JPS58147731A - 整合構造体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は写真装置のための゛ｒフライン）（繁＠）構造
体に関するものである。史に詳しく確えは、本発明は垂
直なカラムに沿って円滑に且つ正確に運動させるべく該
カラムに連結された引伸し機又は他の投影装置を整列し
、位置決めし且つ支持するために使用することのできる
自己整合性を有したキャリッジに関するものである。

成る写真の技術分野においては例えばカメラ、引伸し機
又は投影器のような写真装置を垂直方向に沿って調整自
在に位置決めすることのできる垂直支持構造体を設ける
ことは通常良く行なわれていることである。例えばオー
バヘッド形引伸し機は印画紙のような感光材料の垂直上
方向に配置され、例えばネガフィルム、透明フィルム、
模様又はグリッドのよ５な像担持媒体を介して投影され
た引伸し機からの光線による無光がなされる。画像の鮮
明さ及び高解像力を得るために引伸し機及びその光学系
を感光紙と正確に整列せしめた状態に保持することが必
要である。従って、装置は垂直カラムと常時三次元にて
正確に整合し、又該垂直カラムは感光紙と適当に整列す
ることが必要である。一方、引伸し機は種々の寸法の透
明フィルムを受容しモして欅々の寸法の焼付を可能とす
るために垂直方向に容ｊ５Ｋｌｌ整し魯るようにされね
ばならない。

既に知られている写真装置支持構造体において、構造的
に画定された通路に沿って垂直運動を行なうためにホイ
ール付のキャリッジが設けられているが斯るキャリッジ
には遊び、不整合又は経時的にローラ、軸受及び軌道に
生じる摩耗及び剥離によるゆるみを補正する手段が全く
又は極めてわずかしか設けられていなかった。例え設け
られている場合であっても従来の整合構造体は複雑か又
は常時観察しそして手動で調整することを必要とした。

成る既知の支持装置は単に垂直支持体のまわりの角度整
合を行なうだけであり、同軸整合を行なうための手段は
何ら備えていない。

本発明の目的は従来の写真装置整合構造体が有した諸欠
点を解決することである。更に詳しく首えば、構造及び
作動が簡単で且つ性能及び信頼性の点では従来技術より
秀れた、三次元において全て有効ＫＧ合せしめ得る整合
構造体を提供することである。

本発明の他の目的は自己調整機能を有し、手動による観
察又は調整を必要とすることなく使用することのできる
写真装置整合構造体を提供することである。

本発明の更に他の目的は種々の形状のカラム及びキャリ
ッジ装置に使用することのできる整合構造体を提供する
ことである。

本発明の更に他の目的は保守の必要がなく且つローラ、
軸受及び他の構成要素の通常の摩耗によって作動が不具
合になるようなことのない整合構造体を提供することで
ある。

本発明の上記目的及び他の目的は以下の説明にて明らか
となるであろう。

一般に、本発明の目的は概略垂直のカラムに作動的に連
結され、該カラム上を運動するキャリッジを有した整合
構造体にて達成される。該垂直力ラムは一側部に沿って
延在する第１軌道手段と、他側部に沿って延在する第２
軌道手段とを具備する。該軌道手段はカラム内に形成さ
れた棹状突起、溝或はチャンネル、又はカラム自体の表
面とすることもできる。ローラ又はホイールの形態をし
た第１０−２手段がキャリッジの前部和支承されそして
第１軌道手段と接触するべく付勢される。１個又は複数
個のローラな用いることができ、更に又第１０−ラ手段
を第１軌道手段と接触させるべ（付勢するために任意の
数の通常の偏倚手段を使用し得ることが理解されるであ
ろう。力２ムの前記第１０−ラ手段とは反対の側にロー
ラ又はホイールの形態をした第２のロー２手段が配置さ
れる。

