JPS58146609A - 雪層切断機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は自走車の車体のＶ部に配置し、車体幅より突
設させた位置に雪切刃を設け、紳５ピ雪切刃を振動させ
て雪層を切断することを特徴とする雪層切断機に関する
ものである〇従来、雪国ではわい化駅培を進めるにあた
り、雪害は大食Ｘ＊な問題であった。

特にリンゴ衝の雪−害は傾斜地でのなだれによるもの、
樹上に積った冠雪のＸｔによるもの、降った雪が沈下し
その時の沈降力による樹枝が折損する等の問題が挙げら
れるが、一般にＩｆｉ後者の沈降力によるものが被害面
積も広範で、しかも頻繁なためにその対策が切望されて
いた。

本発明は上記の欠点である沈降力による雪￥；ｒＫ鑑み
て考えたもので、以下、図面に基づ込て説明する。

よけ自走車で、操縦部Ａ、エンジン部Ｂ１走行部０、荷
台Ｄ１作業部Ｅを配設してなる。

操縦部轟は自走車上の前部に配置し、エンジン部Ｂけ操
縦部Ａの下部に設ける。走行部ＣＵ荷台りの下方圧設け
られ、作業部Ｅ／ｆｉ荷台りの後部に設けてなる０工ン
ジン部Ｂのエンジン２の後端部からジョイン＋３を介し
て動力伝達ボックス４に連結する。その勤カ伝着ボック
ス４には出力軸５．６が設けてなり、出力軸６け走行用
ミッション３１に勤カを伝達し走行ｓＯを駆動させる。

一方出力軸６け動力伝達ボックス番より上方で且つ荷台
りより下方に位置する中間軸１０上のプーリ９にベルト
８ぽ催回されてなる。この中間軸ｌＯにはさらにプーリ
１１を配設してなる。プーリ１１け何台りより上方に位
議する駆動軸１２のプーリ１４にベルト１８で捲回され
てなる。

この駆動軸１２にはさらに油圧駆動ブー１７１３、駆動
スプロケット１５を固着してなり、支持枠１６．支持枠
１７を配設してなる。なお何台ＤＶＣけ出力−軸６の動
力が坂り出せる孔を設けてなる。支持枠１７は中間部で
角バイブ２４を固着し、その他方をコンロッド２３のＸ
部分１回動自在に固着してなる。支持枠１６の他方に支
承ケース２２？固着してなり、その支承ケース２２にけ
偏心主軸２１？支承［２、＠　＃ｉ２４Ｆｉ心ｆ軸２１
に一１７ｏツド２３の他力都會ｌ！２ｉ動目仔に固着し
てなる０偏心主軸２Ｊにけ駆動スプロケット２０１ｆｔ
周看してなり、ｔ＝ｓ軒１ｚの駆動スプロケット１５と
前舵駆動スプロケット２０とを伝動鎖／ｉ９によって伝
動させる０角パイプ２番の両側部には雪切刃２８を設は
浄パイプ２４の両側に支持板２７を固着し、駆動軸１２
心と合致する支軸２５ＶＣ支持板２７の他方？支持する
０支軸２５は荷台ＤＫ固定したフレーム２６の両側端部
に設けである０ 駆動軸１２の前方には油圧シリンダー２９゜油圧パンケ
ージ３０を設けてなり、油圧シリ７ダー２９の基部をフ
レーム！！６に回動自在に固着し、その他方を駆動軸１
２と支承ケース２２の間の支持枠１）に巨１勤自在に固
着してなり、カバー３３で作業８ＳＥｆｌｌｌう。

軸力伝：ｉＡ軽路會示すと、エンジン部Ｂのエンジン２
の両端部よりジヨイント３を介して動力伝達ボックス４
に勤カケ伝運する。その動力は出力軸５．６に分配され
、出力軸５け走行用ミッション３１を駆動し、自走車ユ
を走行させる。出力軸６目プーリ７を固着してなり、ベ
ルト８を介して中間軸１０　ＶＣ固看したプ１す９を一
転する。プーリ９が回転すること（てより、その中間軸
１０上に固着したプーリ１１が回転する。上方の駆動軸
１２上にけ油圧態動プーリ１３．プーリ１４．駆動スプ
ロケット１５．支持枠１６，１）を配設じてなる。前記
プーリ１１が回転すると、駆動軸１２上のプーリ１番を
ベルト１日を介して回転する。プーリ１番が回転するこ
とにより駆動軸１２上の側副スプロケット１５管回転し
、伝ｋＪＪ鎖１９を介して駆動スプロケット２０１回転
する。駆動スプロケット２０け偏心′３Ｆ軸２１に内層
され、その偏心主軸２１け支承ケース２２によって支承
される。支承ケース２２け支持枠１６に支持同着され、
駆動スプロケット２０の他方に支承ケース２２より突設
しｆｃ伽心＠２１にコンロッド２３の他方部全固着する
。コンロッド２３の基部は支持＠１７にＩｇｉ動目仕に
固着される０なお支持板１７に角パイプ２番を固着して
なる。冨切刃２８は縦刃状に形成されるが、１實に応じ
て刃のｈ５分を鋸歯状等取替自在に構成されるものであ
る〇 第４図は雪切刃が振動する構造を示したもので、動力は
プーリ１４ｆ介して躯ｐスプロケツ）１５ｔＣ伝運され
、伝動鎖１９を介して駆動スプロケット２０を回転する
。駆動スプロケット２１ｉｄ偏Ａ２１に固着されており
支承ケース２２に前記偏心主軸２１を支承して、なる。

