JPS58143149A - 内燃機関における冷却水の水路装置 - Google Patents
内燃機関における冷却水の水路装置Info
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- JPS58143149A JPS58143149A JP2488682A JP2488682A JPS58143149A JP S58143149 A JPS58143149 A JP S58143149A JP 2488682 A JP2488682 A JP 2488682A JP 2488682 A JP2488682 A JP 2488682A JP S58143149 A JPS58143149 A JP S58143149A
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- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 23
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 33
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 14
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 206010027783 Moaning Diseases 0.000 description 1
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- 238000013022 venting Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
- F02F1/36—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/38—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling the cylinder heads being of overhead valve type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F2001/244—Arrangement of valve stems in cylinder heads
- F02F2001/245—Arrangement of valve stems in cylinder heads the valve stems being orientated at an angle with the cylinder axis
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、水冷式のクロスフロー型直列多気筒内燃機関
において、その冷却水路装置に関するものである。
において、その冷却水路装置に関するものである。
従来の水冷式直列多気筒内燃機関は、シリンダブロック
内に各気筒を囲うように形成したウォータジャケットに
対し、各気筒の列方向の一端部からラジェータよりの冷
却水を供給し、次いでシリンダブロックのウォータジャ
ケット内の冷却水を該シリンダブロックの上面に接合し
たシリンダヘッド内の冷却水室に導入したのち、シリン
ダヘッドの一側面に接合の吸気マシホールドにおける各
吸気管に沿って形成した吸気予熱用通路からラジエ〜り
へと流出するようにしていることは周知の通りであるが
、このようにシリンダブロックにおけるウォータジャケ
ットへの冷却水の供給を、各気筒の列方向の一端部から
行なうことは、シリンダブロックにおけるウォータジャ
ケットからシリンダヘッドにおける冷却水室に流れる冷
却水が、ウォータジャケットへの冷却水入口に近い部分
で多くウォータジャケットから遠い部分で少なくなり、
その結果、気筒列方向の温度分布の均一化を図ることが
できないので、これを散着する先行技術としての実開昭
４９−１３５６４１号公報は、シリンダブロックとシリ
ンダヘッドとの間に介挿されるガスケットに穿設した通
孔を介して冷却水をシリンダブロックのウォータジャケ
ットからシリンダヘッドの冷却水室に導（において、前
記ガスケットにおける通孔の断面積を、ウォータジャケ