該第２０−ラ手段は各々カラムの軸線及び第１０−ラの
軸線に対し直交する軸線上に取付けられた三つのローラ
を具備する。垂直方向に整列し、互いに隔設された二つ
のロー２が第２軌道−＋ｍにで回転し得るよ５ＣＬ、て
固着される。付勢された偏倚−−２が横方向に隔設され
そして前記固定ローラに対して横方向に運動自在とされ
る。咳ばねにて付勢された偏倚ホイールは固定ホイール
と協働し、該固定ホイールをカラムに対して常時横方向
に整合するように付勢する。又、史にローラを１１加し
て設けることもでき且っ偏倚ローラを講２軌道手段と回
転自在に係合するように付勢するために種々の偏倚手段
を使用し得ることが理解されるであろう。

又、キャリッジの重量を釣合せるためにキャリッジに固
着されモしてカラムの頂部近傍に取付けられたばねによ
ってキャリッジに持上げカーが付与される。

上記説明から、本発明に係る整合構造体は斯界で周知の
数多くの垂直又は水平写真装置支持構造体に使用可能で
あることが明らかであろう。

次に第１図を参照すると、垂直カラふと協働する支持兼
整合構造体を具備した典型的な写真装置２が例示される
。本発明は写真用引伸し機について説明するが、本発明
はカメラ、プ筒ジエクタ又は他の装置にも又適用し得る
ことを理解されたい。

引伸し機は概略平らな面５を有した基台４を具備する。

核子らな面は典型的には、画偉が投影される感光紙を通
常の手段で支持、即ち、保持するのに使用される。概略
垂直なカラム６が基台に固層されそして該基台から概略
垂直上方向へと突出している。キャリッジ８がカラム６
と整列し、咳カラ五に沿って垂直方向に選択的に運動し
得るように骸カラム６に作動的に連結される。キャリッ
ジは光軸又は投影中心ＯＡを有した引伸し機１ｏを担持
する。最適の光学特性を達成するためには、キャリッジ
は引伸し機１０から基台４へとのびる光軸ＯＡの適当な
直交整合が常時維持されるようにカラム６に取付けられ
ることが重畳である。カラム６に沿ったキャリッジ８の
垂直方向の位置決めは、詳しくは後述されるように一対
のきざみ付ノブ１２鳳及び１２ｂＫよって行なわれる。

次に第２図を参照すると、軸線方向に直角の横断面が全
長にわたり概略Ｕ形状をしたカラム６が図示される。対
向するカラムの側＠２０及び２４　　　　゛ハ平う−Ｃ
−且つ互いに平行とされる。前壁２５は平らで且つ側壁
２０．２４に対し直交している。前壁の対向部分は開口
している。前Ｊ！ｌ１２５の前方外面１６は概略平らで
あり、七〇肩縁には垂直方向に小さな突起１６１，１４
ｂが形成されている。

各側壁２０．２４の後縁２１及び２３の直ぐ内側にはチ
ャンネルが形成される。該チャンネルはカラム６と同地
にて垂直方向に延在し、長手方向に直交する横断面は所
定の形状とされる。従って、カラム側壁２０の後縁にチ
ャンネル１８が形成され、カラム側壁２４の後縁にはチ
ャンネル２２が形成される。腋両チャンネルの開口部は
カラムの後部にて横断方−に互いに対向している。カラ
ム６は一体成形の押出金属部材は他の適壱な部材にて作
製することができる。

キャリッジ８は、該キャリッジを取付けるカラムを囲包
し該カラムに対応した概略矩形の横断面形状を有する。

キャリッジ８は両側壁２６及び２８、前壁３０並びに背
板３２を具備し、これら各部材は剛性の負荷物担持構造
体を形成するべく一体的に組立てられる。カラム６の場
合と同じように、両＠璧２６及び２８は概略平らであり
且つ互いに平行に配置され、又前壁３０は概略平らであ
り且つ側壁に対し直交している。背板５２は前ｋｌ／！
５０に、対し実質的に平行であり、そしてキャリッジ８
の後部を閉鎖している。キャリッジ８は金属部材を＃接
して作ることもで−るし、一体の金。

