JPS58122931A - 自動車床板に用いられる熱溶融性発泡性マスチツク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の背景 本発明け、撮動制御用途に特に１用であり、アスファル
トをベースとするマスチック材料に関する。

自動車の騒音は、自動車のフロアｉ＋ネル、ドアパネル
およびルーフパネルの各部分の振動を制御することによ
り、大いに低下されている。バインダー中に分散したフ
ィラーを含有する組成物は、上記の金縞表面を被覆して
所望の消音効果を得るのに広く使用されている。例えば
、アスファルト。

フィラーおよび天然および／オたは合成エラストマーを
含有する熱軟化性組成物から成るシート材料が、この用
途に使用されている。この種の熱軟化性シート材料は、
米国特許第４　、１３３，９３２号明細臀、オーストラ
リア特許第４９８，０７４号明細書およびカナダ特許第
９９７．０８５号明細書に詳細に記載されている。

上述のシート材料は、現在、自動車工業において、金稿
製フロアパネル部分の消音用に使用されている。本質的
には、該シート材料は、自１１Ｉ１１ｉｋボディが、仕
上塗装を乾燥する加熱炉中を通る前に、フロアパネル部
分上に配置されている。炉の温度に応答して、該シート
材料が軟化（すなわち、［２おれる）して、フロアパネ
ル部分の外形と一致し。

且つその金ｐｉ４表面に接着する。

自動車工業においては、許容できる消音性シート材料用
の試験が確立されている。これらの試験は、シート材料
が、塗装炉の温度で軟化してパネル部分の表面の外形と
一致し、且つ該金属表面に対して強力に結合することが
必要である。同時に。

シート材料の軟化は、その熱可塑性材料の流動性。

す々わち流れが、炉の温度あるいはそれよりも高い温度
で、ある所定の値を超えない様にコントロール、すなわ
ち制御されなければならない。特に。

フロア・やネル部分用の特に望捷しい消音性シート材料
は、金属および／またにシート材料の表面に接着剤を使
用する必要無くして直接金稙表面に結合する能力を有す
るものである。

消音性シート材料の他の望ましい性能特性は。

それらを重ねて貯献したときにブロッキングしない、す
なわち互に粘着しないことである。ブロッキング性が無
ければ、シート材料を貯敵中に互に積車ることができ、
また隣接するシート間に離型シートを使用しないで輸送
することができる。離型シートを必要とする消音性シー
ト材料は１組立ライン操作で、時間、労力およびコス）
［おいて明らかに不利である。

史に最近では、自動車産業は、燃料効率を改善するため
に重責減少に特に関心がある。この目的のためｒ（、膨
張性（発泡性）、非アスファルト性。

消音性で低密ｍ゛のシート材料が考えられている。

しかしながら、提案された発泡した消音シート材料は、
比較的高価であり、且つ消音性シート材料は、自動車産
業では低コストの位置で伝統的に設Ｈされている。賛用
が高い第一の原因は、許容できる機能性の発泡シート材
料を得るのに必要とされるシート材料中のポリマー製産
が高いことである・許容できる発泡消音性シート材料は
、セル構造ｆ廟し、このセルＯｆ造が、破壊することな
く。

す力わあ永久的につぶれることなく、連続的にかかる圧
力に耐えるに十分強く且つ弾力性の本のでなければなら
々い。

提案された１種のビチューメン含有発泡性消音性材料に
、ドイツ公開第２，８２４，６８１号公報中に記載され
ている。この材料Ｆｊ、ビチューメンから成る多孔性発
泡ＷＩ造に発泡する非自己支持性物体として記載されて
いる。この記載された材料は、明らかに、高い温度で加
動する様に設計されており、それは、該材料は、２３ｕ
厚のホイルの形状で施用され、流動によって一時的に１
１．５１の厚さに減少し１次いで膨張または発泡して多
孔質構造となるからである。更に、その実施例には、約
２ｓ重−ｕｓのビチューメンと約７５重量係の鉱物管フ
ィラーを含有する発泡性材料が記載されており、且つ感
熱性接着剤を使用して、その材料を金属に結合させてい
る。

本発明は、比較的安価な消音性シート材料を提供するも
のであり、上記シート材料は、尚い温度で重重しい流動
特性を有し、重重しい表面接層性能を有するが、非ブロ
ッキング性であり、且つ最も重安なずとして、膨張する
ことによって望１しく且つ許容できる強度と一体性のセ
ル構造を与えると々ができるものである。

発す１のを約 本発明は、比較的安価で、非ブロッキング性で。

低密度な消音性シート材料を提供する。本質的には１本
発明の改良された消音性シート材料組成物は、鉱物′油
フィラー、エラストマー、ポリマー修正剤卦よび発泡（
膨張）剤を含有している。

本発明のシート材料は、高度に充填された膨張性のマス
チック材料であって、温度に依存する軟化性、制限され
た流動特性および有効な接着性という面で自動車産業の
要求に合致１−ている。使用に際しては１本発明の改良
されたシート利刺は。

例えば２通常の方法で自動車のフロアパネル部分に使用
することができる。炉中で加熱すると、シート材料は軟
化１．て、一定の範囲に制限された該加熱された材料の
流動特性によって、金蜆表面の外形と一致する。同時に
、軟化したシート材料は、膨張または発泡し、金属表面
にしっかりと結合した強く、圧縮性且つ弾性のセル構造
を有する最終消音性シートが得られる。

