JPS581386Y2 - パツシブベルト装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はドアの開閉によって自動的に乗員の解放及び拘
束を行うパッシブベルトに関し、特（こドアの開閉に応
動する応動増幅機構を用いてドア開放側において肩ベル
ト及び腰ベルトを同時、かつ迅速に退避させ、乗員の乗
降を容易ならしめるパッシブベルト装置に関するもので
ある。

自動車等において衝突時等における乗員の安全を確保す
るためのシートベルトは広く用いられているが、従来の
シートベルトはその装着、離脱が乗員の意志に委ねられ
るものであり、しかも操作が煩わしいため一般に利用頻
度が低く、実質上、安全の確保につながらないのが実情
であった。

そのため、か＼る不都合を解消すべくドアの開閉などに
連動して乗員の自動的な拘束、解放を行うパッシブベル
ト装置が提案されて来た。

殊（こ、近時、これらパッシブベルト装置においては更
に改良を加え、ドアの開閉動を増階し、ドアを全開する
迄もなくドア半開の状態で速かにベルトの退避を行わせ
る応動増幅機構を加味したものが漸次、増加の傾向をも
ってきた。

本考案もか＼るドアに連動する応動増幅機構を利用し、
ベルトの退避を行わせるパッシブベルト装置の改良に係
るもので、動作が確実で、しかもより速か（こ乗員の拘
束、解放が行えることを目的とするものである。

以下、本考案装置の具体的内容を添付回向に示す実施ψ
１１番こもとづいて説明する。

第１図乃至第４図は本考案パッシブベルト装置の一例を
示すものであって、第１図はドア閉鎖状態、第２図はド
ア開放状態における外観、第３図はベルト巻取機構の詳
細、第４図は該巻取機構の作用態様を図示しているも これら図において、２は車体、２はドア、３は乗員拘束
用ベルト装置であって、その一端はシート４の車輌中央
側に延び、引き込みベルト３Ｃとして該シート４側部に
設置されたガイド装置５、シート４下部に配設された巻
締め防止装置６を経てリトラクタ−１に引出し、巻込み
可能に巻着収容されている。

このリトラクタ−γは通常はベルトを自由に引出すこと
ができるようにベルトを巻き込んでいて乗員の動きを妨
げないようになっているが、急激な加減速が生じる衝突
時とか、車体１が大きく傾く時などにはベルトの引き出
し慣性或いは車体感知によりベルトを自動的にロックし
て乗員の拘束を保持する機能を有する周知の緊急ロック
式リトラクタ−である。

又、前記拘束ベルト装置３の引き込みベルト３ｃに連続
する他側は肩ベルト３ａとなっていて該肩ベルト３ａは
ドア２の開放側上部に止着したスルーアンカー８に挿通
され、折返されて下方に向い、後述するベルト巻取部材
１１、例えば巻取リール１３に貫通され、更（こ下方に
向って延び、ドア２の開放側下部に正着したスルーアン
カー９に挿通されて腰ベルｔ−３ｂとなり、前記引き込
みベルト３ｃと肩ベルト３ａとの中間位置（こ縫着等に
より止着されている。

一方、１０は一端が車体１に支着された連結ロッド１１
に連動する応動増幅機構で、前記巻取部材１１に一端が
止着された駆動部材１２の他方端を連結し、ドアの開用
（こ応じ巻取部材１１の回動を行わせている。

第３図はか＼る巻取部材１１と応動増幅機構１０を含む
巻取機構の一例を図示したもので、該巻取機構はドア２
のヒンジ側内部に内蔵されドア２の開度に応動する応動
増幅機構１０と、ドア２の開放側中間位置に内蔵した巻
取部材１１と、これら両者を連結する駆動部材１２とに
よって主として構成されていることは前述の通りである
が、本実施例においては巻取部材１１はドア２に止着さ
れたフレームに対し回動可能に枢着された巻取リール１
３からなっていて、その端部にはリール１４が固着され
、該リール１４に駆動部材１２としてのワイヤーの一端
が止着され、複数回の巻着けが行なわれている。

