JPS581478A - スキ−制動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、上昇スキー位置から下降制動位置まで移動可
能な制動スノぐ−（ｂｒａｋｉｎｇ　５ｐｕｒｓ　）を
偽えるスキー用改良型制動−構に＠する。このようなス
キー制動機構はスキーがスキーヤ−のスキー靴からはず
されるとき、スキーがスリーブを下方に移動するのを妨
げるように設計されている。改良点は、制動スパーが下
降制動位置にあるとき、制動ス／４−がスキーの長さ方
向中間部分に向がって移動しないようにするためのスト
ッ７＃装置を有する独立の制動スパーを使用することに
ある。更に、制動機構の構造と制動スノｆ−の独立の特
長によって、制動スパーが上昇スキー位置にあるとき、
各制動スパーを、スキーの長さ方向中間部分に向って引
込ませることができる。

一般的に、スキー制動機構は、共通の制動ユニットに取
付けられた制動スΔ−を含む、制動ユニットは、しにし
、Ｆｉ、両端に制動スフ中−（ｂｒａｋｉｎｇｓｐｕｒ
　）　　を有するＵ形胃ツドであシ、υ形ロッドＯ中間
部分は制動ペダルに壇付けられている。アームのピメッ
ト軸は、各制動スフ中−と制動ペダルの閣で、Ｕ形ロッ
ドの中間部分に沿って延び、このビゲット軸ＶＣよって
、制動ユニットは回動運動を行うことができる。スキー
がスキーヤ−のスキー靴から１丁されるとき、制動ペダ
ルは、はね機構によって上方に付勢される。制動ペダル
のこの上方移動によりｈ＃スノ量−に、上昇スキー位置
から下降制動位置へ回動運動を行なう。下降制動位置で
は、制動スパーに、スー！−がスローｆを下方に移動す
るのを妨け、而して、定貫安全帯を使用する必賛がなく
なる。このような安全帯の危険性はよく知られている。

上述した制ｗＪ機構には欠点がおる。制動スパーが上昇
ス千−位隨にあるとき、制動スフ中−がスキーから軸方
に′ｉＡ＆ひ、かつスキーの縁と＃１は平行である。こ
の髄万への蝙びは、一般的にはほんの僅かでろるが、ス
ノ９−が上昇スキー位ｆｌＫおると轄で４１１１Ｉ」動
スノ苧−と雪との間に接触が生じる。特に、スキーが除
い富で行なわれるとき、又はスキーが盲に対して平らで
ないとき、制動スパーによって生じる抵抗がさらに加え
られることによって、スキーの性能が幾分損なわれる。

Ｊ！！ＪＣ，その接触により、制動スパーが必要以上に
犀耗する。

独立に作動する制動スー臂−は知られており、これらに
、又いくつかの欠点を有している。下降制動位置にある
間、制動スパーはスキーの長さ方向中間部分に向かって
移動する傾向を有する。この結果、制動スパー〇有効性
が指なわれる。一般に、制動スパーは、好ましくμ端部
に、射出成形でグラスチック製のスキーキャップ１を有
する金属ロンドからなる。スノ譬−キャップの端の下方
部分はしはしはフック形をなしている。制動スパーの内
方移動によシ、フック形ス／ダーキャップが、制動中に
スキーの長さ方向下縁にひっかかったル、スキーを制動
するのに鯉も効果的な位置から曲がってしまうことがめ
る。

不発９Ｕは上述の＠ｔＶビンディングの欠点會解消する
。本発明の好ましい形朧で框、一対の独立に移動可能な
２形のロツｒを備え、各ロンドは、制動ス／譬ｉｉ−形
成している外方Ｉｌ’１１部と％　ｈｊ動イダルに取付
られている内方脚部と、ピメット軸を形成している中央
の楊パーとを有する。制動スパーが゛上昇スキー位置に
あるとき、制動ユニットの独立の運動によって、各制動
スパクー全スキーの長さ方向中間部分に同って引込ませ
ることができる。この方法で、制動スパーはスキーの運
動を妨けず、制動ス・や−の１１＃耗を最少にする。

史に、本発明の好ましい実施例では、制動スｔ４−が下
降位置りこある間、制動ス／４’−の内方移動を妨ける
ためのストツｆ′ｆ：含む。ストップは、制動スパーか
上昇位置にあるとき、内方への移ｉｍｔ−妨けない。ス
トン７は＠受ハウジングのカバー板に形成してもよいし
、制動スパーが下方制動位置にあるとき、Ｚ形の制動ロ
ッドが側方移動を妨げるよう？Ｃ設Ｍｔされたフランゾ
′ｌｒ儂えていてもよい。

