JPS58122109A - 熱間圧延材の接続方法 - Google Patents

熱間圧延材の接続方法

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JPS58122109A
JPS58122109A JP283482A JP283482A JPS58122109A JP S58122109 A JPS58122109 A JP S58122109A JP 283482 A JP283482 A JP 283482A JP 283482 A JP283482 A JP 283482A JP S58122109 A JPS58122109 A JP S58122109A
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JP
Japan
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rolled
running
clamp
trailing
rolled material
Prior art date
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Granted
Application number
JP283482A
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English (en)
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JPS6321564B2 (ja
Inventor
Toshio Tagi
多木 俊男
Takashi Nito
仁藤 隆嗣
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JFE Steel Corp
Original Assignee
Kawasaki Steel Corp
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Publication date
Application filed by Kawasaki Steel Corp filed Critical Kawasaki Steel Corp
Priority to JP283482A priority Critical patent/JPS58122109A/ja
Publication of JPS58122109A publication Critical patent/JPS58122109A/ja
Publication of JPS6321564B2 publication Critical patent/JPS6321564B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B15/00Arrangements for performing additional metal-working operations specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills
    • B21B15/0085Joining ends of material to continuous strip, bar or sheet

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metal Rolling (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は熱間圧延材の接続方法に関するものである。
従来の熱間圧延ラインにおいては、圧延材が一本づつ粗
圧延及び仕上げ圧延される非連続圧延によって圧延され
ていた。そのため、各圧延材を夫々粗圧延機群及び仕上
げ圧延機群の各上下ロールに円滑に噛み込ませる必要が
あり、各圧延材の先端形状及び板厚等を調整する必要が
あった・又、先端部の仕上圧延以降コイラーまでの通板
をスムーズに行うため減速を行わざるをえなかった。更
に先行圧延材と後行圧延材との間に、圧延作業が営まれ
ない空間が存在することになり、設備の有効利用度が低
く、生産能率も悪いという問題があった。
そこで、本件特許出願人は第1図に示す粗圧延機群1と
仕上げ圧延機群2との間に設置した搬送ローラーテーブ
ル3の各ローラーを順次下降させて走間接続機4の走行
通路を形成し、先行圧延材5と後行圧延材5′とを圧延
させながら接続し、走間接続機4が通過した後に、谷ロ
ーラーを元位置に上昇させ圧延材の搬送に儒えるという
方法を先に提案し九〇 尚、図中6は加熱炉、7はコイラー、8はクロップシャ
ーである。
前記の発明により非連続圧延における諸問題を解決する
ことは′できたが、走間接続機の走行範囲の全てのロー
ラーを昇降させる必要があり、設備的に大掛かりなもの
となる。そして、前記手段においては、先行圧延材の後
端部と共に走間接続機の走行を開始させる必要があるた
め、後行圧延材と走間接続機との間にはどうしても数m
の間隔が生じ、後行圧延材の先端部をスムーズに通板さ
せるためには各ローラーのピッチを1m以下にしなけれ
ばならず、多数のローラーを必要とするものであった。
そこで、本発明者等は各ローラーのピッチを大きくする
ことにより前記従来の欠点を排除すべく、棟々研究を重
ねた結果、走間接続機を二つに分割することにより解決
することができることを見出し、本発明として提案した
ものである。
本発明方法を第2図以下に示す〒実施例に基き詳細に説
明すると、走間接続機を先行走間接続機Aと後行走間接
続機Bとの二つで構成する。
両走間接続機A、Bの構成は同一で対称位置に各部材が
配置されているものであるから、一方後行走間接続機B
は第4,5図に示すように構成されている。即ち、門形
をした走行フレーム10の両脚11 、11’の下面に
、搬送ローラーテーブル3の間外側下方に設置したレー
ル12 、12’に乗架する車輪13.−−−を4個所
に回転自在に装着している0そして、両脚11 、11
’のパスライン進行側に夫々クランプガイド14 、1
4’を垂直方向に固定している。
この両クランプガイド14 、14’の上側には下面2
個所にクランプ用突起15 、15’i突設した上クラ
ンプ支持板16を昇降自在に嵌合し、走行フレーム10
の天盤17に装着したクランプ駆動シリンダ18,1′
8′で駆動するようになっている。又、両クランプガイ
ド14 、14’の下側には上面にクランプ用突起19
.19’を突設した下クランプ支持板20を昇降自在に
嵌合し、両脚11 、11’の下部内面に突設した支持
板21 、21/に装着したクランプ駆動シリンダ22
 、227で駆動するようになっている。尚第4図中2
3 、25’は両脚11 、11/で支持された固定ロ
ーラーである。
他の構成は第1図と同様なので同一符号を付し説明を省
略する0但し、搬送ローラーテーブル3において、3−
0は固定ローラーを示し、3−1〜3−nは夫々昇降ロ
ーラーを示す。
両走間接続機A、Bは前記のように構成されており、粗
圧延機群1を出た先行圧延材5の後端部はクロップシャ
ー8にて切断された後、加速時間をかせぐために、事前
にスタートしている先行走間接続機AV:Jを移動する
。そして、先行圧延材5の後端部がクランク位置に来た
時、クランプ駆動シリンダ22 、227を駆動して下
クランプ支持板20を上昇させ、クランプ用突起19 
、19/の上面をパスラインよりも幾分上方まで上昇さ
せる〇一方、クランプ駆動シリンダ18 、187も駆
動きれ、上クランプ支持板16を下降させて先行圧延材
5の後端部をクランプ用突起15 、157で挾持する
一方、後行圧延材5′の先端部は粗圧延機群1を通過後
、クロップシャー8にて切断され、後行走間接続機Bに
入る。この後行圧延材5′の先幕 端が入ると、直ちに後行走間接続m%B後行圧延材5′
の移動速度と同調するために急加速して移動を開始する
。そして、同調された時に、クランプ駆動シリンダ22
 、22’によりクランプ用突起19 、197の上面
をパスラインよりや\上方まで上昇させて後行圧延材5
′の先端部下面を支持し、同時にクランプ駆動シリンダ
18゜18′を駆動してクランプ用突起15 、15’
を下降させて前記先端部を挾持する。そして、後行走間
接続機Bを加速して先行走間接続機五に追いつき間圧延
材5,5′を突き合わせる。この状態において、先行圧
延材5は仕上!:E延機群2に噛み込まれ、後行圧延材
5′は粗圧延機群1に噛み込まれて圧延作業が行われる
。この状態において両走間接続機A、Bは走行しながら
、例えば、夫々上下クランプ支持板16.20に電流を
流して従来と同様に接合する。
尚、搬送ローラーテーブル3の各昇降口−ラ−3−1−
−、!−3=nは両走間接続機A、Bの走行時に障害と
ならないように事前に下降させ、通過後は現位置に上昇
させて圧延材を支持するようになっている。
尚、又、両走間接続機A、Bは測圧延材5゜5′が突き
合わされた状態にあるとき、間隔を有していても当接さ
れた状態にあってもよいものである。
測圧延材5,5/が接続された後は、両走間接接続機A
、Bの夫々クランプ駆動シリンダ18゜18′及び22
,227を駆動して上下クランプ支持板16.20を逆
方向に駆動してクランプを開放して測圧延材5,5′と
の結合を解き、両走間接続機A、Bを夫々原位置に戻す
。この際、各昇降ローラー5−1,512.−一一は前
進の際と同様に下降するが、下降してローラーが存在し
なくなった個所は走間接続様A 、BK夫々装着してい
る固定ローラー25 、237で圧延材を支持すること
にな抄、圧延材が途中で撓むようなことはない。
本発明は前記のように構成されたもので、先行圧延材5
の粗圧延機群1を通過後、先行走間接続機Aは先行圧延
材5と共に走行を開始し、後行圧延材5′との間に距離
!だけ間隔をあけざるを得ないものであるが、本発明に
おいては後行走間接続機Bが存在するため、後行圧延材
5′の先端が、搬送ローラーテーブル3の昇降ローラー
5−1.5−2 、++−の下方に撓んで、通板が不可
能になる恐れがなくなる。その結果、従来のように昇降
ローラー間のピッチを約1mにする必要がなく、走行圧
延材が!!!まないだけの間隔的5mのピッチにするこ
とができる。
それ故、大巾に設備費が安価になると共に、昇降ローラ
ーのコントロールが容易になる。
【図面の簡単な説明】
第1図は先願の熱間圧延材接続方法を示す配置図、第2
図は本発明に係る熱間圧延材の接続方法の一実施例の配
置図、第3図は圧延材接続時の配置図、第4図は後行走
間接続機の側面図、第5図は第4図のv−v線に沿った
正面図を夫々示す。 尚、図中Aは先行走間接続機、Bは後行走間接続機、3
は搬送ローラーテーブル、3−1゜3−2 + −−−
5−nは昇降ローラー、5は先行圧延材、5′は後行圧
延材である。 特許出願人  川崎製鉄株式会社