属部材として押出成形して作製することもできる。

キャリッジ８は第１及び第２０−ラ手段２７及び２９の
相補的作用によってカラム６に対し三次元にて整合状態
に保持される。第１０−ラ手段２７は軸５８に回転自在
に取付けられた一対の広幅のローラＳ４及び３６を具備
する。軸３８はジャーナル支承手段４０及び４２によっ
て側壁２６及び２８に適当に取付けられる。ローラ３４
及び３６は軸５８上に所定距離だけ離隔して取付けられ
る。又軸５８は各ローラ３４．３６の外表面がカラム前
面１＋６に、！［Ｉ触するようにカラム前面１６の前方
向く取付けられる。

第４図、第５図及び第６図を参照すると、ジャーナル支
承手段４０が詳しく図示される。ジャーナル支承手段４
２はジャーナル支承手段４０と対称的に配置されている
ことが理解されるでありう。

円筒状担持面４０Ｍは側壁２６のボー）　２６　ａＫ受
容される。円筒状担持面とボートとは回転目在に形成さ
れるが、ブツシュの回転軸＠４０ｂＫｋ＋つて比較的正
確な同軸整合状態が保持されている。

環状７ヲンジ４０ｄはキャリッジ側壁２６の外側と面接
触しておりブツシュ４０の位置決め作用をなす。ブツシ
ュはキャリッジ側壁２６の直ぐ内側に比較的平らな面４
０ｅを有し、核部からは一対のボス４０ｇ及び４０ｈが
突出している。少なくト本一つのボス４０ｇはブツシュ
の回転軸線４０ｂから距離ｄだけ偏心して形成される。

該ボス４０ｇはローラ軸５８を回転自在に受容する貫通
孔４ｏｉを有する。他方のボスは所望に応じ設けること
ができる。従って、ブツシュが側壁２６に対して回転す
ると、ローラ軸３Ｂはカラム画壁２５の前方外面１６の
方へと又は咳前方外面１６から離れる方向へと偏心、即
ち、カム運動を行なう。

本発明に適した偏倚手段が第４図、第５図及び第６図に
図示される。一体に形成された板状のレバーアーム４８
は長手方向に沿ってキャリッジ側部分２６に半行なブツ
シュ部分４８ａと、最上部分５０に前記ブツシュ部分４
８１に対し直交する偏倚部分とを有する。ブツシュ部分
は、該ブツシュ部分がブツシュ面４０６に面接触にて取
付けられたときボス４０ｇ及び４０ｈを受容する一対の
ボス受容開口４９Ｍ及び４９ｂを画定する。レバーアー
ム４８は螺子５４によってブツシュ４０に固着される。

引張げね５６の形態をした偏倚手段５５はレバーアーム
４Ｂの最上部分５ｏをキャリッジ前壁５０に連結する。

ばね５６の他端を受荏するためにカップ５Ｂがレバーア
ーム４８に取付けられる。

作動に当り、レバーアーム４８はばね５６によって矢印
方向に回転するように付勢され、それによってブツシュ
４０に回転中心４０ｂのまわりにモーメントを生せしめ
る。ボス４０ｇにてブツシュ４０に係合した軸３８はば
ね５６の圧縮力、レバーアーム４８の長さ、及び軸５８
の回転中心と傷心ブツシュ４００回転中心４ｏｂとの間
の距離ｄに基づく所定の力によってカラム帽１６の万　
　　“へと移動される。

第４図を参照すると、オペレータがキャリッジ８を垂直
カラム６に沿って垂直方向の位置決めを行なうのを補助
するためにノ・ンドル１２為が前ロー２軸３Ｂに取付け
られる。−・ンドルは円筒状とされ、その外表面１２Ｃ
には滑り止めのためのきざみが形成される。ブツシュ４
０を貫通した軸５８の端部はハンドル内に位置しそして
該ハンドルと同中心にて形成された通路１２４に固定さ
れる。ビン１２ｅは軸を回転しないよ５に保持する働き
ななす。ハンドルのキャリッジ端１２ｆはハンドル軸線
に対し直角な担持面１２ｇを有する。

