JPS5813145Y2 - 多板形電磁連結装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は多数の摩擦板を有する多板形電磁連結装置の
構造に関するものである。

第１図は従来のこの種の装置を示す。

図において、１はコイル２を内蔵した固定子、３は上記
固定子１にベアリング４．５を介して支承された内側ド
ライバで、３ａ、３ｂはこの内側ドライバ３に形成され
た潤滑のための給油穴、３Ｃはこの内側ドライバ３の外
周部に形成されたスプライン歯、６．７は回転子、８は
磁気しゃ断のための非磁性リングで、内側ドライバ３、
回転子６゜７、非磁性リング８はそれぞれ互いに固着さ
れている。

９は外側摩擦板で、外側ドライバ１０に形成された凸部
１０ａと嵌合され、軸方向に移動し得る。

１１はこの外側摩擦板９と交互に配設され内側ドライバ
３のスプライン歯３Ｃに嵌合するスプライン歯１１ａを
有し軸方向に移動し得る内側摩擦板、１２は内側ドライ
バ３に設けられたスプライン歯３ｃと嵌合されるスプラ
イン歯１２ａを有し軸方向に摺動し得るアマチュア、１
３はこのアマチュア１２の一定以上の移動を阻止するＣ
形止め輪、１４はベアリング４．５を固定するためのＣ
形止め輪、１５は内側ドライバ３に嵌着された被駆動軸
、１５ａはこの被駆動軸１５に形成された上穴、１５ｂ
はこの上穴１５ａに連通するべく被駆動軸１５に形成さ
れた連通穴で、内側摩擦板１１、外側摩擦板９、ベアリ
ング４．５へ給油するために内側ドライバ３の各給油穴
３ａ、３ｂに連通している。

以上のように構成された多板形電磁連結装置において、
次にその動作を詳細に説明する。

ここで、外側ドライバ１０は図示しない原動機に連結さ
れ、内側ドライバ３は被駆動軸１５を介して図示しない
負荷に連結されている。

さて今、外側ドライバ１０が回転している時、コイル２
を励磁すれば、破線で示す磁路に磁束Φが発生するため
アマチュア１２は外側摩擦板９、内側摩擦板１１は回転
子６．７に圧着するべく吸引され、従って内側ドライバ
３と外側ドライバ１０は連結されるためトルクは内側ド
ライバ３に伝達される。

ところで、この連結動作時各摩擦板９，１１、アマチュ
ア１２及び回転子６，７はスリップのため相当の熱を発
生し、しかもこの熱によって摩耗を促進させる恐れがあ
り、この不具合をなくするため、被駆動軸１５の上穴１
５ａから連通穴１５ｂ更には給油穴３ａを通じて油等の
潤滑剤が供給され連結部に発生した熱を奪いとると共に
、摩耗も極力小さくさせている。

又ベアリング４，５にも同時に給油穴３ｂを通じて潤滑
油を供給している。

一方、コイル２への励磁を断つと、各摩擦板９゜１１の
ばね作用などにより外側摩擦板９と内側摩擦板１１は離
れるためトルクは伝達されなくなる。

ここで、従来装置の構造について考えるに、コイル２を
励磁すると磁束Φが発生するが、この磁束Φによって被
駆動軸１５もある程度磁化されることは明白である。

而して、この連結装置が例えば、工作機械の主軸の変更
に使用された場合、上記被駆動軸１５の磁化によりこの
軸１５に連結されたチャックも磁化されることになり、
それにより切り粉が被加工物、チャックなどに付着する
ことになる。

従って、加工が困難となったり、被加工物に傷が付いた
り、又切り粉をとるため作業が大巾に長くなる欠点を呈
することになる。

これを避けるため、回転子６、ベアリング４．５が固着
される内側には非磁性体で形成された内側ドライバ３を
配設して、磁束Φの影響が極力少なくなるように設計す
ることが肝要であり、又、内側ドライバ３のスプライン
歯３０部分を考えるに、磁束Φが内側ドライバ３の方へ
流れないよう同じく非磁性体で形成して設計することが
肝要である。

何故なら、スプライン歯３ｃが磁性体であ′ると磁束Φ
はアマチュア１２を通りスプライン歯３ｃに流れてしま
うためアマチュア１２の軸方向への摺動が重くなり所期
の性能が得られなかったり動作不良を起すものである。

以上のことを総合して考えてみるに、内側ドライバ３は
非磁性体、例えばステンレス鋼を採用しなげればならな
いことになる。

しかしながら、トルク伝達を行ない、回転子６゜７、内
側摩擦板１１、アマチュア１２を支承する等連結装置の
内で非常に重要な機能を有し、重量比率の高い内側ドラ
イバ３をステンレス鋼で形成すれば、そのステンレス鋼
は材料のコストが高く、又材料自体がねばいため、加工
に多大の時間を要し、更に形成加工のためのバイトの寿
命が著しく短か（なり、加工作業の能率が悪く、従って
、材料、加工共にコストが高くついて装置自体が高くな
る致命的欠点を有するものであった。

更に、スプライン歯３ｃの加工についても、内側ドライ
バ３の外周のほんの一部分のみに形成加工しなげればな
らないため、ホブ盤などで１ケ、１ケ加工する必要があ
り、これも上述のことと相俟ってコスト高に結びつく原
因の一つである。