そして、リール１４から下方に延びたワイヤー１２はガ
イドプーリー１５に掛は廻されて方向を転換し、前記応
動増幅機構１０における駆動り−／ｌ川６に巻着されて
いる。

応動増幅機構１０は例えば本考案者が先に特願昭５２−
１２０９６３号として提案した如き増幅機構であって、
車体１側に連結ロッド１１と、該連結ロッド１７に連設
したラック歯２０を有する第２０ツド１９と、これら両
者を連結する中間ｌ／バー１８とからなる応動機構、前
記応動機構のラック歯２０に係合するピニオン２１と、
該ピニオン２１と同軸的に固着された大ギヤ２２と、該
犬ギヤ２２に噛合した小ギヤ２３とによって形成される
増幅連動機構によって構成されており、その小ギヤ２３
の軸２４には前記ワイヤー１２を巻取り、巻戻して駆動
させる駆動リール１６が固着されている。

しかし、これら応動機構並びに連動機構は本実施例に限
定されることなく種々の変更が可能であり、例えば応動
機構の連結ロッド１１とラック歯２０とを一体的に構成
したり、或いは増幅連動機構に他の中間ギヤを介設する
ことは勿論、電気的作動装置を利用して巻取部材１１を
回動させることも適宜可能である。

なお、前記図示実施例には特に回行していないが前記応
動機構における連結ロッド１γ、中間レバー１８及び第
２０ツド１９を連結するピン１８′。

１８〃は夫々前掲特願昭５２−１２０９６３号に示した
如き摺動溝内に嵌入されていて、ドア２の開度に応動し
て連結ロッド１１が引張される時、即ちワイヤー１２が
応動増幅機構１０における駆動リール１６を介して適当
長巻取られ、巻取リール１３がベルト３を第４図イの状
態から第４図口の如く巻取りを行う間は、連結ロッドＩ
Ｔ及び第２０ツド１９が中間レバー１Ｂを介在させなが
ら一体的に直線運動し、かつ第４図口の如くベルト３の
巻取りが終了し、肩ベル）３ａ及び腰ベルト３ｂの退避
が行われる時点においては中間レバー１８のみが傾動し
て連結ロッド１１の動きを吸収し、第２０ツド１９への
伝達を行なわないようにして増幅連動機構の作動を停止
させるような構成が採用される。

図中、２５は駆動リール１６を止着した軸２４の端部に
取付けられた渦巻状バネであって、ドア２を開放する際
に要する力を軽減するため巻取リール１３がベルト３を
巻取り回避位置に移動させる時、巻戻し傾向となってそ
の移動を加勢するようになっている。

本考案パッシブベルト装置は叙上の如く構成され、次に
その作用について前記第１図乃至第４図に示した実施例
にもとづいて説明すると、先ず、ドア２を閉じている時
、即ち第１図の状態にある時はベルト装置３は第４図イ
（こ図示する如く巻取部材１１における巻取リール１３
が肩ベルト３ａ及び腰ベルト３ｂを貫通し、かつシート
４下部のりトラクターγが引き込みベルト３ｃを巻き込
んでいる。

この状態で第２図図示の如くドア２を開放すると、この
ドア２の開放動作に対応して応動増幅機構１０における
連結ロッド１７が引張され、該応動増幅機構１０の各部
材が作動し、駆動ＩＪ−ル１６を反時計方向に回転させ
る。

従って、該駆動リール１６に一端が止着されたワイヤー
１２は巻取られて引張され、巻取部材１１のリール１４
に複数回巻かれていたワイヤー１２が巻戻される。

これによって該リール１４と同軸的に設けられた巻取リ
ール１３が回動し、肩ベルト３ａ及び腰ベルト３ｂを同
時に巻取り、両ベルト３ａ、３ｂをドア２側において引
き上げ退避させると共に、シート４の下部に設けられた
りトラクター１からは引き込みベルト３ｃが繰り出され
、第４図口の如き状態となり、その結果、シート４とベ
ルト装置３との間隙が広がり乗員は何等の抵抗感もなく
車輌に対し容易に乗降することが可能となる。

