JPS58146741A - 緩衝器のスプリング調節装置 - Google Patents
緩衝器のスプリング調節装置Info
- Publication number
- JPS58146741A JPS58146741A JP2809782A JP2809782A JPS58146741A JP S58146741 A JPS58146741 A JP S58146741A JP 2809782 A JP2809782 A JP 2809782A JP 2809782 A JP2809782 A JP 2809782A JP S58146741 A JPS58146741 A JP S58146741A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spring
- cam
- axial direction
- receiver
- unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
- B60G17/02—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
- B60G17/021—Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means the mechanical spring being a coil spring
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は緩衝器のスプリングＩＩＩＩ装置に関するもの
である。
である。
自動二輪車の後輪用の繰％罷は、普遍そのスプリングの
圧１皇を制卸することにより、スプリング弾性力が調整
で自るようになフている。
圧１皇を制卸することにより、スプリング弾性力が調整
で自るようになフている。
その調節榔慣としては稽々ＷＩｗされているが、その一
つとして、第４ｗに示すようにスプリング受４５にカム
１１４１１４８を設け、このカム部材４日に斜設した凹
凸カム面を、本体の一体４１に固定のストッパー４９と
係合させるようにしたものがある。この機構では、カム
部＠４Ｂをｉ動させることによりストッパー４９との保
合位置を変え、カムｍ＠４Ｂの上下方向の位置を変位さ
せ、そのｆこ位によりスプリング受４５の位置を変えて
スプリング４７の圧輪長を変えるようにするのである。
つとして、第４ｗに示すようにスプリング受４５にカム
１１４１１４８を設け、このカム部材４日に斜設した凹
凸カム面を、本体の一体４１に固定のストッパー４９と
係合させるようにしたものがある。この機構では、カム
部＠４Ｂをｉ動させることによりストッパー４９との保
合位置を変え、カムｍ＠４Ｂの上下方向の位置を変位さ
せ、そのｆこ位によりスプリング受４５の位置を変えて
スプリング４７の圧輪長を変えるようにするのである。
しかし、上述の機構によるとカムｍ輯４８の凹凸カム面
にストッパー４９が高所的に接当するため、その応力集
中によフてカムＩＢ輯がへたりやすいという不具合があ
る。また、ストッパー４９をＷｗＬ設ける場合は、それ
らの国定位置が相互に少しでもずれるようなことがある
と、カム部ＩＥ４４９は不均等な力を受けることになり
、一層へたりを起しやすく且つスプリング４７の支持が
不安定になるというｆｌＩＩＩｌがある。また、ストッ
パー４９は本体の一体４１に溶接により固定されること
が今いが、このような溶接によると筒体に溶Ｉｌｌを生
ずるということもある。
にストッパー４９が高所的に接当するため、その応力集
中によフてカムＩＢ輯がへたりやすいという不具合があ
る。また、ストッパー４９をＷｗＬ設ける場合は、それ
らの国定位置が相互に少しでもずれるようなことがある
と、カム部ＩＥ４４９は不均等な力を受けることになり
、一層へたりを起しやすく且つスプリング４７の支持が
不安定になるというｆｌＩＩＩｌがある。また、ストッ
パー４９は本体の一体４１に溶接により固定されること
が今いが、このような溶接によると筒体に溶Ｉｌｌを生
ずるということもある。
本発明の目的は上述のような従来の装置における欠点を
解消し、スプリング鯛節用のカム部材にへなりを生じる
ことがなく、しかもスプリングを安定に支持して信頼性
の高い緩衝器を傳ることがで自るようにした緩衝器のス
プリング関節装置を提供せんとすることにある。
解消し、スプリング鯛節用のカム部材にへなりを生じる
ことがなく、しかもスプリングを安定に支持して信頼性
の高い緩衝器を傳ることがで自るようにした緩衝器のス
プリング関節装置を提供せんとすることにある。
上記目的を壇績する本発明による緩衝器のスプリング１
Ｉｌｖ！Ｉ置は、中心部の筒体に沿、て設けたスプリン
グを支持するスプリング受を前記筒体の軸方向に変位可