本発明の新規な消音性シート材料は、アスファルトおよ
びポリマー修正剤を含有するバインダー系に分散した鉱
物質、すなわち無機フィラーおよびエラストマー、およ
び発泡、すなわち膨張剤から本質的に成っている。本発
明のシート材料の成分組成および重量係は、下記腑Ｉ表
に記載はれている。

第１表 範　囲　　好ましい範囲 鉱物質フィラー　　　２５〜６５　　３５〜６０エラス
トマー　　　　２〜１５　　　７〜１２アスフアルト　
　　　２〜２０　　４〜１６Ｉリマー修正液　　　２０
〜６０　　３０〜５６発泡剤　　０．５〜５０．５〜３ １ 本発明のシート材料は、バインダー中に分散させた鉱物
質フィラーおよびエラストマーを含有している。本発明
のシート材料中に含まれる鉱物質フィラーは、粉砕石灰
石、打着しくはドロマイト石灰石、白亜、シリカ、炉灰
、パライト、戻酸カルシウム、クレー、天然スレート、
マイカ等の如き各種の微細か無機材料の１種捷たはそれ
以上のものである。約８０係が２００メツシユスクリー
ンを通過し％　５５メツシユスクリーン上には何ら保持
されないような粒子径を有するフィラーが。

本発明の実施に適当に使用される。

消音性シート材料組成物に有用であるゴム様エラストマ
ーは、天然ゴム、合成ポリマーまたけコポリマーゴム、
再生ゴムあるいはそれらのゴムの混合物である。適当な
合成ゴムとしては、スチレンーブタジエンコＩリマー合
成ゴム、ブタジェン−スチレンブロックコポリマー、ブ
チルゴム、ポリインブチレン、エチレンープロピレンコ
／　ＩＪママ−ＥＰＭ）、エチレンーグロプレンージエ
ンターポリマー（ＥＰＤＭ）およびこれらの混合物を包
２ 含する。打着しい範囲のムーニー値は、約２０〜約６０
である。

本発明の好ま１．い実施態様では、エラストマーと」７
ては再生ゴムと合成ゴムとの絹合せであって、好オしく
は再生ゴムがより大きい割合で存在するものである。例
えば、特に好着しい組合せのエラストマーは、エチレン
プロピレンコｓ５１）マー（ＥＰＭ）および／またはエ
チレン−プロピレン〜ノエンコｙ１？　ＩＪママ−ＥＰ
ＤＭ）と組合せた再生ゴムである。

第１表から明らかである様に、分散した成分（フィラー
およびエラストマー）に、シート材料組成物の約３０〜
約８０重ｉｔ憾を表すが、好着しいシート材料は１分散
した成分が約４０〜約７０重ｆ４を表わすものである。

本発明の新規なシート材料のバインダー糸に含有される
アスファルトニ、バイングー中に有効に分散させるため
にフィラー材料′ｆ湿潤でさるものである。このアスフ
ァルトは、天然のアスファルトでもよいし１石油蒸留残
分、あるいはそれらの混合物でもよく、且つ約３００オ
での針入飴〔２５℃（７７″Ｆ）でＡＳＴＭ法１）−５
−７３で測定）で市販されている。軟化点（ゲール＆リ
ング）（ＡＳＴＭ法Ｉ）−１６−７０で測定）は、約１
５．５６℃〜約４３．３３℃（約６０１Ｆ〜約１１０下
）。

好オしくに約１５．５６℃〜約２６．６７℃（約６０１
Ｆ〜約８０７）の範囲であるべきである。

各種のポリマー修正剤（変性剤）ｆアスファルトと組合
せて使用することにより１本発明の消音性シート材料が
得られる。本質的には、好適なポリマー修正剤は、アス
ファルトと相溶性のあるポリマーであって、昇温時に、
必要な軟化および制限された流動特性を有することに加
えて、更に、膨張１−で望ましい程度の機能性を有する
内部セル構造を与える能力を有する一定の凝集性（すな
わち、溶融粘度特性）を与えるバインダー系を与えるポ
リマーである。

好ましいポリマー修正剤としては、ポリエチレン、ポリ
プロピレン、Ｉリプデン等の如＊　ｆ　ＩＪオレフィン
およびそれらポリオレフィンのコＩリマ−である。消音
性シート材料ではコストが１賛なファクターであるので
、ポリエチレンが好ましい。

好ｔＬいコポリマーは、アスファルトと相溶性であるエ
チレンコポリマーであって、約４０４〜約９８チ、好ま
しくは約６０〜約９０％量優のエチレンと、約６０係〜
約２憾、好ましくは約４０係〜約１０重量係のモノ−不
飽和重合性化合物１例えば、低級アルキル（すなわち６
個の炭素原子）アクリレート、メタクリレート、エチル
アクリレート、またはエチルアセテートを含有する。

炭化水素オイルまたは炭化水素樹脂を、軽重しいバイン
ダー系の比較的少割合のポリマー修正剤として包含させ
ることが好″ｔ　＋、、　＜　、アスファルトと鉱物質
フィラーの混合を改善することができる。