該担持面はブツシュ４０に回転摺動自在に’に接してお
り、従ってハンドル１２ａと軸３Ｂとはブツシュ４０と
は独立して回転することができる。

次に第２図、第７図及び第８図を参照すると、キャリッ
ジ８の背板３２は横方向の整合を行なう第二のロー２手
段２９を担持する。４つのホイール６２．６４．６６及
び６８が利用される。各ホイールはホイール軸線に対し
平行にとった横断面形状が係合チャンネルの長手方向に
対し垂直方向にとった該チャンネルの横断面形状に！質
的に一致するように形成される。例えば、半径方向端面
６４ｒはチャンネル２２の底部２２ｂＫ当接し、ホイー
ル６４の前方及び後方に形成された側面６４ｆはチャン
ネル２２の側壁に当接する。第７図は本発明に従ったキ
ャリッジ背板組立体を示し、該背板組立体は長平方向軸
線りを有する。

垂直方向に整列し且つ隔設された第１の組のホイール６
４及び６８がカラム６の長手方向軸線及び第１０−ラ手
段３４及び３６の長手方向軸線、即ち、軸３８′に対し
直交する軸線上の所定位置九回転自在に取付けられる。

前記第１のホイールは軸受４４１，６８１に回転自在に
取付けられている。該軸受は背板５２に垂直に固定され
た軸６４ｂ及び６ＢｂＫよって適轟に保持される。ホイ
ール６４及び６Ｂは隔設され且つ垂ｉ！方向に整列して
配置されるために、該ホイール６４及び６８によって背
板５２の長平方向軸線はこれらホイールが各チャンネル
２２に坐着されたときカラム６の長手方向軸ｌｌｉ！に
対し一般に平行に保持される。

第２の組の同形状のホイール６２及び６６が前記第１の
組のホイールから横方向に隔設されて、即ち、長手方向
軸線に対し直交する方向に設けられ、そして対向配置さ
れたチャンネル１８内に転勤自在に取付けられる。ホイ
ール６２及び６６はホイール６４．６８と同じ態様で回
転自在に取付けられるけれども、峡ホイール６２及び６
６はホイール６４及び６８に対し横方向に動き得るよ５
にされる。該ホイールの軸６２ｂ、６６ｂは背板３２に
対し実質上同上平面内に枢動自在に取付けられたレバー
７−ム７４．７５の−ｍ７４１％７５１に取付けられる
。レバーアーム７４．７５の他端７４ｂ、７５ｂはばね
にて付勢されている。

ばね偏倚端７４ｂ、７５ｂはコイルばね７８．７９又は
同等偏倚手段の付勢端を保持する突起タブ７４Ｃ１７５
Ｃを具備する。もし同じホイールを四つ使用する場合に
はアーム７５の厚さを補正しそして適当な整列を保持す
るために軸ピ／６４ｂ、６８ｂには６４Ｘで示されるよ
うなシムをホイールと背板３２との間に挿入することが
必要であろう。

第８図を参照すると、ホイール６６及び軸受６６Ｂは軸
に設けられた螺子部６６ｂ及び該螺子部に螺着されたナ
ツト又は他の締付手段６６ＣＫ。

よってレバーアーム７５の端部７５１ＭＫ取付けられる
。レバーアーム７５はリベット又は他の取付手段８１に
よって背板３２に枢着される。アームと背板の間に十分
剛性のあるレバーアームと十分大きな担持面を設けるこ
とによってホイール６６の軸線が確実に整列状態に保持
される。背圧開口５２ａの寸法はレバーアーム７５を枢
動させることＫよって引き起される締付手段６６Ｃの運
動を許容せしめるに十分な大きさとされる。

