JPS58128906A - ビ−ドリング - Google Patents
ビ−ドリングInfo
- Publication number
- JPS58128906A JPS58128906A JP57010629A JP1062982A JPS58128906A JP S58128906 A JPS58128906 A JP S58128906A JP 57010629 A JP57010629 A JP 57010629A JP 1062982 A JP1062982 A JP 1062982A JP S58128906 A JPS58128906 A JP S58128906A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wires
- flat
- bead
- round
- sides
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/04—Bead cores
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2001—Wires or filaments
- D07B2201/2002—Wires or filaments characterised by their cross-sectional shape
- D07B2201/2003—Wires or filaments characterised by their cross-sectional shape flat
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2015—Strands
- D07B2201/2033—Parallel wires
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2201/00—Ropes or cables
- D07B2201/20—Rope or cable components
- D07B2201/2015—Strands
- D07B2201/2036—Strands characterised by the use of different wires or filaments
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B2501/00—Application field
- D07B2501/20—Application field related to ropes or cables
- D07B2501/2046—Tyre cords
- D07B2501/2053—Tyre cords for wheel rim attachment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ropes Or Cables (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
不発８Ａは車輛用空気入クタイヤに用いられるビードリ
ンクに関するものである。
ンクに関するものである。
従来、自動車等の車幅用空気入りタイヤに用いられるビ
ードリンクとしては、第１図げ）に示すように丸線１を
列方向に複数不遊べてゴム２により被覆を施しビード索
材を形成し、これを積層巻回して複数層に形成したビー
ドリンク３、あるいは第１図１）および七９に示すよう
にゴム２を一本の丸１１１１の表面に被覆したビード素
材を円環状に複数回巻回して形成したビードリンク３が
ある。しかし、上記ビードリングには下記のような欠点
がある。
ードリンクとしては、第１図げ）に示すように丸線１を
列方向に複数不遊べてゴム２により被覆を施しビード索
材を形成し、これを積層巻回して複数層に形成したビー
ドリンク３、あるいは第１図１）および七９に示すよう
にゴム２を一本の丸１１１１の表面に被覆したビード素
材を円環状に複数回巻回して形成したビードリンク３が
ある。しかし、上記ビードリングには下記のような欠点
がある。
１）ビードリンクが多数の九巌から構成されているため
ビードリングの断面形状が不安定である・２）丸線の移
動が起シ易−ため各九−の荷重分担が不均一で６〕、全
体として充分な破断抵抗が得られない。
ビードリングの断面形状が不安定である・２）丸線の移
動が起シ易−ため各九−の荷重分担が不均一で６〕、全
体として充分な破断抵抗が得られない。
５） ビードリングの成型操作が困離である。
このため、最近では上記欠点を改嵐したビードリングと
して、第２図に示すような四辺形断面を有する硬ｆＩＩ