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 先行圧延材と後行圧延材とを搬送ローラーテーブルの各
    昇降ローラーの独立下降により通過できる走間接続機で
    蛯続する方法において、走間接続機を先行走間接続機と
    後行走間接続機とで構成し、先行走間接続機で先行圧延
    材の後端部をクランプし、後行走間接続機で後行圧延材
    の先端部をクランプし、後行走間接続機を先行走間接続
    機に追いつかせて内圧延材を突き合わせて接続すること
    を特徴と−する熱間圧延材の接続方法。
JP283482A 1982-01-13 1982-01-13 熱間圧延材の接続方法 Granted JPS58122109A (ja)

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JPS58122109A true JPS58122109A (ja) 1983-07-20
JPS6321564B2 JPS6321564B2 (ja) 1988-05-07

Family

ID=11540440

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61259804A (ja) * 1985-05-11 1986-11-18 エスエムエス シユレ−マン・ジ−マグ アクチエンゲゼルシヤフト 仕上げ前帯材を熱間広幅帯材に圧延するための方法及び装置
US5957368A (en) * 1995-07-13 1999-09-28 Kawasaki Steel Corporation Method of continuously hot rolling steel pieces

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS548092U (ja) * 1977-06-20 1979-01-19

Patent Citations (1)

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US5957368A (en) * 1995-07-13 1999-09-28 Kawasaki Steel Corporation Method of continuously hot rolling steel pieces

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Publication number Publication date
JPS6321564B2 (ja) 1988-05-07

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