第７図に戻って説明すると、付勢台部材８０がレバーア
ーム７４．７５の付勢）ｉ＠７４ｂ、７５ｂの中間にて
背板５２に固着される。該付勢台部材８０はばね７８．
７９の一端を受容して取付けそれ罠よりレバーアームの
付勢端７４ｂ、７５ｂはばね力により離れる方向に付勢
される。各付勢端は好ましくは別々に付勢される。従っ
て、例えばホイール６２．６６は軸６２ｂ、６６ｂ上に
１１！１転自在に取付けられる。作動に当り、レバー７
４．７５の付勢端７４ｂ、７５ｂはホイーＡ／６２．６
６を横方向外方向にチャンネル１８内へと付勢し、それ
によって静止ホイール６４及び４８にも反対方向の等し
い力が付勢され、これらホイールをチャンネル２２と一
定接触整合゛状態に維持する。

もし背板の長手方向、即ち、垂直方向軸線を垂直カラム
６の長手方向軸糾忙対し実質的に平行に維持し得るもの
であれば他のホイール位置決め手段を本発明に従って利
用し得ることが理解されるであろう６ 第１及び第２０−ラ手段の協働作動において、背板５２
に取付けられた各ホイールの前面６２ｆ。

６６ｆ及び６４ｆ、６８ｆは順次にブツシュ４０．４２
、側板２６．２８次で背板３２へと伝達されるローラＳ
４及び３６によって付勢されるカラム前面１６に対する
力によって谷チャンネル１８．２２の前方内壁面の方へ
と付勢される。例えばホイール６２．６４のｒｊｊＩ面
６２ｆ、６４ｆはチャンネル１８．２２の内面１ｓｉ、
２２ｉの方へど付勢される。この作用によってキャリッ
ジは基台に対して前後に整合せしめられる。換言すれば
、該作用によって長手方向カラム軸線に対する同転整合
が提供される。対向配置された対をなす後ホイールの半
径方向表面が各チャンネル１８．２２の後面の方へと付
勢されるので左右の整合が得られる。このようＫ、本明
細書く開示される整合構造体はｒ己整合し得るものであ
り又写真装置支持構造体又は同等物に広く適用し得るも
のである。

第３図を参照すると、引張偏倚手段９６が台部材８０の
中央前方部分にてカラム６と背板組立体３２の上部に固
着される。該引張儂奇手段は実質的にチャンネル１８及
び２２によってＦｌｉｉ足される平面内にて背板及びキ
ャリッジに持上げ力をトｊ勢するべくドラム９６Ｈのま
わりに巻回するようド付勢されている。このばねの持上
は力はシャーシの重量及び写真装置１０と釣合っている
。

上記実施態様は上記した全ての目的な達成するものであ
り、又本発明の範囲内で数多（の変史純様がｏ］舵であ
ることを理解されたい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実Ｓ態様に係る整合構造体を備えた
写真装置支持構造体の斜視図である。 第２図は第３図の線ＩＩ−［に沿って取ったキャリッジ
及び該キャリッジＩｌｃ囲包されたカラムの断面図で、
前日−ラがカラム前面の方へと偏倚されそしてホイール
がカラムの後方に沿って設けられた軌道に係合している
態様を示す。 第３図は第１図の＋ｌ１ｉｌｌｌｌ−１１１に沿って取
った第１図のキャリッジの拡大断面図であり、前及び後
四−ラ並びに偏倚手段がカラムと作動係合状１ｍｋある
のを示す。 第４図は第１図の線■−ｔＶに沿って取った第１図の拡
大部分断面図であり、前ローラと該ローラの偏倚手段の
一部分を示す。 第５図は第４図の線ｖ−■に沿って取った第４図の前偏
倚手段の一部分の拡大断面図であり、ばね偏分偏心ブツ
シュが前ローラをカラムの前面の方へと付勢しているＮ
様を示す。 第６図は第４図及び４５図に示す偏心ブツシュの斜視図
である。 第７図は＃！２図の線電−■に沿って取った平面図で、
本発明に使用するのに適したキャリッジ背板組立体の一
実ｍｔｓ様を示す。 第８図は第７図の線種−糧に沿って瑣った背板組立体の
レバーの端部に回転目在処取付けられたホイールの拡大
側面図である。 ６：　垂直カラム ８：　キャリッジ １０：　引伸し機 １６：　カラム＃ｉ面 １８．２２：チャンネル ２７：　第１０−ラ手段 ５４．６６：ローラ ２９：　第２０−ラ手段 ６２．６４．６６．６８：ホイール ５２：　背板 ４０：　ブツシュ 代理人の氏名　　倉　内　基　弘