能に設け、このスプリング受と直列に前記一体に嵌合す
る一対のカム部材を設け、該一対のカムＩＩＩ閂士が互
いに接当する各カム面を筒体の周方向へ沿い且つ一方向
に対して傾斜させると共に、その傾斜面に互いに保合可
能な凹凸面を形威し、且つ少なくとも前記スプリング受
−のカムｓ耕を前記一体に対して回動可能であると共に
軸方向へ移動可鰻にしたことを特徴とするものである。
Ｉｌｖ！Ｉ置は、中心部の筒体に沿、て設けたスプリン
グを支持するスプリング受を前記筒体の軸方向に変位可
能に設け、このスプリング受と直列に前記一体に嵌合す
る一対のカム部材を設け、該一対のカムＩＩＩ閂士が互
いに接当する各カム面を筒体の周方向へ沿い且つ一方向
に対して傾斜させると共に、その傾斜面に互いに保合可
能な凹凸面を形威し、且つ少なくとも前記スプリング受
−のカムｓ耕を前記一体に対して回動可能であると共に
軸方向へ移動可鰻にしたことを特徴とするものである。
以下、図に示す本発明の実施例により説明する。
第１図は本発明のスプリング１ｌｌｖ装置を設けた自動
二輪皐徒輸用の緩衝器を示すものである。
二輪皐徒輸用の緩衝器を示すものである。
このＩＩＩＩＩＩ！ｌにおいて、１は本体を構成する筒
体であり、内部にはオイルを内部したシリンダとピスト
ンによるダンパーがＷＡ贋され、そのピストンに連結す
るインナチューブ２が上方に突出している。Ｗ体１の下
端にはリヤアームに対する連結１１３が固定されると共
に、その連語Ｗ３上方の筒体上にスプリング受５が摺動
および回動自存に嵌合し、またインナチューブ２の上端
ニハ一体フレームに対する連＃１ｉ１１４とスプリング
受６とがそれぞれ固定されている。スプリング受５と６
との闇にはスプリング７が介在し、ダンピング作用を行
うようになっている。
体であり、内部にはオイルを内部したシリンダとピスト
ンによるダンパーがＷＡ贋され、そのピストンに連結す
るインナチューブ２が上方に突出している。Ｗ体１の下
端にはリヤアームに対する連結１１３が固定されると共
に、その連語Ｗ３上方の筒体上にスプリング受５が摺動
および回動自存に嵌合し、またインナチューブ２の上端
ニハ一体フレームに対する連＃１ｉ１１４とスプリング
受６とがそれぞれ固定されている。スプリング受５と６
との闇にはスプリング７が介在し、ダンピング作用を行
うようになっている。
スプリング受５のスプリング受面とは反対の側には、一
体１に嵌合する一対の纏杖のカム部材８．９が設けられ
ていゐ、このうち、一方のカム１１８はスプリング受５
と一体にな、ており、スプリング受５と共に一体１に摺
動自在で且つｌ動自在になフている。また、地方のカム
部＠９は一体１の下端部に目動自在に嵌合すると共に、
１１１１２１１に示すようにクリップ１０により下方へ
の破止めがなされている。上記一対のカム部材８．９が
互いに接当しあうカム面８Ｌ ９ａは、それぞれ全体的
に筒体１の軸方向に対して傾斜しており、且つその傾斜
面が互いに保合可能な波形の凹凸形伏になフていり、こ
の全体的に傾斜したカム面８ａｌ ９ａは２以上が翻刃
状に繰り返し、円閣杖となるように設けられている。
体１に嵌合する一対の纏杖のカム部材８．９が設けられ
ていゐ、このうち、一方のカム１１８はスプリング受５
と一体にな、ており、スプリング受５と共に一体１に摺
動自在で且つｌ動自在になフている。また、地方のカム
部＠９は一体１の下端部に目動自在に嵌合すると共に、
１１１１２１１に示すようにクリップ１０により下方へ
の破止めがなされている。上記一対のカム部材８．９が
互いに接当しあうカム面８Ｌ ９ａは、それぞれ全体的
に筒体１の軸方向に対して傾斜しており、且つその傾斜
面が互いに保合可能な波形の凹凸形伏になフていり、こ
の全体的に傾斜したカム面８ａｌ ９ａは２以上が翻刃
状に繰り返し、円閣杖となるように設けられている。
また、カム部材８．９にはそれぞれ調整用の工具差込孔
１１．１２が穿設されている。
１１．１２が穿設されている。
上記装置において、スプリング７の弾性力を制卸する場
合は、上述したカム部材８．９の工具差込孔１１．１２
に工具を差込み、いずれか一方の工具を静止杖朧にしな
がらｆｔ！方の工具によりカム部材８または９を回動さ
せるようにする。
合は、上述したカム部材８．９の工具差込孔１１．１２
に工具を差込み、いずれか一方の工具を静止杖朧にしな
がらｆｔ！方の工具によりカム部材８または９を回動さ
せるようにする。
このような掃作により、傾斜杖のカムｌｌ８ａ、 ９ａ
が互いに摺動を行い、カム部材８はカム部材９（５） に対し筒体１の軸方向の位置を変位させる。ｌｐち、第
３図（Ａ）、（Ｂ）に示すように、カムＷ８ａ、９ａの
互いの噛合位置を移すことにより、カム部材８はカム部
材９に対し筒体１の一方向の相対距離をＥ〜Ｌのａｌｌ
