JPS58148248A - 機関の吸気装置 - Google Patents
機関の吸気装置Info
- Publication number
- JPS58148248A JPS58148248A JP3198682A JP3198682A JPS58148248A JP S58148248 A JPS58148248 A JP S58148248A JP 3198682 A JP3198682 A JP 3198682A JP 3198682 A JP3198682 A JP 3198682A JP S58148248 A JPS58148248 A JP S58148248A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- intake air
- valve
- engine
- intake
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/0201—Housings; Casings; Frame constructions; Lids; Manufacturing or assembling thereof
- F02M35/021—Arrangements of air flow meters in or on air cleaner housings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は燃料供給気筒数制御機関等に使用嘔ｎる機関
の＠気装置に関し、特にバイパス導管を備えた機関の吸
入空気量検出装置と上記バイパス導管を開閉する弁装置
をエアクリーナケース内に配設した機関の吸気装置に関
するものである。
の＠気装置に関し、特にバイパス導管を備えた機関の吸
入空気量検出装置と上記バイパス導管を開閉する弁装置
をエアクリーナケース内に配設した機関の吸気装置に関
するものである。
機関の吸入空気量検出装置と、この検出装置ｔ−／＜イ
バスするバイパス導管は弁装置により開閉され、上記機
関の吸入空気量が多い運転状順では上記弁装置が開くこ
とにより、実質的に上記吸入空気量検出装置による吸気
抵抗を減じようにした上記機関の吸気装置において、上
記弁装置の開閉時に発生する動作音は運転者に不快感を
与える。この発明は上記弁装置金エアクリーナケース内
に配設することにより、上記動作音が運転者に聞えない
ようにするとともに上記弁装置を１駆動している電磁装
置を上記機関の吸入空気で冷却することにより小型に構
成することができる機関の吸気装置を提供するものでめ
る。
バスするバイパス導管は弁装置により開閉され、上記機
関の吸入空気量が多い運転状順では上記弁装置が開くこ
とにより、実質的に上記吸入空気量検出装置による吸気
抵抗を減じようにした上記機関の吸気装置において、上
記弁装置の開閉時に発生する動作音は運転者に不快感を
与える。この発明は上記弁装置金エアクリーナケース内
に配設することにより、上記動作音が運転者に聞えない
ようにするとともに上記弁装置を１駆動している電磁装
置を上記機関の吸入空気で冷却することにより小型に構
成することができる機関の吸気装置を提供するものでめ
る。
以下、図に示すこの発明の一実施例について説明する。
図中、（１）はエアクリーナケースであり空気取入口（
２）ヲ備え、ケース底（３）ヲ有する円筒状に成形され
ている。（４）は円筒状のエアクリーナニレメン） 、
（６１はエアクリーナカバーであり、上記エアクリーナ
ケース（１）とともに上記エアクリーナエレメント（４
）を収納するよう構成されている。また上記エアクリー
ナカバー（５）は図示しない機関の吸気管に連結される
空気出口（６）ヲ備えている。（７）は上記エアクリー
ナケース（１）と上記クリーナカバー（５）を着脱自在
に保持しているクフング装置、（８）は上記エアクリー
ナエレメント（４）内に配設された吸入空気検出装置で
あり、渦発生体（９）と渦検出装置αｄおよび整流器（
１１）を備えた渦流量計で構成されている。また上記吸
入空気量検出装置（８）はバイパス導管ａＳを備えて２
す、上流端は支持部材０楡にニジ上記ケース底（３）に
固着されて２す、上流端は気密用の０リン’ｆ０４Ｊ’
ｆｒ介して上記エアクリーナカが−（５）に着脱自在に
保持されている。−は上記バイパス導管α２１を開閉す
る弁装置であり、開閉弁−はロッド（ｌηを介して電磁
装置（＋樽によシ開閉駆動される。。
２）ヲ備え、ケース底（３）ヲ有する円筒状に成形され
ている。（４）は円筒状のエアクリーナニレメン） 、
（６１はエアクリーナカバーであり、上記エアクリーナ
ケース（１）とともに上記エアクリーナエレメント（４
）を収納するよう構成されている。また上記エアクリー
ナカバー（５）は図示しない機関の吸気管に連結される
空気出口（６）ヲ備えている。（７）は上記エアクリー
ナケース（１）と上記クリーナカバー（５）を着脱自在
に保持しているクフング装置、（８）は上記エアクリー
ナエレメント（４）内に配設された吸入空気検出装置で
あり、渦発生体（９）と渦検出装置αｄおよび整流器（
１１）を備えた渦流量計で構成されている。また上記吸
入空気量検出装置（８）はバイパス導管ａＳを備えて２
す、上流端は支持部材０楡にニジ上記ケース底（３）に
固着されて２す、上流端は気密用の０リン’ｆ０４Ｊ’
ｆｒ介して上記エアクリーナカが−（５）に着脱自在に
保持されている。−は上記バイパス導管α２１を開閉す
る弁装置であり、開閉弁−はロッド（ｌηを介して電磁
装置（＋樽によシ開閉駆動される。。
この弁装置−は上記ケース底＋３）に固着されている。
ま九上記開閉弁特によυ上記バイパス導管Ｏａｔ開閉す
るために湾曲自在の接続管Ｏηにより上記バイパス導管
（１２と上記弁装置ａっは連結されている。
るために湾曲自在の接続管Ｏηにより上記バイパス導管
（１２と上記弁装置ａっは連結されている。
以上の構成において１図示しない機関が始動されるとそ
の吸入空気は空気取入口（２）からエアクリーナケース
（１）内に導入されエアクリーナエレメント（４）を通
ｐ１整流器（１１）から吸入空気量検出装置〔８）に流
入し、その吸入空気量が検知され、空気出口（６）から
上記機関に吸入される。上記機関が高速運転され吸入空
気量が増大すると電磁装置端が作動し開閉弁部が開かれ
る。そして上記機関に吸入される空気の一部は上記吸入
空気量検出装置（８）をバイパスしてバイパス導管０’
ｌｌ内金流れる。その結果上記吸入空気量検出装置（８
）による流通抵抗を減じることができる。ところが上記
開閉弁部の開閉動作は短時間に行なわれるのでその作動
音が著し−が上記エアクリーナケース（１）内に配設さ
