JPS581564Y2 - 照明装置を有する自動車用ドア錠 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車用ドアのキー穴を照明する照明装置を
有する自動車用ドア錠に関し、特にキー穴照明用のラン
プの取付構造の改良に関するものである。

一般に、自動車のドアを外部かｔ、施錠あるいは解錠す
るに際しては先ず、ドア錠のキー穴にキーを挿入するこ
とを必要とするソ、クツであるが、この種のキー穴は夜
間あるいは暗い場所にむいてはその位置を確認すること
が困難であるため、従来、自動車用ドアのドアハンドル
を引くこと（７こよ１〕、ドア錠のキー穴を照明してキ
ー穴−１のキーの挿入を容易に行い得るようにした照明
装置を有する自動車用ドア錠が種々提案されている。

しかしながら、上記従来のものにおいては、キー穴照明
用のランプの取付構造がシリンダケースに直接取付ける
ものであるため、シリンダケースが大型化し、このため
照明装置を有しないドアとはドア錠の取付孔の形状が異
なるのでドアを共用化できず、また車体やドア開閉によ
る振動が直接ランプに伝わることにより、ランプの寿命
が短いという欠点を有していた。

本考案はかかる従来の欠点を解消するためになされたも
ので、ドアにドア錠を保持するための保持用板バネ部材
をランプ保持体として兼用するようにすることにより、
シリンダケースを大型化させることなく安価に製作でき
、従来のドアをそのまま使用でき、しかもランプの耐寿
命性の向上を図り得るようにした照明装置を有する自動
車用ドア錠を提供するものである。

以下、本考案を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。

第１図は自動車の側面部を示し、１は車体、２はドア、
３はドア２に設けられたドア錠、４はドア２に設けられ
たアウタードアハンドルである。

第２図ないし第５図は上記ドア錠３の一実施例を示し、
５はドアアウターパネル６のドア錠取付部位に開設され
た取付孔であって、該取付孔５には先端に外端フランジ
部７ａを有するシリンダケ−ス７が、その外端フランジ
部７ａをドアアｒ”７ターパネル６の外側からゴムバッ
キング８を介して取付孔５周縁のドアアウターパネル６
に当接せしめて挿入される。

該挿入されたシリンダケース７のドアアウタ−パネル６
裏面部においてシリンダケース７の軸方向に対してほぼ
直角方向に押し込まれる二叉状の保持用板バネ部材９が
配置され、上記シリンダケース７には外端フランジ部７
ａと対向した係止面７ｂ、７ｂを有する係止部７Ｃ５７
Ｃが設けられている。

一方、七記板バネ部材９の二叉部９ ａ 、９ ａには
第６図にも示すように上記各係止面７ｂに向って突出さ
せて折曲げられた隆起部９ｂ、９ｂが設けられ、該隆起
部９ｂ、９ｂを係止部７ｃ、７ｃの係止面７ ｂ 、７
ｂに係合させることにより上記シリンダケース７の外
端フランジ部７ａをドアアウターパネル６に押圧保持せ
しめて該シリンダケース７が取付孔５に取付けられるよ
うに構成されている。

上記シリンダケース７内にはシリンダ１０が回転可能に
保持され、該シリンダ１０のドア外表面端部には長方形
のキー穴１１ ａを有するシリンダキャップ１１が設け
られ、該シリンダキャップ１１はその周縁部に突設した
爪１１ ｂ、１１ ｂをシリンダ１０のドア外表面端部
に設けた凹部１０ ａ 、１０ ａに嵌入係合せしめて
取付けられている。

また、上記シリンダ１０の後端部にはドアロック機構（
図示せず）と接続されるレバー１２が連結されており、
上記キー穴１１ ａを介してシリンダ１０内にキー（図
示せず）を挿入してシリンダ１０を回転させることによ
りレバー１２が回動し、このレバー１２の回動によりド
アロック機構を介してドア２を施錠あるいは解錠するよ
うに構成されている。

さらに、上記シリンダキャップ１１の裏面部には矩形状
のシャッター板１３が、シリンダ１０のドア外表面端部
に凹設したシャッター収納部１０ｂ内に開閉自在に収納
せしめて配設されている。

該シャッター板１３の回転支持部１３ａはシリンダ１０
の凹部１０ｄに回転可能に保持される。

該シャッター板１３の裏面にはシリンダ１０のドア外表
面端部に凹設したスプリング収納部１０ Ｃ内に収納さ
れたシャッタースプリング１４の一端が当接しており、
キー穴１１ ａにキーを挿入した際シャッターズブリン
グ１４のばね力に抗してシャッター板１３が該シャッタ
ー板１３の回転支持部１３ａを中心として回転すること
により押し開かれるように構成されている。

上記シャッター板１３はポリカーボネイト等の透明ある
いは半透明の樹脂板によって形成されている。

一方、上記シリンダ１０およびシリンダケース７のドア
アウタ−パネル６裏面部にはそれぞれ半径方向に貫通孔
１５．１６が穿設され、該両賞通孔１５゜１６によりシ
リンダケース７外からの光をシャッター板１３の裏面に
導く光路１７が形成されている。

さらに、該光路１７に対向して、上記板バネ部材９の三
叉部９ａ、９ａを互いに接続する接続部９Ｃには第６図
にも示すように該接続部９Ｃの上端から後方に突出する
よう折曲げられた新曲部９ｄが連設され、該折曲部９ｄ
には折曲部９ｄの後端から下方へ垂下する取付部９ｅが
連設され、該取付部９ｅにはランプ１８がランプ支持ゴ
ム１９を介して取付けられる。

