-12-30 | 自動車グロ−ブボツクス部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21149481A JPS58118432A (ja) | 1981-12-30 | 1981-12-30 | 自動車グロ−ブボツクス部構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58118432A true JPS58118432A (ja) | 1983-07-14 |
Family
ID=16606872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21149481A Pending JPS58118432A (ja) | 1981-12-30 | 1981-12-30 | 自動車グロ−ブボツクス部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58118432A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01111048U (ja) * | 1988-01-21 | 1989-07-26 | ||
| FR2943291A1 (fr) * | 2009-03-17 | 2010-09-24 | Faurecia Interieur Ind | Vide-poche muni d'une cuve avec couvercle pour vehicule automobile |
-
1981
- 1981-12-30 JP JP21149481A patent/JPS58118432A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01111048U (ja) * | 1988-01-21 | 1989-07-26 | ||
| FR2943291A1 (fr) * | 2009-03-17 | 2010-09-24 | Faurecia Interieur Ind | Vide-poche muni d'une cuve avec couvercle pour vehicule automobile |
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