例えば、バインダー組成物に、ギルツナイトを添加する
ことにより、消音性シート材料の破断強度と引裂強度が
大いに改良されることを見い山した・ギルツナイトは、
天然の硬い熱可塑性炭化水素樹脂であり、約１３０℃〜
１４０℃の溶融点と１より少ない２５℃（７７″Ｆ）の
針入度（ＡＳＴＭＤ−５ ５−５２）を有している。

本発明のシート材料は、バインダー系中に有効に分散さ
せた発泡（あるいは膨張）剤を含有している。従来技術
で知られている通り１発泡剤は。

Ｉリマー塊中に内部セル構造を生じるガス源として作用
するならば、固体でも液体でも気体でもよい。当該技術
で公知の発泡剤としては、物理的発泡剤および化学的発
泡または膨張剤を包含する。

化学発泡剤は、一般的には、特定の温度で分解し。

且つ内部セル構造を生じるのに十分な量のガスを発生す
る個体の無機塩または有機材料である。本発明の実姉に
おいては、化学発泡剤、とくに有機タイプの化学発泡剤
が特に好ましい。

自動車用途に使用する本発明の消音性シー）Ｕ料に包含
させた発泡剤は、加熱炉の温度と一致した分解温度を有
するものである。現在の自動車組立ラインの操作におい
ては、これらの炉の温度は約り４０℃〜約２００℃ある
いはそれ以上の範囲であり、且つ通常は約４０分間の炉
内滞留時間が使用されている。従って１本発明の自動車
用消音６ 性シート制料は、約り４０℃〜約２００℃あるいはそれ
以上の分解温度を有する有機の発泡剤を含有するのが好
ましい。このような発泡剤は市販されており、且つ４，
４′−オキシ−ビス−〔ベンゼンスルホニルヒドラジド
〕の如きスルホニルヒドラジド型、１．１’−アゾビス
ホルムアミドの如キアゾジカルデアミド型および修正し
たアゾゾカルがアミド型を包含する。本発明のシート材
料は、１４０℃以下あるいは２００℃以上の温度で活性
化する発泡剤あるいは発泡剤系を使用しても膨張あるい
は発泡させることができる。例えば。

上記の如き発泡剤を、アミン（尿素）着たけグリコール
（ジエチレングリコール）の如き公知の発泡剤用触媒と
組合せて使用することができる。

本発明の好ｔ　ｔ、いシート材料においては、各成分お
よびそれぞれの量を１発泡前で幅２．５４α（１インチ
）、厚さ０．０２５４ｍ（１ミル）で。

６７．９５ｉ（０，１５ｔｈ）　　の最低破断引っ張り
強さおよび発泡前で厚さ２．５４ＣｒＩｌ（１インチ）
で２２．６５ｋＩ？（５０ｔｂ）の最低引裂強度を有す
るシート材料が得られる様にＡ択する。上記の破断強ｉ
＃′は、ＡＳＴＭＤ４６１により測定し、一方、引裂強
度はＡＳＴＭＤ　６２４　Ｄｌｅ　’Ｃ’　　により測
定した。更に、本発明の好オしいシート材料は膨張また
げ発泡前で約１１２１．２６〜１４４１．６２ｋＩ？ｍ
　　（７０〜９０ｔｂ／ｉｔ　　）の常態を有している
。

代表的で特に好ましい消音性シート材料の組成を下記の
第１Ｉ表に記載した。

第■表 範　囲　　好まひ箭囲 無機フィラー（石灰石）　　　　３５〜６０　４０〜５
５再生ゴム（ＳＢＲ）　　　　　　　４〜８　　５〜７
合成エラストマー（ＥＰＭおよび／　２〜５　　　３〜
４またはｌ：ＰＤＭｆム） アスファルト　　　　　　　４〜１０　５〜９ギルンナ
イト　　　　　　１〜５　　１．５−３．５発泡剤　　
　０．５〜３　０．７５〜２．００上記の特に好ましい
シート桐料Ｉ′ｉ、アスファルト、ポリマー修正剤、ギ
ルツナイト、エラストマーおよび発泡剤を高剪断ミキサ
ー（バンバリー）中で一緒に混合し１次に該混合物に鉱
物′紹フィラーを加え、且つ発泡剤が活性化しない温度
で均一に混合する如く、いずれの公知の方法でもコンパ
ウンド化することができる。次に、該混合物を、。

カレンダーロールや他の適当な装置によりシートに成形
する。自動車の金属製フロアパンの消音材として使用す
るためには、シートは、約０．８９９ｉｎ〜約３．８１
１１ｊ４（０，０３５〜０．１５０インチ）の厚さを有
するのが好ましい。

本発明により提供されるシート材料は、軟化し。

て金秘シートの外形と一致する能力を有するとともに、
上記のテストで要求される如くの必要な制限された流動
特性を有している。しかしながら。

本発明のシート材料は、内部的に膨張して高度の機能性
を有するセル１１４１造を与える能力も不している。換
言すれば１本発明のシート材料は、室温においてマスチ
ックの様であり、且つ柔軟である。

しかしながら、昇温下では、これらのシートは。

必要な軟化能力、必要な耐流動性、必要な接着性、およ
び膨張して、高度の機能性を与える強く、圧縮性で且つ
弾力性のセル構造を与える性質を与える凝集性、すなわ
ち溶融粘質特性を有している。