！で変化させることになる。したがって、このカム１！
＄１１９の軸方向の変位によりスプリング！！５が一方
向へ変位し、スプリング７の圧ａ長が変化してその弾性
力が調節されることになる。
が互いに摺動を行い、カム部材８はカム部材９（５） に対し筒体１の軸方向の位置を変位させる。ｌｐち、第
３図（Ａ）、（Ｂ）に示すように、カムＷ８ａ、９ａの
互いの噛合位置を移すことにより、カム部材８はカム部
材９に対し筒体１の一方向の相対距離をＥ〜Ｌのａｌｌ
！で変化させることになる。したがって、このカム１！
＄１１９の軸方向の変位によりスプリング！！５が一方
向へ変位し、スプリング７の圧ａ長が変化してその弾性
力が調節されることになる。
上述したスプリングｔｍＩｆ１装置によると、筒体１に
嵌合するカム１１０８．９が、一体の周方向に沿い且つ
一方向に対して傾斜するカム面８！Ｉ。
嵌合するカム１１０８．９が、一体の周方向に沿い且つ
一方向に対して傾斜するカム面８！Ｉ。
９ａを互いに面接触する関係で、筒体１の一方向への相
対移動を行うようにしているため、カム部材８．９には
局部的な応力集中は発生せず、且つへたりを起すような
ことはない、また、このように周方向へ延在するカム面
８ａ、 ９ａ閂士の面接触により、スプリング受５が筒
体１の層方向に均等に支持されゐため、スプリング７の
支持は全体にぐらつきのない安定したものとなり、（６
〉 信頼性の高いスプリング調節を可能にする。また、カム
部材９を筒体１に固定するのに溶接などの固定手段の使
用が不要であるので、筒体１に溶接歪などを発生するな
どの不具合を招くこともない。
対移動を行うようにしているため、カム部材８．９には
局部的な応力集中は発生せず、且つへたりを起すような
ことはない、また、このように周方向へ延在するカム面
８ａ、 ９ａ閂士の面接触により、スプリング受５が筒
体１の層方向に均等に支持されゐため、スプリング７の
支持は全体にぐらつきのない安定したものとなり、（６
〉 信頼性の高いスプリング調節を可能にする。また、カム
部材９を筒体１に固定するのに溶接などの固定手段の使
用が不要であるので、筒体１に溶接歪などを発生するな
どの不具合を招くこともない。
なお、上述の実施例では、カム部材８はスプリング受５
に対し一体に固定される関係にあるが、これはカム部材
８とスプリング受５を離間可能にして単に接触するだけ
の関係であフてもよい。また、一対のカム部材８．９の
回動は少なくとも一方を行えばよいので、カム部付９の
方は筒体１に対して固定す、るようになフてぃてもよい
。
に対し一体に固定される関係にあるが、これはカム部材
８とスプリング受５を離間可能にして単に接触するだけ
の関係であフてもよい。また、一対のカム部材８．９の
回動は少なくとも一方を行えばよいので、カム部付９の
方は筒体１に対して固定す、るようになフてぃてもよい
。
上述したように、本発明による緩衝器のスプリングｍｓ
装置は、中心部の筒体に沿フて設けたスプリングを支持
するスプリング受を前記筒体の軸方向に変位可能に設け
、このスプリング受と直列に前記筒体に嵌合する一対の
カム部材を設け、該一対のカム部材同士が互いに接当す
る各カム面を筒体の周方向へ沿い且つ軸方向に対して傾
糾させると共に、その傾斜面に互いに保合可能な凹凸面
を形威し、且つ少なくとも前記スプリング受側のカム部
材を前記筒体に対して回動可能であると共に軸方向へ移
動可能にしたｔｅｌであるので、第４図の従来装置のよ
うにカム１１１１１１に局所的にな応力集中が生ずるこ
とがなく、シたがってそのカム部材のへたりを起すよう
なことはない。且つスプリングを安定した状態で支持す
ることを可能にしｌ’１ｉｌｊ性の高い緩衝器を提供す
ることができる。
装置は、中心部の筒体に沿フて設けたスプリングを支持
するスプリング受を前記筒体の軸方向に変位可能に設け
、このスプリング受と直列に前記筒体に嵌合する一対の
カム部材を設け、該一対のカム部材同士が互いに接当す
る各カム面を筒体の周方向へ沿い且つ軸方向に対して傾
糾させると共に、その傾斜面に互いに保合可能な凹凸面
を形威し、且つ少なくとも前記スプリング受側のカム部
材を前記筒体に対して回動可能であると共に軸方向へ移
動可能にしたｔｅｌであるので、第４図の従来装置のよ
うにカム１１１１１１に局所的にな応力集中が生ずるこ
とがなく、シたがってそのカム部材のへたりを起すよう
なことはない。且つスプリングを安定した状態で支持す
ることを可能にしｌ’１ｉｌｊ性の高い緩衝器を提供す
ることができる。
第１図は、本発明によるスプリング請１７１装置を設け
た自動二輪Ｉ［後輪用のａ筒器の正面図、第２図はＩｌ
ｌ装置要部の断面図、第３図（Ａ）。 （Ｂ）は同要部のカム部材の噛台状論の脱８７１図、第
４図は従来装置の要部の正面図である。 １・・筒体、 ５．６・・スプリング受、７・・スプ