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）カラム；前記カラムの一側部に・沿って前記カラム
   の概略全長にわたって延在する第１軌道手段と前記カラ
   ムの他側部に沿って前記第１軌道手段と概略同じ罠延在
   する第２軌道手段；前記カラムに沿って運動するべく前
   記カラムに関連付けられたキャリッジ手段；前記カラム
   の長手方向軸線に対し直交する方向に延在する軸に回転
   自在に取付けられそして前記カラムの方へと又は前記カ
   ラムから離れる方へと運動するべく前記キャリッジに支
   承された第１のローラ手段；前記第１０−ラ手段を前記
   第１軌道手段と接触するように付勢する第１ｔｌｉｌ奇
   手段；前記キャリッジに取付けられそして前記第２軌道
   手段と回転自在に係合する複数のローラを具備し、各前
   記ローラは前記カラム及び＠記第１０−ラ手段の長・」
   一方間軸線に対し垂直な軸線上に回転自在に取付けられ
   、前記ローラの中の互いに離隔して設けられた二つのロ
   ーラは前記長手方向カラム軸線と整列し固定されており
   、又他のローラは前記固定−−ラに対し横方向に隔設さ
   れそして前記固定ローラに対して動き得るように構成さ
   れた第２のローラ手段：及び前記固定ローラを前記第２
   軌道手段と整合した状態Ｋ［持するために前記可動の偏
   倚ローラ手段を付勢して前記第２軌道手段と横方向に係
   合せしめるための第２の偏倚手段を具備し、それによっ
   て前記第１及び第２０−ラ手段は協働して前記キャリッ
   ジ手段を三次元において前記ｈうふと整合した状態に保
   持せしめるようにしたことを特徴とする整合構造体。 ２）カラムの長手方向軸線は概略垂直とされて成る特許
   請求の範囲第１項記載の整合構造体。 Ｓ）カラムは概略Ｕ字形状の横断面を有して成る％許晴
   求の範囲第１項記載の整合構造体。 ４）カラムは対向配置された概略平行な側壁を伯し、該
   画側壁は該側壁に対し概略垂直に設けら第１た前壁によ
   って連結されて成る特許請求の範囲第１項又は第３項記
   載の整合構造体。 ５）第１軌道手段はカラムの平らな面から成る特許請求
   の範囲第１項記載の整合構造体。 ６）第２軌道手段はカラムの第１軌道手段とは反対の儒
   に沿って形成されたチャンネルから成る特許請求の範囲
   第１項記載の整合構造体。 ７）第２軌道手段は一対の対向配置されたチャンネルか
   ら成り、各チャンネルはカラムの両側に形成されて成る
   特許請求の範囲第１項記載の整合構造体０ ８）第１０−ラ手段は偏心して取付けられたブツシュに
   支承されて成る％杆請求の範囲第１項記載の集合構造体
   。 ９）第１０−ラ手段はカラムに対し横断方向に延在する
   横軸に所定間隔にて隔設された二つのローラを具備し、
   前記横軸はキャリッジの下方前部罠配設されて成る特許
   請求の範囲第１項記載の整合構造体。 １０）横軸の両端にはきざみ１・１ノブが一固着され、
   前記ノブの回転は前記横軸及び該横軸に取付けられたロ
   ーラに伝達され、それＫよってキャリッジの運動は長手
   方向カラム軸線に沿って行なわれるよう処した特許請求
   の範囲第９項記載の整合構造体、１１）第１偏倚手段は
   キャリッジのａＳ忙回転向（Ｅに取付けられたブツシュ
   と、第１０−ラ手段の横軸に対し垂直に配設された細長
