JPS5813151Y2 - ばね - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はばねの改良に関するものである。

周知の如く、ばねは種々の用途に用いられている。

例えば、第１図に示すように自動車のバルプロンカー機
構においては、バルプロンカーシャフト１に所定の間隔
をおいてブラケフト２が取付けられており、このブラケ
フト２にロッカー３の片側を押付けるのにコイルばね４
が用いられている。

さて、かかる構造のバルプロンカー機構を組立るには、
バルプロンカーシャフト１をプラケフト２に挿入する毎
にロンカー３とコイルばね４とを対でバルブロッカーシ
ャフト１に挿入しながら取付けなければならなかった。

このようにバルブロッカーシャフト１の端部よりコイル
ばね４を挿入かつ圧縮しながら次のロンカー３を装着し
なげればならなく、非常に面倒で組立作業性に劣る欠点
があった。

本考案は上記従来技術の欠点に鑑み、なされたもので、
簡単にかつ迅速にシャフト等に取付けることができるば
ねを提供することを目的とする。

以下、本考案を図示の実施例により説明する。

第２図は本考案になるばねの一実施例を示し、ａは、正
面図、ｂは平面図、Ｃは側面図、第３図は斜視図、第４
図は展開間である。

なお、第４図において２点鎖線は折曲げ部を示す。

まず、第４図に示すようにばね板材をプレス抜きする。

上下端にはフランジ部１１を形成し、この上下フランジ
部１１間は左右側端より中央に向けて中央部に残肉部１
２を有するように第１の溝１３が等間隔に設けられてお
り、この溝１３間には左右側端に残肉部１４を有するよ
うにそれぞれ第２の溝１５が設けられている。

そして、第２図、第３図に示すように左右端部が一定の
開放部１６を形成するように溝１３，１５の部分は円弧
状に折曲げられて円弧部１７を形成し、更に開放部１６
の端部は円弧部１γと逆方向に外側に折曲げられてガイ
ド部１８を形成している。

また上下端は円弧部１γの外側に折曲げられてフランジ
部１１を形成している。

そして熱処理されてばね機能がもたされている。

このように軸方向に沿って外周部に開放部１６を有する
ように円弧部１γを形成し、この円弧部１７に開放部１
６より円弧部１１に沿って中央部に残肉部１２を有する
ように第１の溝１３を複数個形成し、この第１の溝１３
間に開放部１６に残肉部１４を有するように円弧部１Ｔ
に沿って第２の溝１５を形成してなるので、フランジ部
１１を押圧すると、円弧中央部は複数の第２の溝１５０
幅だけ、開放部側は複数の第Ｉの溝１３０幅だけ圧縮す
ることができ、圧縮ばねとしての機能をはたす。

かかるばねを軸に取付ける場合は、軸の外周に開放部１
６を合わせて押し込むことにより容易に装着できる。

従って、本考案になるばねを第１図に示すようなバルプ
ロンカー機構に用いる場合は、バルブロッカーシャフト
１にプラケフト２及びロンカー３のみを予め挿入してお
き、ばねは位置決めの最終調整の後に単にバルプロンカ
ーシャフト１の外周より装着するだけで組立が完了する
。

また円弧部１γを円曲する時、その径を小さく、即ち開
放部１６をせまくすれば、その弾性によってシャフト１
に挿着したあとシャフト１に密着し、がた付きがなく使
用上有効である。

なお、上記実施例においては、ばね材により形成した場
合を説明したが、樹脂材により第２図、第３図に示すよ
うに成形してもよい。

また本考案になるばねは、バルプロンカー機構に限定さ
れるものではなく、広く一般にシャフトに装着される圧
縮ばねとして種々の用途に用いることができる。

以上の説明から明らかな如く、本考案によるばねによれ
ば、簡単にかつ迅速にシャフト等に取付けることができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のばねを用いたバルプロンカー機構の斜視
図、第２図は本考案になるばねの一実施例を示し、ａは
正面図、ｂは平面図、Ｃは側面図、第３図は斜視図、第
４図は展開図である。 １２・・・・・・残肉部、１３・・・・・・第１の溝、
１４・・・・・・残肉部、１５・・・・・・第２の溝、
１６・・・・・・開放部、１γ・・・・・・円弧部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 軸方向に沿って外周部に開放部を有するように円弧状に
   形成し、この円弧部に前記開放部より円弧部に沿って中
   央部に残肉部を有するように複数の第１の溝を形威し、
   この第１の溝間に開放部側に残肉部を有するように円弧
   部に沿って第２の溝をそれぞれ形成したことを特徴とす
   るばね。