これらの能力の組合せによって、自動車産業用の消音性
シート材料が得られ、該材料によって、約３０係のｌ曾
減少が可能となり、しかも、そのようなシート材料の技
術分野で達成された各種の性能特性の組合せに影響する
ことがない。

次の実施例は１本発明を更に十分に説明するものであり
、且つ本発明の製品の製造方法と使用方法を更に十分に
説明するものである。本発明は、実施例の特定の操作、
材料等に制限される吃のではない。

自動車のフロアノ４’ンに使用するための消音性シート
は、フロアパンの上表面上に単Ｋｆき、且つ自動車４体
の仕上げに使用される加熱時に軟化し７９ てフロアパンの外形と一致する必要があるが、その均一
性を失うか、あるいけ所定の領域限界を超えて流動する
ように過剰に流れるような条件にまで軟化するものであ
ってはならない。

第１図に示す通り、消音性シート材料の許容性試験は、
５．０８Ｘ２５．４部ｍ（２Ｘ１０’　）の消音性シー
トのストリップ１０を第１図に示す如き外形の全極シー
ト１２上に置き、且つこのアセンブリイ？１．５時間、
１６０℃（６２０°Ｆ）に加熱する。金属シート１２け
、平らで、水平に配置された第１の部分１４．該第１の
部分に対し正角で下方に婢びている部分１６．および中
に水平に配置された部分１８を有している。部分１８１
Ｃは、小さい＃８２０が形成きれている。加熱後は。

ス）　ＩＪツ７’ＩＯは軟化し、且つ縞１図に破線で示
したその最初の位置および平らな形状から垂れ下り、下
方に角度のついた部分１６とだけでなく。

小さな溝２０とも一致することによって、いずれの点に
おいてもストリップ１０と全１ｇｇ１ｉ分１２の外形と
の間の間隙が１　、５９ａｔＪａ（１／１６”　　）　
　より０ 大とならないようにすることが必要である。

シートが過剰に流動しないことを確認する別の試験では
、型付は金属表面の平らな部分１４の上に５．０８Ｘ１
５．２４ｍ（２ｘ６〃）　　のストリップ２２を、配置
し、第１図の破線で示す通り。

上記ストリップの１部を、その平らな部分１４の端を越
えて延ばし、その越えて延ばす長さを、ストリップ２２
が下方に曲がって金机シート１２の垂直部分と係合した
ときに、下方に延びた部分３０の先端２６が上方のスコ
アマーク２８に届く長さとする。しかして、サンプルを
２０４．４４℃（４００下）に加熱した時に、ストリッ
ｆ２２の下方に曲った部分３０が、１時間で９．５２５
？ｎπ（３／８’）よりは流れない、すなわち、金属表
面の垂直部分１６上の下方のスコアマーク３２にまで流
下してはならないことが必要である。別の条件は、シー
トが、幅２．５４１７Ｆ＋（１インチ）で厚さ０．０２
５４朋（１ミル）で少なくとも６７．９５Ｐ（０，１５
ｔｈ）の破断引っ張り強さを有することである。

実施例１ 下記は、自動車フロアノ！ネル部分に関して使用するた
めの本発明の消音性シートの配合である。

微細ドロマイト石灰石　　　　　　４６エチレンプロピ
レンゴム１　　　　　　　３．３再生ゴム２５．７ アスファルト３　　　　　　５．７ エチレンーエチルアクリレートコポリマー’　　　３６
．０ギルツナイト　　　　　　　　　１．８ＺｎＯ０、
５ 発泡剤５１・０ １、　商ＨＶＩＳＴＡＬＯＮ４Ｄ４の名でエンソヤイ（
Ｅｎｌａｙ　）・ケミカル・カンパニーから販売されて
いるエチレンデロビレンコポリマー。

２、　全タイヤ再生ゴム。

５．２２１として知られた市販のアスファルトであり、
ライトコ（ＷｌｔｃＯ）・ケミカル・カンノ七ニーのｉ
４’イオニア・デビ・ソヨンにより販売されており、且
つ次の性質を有している。

３ セイざルト粘度−９００〜１５０　ｓｅｃ、ａｔ　１５
０゜ＡＳＴＭ　　　Ｄ８８−５６ は−ル＆リング軟化度−１５，５６〜２６．６７℃（６
０〜８０下） ＡＳＴＭ　　　Ｄ３６−７０ １５．５６℃（６０下）の比重−０，９６〜０．９８Ａ
ＳＴＭ　　　Ｄ７０−７２ Ｃ３２中の溶解度　９９．５＋係 Ａ　Ｓ　Ｔ　Ｍ　　Ｄ　２０４２−６６トリクロロエチ
レン中の溶解度　９９　、５＋１ＡＳＴＭ　　Ｄ２０４
２−６６ ４、　　Ｃｏ−ＭＥＲＤＰＤＡ−１９６９−Ｒｅｓｌｎ
の名称でユニオン・カーバイドが販売しているエチレン
−エチルアクリレートコポリマー。