ットへの冷却水入口から遠ざかるにつれて大きくするこ
とにより、気筒列方向の温度分布の平均化を図ることを
提案している。
内に各気筒を囲うように形成したウォータジャケットに
対し、各気筒の列方向の一端部からラジェータよりの冷
却水を供給し、次いでシリンダブロックのウォータジャ
ケット内の冷却水を該シリンダブロックの上面に接合し
たシリンダヘッド内の冷却水室に導入したのち、シリン
ダヘッドの一側面に接合の吸気マシホールドにおける各
吸気管に沿って形成した吸気予熱用通路からラジエ〜り
へと流出するようにしていることは周知の通りであるが
、このようにシリンダブロックにおけるウォータジャケ
ットへの冷却水の供給を、各気筒の列方向の一端部から
行なうことは、シリンダブロックにおけるウォータジャ
ケットからシリンダヘッドにおける冷却水室に流れる冷
却水が、ウォータジャケットへの冷却水入口に近い部分
で多くウォータジャケットから遠い部分で少なくなり、
その結果、気筒列方向の温度分布の均一化を図ることが
できないので、これを散着する先行技術としての実開昭
４９−１３５６４１号公報は、シリンダブロックとシリ
ンダヘッドとの間に介挿されるガスケットに穿設した通
孔を介して冷却水をシリンダブロックのウォータジャケ
ットからシリンダヘッドの冷却水室に導（において、前
記ガスケットにおける通孔の断面積を、ウォータジャケ
ットへの冷却水入口から遠ざかるにつれて大きくするこ
とにより、気筒列方向の温度分布の平均化を図ることを
提案している。
しかしこの先行技術のものは、気筒列方向の温度分布の
平均化を図ることはできても、ガスケットにおける通孔
の断面積は気筒列を挾んで左側と右側とは同じであるか
ら、各気筒に対する吸気ボートと排気ポートを気筒列に
対して左右逆向きに分けてシリンダヘッドの左右両側面
に別々に開口したクロスフロー型内燃機関に適用した場
合には排気ガスによって高温となる排気ポート側におけ
るシリンダヘッドは、吸気ボート側におけるシリンダヘ
ッドより高温度になって、シリンダヘッドにおける温度
が気筒列の直角方向において平均化しないのである。
平均化を図ることはできても、ガスケットにおける通孔
の断面積は気筒列を挾んで左側と右側とは同じであるか
ら、各気筒に対する吸気ボートと排気ポートを気筒列に
対して左右逆向きに分けてシリンダヘッドの左右両側面
に別々に開口したクロスフロー型内燃機関に適用した場
合には排気ガスによって高温となる排気ポート側におけ
るシリンダヘッドは、吸気ボート側におけるシリンダヘ
ッドより高温度になって、シリンダヘッドにおける温度
が気筒列の直角方向において平均化しないのである。
そこで本発明者は先に特開昭５４−５２２１９号公報の
ように、クロスフロー型の機関においてシリンダブロッ
ク内のウォータジャケットからシリンダヘッド内の冷却
水室に導入する冷却水を、主として排気ポート側から導
入することを提案したが、このものは、シリダブロック
におけるウォータジャケットからシリンダヘッドの冷却
水室に至る冷却水の一部を、各気筒の間においてウオ〒
タジャケットと冷却水室とを連通ずるように形成した連
通孔より、冷却水室内に直接的に導入するように換言す
れば冷却水の一部が排気ポート及び点火栓に対して短絡
するようになっているから、シリンダヘッドの排気ポー
ト側に対する冷却が充分でないのであった。
ように、クロスフロー型の機関においてシリンダブロッ
ク内のウォータジャケットからシリンダヘッド内の冷却
水室に導入する冷却水を、主として排気ポート側から導
入することを提案したが、このものは、シリダブロック
におけるウォータジャケットからシリンダヘッドの冷却
水室に至る冷却水の一部を、各気筒の間においてウオ〒
タジャケットと冷却水室とを連通ずるように形成した連
通孔より、冷却水室内に直接的に導入するように換言す
れば冷却水の一部が排気ポート及び点火栓に対して短絡
するようになっているから、シリンダヘッドの排気ポー
ト側に対する冷却が充分でないのであった。
本発明は、このようにクロスフロー型の機関において、
シリンダブロックのウォータジャケットからシリンダヘ
ッドの冷却水室に至る冷却水が主として排気ポート側を
流れるようにする一方、シリンダヘッドの下面つまりシ
リンダブロックの上面に対する接合面に、燃焼室の排気
ポート側を円周部分的に囲うように円弧状に延びる長溝