この側＃ＩＪＪ慎樽のｌ１ｌＩ戊は淘率であり、制動機
構は女価ＶＣ観危することができる。

第７図μ本発明による制ｗＪ機構の平面図を示す。

第７図の上千分は上昇スキー位置における制動機構を示
し、下半分１工、下呻制動位置における制動機構を示す
。以下の訃しい説明でにスキーの各側に７本ずつあるコ
本の２形のロッドと、コ本の制動スノ臂−（ｂｒａｋｉ
ｎｇ　５ｐｕｒｓ　）を使用している。制ｗＪ装置を参
照しているが、７本のｆＢｉＪＩＥＩ］スパーを使用す
る制動装置も本発明の範囲内である。

制動機構はねじ２によってスキー３に固定されている基
板１を有する。第１図においては、基板の全体は示され
ておらず、基板の左半分だけを示している。基板の右半
分は、本発明の観点ではない支持バー、ガイドバー、ス
キー靴底ホルダーを含む。制動機構に、２本の２形ロツ
ドの外万糾部でめるコ本の制動スパー４．５會有する。

史に、ロツドニ、／対の内方脚部８．９￥ｉ−含み、内
方脚部８．９は、端部が互いに向って曲げられ、かつ曲
けられた端部が回動運動できるように制ｔ２Ｉイダル１
６に取付けられている。内方ｍ１ｌ１部８．９の一部は
、互いに向って曲けられるならは、可読的に結合される
のがよい。

基板１とカバー板１０μ軸受ハウジングを形成する。こ
の＠受ハウジングにおいて、２形ロンドの横部分はピゲ
ット軸６．７を形成する。これらのピがット軸６．７ｒ
！、対のリベット１１の間に保持され、リペツ）１１に
ピがット軸６．７がスキ−３の長さ方向に移動しないよ
うにする。リペツ）１１ｒｉスキーの表面に垂直に立っ
ている。各リベット１１の上端バカバー板ｌＯに取付ら
れ、下端に基板１に取付られ、ている。力／４−板１０
ｒ１本発”ＡＫよるストップを形成する７ランジ１２を
儒えている。８６７図の上半分に示すように、制動スパ
ー４．５が上昇位置にあるとき、７う／ジ１２ｒｉ、ス
フ母−４，５が、スキーの長さ方向中間部分に向かって
移動するのを妨げる。しかしながら、島／図の下半分に
示すように、制動スパ４−４．５が下吟位置にあるとき
、７ランジ１２ｒｉビメツト軸６．７の内方移動モ訪け
、これによって制動スパ４−４．５の内方移動會妨ける
。

カバー＆１０はフランジ１２を分けているスロット１３
を有する。スロツ）１３に、一端が基板ｌに、他端が制
動ペダル１６に、！ｇＩ動自在に取付けられている継＋
ｓ＠１７の遍過を粁す、制動スノ譬−４，５が上昇位ｆ
ｌｌｉｔＫあるとき、継手部材はスキー３の表面とほぼ
平行である。ばね１８が基板ｌに取付られ、スキー３の
長さ方向と直角にかつスキー３の表面と平行に位置して
いる。スキー３がスキーヤ−のスキー靴からはずされる
とき、ばね１８が、継手部材１７、而して、制動ペダル
１６を上方に押す。制動（ダル１６に取付けられている
内方脚６．７も父上方に押され、その結果、制動スパｆ
−４，５が下降制動位置へ回動運動を行なう。

制動スフ母−４，５が上昇スキー位置にあるとき、制動
スパ４−４．５をスキーの長さ方向の中間部分に向って
移動させるように内方脚部８．９を押す装置が設けられ
ている。この押圧装置は制動ペダル１６の底に取付けら
れているガイドバー１９．２０である。制動機構がスキ
ー位置匝あるとき、ガイドバー１９．２０に単に内方脚
部８．９に係合する。

ス／４−キャツ７＃１４．１５が制動ス／譬−４，５の
自由端に取付けられ、制動スパー４．５の１１１１１１
１ＥＴｉを増す。これらのスキーキャッグ１４．１５Ｈ
好ましくは射出成形グラスチックであるが、他の適朧な
材料であってもよい。ス／ｆ−キャップ１４．１５の端
部の下方部分は、制動スパー４．５が一下方制動位置に
あるとき、制動効果を更に長くするためＫｔｌぼかぎ形
をなしている。

ストップは、スキーの長さ方向中間部分に向かって走っ
ているガイドトラックに合体することも可能である。ガ
イドトラックは、スキーがスキーヤ−のスキー靴からは
ずされるとき、制動ス／４−４．５を、上昇スキー位置
から下降制動位置へ円滑に移行させることができる。