次に乗員が乗車しドア２を開放状態から閉鎖する過程に
おいては、応動増幅機構１０における連結ロッド１７が
ドア２の開放側に向って押されるため、該増幅機構１０
の各部材に作用力が伝わり、駆動リール１６が時計方向
に回転し、該駆動り一ル１６に巻取られているワイヤー
１２は巻戻される。

従ってワイヤー１２はこれに伴って引出され、肩ベルト
３ａ及び腰ベルト３ｂは引き込みベルト３ｃのＩＪ ト
ラクター１の巻込み力により張力を受け、ベルト巻取リ
ール１３を巻戻し方向に回転し、同時にその端部に固着
したリール１４がワイヤー１２を巻取り、ベルト装置３
は第１図及び第４図イに図示する如き状態となって、そ
の肩ベルト３ａ及び腰ベルｌ−３ｂ（こよって乗員を良
好に拘束ｔ７安全の確保が図られることになる。

以上のように本考案パッシブベルト装置によれば、ドア
の開閉に連動する応動増幅機構と、該増幅機構の作用に
よりドア開放側においてベルトを巻取る巻取部材との組
合せによる構成が採用され、単にドアを開閉するだけで
自動的に乗員の拘束、又は解放を円滑かつ確実に行うこ
とができると共に、増幅機構がドアの開度を増幅して巻
取部材の動作に変換し得るベルトの退避動並びに拘束位
置への移動が迅速に行えるなどの特長があり、実用上、
頗る好適である。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案装置の一例を示す外観概要図
で、第１図はドア閉鎖状態、第２図はドア開放状態であ
る。 又第３図は応動増幅機構と巻取部材との関係を示す機構
説明図、第４図は同装置の作用説明図である。 １・・・・・・車体、２・・・・・・ドア、３・・・・
・・ベルト装置、３ａ・・・・・・肩ベルト、３ｂ・・
・・・・腰ベルト、３ｃ・・・・・・引き込みベルト、
４・−・・・・座席シー１−１８．９・・・・・・スル
ーアンカー、１０・・・・・・応動増幅機構、１１・・
・・・・巻取部材、１２・・・・・・駆動部材、１３・
・・・・看取リール、１γ・・・・・・連結ロッド、１
４・・・・・・リール。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 座席シート４の車両中央側から延びる引出し、巻き
   込み、可能な引き込みベルト３ｃに連続せる肩ベルト３
   ａを設け、該肩ベルト３ａの他端がドア２開放側上部に
   設けたスルーアンカー８に挿通した後、ドア２開放側中
   間位置（こ設置した巻取部材１１の巻取リール１３を貫
   通してドア２開放側下部に設けたスルーアンカー９を通
   り、前記引き込みベルト３ｃにその端部を止着されて腰
   ベルト３ｂとなる一本の連続したベルト装置３で、前記
   巻取リール１３に固着されたリール１４を、ドア２の開
   閉に応動してその動きを増幅伝達する応動増幅機構１０
   に駆動部材１２を介して連結し、ドア２の開放作動時、
   巻取リール１３の回動で該リール１３（こ肩ベルト３ａ
   と腰ベルｔ−３ｂを同時に巻き込ませることにより、前
   記腰ベルト３ｂと引き込みベルト３ｃの止着点を上昇せ
   しめ、ドアの閉鎖作動時、巻取リール１３のベルト巻戻
   し回転で前記止着点を降下せしめることを特徴とするパ
   ッシブベルト装置。 ２ 応動増幅機構１０が一端を車体１側に止着した連結
   ロッド１１と、該連結ロッドＩＴの動きに連動する大小
   ギヤの組み合わせからなる増幅機構によって構成されて
   いる実用新案登録請求の範囲第１項記載のパッシブベル
   ト装置。 ３ 駆動部材１２がワイヤーである実用新案登録請求の
   範囲第１項記載のパッシブベルト装置。