を設はシリンダブロックのウォータジャケットからの冷
却水が総て該長溝内をその長手方向に流れたのちシリン
ダヘッドの冷却水室に流入するように構成することによ
り、シリンダヘッドにおける排気ポート側をより強力に
強制的に冷却するようにしたものであり、他の発明は前
記に加えて、シリンダヘッドのシリンダブロック上面へ
の接合面に燃焼室の吸気ポート側を円周部分的に囲うよ
うに円弧状に延びる第２の長溝を設け、シリンダヘッド
の冷却水室の冷却水が該第２長溝内をその長手方向に流
れたのち、吸気マシホールドにおいて各吸気管に沿う予
熱用通路に流出するように構成することにより、冷却水
によって吸気予熱を行なう場合の性能を向上したもので
ある。
シリンダブロックのウォータジャケットからシリンダヘ
ッドの冷却水室に至る冷却水が主として排気ポート側を
流れるようにする一方、シリンダヘッドの下面つまりシ
リンダブロックの上面に対する接合面に、燃焼室の排気
ポート側を円周部分的に囲うように円弧状に延びる長溝
を設はシリンダブロックのウォータジャケットからの冷
却水が総て該長溝内をその長手方向に流れたのちシリン
ダヘッドの冷却水室に流入するように構成することによ
り、シリンダヘッドにおける排気ポート側をより強力に
強制的に冷却するようにしたものであり、他の発明は前
記に加えて、シリンダヘッドのシリンダブロック上面へ
の接合面に燃焼室の吸気ポート側を円周部分的に囲うよ
うに円弧状に延びる第２の長溝を設け、シリンダヘッド
の冷却水室の冷却水が該第２長溝内をその長手方向に流
れたのち、吸気マシホールドにおいて各吸気管に沿う予
熱用通路に流出するように構成することにより、冷却水
によって吸気予熱を行なう場合の性能を向上したもので
ある。
次に本発明の一例を２気筒機関に適用した場合の実施例
の図面について説明すると、図番とおし）て（１）は第
１気筒に）及び第２気筒（ホ）を備えたシリンダブロッ
ク、（２）は該シリンダブロック（１）の上面【とガス
ケット（３）を挾んで載量し、且つ複数本（６本）のボ
ルト（４）にて締結されたシリンダヘッドを各々示し、
シリンダヘッド（２）の下面には各気筒１Ａ１）ＮＩ所
に燃焼室（５） （６）が凹み成形され、且つシリンダ
ヘッド（２）内には各燃焼室（５） （６）の外側を互
に連通ずるように形成した冷却水室（７）と、前記各燃
焼室（５） ＜６）内に開口する吸気ポート（８）（９
）と排気ポー） Ｑｌ）αηとを各々備えており、この
場合各気筒における吸気ポー） （８） （９）はシリ
ンダヘッド（２）の−側面（２）番と、υＦ気ポートα
４Ｑ１）は他側面（至）に別々開口するよう番こ互に逆
向きで、いわゆるフロスフロー型Ｃと構成され各燃焼室
（５） （６）内には気筒列に対して排気ポート側の部
位に螺着した点火栓◇→ＤＩがのぞんでｌ、ｚる。
の図面について説明すると、図番とおし）て（１）は第
１気筒に）及び第２気筒（ホ）を備えたシリンダブロッ
ク、（２）は該シリンダブロック（１）の上面【とガス
ケット（３）を挾んで載量し、且つ複数本（６本）のボ
ルト（４）にて締結されたシリンダヘッドを各々示し、
シリンダヘッド（２）の下面には各気筒１Ａ１）ＮＩ所
に燃焼室（５） （６）が凹み成形され、且つシリンダ
ヘッド（２）内には各燃焼室（５） （６）の外側を互
に連通ずるように形成した冷却水室（７）と、前記各燃
焼室（５） ＜６）内に開口する吸気ポート（８）（９
）と排気ポー） Ｑｌ）αηとを各々備えており、この
場合各気筒における吸気ポー） （８） （９）はシリ
ンダヘッド（２）の−側面（２）番と、υＦ気ポートα
４Ｑ１）は他側面（至）に別々開口するよう番こ互に逆
向きで、いわゆるフロスフロー型Ｃと構成され各燃焼室
（５） （６）内には気筒列に対して排気ポート側の部
位に螺着した点火栓◇→ＤＩがのぞんでｌ、ｚる。
前記シリンダブロック（１）内には各気筒西χＭの外周
を互に連通ずるように囲って形成したウォータジャケッ
トＭを備え、該ウォータジャケットα呻に気筒列の一側
面に設けたソケットαηよりラジェータ（図示せず）か
らの冷却水を供給し、シリンダブロック（１）の上面に
は、当該シリンダブロック（１）内のウォータジャケッ
トα呻を前記シリンダヘッド（２）内の冷却水室（７）
に連通ずるための複数個の通孔（至）が、各気筒（２）
Ｗの両側に沿って開口している。