れているので外部に聞えることはない。
の吸入空気は空気取入口（２）からエアクリーナケース
（１）内に導入されエアクリーナエレメント（４）を通
ｐ１整流器（１１）から吸入空気量検出装置〔８）に流
入し、その吸入空気量が検知され、空気出口（６）から
上記機関に吸入される。上記機関が高速運転され吸入空
気量が増大すると電磁装置端が作動し開閉弁部が開かれ
る。そして上記機関に吸入される空気の一部は上記吸入
空気量検出装置（８）をバイパスしてバイパス導管０’
ｌｌ内金流れる。その結果上記吸入空気量検出装置（８
）による流通抵抗を減じることができる。ところが上記
開閉弁部の開閉動作は短時間に行なわれるのでその作動
音が著し−が上記エアクリーナケース（１）内に配設さ
れているので外部に聞えることはない。
以上のようにこの発明は吸入空気量検出装置をバイパス
するバイパス導管を開閉する弁装置をエアクリーナケー
ス内に配設し、上記バイパス導管と上記弁装置を湾曲自
在の接続管で連結し九ので上記弁装置の作動音が運転者
に聞えて不快悪を与えることがなくなると同時に電磁装
置は吸入空気により冷却することができるので小型にす
ることができるのである。また上記接続管を使用するこ
とにより、上記弁装置を上記エアクリーナケース内に配
設する時、上記バイパス導管の位置に制限されることな
く行なうことができるのでめる。
するバイパス導管を開閉する弁装置をエアクリーナケー
ス内に配設し、上記バイパス導管と上記弁装置を湾曲自
在の接続管で連結し九ので上記弁装置の作動音が運転者
に聞えて不快悪を与えることがなくなると同時に電磁装
置は吸入空気により冷却することができるので小型にす
ることができるのである。また上記接続管を使用するこ
とにより、上記弁装置を上記エアクリーナケース内に配
設する時、上記バイパス導管の位置に制限されることな
く行なうことができるのでめる。
図はこの発明の一実施例を示す構成図である。
図中、（ｌ）はエアクリーナケース、（４）は“エアク
リーナエレメント、（６）はエアクリーナカバー、（８
）は吸入空気量検出装置、０２１はバイパス導管、幀は
弁装置、Ｏηは接続管、０１は電磁装置でめる。 代理人 葛野信− ’７ ９８ ／
リーナエレメント、（６）はエアクリーナカバー、（８
）は吸入空気量検出装置、０２１はバイパス導管、幀は
弁装置、Ｏηは接続管、０１は電磁装置でめる。 代理人 葛野信− ’７ ９８ ／
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ＋１３ 機関の吸入空気が導入されるエアクリーナケ
ース内に配設嘔れ、該吸入空気量を検出する吸入空気量
検出装置、該検出装置をバイパスするバイパス導管を備
えた上記機関の吸気装置において、上記バイパス導管を
開閉する弁装置を上記エアクリーナケース内に配設した
ことを特徴とする機関の吸気装置。 （２） バイパス導管と弁装置は湾曲自在の接続管で
連結し念特許請求の範囲第１項記載の機関の吸気装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3198682A JPS58148248A (ja) | 1982-02-26 | 1982-02-26 | 機関の吸気装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3198682A JPS58148248A (ja) | 1982-02-26 | 1982-02-26 | 機関の吸気装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58148248A true JPS58148248A (ja) | 1983-09-03 |
Family
ID=12346242
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3198682A Pending JPS58148248A (ja) | 1982-02-26 | 1982-02-26 | 機関の吸気装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58148248A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008122868A3 (en) * | 2007-04-06 | 2008-12-04 | Bmc Srl | Filtering device for the air taken in by the engine of a vehicle provided with a partialization element |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54111512A (en) * | 1978-02-20 | 1979-08-31 | Kuratomi Tatsuro | Cubic boron nitride solidified body and preparing same |
| JPS5613542B2 (ja) * | 1978-03-28 | 1981-03-28 | ||
| JPS5613536B2 (ja) * | 1977-03-01 | 1981-03-28 |
-
1982
- 1982-02-26 JP JP3198682A patent/JPS58148248A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5613536B2 (ja) * | 1977-03-01 | 1981-03-28 | ||
| JPS54111512A (en) * | 1978-02-20 | 1979-08-31 | Kuratomi Tatsuro | Cubic boron nitride solidified body and preparing same |
| JPS5613542B2 (ja) * | 1978-03-28 | 1981-03-28 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008122868A3 (en) * | 2007-04-06 | 2008-12-04 | Bmc Srl | Filtering device for the air taken in by the engine of a vehicle provided with a partialization element |
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