＋−の平綴４よ形成るビードリング３が考えられてお、
シ、このビードリングは丸線を用いたものに比べ、 １） ビードリンクの断面形状、が安定している。
して、第２図に示すような四辺形断面を有する硬ｆＩＩ
＋−の平綴４よ形成るビードリング３が考えられてお、
シ、このビードリングは丸線を用いたものに比べ、 １） ビードリンクの断面形状、が安定している。
幻 ビードリングとしての断面積に対する硬鋼線の占め
る充填率が同上したため、破断抵抗が向上し九。
る充填率が同上したため、破断抵抗が向上し九。
等の点で優れている。
しかし、未だ下記の点で問題がある。
１）硬鋼線の断面が四辺形でおるためコーナ一部で被覆
ゴムに亀裂が生じ易い。
ゴムに亀裂が生じ易い。
２） 硬鋼線が四面において密着しているため、上下左
右に全くすべ９がなり、柔軟性が極層に劣るＯ 本発明は上記欠点ｔ−商云するためなされ九ものであり
、硬鋼ａｔ複数回項層巻回したビードリンクにおいて、
列方向に平線と丸線とを組み合ρせることにより、ビー
ドリングの未軟性を低下させることなく、形状安定性會
改良したビードリンクを提供するものでめる。
右に全くすべ９がなり、柔軟性が極層に劣るＯ 本発明は上記欠点ｔ−商云するためなされ九ものであり
、硬鋼ａｔ複数回項層巻回したビードリンクにおいて、
列方向に平線と丸線とを組み合ρせることにより、ビー
ドリングの未軟性を低下させることなく、形状安定性會
改良したビードリンクを提供するものでめる。
本発明において、列方向とはビードリングの輻方向のこ
とでメジ、複数層重ねるとはビードリングにお−て放射
方向に積層することである。平行な上下に対向する二辺
をもつ断面形状の平−としては、平行四辺形、台形、長
方形、および左右方向の一面又は両１１面を円弧状とし
た平線等を用いることができる。また、平線と丸線の組
み合わせ ゝは、タイヤの種類等によシ柔軟性及び
破断抵抗を考慮して種々選択するものとする。同、これ
らビードリングは最終的にはゴム被覆が施されタイヤに
使用されるのであるが、ビードリング成形途中において
は全くゴム被覆を行わないで成形する方法や硬鋼−それ
ぞれに全てゴム被６１１：行ないながらビードリンクに
仕上げる方法、さらには、層を単位としてゴム被覆を行
ないながらビードリングに仕上げる方法等が、適用でき
るｔのである。
とでメジ、複数層重ねるとはビードリングにお−て放射
方向に積層することである。平行な上下に対向する二辺
をもつ断面形状の平−としては、平行四辺形、台形、長
方形、および左右方向の一面又は両１１面を円弧状とし
た平線等を用いることができる。また、平線と丸線の組
み合わせ ゝは、タイヤの種類等によシ柔軟性及び
破断抵抗を考慮して種々選択するものとする。同、これ
らビードリングは最終的にはゴム被覆が施されタイヤに
使用されるのであるが、ビードリング成形途中において
は全くゴム被覆を行わないで成形する方法や硬鋼−それ
ぞれに全てゴム被６１１：行ないながらビードリンクに
仕上げる方法、さらには、層を単位としてゴム被覆を行
ないながらビードリングに仕上げる方法等が、適用でき
るｔのである。
以下本発明の一実施例を図面に基づいて説明するＯ
実施例１
第５ｉｆｔ）において、５・７は平行な上下に対向する
二辺をもつ断面形状の平線で、平４Ｉ５は左右のいずれ
か一万が円弧形で、他方が上下面に対し垂直な平面で構
成され、平４Ｉ７は左右両面が平行で、しかも、上下面
に対し垂直な平面で構成されているｏｆた、６は丸線で
、この丸４１４は上記予−の間に、各平線の垂直な平面
と接するように配置され、さらに、平４Ｉ５の円弧面が
両１ＩＩ３１ｉ１に位置するように組み合わされる。
二辺をもつ断面形状の平線で、平４Ｉ５は左右のいずれ
か一万が円弧形で、他方が上下面に対し垂直な平面で構
成され、平４Ｉ７は左右両面が平行で、しかも、上下面
に対し垂直な平面で構成されているｏｆた、６は丸線で
、この丸４１４は上記予−の間に、各平線の垂直な平面
と接するように配置され、さらに、平４Ｉ５の円弧面が
両１ＩＩ３１ｉ１に位置するように組み合わされる。
上記のように平線と丸線との組み合わされ九層８を形成
するように複数層巻回して第５図ｔＰ）に示すようなビ
ードリング９を形成する。このようにして形成されたビ
ードリンク９の断面形状は第３図ｅ号に示すようになる
。
するように複数層巻回して第５図ｔＰ）に示すようなビ
ードリング９を形成する。このようにして形成されたビ
ードリンク９の断面形状は第３図ｅ号に示すようになる
。
実施例２
第４図６）に示すように、丸＃ｌ１６と平（ｉｉ７とか
ら構成され、千４Ｉ７は平行な上下に対向する二辺をも
ち、左右両面が平行で、かつ上下向に対し撫直な平面を