を互に連通ずるように囲って形成したウォータジャケッ
トＭを備え、該ウォータジャケットα呻に気筒列の一側
面に設けたソケットαηよりラジェータ（図示せず）か
らの冷却水を供給し、シリンダブロック（１）の上面に
は、当該シリンダブロック（１）内のウォータジャケッ
トα呻を前記シリンダヘッド（２）内の冷却水室（７）
に連通ずるための複数個の通孔（至）が、各気筒（２）
Ｗの両側に沿って開口している。
一方前記シリンダヘッド（２）のシリンダブロック（１
）に対する接合面（ガスケット０に接当する面）には、
気筒列に対して排気ポート側の部位に燃焼室（５） （
６）を当該燃焼室への排気ポートαＵυの開口部及び点
火栓Ｑ４へ時の部分にわたって円周部分的に囲うように
円弧、状に延びる第１長溝αｌ）を、気筒列に対して吸
気ポート側の部位に燃焼室（５） （６）を円周部分的
に囲うように円弧状に延びる第２長溝３Ｉ）（イ）を各
々凹み形成し、且つシリンダヘッド（２）のシリンダブ
ロック（１）への接合面には、当該シリンダヘッド（２
）内の冷却水室（７）に連通する複数個の通孔＠を、気
筒列の両側で且つ前記第１及び第２長溝０燵（１）、＆
］）６！υとは異なった位置に開口し、該通孔（至）に
前記第１及びＩ！２長溝α’ＪｅｌＪ、ｅＡ）＠の一端
又は両端を、シリンダヘッド（２）のシリンダブロック
（１）への接合面に刻設した連通溝（ハ）（ハ）を介し
て連通させる一方、シリンダブロック（１）とシリンダ
ヘッド（２）との間に介挿したガスケット（３）には、
排気ポート側に円弧状の長孔（ホ）を各気筒箇所ごとに
穿設して、該長孔（ホ）を介してシリンダブロック（１
）内のウォータジャケットａ・をシリンダヘッド（２）
における前記第１長溝０埠翰に連通するにおいて、該長
孔（ホ）の円弧長さを第１長溝ＱＩＨの円弧長さより短
かくすると共に、該長孔（ホ）の位置を第１長溝０９
Ｈ（７）両端が実施例図のように連通孔（ホ）（ホ）に
連通している場合には当該第１長溝Ｑ−の両端が一通す
る両速通孔（２）翰の略中間部に、第１長溝ＭＩＭの一
端部のみが連通孔（至）に連通している場合には当該連
通孔（財）への連通部から最も遠い所に各々設定するこ
とにより、シリンダブロック（１）におけるウォータジ
ャケットＱ→からのすべての冷却水が前記第１長溝α呻
翰内をその長手方向に流れたのち連通孔（ハ）からシリ
ンダヘッド（２）における冷却水室（７）に流入するよ
うに構成する。
）に対する接合面（ガスケット０に接当する面）には、
気筒列に対して排気ポート側の部位に燃焼室（５） （
６）を当該燃焼室への排気ポートαＵυの開口部及び点
火栓Ｑ４へ時の部分にわたって円周部分的に囲うように
円弧、状に延びる第１長溝αｌ）を、気筒列に対して吸
気ポート側の部位に燃焼室（５） （６）を円周部分的
に囲うように円弧状に延びる第２長溝３Ｉ）（イ）を各
々凹み形成し、且つシリンダヘッド（２）のシリンダブ
ロック（１）への接合面には、当該シリンダヘッド（２
）内の冷却水室（７）に連通する複数個の通孔＠を、気
筒列の両側で且つ前記第１及び第２長溝０燵（１）、＆
］）６！υとは異なった位置に開口し、該通孔（至）に
前記第１及びＩ！２長溝α’ＪｅｌＪ、ｅＡ）＠の一端
又は両端を、シリンダヘッド（２）のシリンダブロック
（１）への接合面に刻設した連通溝（ハ）（ハ）を介し
て連通させる一方、シリンダブロック（１）とシリンダ
ヘッド（２）との間に介挿したガスケット（３）には、
排気ポート側に円弧状の長孔（ホ）を各気筒箇所ごとに
穿設して、該長孔（ホ）を介してシリンダブロック（１
）内のウォータジャケットａ・をシリンダヘッド（２）
における前記第１長溝０埠翰に連通するにおいて、該長
孔（ホ）の円弧長さを第１長溝ＱＩＨの円弧長さより短
かくすると共に、該長孔（ホ）の位置を第１長溝０９
Ｈ（７）両端が実施例図のように連通孔（ホ）（ホ）に
連通している場合には当該第１長溝Ｑ−の両端が一通す
る両速通孔（２）翰の略中間部に、第１長溝ＭＩＭの一
端部のみが連通孔（至）に連通している場合には当該連
通孔（財）への連通部から最も遠い所に各々設定するこ
とにより、シリンダブロック（１）におけるウォータジ
ャケットＱ→からのすべての冷却水が前記第１長溝α呻
翰内をその長手方向に流れたのち連通孔（ハ）からシリ
ンダヘッド（２）における冷却水室（７）に流入するよ
うに構成する。