偏心主軸２１が（ロ）転することにより偏心させた偏心
軸２１がコンロッド２３を上下圧振動させる。支持枠１
７は駆動軸１２を中心として前後に振動する。支持枠１
フは角パイプ２番に固着されているので角パイプ２４も
駆動軸１２心と合致する支軸２５ｆ中心に前後に振動す
る０角パイプ２４の両側部に雪切刃２日を同着してなる
ので、雪切刃２８も支軸２５を中心に前故に振動する。

−次に作廟に、ついて説明すると宵の積った来ｌｌｌ１
園の圃場に入り、樹間に入ってテンションローラ３２を
ベルト８１Ｃ圧接し、エンジンの動力をプーリ９に伝達
し、前記した如くの動力伝達紅路により雪切刃２日を前
後振動させる。そして油圧シリンダー２９を作動させて
雪切刃２８會＠後に撤１−させながら駆動軸１２−全中
心として回動させ雪切刃２日を雪層の中に入れ、雪切刃
２８を虐宜な位置に固定する０ζらに゛自走車よを足付
させる。なお、自走車↓が走行している時にも雪切刃２
日が前後に　　４＆動するので、切λ１１抵抗を最小に
し自走車１の走行９何を与えないで円滑に雪１′ｉ１１
角切断するものである０また、作業終了挾は油圧シリン
ダー２６を作動ζせて、支軸２５を中心として上に雪切
刃２日を回動させて、（再１図の二泊釦１１）、地面と
雪切刃２８がはｉｔ水平になった状態で固定し、移動す
るものであるＯＳ層を切出ｆするということは、第５１
に示すように側聞の積った雪が沈下し、樹枝がそ苓 の宵といっしょに一沈下し、樹枝が折損するいう雪害を
雪層Ｖ（雪切刃２日で切断−をつけることにより、雪の
沈下による沈降力′ｆｒｉｌ！ＩＴつものである。

次に効果について説明すると、本発明の雪層切断機は樹
間の雪層に雪切刃で切断−をつけて沈降力を断つもので
、今まで雪国でわい化栽培を進めるｌｋ家の人たちの沈
降力による雪害の問題を鱗消したＷｒ規な構造でわい化
栽培の普及に大きく貢献するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明実施の雪層切断機の側囲図〇第２図は不
発ＦＪＡ実施の雪層切断機の平面図０ｍ５図は沈降力に
よる樹枝の変形を示した図。 Ａ・・・操　縦　部　　　　　Ｂ・・・エンジン部Ｃ・
・・走行部　　Ｄ・・・荷　台 Ｅ・・・作業部 １・・・自　走　車　　　　　２・争・エンジン３・１
ジヨイント　　　　′　４＋１・・動力伝達ボックス５
・・・出力軸　　　６・・・ｍ刃軸 ７、−−ブー　リ　　　　８・・、べ、ル　ト９−・・
ブー　リ・　　　１０・−管中間軸１１−　　・　・　
ブ　　−　　　リ　　　　　　　　　　　１２　・　―
　・總〆　　１Ｍ；ＩＩＩ＋１１３・・・油圧紀Ｗプー
リ１４・ＩＩａプ　−　リ１５・・−駆動スブロケット
１６・−・支　持　粋１７・・・支持枠　　１８・―・
ベルト１９・・・伝　鮎　鎖　　　　　２０−一一動動
スプロケット２１・・・清心主軸　　　　　　２１′・
・・偏　心　軸２２・−−支承ケース　　　　　２３＋
１・・コンロッド２４・自浄パイプ　　　　　２５・・
ｅ支　　軸２６・−・フレーム　　　　　　２）・・−
支持板２８・ｅ・雪　切　刃　　　　　２９・ｅ・油圧
シリンダー３０目魯油圧パツケージ　　　３１・・・走
行用ミッション３２１１ｓ＠テンシヨンローラ　　３３
−・−カ　ノ（−％Ｆ出顧人　　　佐々木農機株式会社

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　自走車の車体の後部に配置し、車体幅より突
   設させた位置に雪切刃を設け、前記雪切刃を振動させて
   雪層を切断することを特徴とする雪層切断機。
2. （２）前記雪切刃を振動駆動する駆動部を支承す項δピ
   載の雪層切断機。