この考案は上記欠点を解消し得る優れた多板形電磁連結
装置を提供するものである。

すなわち、第２図に示すこの考案の一実施例について説
明すると、１６は被駆動軸１５に嵌着された円筒形の内
側ドライバで、磁性体によって形成されている。

１Ｔは被駆動軸１５に嵌着され、外周部に内側摩擦板１
１、アマチュア１２が嵌合されるスプライン歯１７ａを
有するスプラインボスで、ステンレス鋼等の非磁性体に
よって形成され、上記内側ドライバ１６の軸方向端部に
ロー付などにより一体固着されている。

１６ａ、１７ｂはそれぞれ内側ドライバ１６、スプライ
ンボス１７に形成された潤滑のための給油穴、１８は上
記スプラインボス１７の軸方向端部にロー付などにより
一体固着され、かつ上記内側ドライバ１６とは径方向に
犬なる環状空隙１９を有して対向する回転子で、リング
８とも一体化されている。

尚、この環状空隙１９は回転子１８と固定子１との微小
なる環状空隙２０よりは顕著に大きく設定されてその磁
気抵抗は極めて大きい値となる。

ここで、本考案実施例が特徴とする点について詳述する
に、先ず従来側内欠点を解決する一番簡単な解決手段と
して内側ドライバを非磁性体によって形成すればよいこ
とは上述した通りであるが、これをより一歩押し進めて
前者してみるに、上述の欠点を解決するべくどの部分を
必要最小限の非磁性体でもって形成すればよいかが問題
であり、この観点に立てば、磁束Φの通路を構成するア
マチュア１２の摺動部のみを非磁性体でもって形成すれ
ばよいことになる。

即ち、本考案実施例はスプラインボス１１のみを非磁性
体であるステンレス鋼によって形成し本来必要でない内
側ドライバ１６は形成加工が簡単で安価な磁性体によっ
て形成し、しかも内側ドライバ１６に磁束Φが通流する
のを阻止するべく、内側ドライバ１６と回転子１８との
間に磁束Φの通流路の微小空隙２０よりは大なる環状空
隙１９を形成してその磁気抵抗を大きくしている点が重
要な特徴である。

従って、回転子１８を通る磁束Φはこの回転子１８と内
側ドライバ１６との間に犬なる環状空隙１９が形成され
るため、内側トライバ１６を磁性体により製作しても通
流することが皆無となり、被駆動軸１５が磁化されるこ
とはな〈従来例の欠点は確実に解決される。

このことはスプラインボス１７を非磁性体により形成し
ていることも重要な要因となる。

何故なら、アマチュア１２、スプラインボス１７、内側
ドライバ１６、更に回転子１８の磁気回路が構成されな
くなるからである。

一方、性能を考えれば、スプラインボス１７が非磁性体
であることにより磁束Φはアマチュア１２からスプライ
ンボス１７に通流することなく、各摩擦板９．１１を通
り回転子１８に通流することによりアマチュア１２はス
ムーズに摺動するため動作不良を起すことなく安定した
動作を得ることができるものである。

更に給油穴１６ｂについても内側ドライバ１６の端面に
開口を有することによりその形成加工が非常に容易に行
なえるため、ドリルが破損することもなく加工能率が向
上できるものである。

更に又、スプラインボス１７のスプライン歯１７ａの加
工にあっては、従来のようなベアリング４゜５が挿入さ
れるソバがなくなることと、円筒形であることによって
何枚も重ねて一度に加工することができるため加工能率
が大巾に向上できるものである。

尚、本実施例にあっては、回転子１８と内側ドライバ１
６０間に空隙１９を設ける事で説明したが被駆動軸１５
の磁化が問題にならない用途にあっては回転子１８と内
側ドライバ１６を一体化しても大巾に原低柘計ることが
できるものである。

更に、起動装置についてのみ説明したが一方を固定して
制動装置としても同様な効果が得られることはいうまで
もない。

以上のように本考案によれば、スプラインボスのみを非
磁性体であるステンレス鋼等によって形成し、内側ドラ
イバは磁性体により形成したので、スプラインボス及び
内側ドライバの加工能率を大巾に向上させることができ
ると共に高価な非磁性体材料は一部分のみで良いため材
料費も大巾に下げることができるものである。

更に、スプラインボスは一度に何枚も重ねて加工できる
等、装置全体の原価低減が大巾に計れるその効果は非常
に大きい。

しかもアマチュアの摺動もスムーズに行なえ連結動作も
安定となり得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示ず断面図、第２図は本考案による一
実施例を示す断面図である。 図中、１は固定子、２はコイル、９は外側摩擦板、１０
は外側ドライバ、１１は内側摩擦板、１２はアマチュア
、１５は被駆動軸、１６は内側ドライバ、１７はスプラ
インボス、１８は回転子、１９．２０は環状空隙である
。 尚、各図中同一符号は同一または相当部分を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 回転軸に嵌着され磁性体からなる内側ドライバ、外周部
   にスプライン歯を有し、上記回転軸に上記内側ドライバ
   と軸方向に沿って嵌着され、非磁性体からなるスプライ
   ンボス、このスプラインボスに上記内側ドライバに固着
   または空隙を介して対向するべく固着された回転子、上
   記スプライン歯に嵌合された内側摩擦板、外側ドライバ
   、この外側ドライバに上記内側摩擦板と交互配置されて
   嵌合された外側摩擦板、上記スプライン歯に上記各摩擦
   板の一側に位置するべく嵌合されたアマチュア及び上記
   各摩擦板の外側に配設され上記アマチュアと回転子のみ
   に磁束を通流して上記アマチュアを上記回転子の方向に
   吸引させて上記各摩擦板を圧接させる電磁装置を備えた
   多板形電磁連結装置。