リング、 ８．９・・カム部材、Ｂｉｋｌ ９ａ・・
カム面。 □ｊ １□ ｍ＝ジー ２２３− 第４図 ］
た自動二輪Ｉ［後輪用のａ筒器の正面図、第２図はＩｌ
ｌ装置要部の断面図、第３図（Ａ）。 （Ｂ）は同要部のカム部材の噛台状論の脱８７１図、第
４図は従来装置の要部の正面図である。 １・・筒体、 ５．６・・スプリング受、７・・スプ
リング、 ８．９・・カム部材、Ｂｉｋｌ ９ａ・・
カム面。 □ｊ １□ ｍ＝ジー ２２３− 第４図 ］
Claims (1)
- 中Ｊｔ２ｔｌの筒体に沿フて設けたスプリングを支持す
るスプリング受を前記筒体の軸方向に変位可能に設け、
このスプリング受と直列に前記一体に嵌合する一対のカ
ム部材を設け、該一対のカムＳ＠同士が互いに接当する
各カム面を筒体の馬方向へ沿い且つ一方向に対して傾斜
させると共に、その傾斜面に互いに保合可能な凹凸面を
形成し、且つ少なくとも前記スプリング受側のカムＩｎ
を前記筒体に対して自動可能であると井に軸方向へ移動
可能にしたことを特徴とする綴１１１Ｍのスプリング＠
ｌｌ’ｌｌ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2809782A JPS58146741A (ja) | 1982-02-25 | 1982-02-25 | 緩衝器のスプリング調節装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2809782A JPS58146741A (ja) | 1982-02-25 | 1982-02-25 | 緩衝器のスプリング調節装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58146741A true JPS58146741A (ja) | 1983-09-01 |
Family
ID=12239282
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2809782A Pending JPS58146741A (ja) | 1982-02-25 | 1982-02-25 | 緩衝器のスプリング調節装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58146741A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63177337U (ja) * | 1987-05-08 | 1988-11-17 | ||
| JPS63177336U (ja) * | 1987-05-08 | 1988-11-17 | ||
| CN116945836A (zh) * | 2022-04-26 | 2023-10-27 | 沃尔沃汽车公司 | 补偿弹簧元件的长度变化的调节组件和车辆的悬架组件 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5510406A (en) * | 1978-07-05 | 1980-01-24 | Idemitsu Kosan Co Ltd | Production of gypsum |
-
1982
- 1982-02-25 JP JP2809782A patent/JPS58146741A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5510406A (en) * | 1978-07-05 | 1980-01-24 | Idemitsu Kosan Co Ltd | Production of gypsum |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63177337U (ja) * | 1987-05-08 | 1988-11-17 | ||
| JPS63177336U (ja) * | 1987-05-08 | 1988-11-17 | ||
| CN116945836A (zh) * | 2022-04-26 | 2023-10-27 | 沃尔沃汽车公司 | 补偿弹簧元件的长度变化的调节组件和车辆的悬架组件 |
| EP4269136A1 (en) * | 2022-04-26 | 2023-11-01 | Volvo Car Corporation | Adjustment assembly for compensating a length variation of a spring element and wheel suspension assembly for a vehicle |
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