本発明を、好ましい爽施例について物に強調して詳しく
説明したが、本発明の範囲と精神内で変形と変更が可能
であることは理解すべきである。

【図面の簡単な説明】

＠／図は上半分が上昇スキー位置におけるスキー制ａＳ
を、下午分が下降スキー位ｆｌｌｌＫおけるスキー制動
ｓ會示している本発明によるスキー制動機構の平面図で
ある。 ７・・・ピ？ット軸、８．９−　内方鰐部、１ｏ・・・
カッ苛−板、１１・・・リベット、１２・・・７ランジ
、１３・・・スロット、１４．１５°・・スΔ−キャッ
７”、１６・・・制動ペダル、１７・・・継手部材、１
８・・・はね、１９．２０・・・ガイドバー 代理人 弁理士　　中　　　村　　　　　　　捻回　　　　山　
　　　本　　　　　　　　　部同　　　　串　　　　岡
　　　　八　　　　部間　　　大　　　塚　　　文　　
　開 開　　　宍　　　　戸　　　　嘉　　　　−図面の浄書
（内容に変更なし） ！ｌ　　　　　ｌ！１ 手続補正書（方式） １．事件の表示　昭和５７年特許願　第　６乙２０乙号
２　発明の名称　　　スキー制動機構 ３、　補正をする者 事件との関係　出願人 ４、代理人

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１１スキーがスキーヤ−のスキー靴からはずされると
   き、スキーがスロープを下方に移動しないようにするた
   めのものであって、スキーの長さ方向の縁の中間で長さ
   方向中間部分をもった底面を有するスキーの上ＫＩＩｋ
   付可能なスキー制動機構において、上昇スキー位置から
   下降割勘位置へ移動可能な制動スノｆ−を備え、前記制
   動スノダーに、これが前記制動位置にあるとき、スキー
   の底面の下に配置され、富に保合する端部を有し、前記
   制動ス／ダーが、制動位ｆｉｌｉＫあるとき、前記制動
   スノ々−の前記端部がスキーの中間部分ＫｆｉｉｉＪか
   つて移動しないようにするためのストップ装置を備えて
   成ることを特徴とするスキー制御Ｉ機構。 （２）スキーがスキーヤ−のスキー靴からはずされると
   き、スキーがスローｆを下方Ｋｉｌ動することを妨ける
   ための４のであって、スキーの長さ方向の縁の中間て長
   さ方向の中間Ｓをもつ底面を有するスキーに取付可能な
   スキー制動機構において、菖ｌと第一の制動スパーを伽
   え、第１の制動スΔ−は、前記第一の制動スパーから反
   対のスキーの儒にあり、各制動スパーは、上昇ス會−位
   置から下降制動位置まで移動可能であ夛、前記各制動ス
   パーは、前記制動位置にあるとき、スキーの下に配置さ
   れ、雷に保合する端部を有し、前記制動スパーがｍＥ制
   動位＊にあるとき、ｅｔｒ記各記動制動スパ一部がスキ
   ーの中間部分に向かつて移動しないようにするためのス
   トップ装置を更に備えることをＩ！＃像とするスキー制
   御１ｌＩＩ＆構。 （３）　　各制動ス／譬−は内方脚部と、前記端部と前
   記内方脚部とを相互連細する横部分を有する一般的に２
   歩の円形ワイヤ部品とからなυ、各横部分は缶端部を前
   記スキー位置から前記制動位置へ下降させるためのビー
   ット軸をなし、前記ストップは、前記スパーが１ＩＩＩ
   ｅ制動位置にあるとき、藺起ス、ｆ−０＄動を訪けるた
   め、前記内方脚部の関に位置することを特徴とする特許
   請求の範囲側（２）項記載のスキー制動機構。 （４）　ｓｉＩ記ストツノは、スキーに順行られ皮板に
   形成されたフランジからなることを特徴とする特許請求
   の範囲Ｍ　（２１項、又は第（３）項記載のスキー制動
   機構。 （５）制動ス・ぐ−が上昇スキー位置Ｋｓするとき、各
   制動スパーを、スキーの長さ方向中間部分く向って押す
   ための装置を備えていることを特徴とする特許請求の範
   囲第（２）積又ｒｉ鳥錦）項記載のスキー制動４Ｉｌｌ
   ｌ幕。 （６１＠記制動スノ４−が上昇位置にあるとき、各制動
   スパーｔスキーの長さ方向中間部分に向って押すための
   袈ｔを備えていることを特徴とする４ｖ軒艙求の範−第
   （２）墳又は絡（８）項記載のスキー制動機構。 １７）＃記制動スノ苧−が上昇スキー位ｔＫあるとき、
   各制動ス／ｆ−をスキーの兼さ方向中間部分に向って押
   すＭｌｌを端えていることを特徴とする脣Ｗ＋饋求のａ
   Ｓ第（４）項記載のスキー制動機構。