５、　商標ＣＥＲＯＧＥＮＲＯＴでノーガタック（Ｎａ
ｕｇａｔｕｃｋ）　　＠　ケミカルが販売しているｐ。

ｐ′−オキシビス−（ベンゼンスルホニルヒドラジド）
発泡剤。

エチレンエチルアクリレートコポリマーと石灰石を除く
すべての成分をＢＡＮＢＵＲＹ　（モデル００）４ の商標で販売されている実験室サイズの内部ミキサー中
ＶＣ入れ、且つ１分間−緒に混合した。次に、コポリマ
ーと石灰石を加え、且つすべての成分を２分間あるいは
バッチ温度が１２１．１１℃（２５０？）に達するまで
一緒に混合した。この混合物Ｊｆ：ミキサーから取出し
、月つカレンダロールの間で１１５２４ｎｍ（０、ｏ６
ｏ″）±０．１２７１１＋１（０，ｆ１０５”）の厚さ
にシート化した。

試験データ すべての次の試験数値は、テストする前に少なくとも２
４時間２３′ｃ±２℃および５０％士５％相対温度にコ
ントロールした雰囲気中で状態調節したシート材料に基
づくものである。

上記で調製したシート材料の５．０８Ｌｉ７１Ｘ１５．
２４ｃｍ（２×６インチ）のサンプルを、どちらかの側
を上にして２．５４ｃｍ（１インチ）のマント１／ルの
１わりにゆっくりと１８０°曲けた。

クラッキングは認められなかった。

低幅柔軟性−１０℃±２℃ 一１００士２℃で４時間状態内節した５　、　［１８闇
Ｘ１５．２４ｃｍ（２Ｘ６インチ）のサンプルを、いす
力、かの側を−Ｆにして、湯度調節した５、０８ｃｍ　
（２インチ）のマンＰレルのまわりにゆっくりと１８０
°曲げた。

クラッキングは検出されなかった。

結合接着 ５．０８ｃｍＸ２５．４１Ｊ（２Ｘ１０インチ）のサン
プルのシー）１料を平らな金属テスト／４’　ネル上に
配置し、且つ該・母ネルを１６８℃±２℃に加熱した炉
中に３０分装いた。

発泡したシート材料を金属テスト・ぐネルから剥そうと
したところ、凝集破壊を生じた。

熱安定性 １５．２４Ｃ７１１×１５．２４０（６×６インチ）の
サンプルのシート材料を平らな金属テスト・やネル上に
置き、且つＭ／ヤネル全１６８℃±２０に加熱した炉中
に４０分間装いた。

発泡したシートＨ料の劣化、脆化捷た１ｌ−ｊ過剰のプ
リスターハ認められなかった。

発泡性 １５−２４（：ｍＸ１５．２４ｃｍ（６Ｘ６インチ）の
サンプルのシート材料（１，５２４ｗＪ（０，０６イン
チ）厚〕を、３０−４８ｃＩｈＸ３０　、４８ｃｍ（１
２ｘ１２インチ）の金鵬テスト／母ネルの１つのコーナ
上に置き、且つ該テスト／４′ネルを１６８℃±２０に
加熱した炉中に４０分間装いた。

＠泡した材料のいずれかの端から５　、０８ｃｍ（２イ
ンチ）内側の発泡の高さは、３，０４８ｔｌｌ（０，１
２インチ）以上であった。該発泡シートは強く、且つ圧
縮性およびレジリエンスにおいて優れた性能特性を有し
ていた◎ ５．０８ｚＸ２５．４ｃｍ（２Ｘ１０インチ）のサンプ
ルのシート材料を図示した金属テスト／母ネル上に置き
、且つテストパネルを１６８ｃ士２０に加熱した炉中に
３０分分間−た。

発泡したシート材料は、第１図に示したテストノやネル
のすべての外形に一致し、且つ制限された流動条件に十
分に合格した。

ブロッキング テスト材料は、通常の取扱いおよび貯蔵条件下でブロッ
キングを示さなかった。

破断引っ張り強さ一発泡前一幅２．５４１１７１１（１
インチ）で厚ざ０−０２５４刺（１ミル）で６７．９５
ｆ以上（ＡＳＴＭＤ４６１　）。

引裂強度−発泡前一厚さ２．５４ｃｙａ（１インチ）で
２２．６５ｋｇ（５０ｊｂ）以上（Ａ　Ｓ　Ｔ　Ｍ　Ｄ
　６２４ｏ１　ｓ　’Ｃ’　）。

発泡前の密度−１２８１、４４ｋｒ／ｍ５（８０）ｂｓ
／ずｔ５　　）　　。

実施例２ 下記配合は、本発明の別の消晋性シート材料の配合であ
る。

重量％ 微細なドロマイト石灰石　　　　　　４４．５エチレン
プロピレンゴム　　　　　　５．０再生ゴム　　　　　
　　　　　　　　　６．０アスフアルト　　　　　　　
　　　　６．０ポリエチレノ　　　　　　　　　　　　
６７．５７ ギルソナイト　　　　　　　　　　　　　１．５２ｎＯ
Ｏ−５ 発泡剤　　　　　　　　　　　　　　１．０ＺＤＮＤＡ
４１４［１０名でユニオン・カーバイドから販売されて
ｂるポリエチレン◎ エチレンプロピレンゴム、再生ゴム、アスファルトおよ
び発泡剤は実施例１におけると同一である。

上記組成のシート材料は、実施例１における如くして調
製し、実施例１における如く状態調節し、且つ実施例１
のすべてのテストを行った。シート材料は、すべてのテ
ストに十分に合格し、実施例１のシート材料で得られ之
結果と実質的に同一の結果が得られた。