また、シリンダヘッド（２）における吸気ポート側には
、各気筒箇所に前記両箱２長溝（ハ）（イ）をシリンダ
ヘッド（２）の−側面（６）に連通ずるため゛の吸気予
熱用通孔＠（ハ）を各々穿設する一方、前記ガスケット
（３）における吸気ポート側にはシリンダブロック（１
）内のウォータジャケット（７）に対する空気抜き用の
小さな孔翰のみを穿設して、シリンダブロック（１）の
ウォータジャケット（７）からの冷却水は主として排気
ポート側の通孔（ホ）に）から流れるように構成すると
共に、前記第２長溝Ｑ９翰への吸気予熱用通孔＠（ハ）
の即日位置を、第２長溝Ｑυ（ハ）の一端が実施例図の
ように１つの連通孔（２）に連通している場合には当該
連通孔（至）より最も遠い所に、第２長溝Ｑｐ＠の両端
が連通孔（ホ）（ハ）に連通している場合には当該第２
長溝Ｑ１）四の両端が連通する両速通孔（ホ）器の略中
間部に各々設定することにより、シリンダヘッド（２）
の冷却水室（７）における冷却水が、前記第２長溝Ｑυ
（イ）内をその長手方向に流れたのち吸気予熱用通孔＠
（２）から流出するように構成する。
、各気筒箇所に前記両箱２長溝（ハ）（イ）をシリンダ
ヘッド（２）の−側面（６）に連通ずるため゛の吸気予
熱用通孔＠（ハ）を各々穿設する一方、前記ガスケット
（３）における吸気ポート側にはシリンダブロック（１
）内のウォータジャケット（７）に対する空気抜き用の
小さな孔翰のみを穿設して、シリンダブロック（１）の
ウォータジャケット（７）からの冷却水は主として排気
ポート側の通孔（ホ）に）から流れるように構成すると
共に、前記第２長溝Ｑ９翰への吸気予熱用通孔＠（ハ）
の即日位置を、第２長溝Ｑυ（ハ）の一端が実施例図の
ように１つの連通孔（２）に連通している場合には当該
連通孔（至）より最も遠い所に、第２長溝Ｑｐ＠の両端
が連通孔（ホ）（ハ）に連通している場合には当該第２
長溝Ｑ１）四の両端が連通する両速通孔（ホ）器の略中
間部に各々設定することにより、シリンダヘッド（２）
の冷却水室（７）における冷却水が、前記第２長溝Ｑυ
（イ）内をその長手方向に流れたのち吸気予熱用通孔＠
（２）から流出するように構成する。
また、図中符号（１）は吸気マニホールドをを示し該吸
気マンホールドに）は気化器ｃｌηが取付（集合部（至
）から分岐して延びる２本の吸気管（至）−を備え、各
吸気管（至）（財）は、その先端に一体的に造形したフ
ランジ（至）を前記シリンダ（２）の−側面（イ）にガ
スケットに）を挾んで複数本のボルト（ロ）の締結にて
接合することにより、各気筒における吸気ボート（８）
（９）に各々接続され、各吸気管（ト）弼の下面には
、第ん気筒用吸気管（至）の外側に一体的に設けた冷却
水アウトレットチャンバー（至）から各吸気管（至）■
に沿って延びる吸気予熱通路−に）が一体的に各々設け
られ、これら各予熱通路（至）に）は、各吸気管（至）
鱒のシリンダヘッド−側面（６）への接合時に同時に、
前記各予熱用通孔＠翰に各々接続されている。
気マンホールドに）は気化器ｃｌηが取付（集合部（至
）から分岐して延びる２本の吸気管（至）−を備え、各
吸気管（至）（財）は、その先端に一体的に造形したフ
ランジ（至）を前記シリンダ（２）の−側面（イ）にガ
スケットに）を挾んで複数本のボルト（ロ）の締結にて
接合することにより、各気筒における吸気ボート（８）
（９）に各々接続され、各吸気管（ト）弼の下面には
、第ん気筒用吸気管（至）の外側に一体的に設けた冷却
水アウトレットチャンバー（至）から各吸気管（至）■
に沿って延びる吸気予熱通路−に）が一体的に各々設け
られ、これら各予熱通路（至）に）は、各吸気管（至）
鱒のシリンダヘッド−側面（６）への接合時に同時に、
前記各予熱用通孔＠翰に各々接続されている。
なお、機関からラジェータへの冷却水は前記アウトレッ
トチャンバー（至）から流出するもので、このアウトレ
ットチャンバー弼と前記シリンダヘッド（２）内の冷却
水室（７）とはガスケット（至）に設けた空気孔兼用の
小孔Ｈを介して直接的に連通しておりシリンダブロック
（１）におけるウォータジャケットＱ・とシリンダヘッ
ド（２）における冷却水室（７）とは、ウォータジャケ
ットαＱへの冷却水入口ソケットα力から最も遠い箇所
において、空気用の小径孔に）にて直接的に連通し、ま
た、シリンダブロック（１）とシリンダヘッド（２）と
