JPS5814459U - デイ−ゼルエンジンのグロ−プラグ通電装置 - Google Patents
デイ−ゼルエンジンのグロ−プラグ通電装置Info
- Publication number
- JPS5814459U JPS5814459U JP10958081U JP10958081U JPS5814459U JP S5814459 U JPS5814459 U JP S5814459U JP 10958081 U JP10958081 U JP 10958081U JP 10958081 U JP10958081 U JP 10958081U JP S5814459 U JPS5814459 U JP S5814459U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- glow plug
- diesel engine
- heating elements
- complete explosion
- battery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第１図は本考案の一実施例によるグロープラグ通電装置
を有するディーゼルエンジンの一部断面図、第２図は上
記装置のグロープラグの一部切開正面図、第３図は上記
装置の電気回路図である。 １・・・エンジン、２・・・予燃焼室（燃焼室）、６・
・・グロープラグ、９ａ、 ９ｂ・・・発熱コイル（発
熱体）、１１・・・バッテリ、２０・・・通電制御装置
。 補正 昭５６．１２． ９ 実用新案登録請求の範囲を次のように補正する。 ■実用新案登録請求の範囲 バッテリと、エンジンの燃焼室に配設され複数の発熱体
を収納してなるグロープラグと、エンジンの完爆を検出
して作動する完爆スイッチと、該完爆スイッチの作動筒
上記バッテリと上記グロープラグの複数の発熱体のうち
第１の合成電気抵抗値を与こる発熱体とを通電接続し上
記完爆スイッチの作動径所要時間上記バッテリと上記グ
ロープラグの複数の発熱体のうち上記第１の合成電気抵
抗値より大きい第２の合成電気抵抗値を与える発熱体と
を通電接続し以後上記発熱体への通電を停止する通電制
御装置とを備えたことを特徴とするディーゼルエンジン
のグロープラグ通電装置。 図面の簡単な説明を次のように補正する。 明細書第１１頁第１４行の「電気回路図である。」を「
電気回路図、第４図は本考案の第２の実施例によるディ
ーゼルエンジンのグロープラグ通電装置の電気回路図で
ある。」と補正する。 明細書第１１頁第１６〜１７行の「６・・・グロープラ
グ・・・・・・２０・・・・通電」をｒ６，６’・・・
グロープラグ、９ａ、 ９ｂ、 ９ａ’ 、 ９ｂ’
−−−発熱コイル（発熱体）、１１・・・バッテリ、１
９・・・レギュレータＳ端子（完爆スイッチ）、２０．
２０’・・・通電」と補正する。
を有するディーゼルエンジンの一部断面図、第２図は上
記装置のグロープラグの一部切開正面図、第３図は上記
装置の電気回路図である。 １・・・エンジン、２・・・予燃焼室（燃焼室）、６・
・・グロープラグ、９ａ、 ９ｂ・・・発熱コイル（発
熱体）、１１・・・バッテリ、２０・・・通電制御装置
。 補正 昭５６．１２． ９ 実用新案登録請求の範囲を次のように補正する。 ■実用新案登録請求の範囲 バッテリと、エンジンの燃焼室に配設され複数の発熱体
を収納してなるグロープラグと、エンジンの完爆を検出
して作動する完爆スイッチと、該完爆スイッチの作動筒
上記バッテリと上記グロープラグの複数の発熱体のうち
第１の合成電気抵抗値を与こる発熱体とを通電接続し上
記完爆スイッチの作動径所要時間上記バッテリと上記グ
ロープラグの複数の発熱体のうち上記第１の合成電気抵
抗値より大きい第２の合成電気抵抗値を与える発熱体と
を通電接続し以後上記発熱体への通電を停止する通電制
御装置とを備えたことを特徴とするディーゼルエンジン
のグロープラグ通電装置。 図面の簡単な説明を次のように補正する。 明細書第１１頁第１４行の「電気回路図である。」を「
電気回路図、第４図は本考案の第２の実施例によるディ
ーゼルエンジンのグロープラグ通電装置の電気回路図で
ある。」と補正する。 明細書第１１頁第１６〜１７行の「６・・・グロープラ
グ・・・・・・２０・・・・通電」をｒ６，６’・・・
グロープラグ、９ａ、 ９ｂ、 ９ａ’ 、 ９ｂ’
−−−発熱コイル（発熱体）、１１・・・バッテリ、１
９・・・レギュレータＳ端子（完爆スイッチ）、２０．
２０’・・・通電」と補正する。
Claims (1)
- バッテリと、エンジンの燃焼室に配設され複数の発熱体
を収納してなるグロープラグと、エンジンの完爆を検出
して作動する完爆スイッチと、該完爆スイツ、チの作動
前上記バッテリと上記グロープラグの全ての発熱体とを
通電接続し上記完爆スイッチの作動径所要時間上記バッ
テリと上記グロープラグの一部の発熱体とを通電接続し
以後上記発熱体への通電を停止する通電制御装置とを備
えたことを特徴とするディーゼルエンジンのグロープラ
グ通電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10958081U JPS5814459U (ja) | 1981-07-22 | 1981-07-22 | デイ−ゼルエンジンのグロ−プラグ通電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10958081U JPS5814459U (ja) | 1981-07-22 | 1981-07-22 | デイ−ゼルエンジンのグロ−プラグ通電装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5814459U true JPS5814459U (ja) | 1983-01-29 |
Family
ID=29903959
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10958081U Pending JPS5814459U (ja) | 1981-07-22 | 1981-07-22 | デイ−ゼルエンジンのグロ−プラグ通電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5814459U (ja) |
-
1981
- 1981-07-22 JP JP10958081U patent/JPS5814459U/ja active Pending
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