実施例３ 下記の組成は、本発明の更に別の消晋性シート材料の組
成である。

車形九 微細なドロマイト石灰石　　　　　　５０エチレンプロ
ピレンゴム　　　　　　１．２８ エチレンプロピレンジエンゴム８　　５．３アスフアル
ト　　　　　　　　　　　５．７エチレンーエチルアク
リレートコ／ＩＪマー　　１８．７ポリエチレン　　　
　　　　　　　　１６．７ギルソナイト　　　　　　　
　　　　　　１．５ＺｎＯ０、５ 発泡剤９　　　　　　　　　　　　１．０８゜　Ｎ０Ｒ
ＤＥＬ２７４４　　の商標で、デュＩンーデ・ネモアス
が販売しているターポリマー。

９　にＥＭＰＯＲＥ２００　　の商標で、オリン（ｏｌ
Ｉｎ）　・ケミカルが販売している了ゾジカルポアミド
発泡剤□ エチレンプロピレンゴム、アスファルト、壬チレンーエ
チルアクリレートコポリマーｔｔｘ、実ｔｔｆｓ例１と
同一である◎ポリエチレンは、実施例２におけると同一
である。

上記組成のシート材料は、実施例１における如くして調
製し、実施例１に２ける如く状態調節し、且つ実施例１
のすべてのテストを行った。上記シート材料は、すべて
のテストに十分に合格し、実施１ｙ＋１１のシート材料
について得られた結果と実質的に同一の結果が得られた
。

実施例４ 下記の組成は、本発明の更に別の撮動、防振シート材料
の組成である。

重量％ 微細なドロマイト石灰石　　　　　３８エチレンプロピ
レンゴム　　　　　　２．７再生ゴム　　　　　　　　
　　　　　　４・５アスフアルト　　　　　　　　　　
　４．５エチレンーエチルアクリレートコホリマー　　
４７ギルソナイト　　　　　　　　　　　　　１．５２
ｎＯ０，５ 発泡剤１０　　　　　　　　　　　　　１，５１０、発
泡剤は、シート材料組成物の１．０重量％のＰ、　Ｐ−
オキシビス（、！ンゼ、ンスルホニルヒＦラジド）発泡
剤（実施例１の発泡剤）とシート材料の０．５重量％の
ジエチレングリコールを含有している。

エチレンｆｃ！ピレンゴム、アスファルトおよびエチレ
ンーエチルアクリレートコポリマーハ、実施例１におけ
ると同一である。

上記組成のシート材料は、実施例１における如く胛製し
、実施例１における如く状態肖節し、且つ前記の発泡性
テストを除いて実施例１のすべてのテストを行った。シ
ート材料は、すべてのテストに十分に合格し、実施例１
のシート材料について得られた結果と実質的に同一の結
果が得られた。

この実施例のシート材料について、次の発泡性テストを
行った。

発泡性 １５．２４ｃｍｘ１５．２４ｃＩｎ（６ｘ６インチ）の
サンプルのシート材料〔１１５２４ＲＪｎ（０，０６イ
ンチ）厚〕を、金属テストパネルの１つのコーナ上に置
き、且つ該テストノ母ネルを１３５Ｃに加熱した炉中に
８分装置いた。

発泡した材料のいずれかの端から５．０８函　゛（２イ
ンチ）の発泡の高さは、３．Ｑ４［３ｍｗ（０，１２イ
ンチ）以上であった。発泡したシート６強（、且つ圧縮
性およびレジリエンスにおい１ て優れた性能特性を有していた。

上記から判る通り、膨張または発泡は、前記の実柚例に
おけるより４低い温度および短い時間で行われた。この
シート材料は、自動車のルーフ部分の消音性シート材料
として特に有用であった。

上記の組成と実質的に同一の組成を有するが、発泡剤と
組合せたジエチレングリコールではなく、シート材料組
成物の０．５重量係の尿素を用いたシート材料について
も実質的に同一の結果が得られた。

特に改良された消音性能特性は１本発明の発泡性シート
材料を重版の非発泡性ｌｎ音性シート桐料と組合せて使
用することによ、り得ることができる。

第２図は、このような絹合せを示しており、ここでは１
本発明の発泡性シート材料３４が金属基体３６に結合し
、且つ非発泡性シート材料３８がシート材料３４に結合
している。非発泡性シート材料３８は、好１しくは、前
記の米国特許部４．１３３．９３２号明細賽に記載のタ
イプのシート材料である。好ましくＦｉ、シート材料３
４と３８Ｆｉ互に結合し、使用２ に際しては、その結合した製品を自動車の金属パネル部
分上に配置し、シート材料３４が金属表面に連結するよ
うにする。

ここまでの説明においては、自動車のフロアパネル部分
と組合せて消音性シートを使用することを強調して来た
。しかしながら１本発明のシート材料は、ドア、ルーフ
、フードあるいけ他の車体部分のα口くの自動車の他の
パネル部分と結合して使用し、！４接する）臂ネル部分
を分離して支持されていない部分の動揺を防止すること
もできる９とを理解するべきであろうこのような部分と
組合せて使用する場合は、これらのシートは、炉中で発
泡する捷でシートを所定の位置に保持するために感圧接
着剤による如くして該部分の表面に結合させることがで
きる。