の間のガスケット（３）に穿設した孔輪は冷却水の冷却
水室（７）内での滞溜時間を延長するためのものである
。
トチャンバー（至）から流出するもので、このアウトレ
ットチャンバー弼と前記シリンダヘッド（２）内の冷却
水室（７）とはガスケット（至）に設けた空気孔兼用の
小孔Ｈを介して直接的に連通しておりシリンダブロック
（１）におけるウォータジャケットＱ・とシリンダヘッ
ド（２）における冷却水室（７）とは、ウォータジャケ
ットαＱへの冷却水入口ソケットα力から最も遠い箇所
において、空気用の小径孔に）にて直接的に連通し、ま
た、シリンダブロック（１）とシリンダヘッド（２）と
の間のガスケット（３）に穿設した孔輪は冷却水の冷却
水室（７）内での滞溜時間を延長するためのものである
。
このように構成すれば、シリンダブロック（１）におけ
るウォータジャケットα・に供給された冷却水は、ガス
ケット（３）における空気抜き用小孔翰翰より流出する
ものを除く大部分のものが、シリンダブロック（１）の
上面に開口する連通孔（至）及びガスケット（３）ニお
ける通孔（ホ）を介してシリンダヘッド（２）における
各気筒（ＡＩＸＡ２）ｆＩ所の第１長溝０呻（１）内に
すべて流入し、第１長溝０１翰内をその長手方向に流れ
たのち、連通孔＠から冷却水室（７）内に流出すること
になり、換言すれば、シリンダブロック（１）のウォー
タジャケット０Ｑからシリンダヘッド（２）の冷却水室
（７）に至る冷却水の殆んどすべてを、シリンダヘッド
（２）における排気ボート側の冷却に利用することがで
きるから、その冷却は本発明者の先願発明のものとは比
較にならない程向上するのであり、実験によれば排気ポ
ート０Ｉαυに対する排気弁の弁座及び点火栓α４１（
ハ）の取付は用ボス部の温度を、本発明者の先願発明の
ようにシリンダブロックのウォータジャケットからの冷
却水の一部が短絡するようにした場合のよりも２０’Ｃ
も低減できるのであった。
るウォータジャケットα・に供給された冷却水は、ガス
ケット（３）における空気抜き用小孔翰翰より流出する
ものを除く大部分のものが、シリンダブロック（１）の
上面に開口する連通孔（至）及びガスケット（３）ニお
ける通孔（ホ）を介してシリンダヘッド（２）における
各気筒（ＡＩＸＡ２）ｆＩ所の第１長溝０呻（１）内に
すべて流入し、第１長溝０１翰内をその長手方向に流れ
たのち、連通孔＠から冷却水室（７）内に流出すること
になり、換言すれば、シリンダブロック（１）のウォー
タジャケット０Ｑからシリンダヘッド（２）の冷却水室
（７）に至る冷却水の殆んどすべてを、シリンダヘッド
（２）における排気ボート側の冷却に利用することがで
きるから、その冷却は本発明者の先願発明のものとは比
較にならない程向上するのであり、実験によれば排気ポ
ート０Ｉαυに対する排気弁の弁座及び点火栓α４１（
ハ）の取付は用ボス部の温度を、本発明者の先願発明の
ようにシリンダブロックのウォータジャケットからの冷
却水の一部が短絡するようにした場合のよりも２０’Ｃ
も低減できるのであった。
また、シリンダヘッド（２）内の冷却水室（７）におけ
る冷却水は、連通孔−から各気筒（ＡＩＸＡ２）箇所の
第２長溝■υ（イ）に流入し、該第２長溝１２υ（イ）
内をその長手方向に流れたのち、通孔＠（イ）から吸気
マニホールド（１）における吸気予熱用通路８Ｉ（ト）
に流出することになり、吸気予熱用通路（至）−への冷
却水は、前記第１長溝０侍（１）を通るときとの２回に
わたって加熱作用を受けることになるから、この吸気予
熱用通路（至）に）への冷却水に、加熱作用を受けない
冷却水が混入することが少なく、吸気予熱における冷却
水の水温を高くすることができると共に水温の変動を少
なくすることができるのである。
る冷却水は、連通孔−から各気筒（ＡＩＸＡ２）箇所の
第２長溝■υ（イ）に流入し、該第２長溝１２υ（イ）
内をその長手方向に流れたのち、通孔＠（イ）から吸気
マニホールド（１）における吸気予熱用通路８Ｉ（ト）
に流出することになり、吸気予熱用通路（至）−への冷
却水は、前記第１長溝０侍（１）を通るときとの２回に
わたって加熱作用を受けることになるから、この吸気予
熱用通路（至）に）への冷却水に、加熱作用を受けない
冷却水が混入することが少なく、吸気予熱における冷却
水の水温を高くすることができると共に水温の変動を少
なくすることができるのである。