上記ランプ１８はアウタードアハンドル４を引くことに
より通電して点灯するように設けられており、ランプ１
８の光により光路１７を介して透明あるいは半透明のシ
ャッター板１３の裏面を照射し、この照射した光が該シ
ャッター板１３を透過しシリンダキャップ１１の長方形
のキー穴１１ ａを介して前方（ドア外側）へ透光する
ことにより、上記キー穴１１ ａを高光度でもって照明
するように構成されている。

尚、２０はシリンダケース７の外端フランジ部７ａの前
面に装着されたケースキャップであって、中央にはキー
を挿入し得る大きさの中心孔２０ ａを有している。

したがって、上記実施例においては、ドア錠３の組立に
際しては、ドアアウターパネル６の取付孔５にシリンダ
ケース７を挿入した後、取付部９ｅにランプ１８を取付
けた板バネ部材９をシリンダケース７に対して直角に押
し込んで取付けることによって、同時にランプ１８のド
ア錠３に対する取付けが行われるので、ランプ１８の取
付作業が極めて容易であるとともに、ランプ１８の保持
体としてドア錠３保持用の板バネ部材９を兼用している
ので、コストダウンを図ることができ、しかもシリンダ
ケース７は小型のもので済み、従来のドア２をそのまま
共用して使用することができる。

また、ランプ１８は板バネ部材９に支持されているので
、車体やドア開閉時の振動が直接ランプ１８に伝わらな
いため、ランプ１８の耐寿命性を向上させることができ
、しかもランプ１８の放熱特性の向上も図る二とかで゛
きる。

また、第７図は本考案の他の実施例であるドア錠３′を
示し、上記実施例（第２図ないし第６図）では透明又は
半透明樹脂製のシャッター板１３を用いたのに代え、通
常の鉄板製のシャッター板１３′とし、該シャッター板
１３′とシリンダキャップ１１との間に長方形のキー穴
を有しがつ透明又は半透明樹脂製の導光板２１を介設し
、該導光板２１にランプ１８からの光をシリンダケース
７およびシリンダ１０に設けた光路１７′を介して導き
、該導光板２１を介してシリンダキャップ１１の長方形
のキー穴１１ ａを照明するようにし７たものである。

本例においても、ランプ１８はドア錠３′をドア２に保
持する板バネ部材９の取付部９ｅに取付は支持されてい
る。

その他の構成は上記実施例と同じであり、同一部分には
同一の符号を付してその説明は省略するとともに、上記
実施例と同様の作用効果を奏するものである。

以上説明したように、本考案によれば、ドア錠保持用の
板バネ部材をランプ保持体として兼用するようにしたこ
とにより、シリンダケースを小型化することができ、よ
って従来のドアをそのまま使用することができ、照明装
置を有しないドアとの共用化を可能とするとともに、コ
ストダウンを図ることができる。

また、ランプの板バネ部材への取付作業が容易であると
ともに、ランプに車体やドア開閉時の振動が直接伝わら
ないので、ランプの耐寿命性を向上させることができ、
またランプの放熱特性を良好なものとすることができる
等の利点を併せ有するものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施態様を例示するもので、第１図は自
動車の側面図、第２図ないし第６図は一実施例を示し、
第２図は縦断面側面図、第３図は正面図、第４図は背面
図、第５図は分解斜視図、第６図は保持用板バネ部材の
斜視図であり、第７図は他の実施例を示す要部縦断面側
面図である。 １・・・・・・車体、２・・・・・・ドア、３，３′・
・・・・・ドア錠、４・・・・・・アウタードアハンド
ル、５・・・・・・取付孔、６・・・・・・ドアアウタ
ーパネル、７・・・・・・シリンダケース、７ａ・・・
・・・外端フランジ部、７ｂ・・・・・・係止面、７Ｃ
・・・・・・係止部、８・・・・・・ゴムバッキング、
９・・・・・・保持用板バネ部材、９ａ・・・・・・二
叉部、９ｂ・・・・・・隆起部、９Ｃ・・・・・・接続
部、９ｄ・・・・・・折曲部、９ｅ・・・・・・取付部
、１０・・・・・・シリンダ、１０ ａ・・・・・・凹
部、１０ｂ・・・・・・シャッター収納部、１０ Ｃ・
・・・・・スプリング収納部、１１・・・・・・シリン
ダキャップ、１１ ａ・・・・・・キー穴、１１ ｂ・
・・・・・爪、１２・・・・・・レバー、１３゜１３′
・・・・・・シャッター板、１４・・・・・・シャッタ
ースプリング、１５．１６・・・・・・貫通孔、１７．
１７’・・・・・・光路、１８・・・・・・ランプ、１
９・・・・・・ランプ支持ゴム、２０・・・・・・ケー
スキャップ、２０ ａ・・・・・・中心孔、２１・・・
・・・導光板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車用ドアのキー穴を照明する照明装置を有する自動
   車用ドア錠において、ドアアウターパネルのドア錠取付
   部に開口した取付孔と、該取付孔に外端７ランジ部を当
   接して挿入されるシリンダケースと、上記挿入されたシ
   リンダケースのドアアウターパネル裏面部においてシリ
   ンダケース軸とほぼ直角に押込まれる三叉状の保持用板
   バネ部材とを設け、上記シリンダケースに上記外端フラ
   ンジ部と対向した係止面を有する係止部を設ける一方、
   上記板バネ部材の三叉部に、シリンダケースの外端フラ
   ンジ部をドアアウターパネルに押圧保持するように上記
   係止面に向って突出させて折曲げた隆起部を設け、さら
   に上記板バネ部材の三叉部を互いに接続する接続部に新
   曲部を連設し、該折曲部に、シリンダケースに設けた光
   路を介してキー穴部を照明するランプが取付けられる取
   付部を設けたことを特徴とする照明装置を有する自動車
   用ドア錠。