自動車用途以外でも１本発明のシート材料は、高度の機
能性を有する比較的安価な発泡体゛を与えるという事実
を理解することが重要である。従って、本発明のシート
材料は、シート材料の欧化および流動特性が自動車用途
における程は重要ではない他の各種用途に使用すること
ができる。このような１１話の用途に１史用する場合は
、本発明のシート材料は１発泡したシート材料が、１ま
たはそれ以上の基体の表面に結合している積層物を提供
する。このような他の用途における本発明のシート材料
の使用は、第３，４図に示しである。

第３図の４０で全体的に示した４１！層物は、接着層１
４６で基体４４の表面に結合した本発明の発泡したシー
ト材料４２を有している。尺体４４は、発泡の前後にシ
ート材料４２に施Δイでき、且つ接着１１１１１σ必ず
しも必要ではないことを理解するべきである。有効な結
合は、多くの場合、シート材料４２および基体４４との
間、特に１１／ｌｌえば基体４４が金属である場合、あ
るいは基体４４が熱溶融性制料である場合に直接に達成
することができる。

基体４４は、金Ｖ４（例えば、アルミドイルシート）プ
ラスチック材料（例えば、ビニルまたはポリエステルシ
ート材料）の如き広範囲の材料から成るものでよい。曲
の適当な基体材料としては、木。

紙、＋ｉ民物、ガラス、他のガラス質材料等を包含する
。基体４４は、単一のシート材料として示しであるが、
１またはそれ以上の基体ｆ廟してもよ（／′１１２、捷
だ繊維の如き他の材料′ｆ／’Ｉ−１’　１−てもよい
。例オば、基体４４は、ラグの基板でもよく、且つラグ
を有している発泡シート材料４２を有する積層体４０に
、自動車のフロア表面に結合させることができる。　　
　　□ 第４図１／Ｃ５０で全体的に示したＰ＃層体は、基体５
４と５６との間に位置し、且つそれらの表面に結合して
いる本発明の発泡したシート材料５２を有している。シ
ート材料５２は、シート材料５２と基体５４との間の結
合において示す如く、１方捷たは両方の基体に直接結合
させることができる。

一方、シー）Ｕ料５２は、シート材料５２と基体５６と
の間の結合において示す如く、接着層５８により１方ま
たは両方の基体に結合させてもよい。

基体５４と５６は、第２図その他の説明で前記したいず
れの材料でもよい。基体５４と５６は、椎層体５０の設
計用途に従って同一でもよいし異なる材料でよい。例え
ば、基体５４はアルミニウム５ ホイルのシートでもよい１７．一方、基体５６は湿気不
透過性のプラスチックシート材料であり得る。

得られた積層体５０は、一方の表面でアルミニウムホイ
ルシート４Ｊ料に結合し、且つ他の表面て水分不透過性
バリヤ一層を４看るプラスチックシート材料に結合し、
且つそれらの間に位置している発泡したシート材料を耳
える。

種々の修正に、特許請求の範囲で定義した本発明の要旨
と範囲から外れることなく１本発明の実施１ｆＩ４様に
関する上記の鰭、明に対して可能である。

例えば、前記において１本発明のシート材料は、発泡の
前後のいずれでも熱可す性である。俟盲すれば、本発明
のシートｌ料は、再軟化させることもでき、且つもし、
十分に高い温常に十分な時間さらすときけ、過剰にでさ
えも流動させることができる。しかしながら１通常は、
特に自動車の消音用途においては、本発明のシート材料
は、傾斜乾燥炉で会った温度に決して再びさらされるこ
とはない。シート材料の彰脹時あるいＶｉ後に長い時間
より商い温度が使用される用途には１本発明の６ シート材料の熱可塑性を調節することができる。

Ｆ”Ｊｒψな程度の調節は、シート材料組成物を架橋す
なわち硬化させる薬剤を使用することにより達成するこ
とができる。例えば、過酸化物をシート材料中に種々の
量で包含させることＶＣより、組成物を予め定めた程度
に硬化させることができる。通常は、選択した硬化剤は
、膨張剤の活性化温度あるいはその近くに活性化湛＃′
ｆ、有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、消音性シート材料の熱的性質をテストするた
めに使用した型付は金祷シートの斜視図であり、第２図
は１本発明の発泡したシート材料を包含する積層体の断
面図を示し、第３および４図は１本発明の発泡シート材
料を含む他の積層体の断面図である。 １０・・・ストリップ、】２・・・金桐シート、２０・
・・溝、２２・・・ストリップ、３４・・・発泡性シー
ト材料、３６・・・金属基体、３８・・・非発泡性シー
ト材料。 ４０・・・積層体、４２・・・発泡［７たシート材料、
４４・・・基体、４６・・・接着層、５０・・・積層体
、５２・・・発泡したシート桐料、５４・・・基体、５
６・・・基体、５８　・・・　接）輸鯖ｔ）＃ ９