以上の通り、本発明によればクロスフロー型の内燃機関
において、そのシリンダヘッドにおける排気ボート側の
冷却を著しく向上できるから、シリンダヘッドの熱歪み
を著しく低減できると共に排気ポートの近くに位置する
点火栓の熱負荷を低減できるのであり、また第２の発明
前記第１の発明に加えて、冷却水による吸気予熱の性能
を向上できる効果を有する。
において、そのシリンダヘッドにおける排気ボート側の
冷却を著しく向上できるから、シリンダヘッドの熱歪み
を著しく低減できると共に排気ポートの近くに位置する
点火栓の熱負荷を低減できるのであり、また第２の発明
前記第１の発明に加えて、冷却水による吸気予熱の性能
を向上できる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例を示し、第１図は機関の平面図、
第２図は第１図の■−■視断面断面図３図は第２図の［
−ＩＩＩ視平祝事図、第４図は第２図のＮ−Ｗ祝事断面
図、第５図は第２図のｖ−ｖ祝事断面図、第６図は第１
図のＶｌ−ｗ挽断面図、第７図は第１図の■−■視断面
断面図８図は第５図の■−■視拡大断面図、第９図は第
５図の［−ｆｆ視拡大断面図、第１０図は第５図のＸ−
Ｘ及び！’ −Ｘ′視拡大断面図である。 （１）・・・シリンダブロック、（２）・・・シリンダ
ヘッド、（旬Ｍ・・・気筒、（５） （６）・・・燃焼
室、（８） （９）・・・吸気ボート、ＱＯ（１１）・
・・排気ボート、α尋α０・・・点火栓、α・・・・ウ
ォータジャケット、（７）・・・冷却水室、α呻翰・・
・第１長溝、Ｑ◇（イ）・・・第２長溝、（至）・・・
吸気マニホールド、帽帽・・吸気管、ＯＩ（至）−・・
・吸気予熱用通路、＠（２）・・・通孔。
第２図は第１図の■−■視断面断面図３図は第２図の［
−ＩＩＩ視平祝事図、第４図は第２図のＮ−Ｗ祝事断面
図、第５図は第２図のｖ−ｖ祝事断面図、第６図は第１
図のＶｌ−ｗ挽断面図、第７図は第１図の■−■視断面
断面図８図は第５図の■−■視拡大断面図、第９図は第
５図の［−ｆｆ視拡大断面図、第１０図は第５図のＸ−
Ｘ及び！’ −Ｘ′視拡大断面図である。 （１）・・・シリンダブロック、（２）・・・シリンダ
ヘッド、（旬Ｍ・・・気筒、（５） （６）・・・燃焼
室、（８） （９）・・・吸気ボート、ＱＯ（１１）・
・・排気ボート、α尋α０・・・点火栓、α・・・・ウ
ォータジャケット、（７）・・・冷却水室、α呻翰・・
・第１長溝、Ｑ◇（イ）・・・第２長溝、（至）・・・
吸気マニホールド、帽帽・・吸気管、ＯＩ（至）−・・
・吸気予熱用通路、＠（２）・・・通孔。
Claims (2)
- （１）、シリンダブロックの上面に、−側面に吸気ホー
ドが他側面に排気ポートが開口するシリンダヘッドを接
合し、且つ前記シリンダブロックにおけるウォータジャ
ケットに供給した冷却水を、前記シリンダヘッドにおけ
る冷却水室に主として排気ポート側から導入するように
構成して成るクロスフロー型の内燃機関において、前記
シリンダヘッドのシリンダブロックへの接合面には、燃
焼室の排気ポート側を円周部分的に囲うように円弧状に
延びる長溝を設け、該長溝にシリンダブロックのウォー
タジャケットとシリンダヘッドの冷却水室とを、ウォー
タジャケットから冷却水室への冷却水が当該長溝内をそ
の長手方向に流れてから冷却水室に流入するように連通
したことを特徴とする内燃機関における冷却水の水路装
置。 - （２）、シリンダブロックの上面に、−側面に吸気ボー
トが他側面に排気ポートが開口するシリンダヘッドを接
合し、前記シリンダブロックにおけるウォータジャケッ
トに供給した冷却水を、前記シリンダヘッドにおける冷
却水室に主として排気ポート側から導入するように構成
し、且つ前記シリ関において、前記シリンダヘッドのシ
リンダブロックへの接合面には、燃焼室の排気ポート側
を円周部分的に囲うように円弧状に延びる第１長溝と燃
焼室の吸気ボート側を円周部分的に囲うように円弧状に
延びる第２長溝とを設け、前記第１長溝にシリンダブロ
ックのウォータジャケットとシリンダヘッドの冷却水室
とを、ウォータジャケットから冷却水室への冷却水が当
該第１長溝内をその長手方向に流れてから冷却水室に流
入するように連通ずる一方、前記第２長溝にシリンダヘ
ッドの冷却水室と前記吸気マニホールドの吸気予熱用通
路とを、冷却水室からの冷却水が当該第２長溝内その長