有する長方形１１？ｌｆｉ形状ｔしている。
ら構成され、千４Ｉ７は平行な上下に対向する二辺をも
ち、左右両面が平行で、かつ上下向に対し撫直な平面を
有する長方形１１？ｌｆｉ形状ｔしている。
上記平線７を短辺側が互いに接するよう列方向に並べた
両＠瑠に九１ｔＡ６を配置して層１０を形成し、これを
実ｍｆ１１１と同様に複数層重ねて巻回しビードリング
９を形成する。
両＠瑠に九１ｔＡ６を配置して層１０を形成し、これを
実ｍｆ１１１と同様に複数層重ねて巻回しビードリング
９を形成する。
実施例３
第４図−）に示すように、九ａ６と平綴１１とから構成
され、平＠１１は平行な上下に対向する二辺をもち、左
右両側面が外方に突出する円弧状を有するトラック形状
の所Ｉｆｌ形状をしている。
され、平＠１１は平行な上下に対向する二辺をもち、左
右両側面が外方に突出する円弧状を有するトラック形状
の所Ｉｆｌ形状をしている。
上記丸４１６と平＃１１とを１平−１１がＩＩＭ喝に位
置し、平線１１と２本の丸４１６を列方向に並べて１組
とし九九ａ＃１２とを交互に配置して層１５ｔ−形成し
、また、丸４１＃１２が両層に位置し、丸４１＃１１１
２と平４１１１とｔ交互に配置して層１４を形成し、上
記層１５と層１４とがビードリングの放射方向に交互と
なるようＯＬ数層重ねて巻回しビードリンク９ｔ−形成
する・ 実施？１４ 第４図（ハ）に示すように、千４１１と、２本の丸１１
１６ｔ−列方同に並べて１組とした丸線群１２とから構
成され、平４１１１と丸線群１２とを列方向に交互に配
置して層１５１形成し、これを複数層重ねて巻回しビー
ドリング９ｔ−形成する。
置し、平線１１と２本の丸４１６を列方向に並べて１組
とし九九ａ＃１２とを交互に配置して層１５ｔ−形成し
、また、丸４１＃１２が両層に位置し、丸４１＃１１１
２と平４１１１とｔ交互に配置して層１４を形成し、上
記層１５と層１４とがビードリングの放射方向に交互と
なるようＯＬ数層重ねて巻回しビードリンク９ｔ−形成
する・ 実施？１４ 第４図（ハ）に示すように、千４１１と、２本の丸１１
１６ｔ−列方同に並べて１組とした丸線群１２とから構
成され、平４１１１と丸線群１２とを列方向に交互に配
置して層１５１形成し、これを複数層重ねて巻回しビー
ドリング９ｔ−形成する。
陶、上記各実施例にお−で、平−の厚みと丸線の直径は
１１は同−一、のｔ、のが最適でめるが、ゴム被覆Ｃ厖
す場合は平−の厚み、と丸線の１１径を少し異なるよう
にしてもよいものでるる。
１１は同−一、のｔ、のが最適でめるが、ゴム被覆Ｃ厖
す場合は平−の厚み、と丸線の１１径を少し異なるよう
にしてもよいものでるる。
ところで、上ｆｉ２各実施実施ビードリング９は平−と
丸−とｔ列方向に組み合わして少なくともコーナ一部が
丸味を有するようになすものである。
丸−とｔ列方向に組み合わして少なくともコーナ一部が
丸味を有するようになすものである。
不発明のビードリングは上記構成でるるため、従来の丸
線のみによシ構成されたビードリングに比べてはるかに
形状安だ性に優れ、又、四辺形断面を有する硬鋼線の平
線のみより構成され九ビードリンクに比べても柔軟性に
優れている。さらには、タイヤの種類等により異なる破
断強度、柔軟性等が要求される場合には、平−と丸縁の
組合せにより極めて容易に所要の破断強度、柔軟性を有
するビードリンクを設計、製作することが簡単に出来る
。さらに、本発明によるビードリングは、従来のビード
リングに比べ、耐久性は約２倍となシ、破断抵抗は約２
０％増加し、ビードリングのコーナ一部が丸味を有して
いるため被覆ゴムに亀裂を生じることがない等優れた効
果を有するものでおる。
線のみによシ構成されたビードリングに比べてはるかに
形状安だ性に優れ、又、四辺形断面を有する硬鋼線の平
線のみより構成され九ビードリンクに比べても柔軟性に
優れている。さらには、タイヤの種類等により異なる破
断強度、柔軟性等が要求される場合には、平−と丸縁の
組合せにより極めて容易に所要の破断強度、柔軟性を有
するビードリンクを設計、製作することが簡単に出来る
。さらに、本発明によるビードリングは、従来のビード
リングに比べ、耐久性は約２倍となシ、破断抵抗は約２
０％増加し、ビードリングのコーナ一部が丸味を有して
いるため被覆ゴムに亀裂を生じることがない等優れた効
果を有するものでおる。
第１図は従来の丸Ｓｔ−用いたビードリングを示し、ビ
へ幹）、ヒ９は夫々異なるビードリングの一部破断縦Ｉ
Ｉｒ面図、第２図は従来の千−を用いたビードリングの
一部破断縦ｗＩＴ面図、第３図は本発明のビードリング
の一実施例を示し、げ）ｒｉ上ビードングを構成する層
の断面図、−）はと−ドリンクの正面図、（９は幹）Ｖ