   アームとを具備し。 前記ブツシュは該ブツシュの回転中心以外の位＋ｉｔに
   て前記横軸と交差しそして該横軸に連結され、又前記細
   長アームの第１端は前記ブツシュに回転自在に取付けら
   れ、第２端は偏倚力付勢手段に連結されて成る特許請求
   の範囲ＷＣ１１Ｊ記載の整合構造体。 １２）偏倚手段はキャリッジの両側に配置されて°成る
   特許請求の範囲第１項又は第１１項記載の集合構造体。 １３）第２０−ラ手段の偏倚ローラ手段は固定のローラ
   に対し可動の且つ横方向に隔設された二っσ）ローラか
   ら成る特ＩｆＦ＃ｆ！求の範囲第１項記載のＮ　（ｊ構
   造体。 １４）ホイールは半径方向に配置された担持表面と、横
   方向に配置された担持表面とを有し、骸両表面は協働し
   て第２軌道手段の形状に一致する形状とされて成る特許
   請求の範囲第１項記載の整合構造体。 １５）第２０−２手段の偏倚ローラ手段は第２軌道手段
   と係合するべ（ばねＫて付ｉされて成る％杵端求の範囲
   第１項又は第１４項記載の整合構造体。 １６）第２０−ラ手段は第２軌道手段と枢動係合するべ
   く偏倚レバーに取付けられて成る特許請求の範囲８１項
   又は第１４項記載の整合構造体。 １７）キャリッジの重さを釣合せるための手段が設けら
   れて成る特許請求の範囲第１項記載の整合構造体。 １８）釣合せ手段は一端がキャリッジに固着され、他端
   はカラムの上部後方に回転自在に取付けられたドラムに
   奴付けられたばねであって、蚊ばねはＭＱ　ｒｋ３ドラ
   ムのまわりに巻付くように付勢されており、それ罠よっ
   てＭ記ばねはキャリッジに持上げ力を付与するよ５Ｋし
   た特許請求の範囲第１７項記載の整合構造体。 １９）概略垂直のカラふと、該カラム上を所定の垂直位
   置へと運動するために骸カラムに作動的に連結されたキ
   ャリッジと、該キャリッジに写真装襞を取付けるための
   取付手段とを具備した写真装買整合構造体であって、前
   記カラムに対し横断方向に延在し前記キャリッジの下方
   前部に位置した横軸上に回転自在に前記ローラ手段を取
   付け、該ローラ手段は前記カラムの前面と係合するよう
   にし、又前記ローラを偏心ブツシュによって前記カラム
   の前面の方へと偏倚し且つ前記キャリッジを前記カラふ
   と軸線方向に整合せしめるべく付勢するための手段を設
   け、前記キャリッジの後部には第１及び第２ホイールを
   横方向Ｋ１１ｌ！隔して取付け、該第１及び第２ホイー
   ルは前記カラムの後部と同Δ平面内に配置されそして前
   記カラムのｆｌ＠ＳＫ形成した概略垂直の対向配置され
   たチャンネルＫ　ｆｐ１転自在忙係合し、それによって
   前記前ロー２並びに前記第１及び第２ホイールは協働し
   キーｒ　ＩＪツジな前記カラムと三次元にて整合した状
   ＷＭＫ維持せｌ。 めるようにしたことを特徴とする前記整合構造体。 ２０）一端がキャリッジに固着され、他端はカラムの上
   部後方に回転自在に取付けられたドラムに堰付けられた
   ばねを設け、該ばねは前記ドラムのまわりに巻付くよう
   に付勢されており、それによって前記ばねは前記キャリ
   ッジに持上げ力を付与するようにした特許請求の範囲第
   １９項記載の整合構造体。 ２１）ばねはＷＪｌ及び第２ホイールの垂直平面の近傍
   にてキャリッジに固着されて成る特許請求の範囲第２０
   項記載の整合構造体。 ２２）前ローラをカラムの前面の方へと偏倚するための