手方向に流れてから吸気予熱用通路に流Δするように連
通したことを特徴とする内燃機関における冷却水路装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2488682A JPS58143149A (ja) | 1982-02-17 | 1982-02-17 | 内燃機関における冷却水の水路装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2488682A JPS58143149A (ja) | 1982-02-17 | 1982-02-17 | 内燃機関における冷却水の水路装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58143149A true JPS58143149A (ja) | 1983-08-25 |
Family
ID=12150665
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2488682A Pending JPS58143149A (ja) | 1982-02-17 | 1982-02-17 | 内燃機関における冷却水の水路装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58143149A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6081254U (ja) * | 1983-11-10 | 1985-06-05 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関用シリンダヘツドの冷却水通路 |
| JPH0599064A (ja) * | 1991-10-04 | 1993-04-20 | Kubota Corp | 空冷多気筒頭上弁エンジンのシリンダヘツド |
| WO2007120424A1 (en) * | 2006-04-13 | 2007-10-25 | Caterpillar Inc. | Engine cylinder head |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5247631B2 (ja) * | 1973-11-07 | 1977-12-03 | ||
| JPS574833A (en) * | 1980-06-09 | 1982-01-11 | Iseki & Co Ltd | Charging device in grain reserving tank |
-
1982
- 1982-02-17 JP JP2488682A patent/JPS58143149A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5247631B2 (ja) * | 1973-11-07 | 1977-12-03 | ||
| JPS574833A (en) * | 1980-06-09 | 1982-01-11 | Iseki & Co Ltd | Charging device in grain reserving tank |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6081254U (ja) * | 1983-11-10 | 1985-06-05 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関用シリンダヘツドの冷却水通路 |
| JPH0599064A (ja) * | 1991-10-04 | 1993-04-20 | Kubota Corp | 空冷多気筒頭上弁エンジンのシリンダヘツド |
| WO2007120424A1 (en) * | 2006-04-13 | 2007-10-25 | Caterpillar Inc. | Engine cylinder head |
| US7520257B2 (en) | 2006-04-13 | 2009-04-21 | Caterpillar Inc. | Engine cylinder head |
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