ＣおけるＡ−Ａ−切断熾面図、第４図（（）、（Ｅ”）
、ｒｉは夫々他の異なるビードリングの切断端面図でｂ
る０ １．６・・・丸線 ２・・・ゴム ６．９・・・ビードリング ４．５．７．１１・・・平綴 ８．１０．１３．１４．１５・・・層 １２・＊、ｌａｍ 代 通 人 林 清 明１°ｊ、ノ − 第１図 筒２図 第３図 （イ１
へ幹）、ヒ９は夫々異なるビードリングの一部破断縦Ｉ
Ｉｒ面図、第２図は従来の千−を用いたビードリングの
一部破断縦ｗＩＴ面図、第３図は本発明のビードリング
の一実施例を示し、げ）ｒｉ上ビードングを構成する層
の断面図、−）はと−ドリンクの正面図、（９は幹）Ｖ
ＣおけるＡ−Ａ−切断熾面図、第４図（（）、（Ｅ”）
、ｒｉは夫々他の異なるビードリングの切断端面図でｂ
る０ １．６・・・丸線 ２・・・ゴム ６．９・・・ビードリング ４．５．７．１１・・・平綴 ８．１０．１３．１４．１５・・・層 １２・＊、ｌａｍ 代 通 人 林 清 明１°ｊ、ノ − 第１図 筒２図 第３図 （イ１
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 硬鋼＠を列方向に複数不遊べて積層巻回してなる
ビードリンクにおいて、層を構成する硬鋼様が平行な上
下に対向する二辺をもつ断面形状の平線と、円形断面を
もつ丸線との組み合わせよシなり、かつ少なくともコー
ナ一部が丸味を有するようにしたことを特徴とするビー
ドリンク。 龜 上記層は丸線と平線を交互に配置し、子線の各夫婦
と接触する面は平面であう、かつ層の両側に位置する平
線の外′側面が円弧面である％ｉｎ請求の範囲第１項記
載のビードリンク。 ３・ 上記層は長刀形断面形状の平線を短辺側が接触す
るよう列方向に並べ九両ｇａＩ２ｉ１Ｍに丸＃を配置し
てなる特許請求の範囲第１項記載のビードリンク。 船 上記層は上下に平行な二辺をもち、左右の側面を円
弧状とした断面トラック形状の平線と、２本の丸＠を１
組とした丸線群とを交互に配置されかつ両ｉｍｉに平線
が位置する層と両側端に丸線群が位置する層とが交互に
なるようにした特許請求の範囲ｇ１項記載のビードリン
グ。 Ｓ 上記層は上下に平行な二辺をもち、左右の側面を円
弧状とした断面トランク形状の子線と２本の丸線をｌｌ
ｌ１とした丸４１＃を交互に配置して構成し、その層の
一端には平線が、他層には丸線群が位置するようなした
特許請求の範囲第１項記載のビードリンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57010629A JPS58128906A (ja) | 1982-01-25 | 1982-01-25 | ビ−ドリング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57010629A JPS58128906A (ja) | 1982-01-25 | 1982-01-25 | ビ−ドリング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58128906A true JPS58128906A (ja) | 1983-08-01 |
| JPH0333525B2 JPH0333525B2 (ja) | 1991-05-17 |
Family
ID=11755505
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57010629A Granted JPS58128906A (ja) | 1982-01-25 | 1982-01-25 | ビ−ドリング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58128906A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5099902A (en) * | 1989-05-30 | 1992-03-31 | Bridgestone/Firestone, Inc. | Offset wound helical bead for pneumatic tires |
| KR100517172B1 (ko) * | 1999-06-03 | 2005-09-26 | 한국타이어 주식회사 | 내구성을 향상시킨 비드코어 |
| CN103692867A (zh) * | 2013-12-30 | 2014-04-02 | 中国化工橡胶桂林轮胎有限公司 | 子午线轮胎圆形钢丝圈 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5587605A (en) * | 1978-12-22 | 1980-07-02 | Fuji Shoji Kk | Bead wire |