   手段はキャリッジの側壁に回転自在ＷＪｌ付けられ、ロ
   ーラ手段を取付けた横軸と交差しそして該横軸に連結さ
   れた偏心カムブツシュと、前記横軸に対し垂直方向に配
   置され、一端が前記ブツシュに回転自在に取付けられ、
   他端が偏倚力付勢手段に取付けられ可動とされた細長ア
   ームと、前記アームの第１端部分を前記キャリッジに連
   結する引張ばねとを具備し、それによって前記偏心ブツ
   シュは回転し、前記横軸及び骸横軸に取付けられたーー
   ラを前記カラムの方へと偏倚せしめるよ５にした特許請
   求の範囲第１９項記載の整合構造体。 ２３）第１ホイールはキャリッジの後方にて垂直方向に
   離隔して固着され、第２ホイールは前記第１ホイールに
   対して横方向に配設され且つ調整自圧に配置され、又前
   記第１及び第２ホイールはカラムの後方く形成されたチ
   ャンネル内に回転自任に係合するようにした特許請求の
   範囲第１９項記載の整合構造体。 ２４）第１及び第２ホイールは傾斜−を有し、実實的に
   垂直のカラムチャンネルは該傾斜縁と一致するように形
   成されて成る特許請求の範囲第２３項記載の整合構造体
   。 ２５）第２ホイールは咳第２ホイールをチャンネルに常
   時係合するよ５に付勢しそれによってキャリッジのカラ
   ムに対する横方向の自己整合を行なわせしめるように作
   用するにね偏倚アームに回転自任に取付けられている特
   許請求の範囲第２５項記載の集合構造体。 ２６）第１及び第２ホイールはキャリッジの後方に固着
   された一つの背板組立体に取付けられて成る特ｔｆｆ＃
   ｌ？求の範囲第１９項記載の整合構造体。 ２７）背板組立体は二個の第１ホイールと、−個の７４
   ２ホイールを具備する特許請求の範［第１９項配賦の整
   合組立体。 ２Ｂ）背板組立体は二個の第１ホイールと、二個の＠２
   ホイールとを具備し、該第１及び第２ホイールは互いに
   又カラムに対し同一平面上に配置されて成る特＃ｆｆ−
   請求の範囲第１９項記載の整合構造体。 ２９）背板組立体はキャリッジの背板上にて垂直方向に
   整列して固着された第１ホイールと、該＃１１ホイール
   に対し横１方向に整列し且つ各々互いに垂直方向に整列
   した第２ホイールとを具備し、前記第２ホイールはチャ
   ンネルに対し調整自在とされ、それによって前記キャリ
   ッジはカラムに対し横方向に４１合するように付勢され
   て成る％奸請求の範囲第１９項記載の東金４１１遺体。 ５０）　ｉ　２ホイールははね鴻箒レバーアームに回転
   自在［４付けられて成るｌ特許請求の範囲第２９項記載
   の整合構造体。 ３１）背板組立体は更Ｋ、中央に受容部材を有し、各々
   第１端と第２端とを有し該第１端と第２端との中間点に
   おいて枢着された一対のアームを設け、該各アームの第
   １端には各々第２ホイールが１１転自在に取付けられ、
   又前記受容部材から前記アームの８２ｍへとのびる一対
   の偏倚手段を設けて成る特許請求の範囲第２９項記載の
   整合構造体。 ５２）キャリッジの背板に互いに垂直方向ＩＣ整列して
   固着された少な（とも二つのホイールと、前ｍｌ固着さ
   れたホイールから横方向に離隔して調整自在に取付けら
   れた少なくとも一つのホイールと、前記調整自任に取付
   けられたホイールを横方向に位置決めするための手段と
   を具備することを＄徴とするキャリッジ整合装置のため
   の背板組立体。