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ＋１１　　熱により軟化して型付けされた表面と一致し
   且つ該表面に係合するが、耐流動性であるマスチック材
   料であって；約２〜約２０重量係のアスファルトおよび
   約２０〜約６０重量慢のポリマー修正剤を含有するバイ
   ンダー中に分散させた約２５〜約６５重量係の鉱物質フ
   ィラーおよび約２〜約１５重量係のエラストマー成分、
   および有効量の熱活性化性発泡剤から成る上記のマスチ
   ック材料。 （２）　　−リマー修正剤が、約１〜約５重１１１ｍの
   ギルンナイトを含有する特許請求の範囲第（１１項に記
   載のマスチック材料。 （３）約３５〜約６０重量係の鉱物′姐フィラー、約７
   〜約１２重量優のエラストマー成分、約４〜約１６重ｉ
   １′憾のアスファルト、約１．５〜約３．５重量係のギ
   ルンナイトを含有する約３０〜約５０重を係のポリマー
   修正剤および約０．５〜約３重ｉｌｌの熱活性化性発泡
   剤から成る特許請求の範囲第（１）項に記載のマスチッ
   ク材料。 （４）　　エラストマー成分が、再生ゴム、およびエチ
   レン−プロピレンゴム、エチレン−ゾロピレン−ジエン
   ゴムあるいけそれらの混合物から成る群から選ばれたゴ
   ムを含有する特許請求の範囲第（１）項、第（２）項ま
   たは第（３）項に記載のマスチック材料。 （５）／！Ｊマー修正剤が、／リオレフイン／　リマ〜
   を含有する特許請求の範囲第（１）項、第（２１項また
   Ｈ第（３）項に記載のマスチック材料。 ＋６１　　／ＩＪマー修正剤が、ポリエチレンｓｒ　Ｉ
   Ｊ　マー　ｙｔ金含有る特許請求の範囲第ｆｌ）項、第
   （２）項オたけ第（３）項に記載のマスチック材料。 （７）ポリマー修正剤が、ポリエチレン、ポリエチレン
   −エチルアクリレートまたはそれらの混合物から成る群
   から選ばれたポリエチレンポリマーを含有する特許請求
   の範囲第（１１項、第＋２１１ｆｉあるいは第１３）項
   に記載のマスチック材料。 （８）　　発泡剤が、約り４０℃〜約２００℃の分解温
   度を有する特許請求の範囲第＋１１　、！ｊ１．４”＜
   　＋２１項または第（３）項に記載のマスチック材料。 （９）鉱物′ａフィラーが、微細なドロマイト石灰石を
   含有する特許請求の範囲第（１）項、第（２）狽または
   第（３）項に記載のマスチック材料。 αＯ約３５〜約６０重量係の微細な石灰石、約４〜約８
   重ｆ［の再生ゴム、エチレンプロピレンゴム、エチレン
   プロピレンジエンゴム−＋ｉｕ−すれらの混合物から成
   る群から選ばれた約２〜５重量係のゴム、約４〜約１０
   重ｈ１係のアスファルト、ポリエチレン、ポリエチレン
   エチルアクリレートおよびそれらの混合物から成る群か
   ら選ばれた約３０〜約５０重量％のポリエチレンポリマ
   ー、約１〜約５重１ｉｔｉのギルンナイトおよび約り４
   ０℃〜約２００℃の分解温度７ｉ−１する有効゛１の発
   泡剤を含有する特許請求の範囲第（１）項、第（２）項
   または第（３）項に記載のマスチック材料。 ａｔ＋　　約３５〜約５５重量係の微細な石灰石、約３
   ５〜７ｔｍｌ［の再生コム、エチレンノロピレンゴム、
   エチレンプロピレンジエンゴムおよヒソレらの混合物か
   ら成る群から選ばれた約３〜４重針傷のゴム、約５〜約
   ９重−ｆｉｔｓのアスファルト。 ポリエチレン、ポリエチルアクリレートおよびそれらの
   混合物から成る群から選ばれた約３５〜約４５重ｉ優の
   ポリエチレンポリマー、約１．ｓ〜約３重ｉ［のギルン
   ナイトおよび約り４０℃〜約２００℃の分解温度を有す
   る有効量の発泡剤を含有する特許請求の範囲第（１）項
   、第（２）項または第（３）項に記載のマスチック材料
   。 ０２、特許請求の範囲第（１）〜０１１項のいずれかの
   項に記載のマスチック材料と該マスチック材料の少なく
   と吃１表面に結合した基体とから成る積層体０ （１３加熱することによって発泡剤を活性化して膨張さ
   せた特許請求の範囲第（１）〜０１）項のいずれかの項
   に記載のマスチック材料と、該膨張したマスチック材料
   の少なくとも１表面に結合した基体とから成る積層体。 ０４　　特許請求の範囲第（１）〜（１１１項のいずれ
   かの項に記載したマスチック材料から成るシートと非発
   泡性消音性シート材料とから成る積層体。 （１５＋　　非発泡性消音性シート材料に結合した特許
   請求の範囲第（１）〜０１１項のいずれかの項に記載の
   マスチック材料シートから成るｍ魔物。 （１υ　非発泡性消音性シートに接着剤により結合１゜
   た特許請求の範囲第（１）〜（１１１項のいずれかの項
   に記載のマスチック材料シートから成る積層物。 ［＋７１　１ＪＤ熱によって軟化して型付は表面に一致
   し且つ接着係合する特許請求の範囲第α諺〜（１υ項の
   いずれかの項に記載の積Ｉ一体。 ’ＩＩ　　加熱によって軟化して型付は表面と一致し且
   つそれに接着結合する特許請求の範囲第（６）〜（１８
   １項のいずれかに記載の積１一体。