-
1982
- 1982-01-25 JP JP57010629A patent/JPS58128906A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5587605A (en) * | 1978-12-22 | 1980-07-02 | Fuji Shoji Kk | Bead wire |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5099902A (en) * | 1989-05-30 | 1992-03-31 | Bridgestone/Firestone, Inc. | Offset wound helical bead for pneumatic tires |
| KR100517172B1 (ko) * | 1999-06-03 | 2005-09-26 | 한국타이어 주식회사 | 내구성을 향상시킨 비드코어 |
| CN103692867A (zh) * | 2013-12-30 | 2014-04-02 | 中国化工橡胶桂林轮胎有限公司 | 子午线轮胎圆形钢丝圈 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0333525B2 (ja) | 1991-05-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3356553A (en) | Method of making pneumatic tires | |
| US3949800A (en) | Tire with package bead ring | |
| US3815652A (en) | Tire with flexible cord carcass construction and method of making same | |
| US3736974A (en) | Tire having bead wires tangent to one another | |
| JPS6433288A (en) | Falt radial tire for truck bus | |
| US5419384A (en) | Pneumatic tire including a carcass ply composed of a plurality of ply strips | |
| JPH0579522B2 (ja) | ||
| JP2004535323A (ja) | 群形態の補強構造体を備えたタイヤ | |
| US3783925A (en) | Tire having bi-biased carcass | |
| US1601092A (en) | Hose and means of manufacturing same | |
| JPS58128906A (ja) | ビ−ドリング | |
| US2703132A (en) | Method of making pneumatic tires having equalized stresses in the reinforcing cords therein | |
| US1981893A (en) | Tire bead and method for making the same | |
| US3093181A (en) | Pneumatic tire | |
| US2947339A (en) | Tire construction | |
| US3780783A (en) | Triangulated carcass tire | |
| US4716951A (en) | Pneumatic tire | |
| JPH02155812A (ja) | ラジアルタイヤ | |
| US3664404A (en) | Pneumatic vehicle tire | |
| JPH0534961Y2 (ja) | ||
| JPH03213405A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
| US1415281A (en) | Tire cover and the like | |
| US3960194A (en) | Balanced three-ply bias tire | |
| JPS60213505A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JP2786072B2 (ja) | 空気入りタイヤ |