JPS58157603A - Garbage loader for garbage wagon - Google Patents
Garbage loader for garbage wagonInfo
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- JPS58157603A JPS58157603A JP3917682A JP3917682A JPS58157603A JP S58157603 A JPS58157603 A JP S58157603A JP 3917682 A JP3917682 A JP 3917682A JP 3917682 A JP3917682 A JP 3917682A JP S58157603 A JPS58157603 A JP S58157603A
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Landscapes
- Refuse-Collection Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】 不発明は塵芥収集車の塵芥横込鋏酋に関する。[Detailed description of the invention] The non-invention relates to a shears for loading garbage into a garbage collection vehicle.
龍芥収乗車の塵芥積込会#tば、公知のように、単体の
開口部に隣接して車体に他層されたテールゲートを自し
、このテールゲート内部にデフレクタ、かき込みノeネ
ルなとが設けられている。かき込みパネルに、テールゲ
ート内へ投棄された塵芥を車体内へ送り込むために、か
き込み勅作陵十昇し、向箱内へ向って塵芥を押込む押込
み動作を行l−Cうように7(つているのが普通である
。As is well known, when a garbage collection vehicle is loaded with garbage, there is a tailgate that is layered on the vehicle body adjacent to a single opening, and inside this tailgate there is a deflector, a scraping nozzle, etc. and is provided. In order to send the garbage dumped into the tailgate into the vehicle body, the raking panel is raised to the raking chamber, and a pushing operation is performed to push the garbage into the box. It is normal for it to be on.
この型式の塵芥噴込み片前の塵芥積込みサイクル汀、反
戦、後退、下降、か敬込み、上杵、押込みの工程からな
って(八る。そして、この叶rイクルは押込み(でよっ
て完了し、次のサイクル汀反転VCより開始さ/1.る
。しかし、このサイクルによると、すべての檀込み機構
汀テールゲート内での静も高い位置において停止するこ
とに7TCす、この位置では、積込み機構の車心If丁
かなり高(なり、車両が不安定になり易(,1%速走行
は危I険である。The garbage loading cycle in front of this type of garbage injection consists of the following steps: anti-war, retreat, descent, salutation, upper pestle, and pushing. , the next cycle starts from the reversal VC/1.However, according to this cycle, all the loading mechanisms stop at a high position in the tailgate, and in this position, the loading The center point of the mechanism is quite high, and the vehicle tends to become unstable (1% speed running is dangerous).
以上の点Kmみ、本発明の目的とするところは、隋込み
I8溝の重心が岐も低(なるかき込み完了位置において
積込み機構のサイクルを終了をセるようにして車両の安
定をぽかり、しかも低〕牙走行時で車両の高い安定ばが
要求されない揚台には、従来び)ようj/fi押込み完
了位置でサイクルを停止させ、株込みの便をはかること
がでさる塵芥収集車の塵芥積込装置全提供しようとする
ものである。In view of the above points, the purpose of the present invention is to stabilize the vehicle by ensuring that the center of gravity of the loading I8 groove is at a low level (the loading complete position), thereby ending the cycle of the loading mechanism. Moreover, for lifting platforms where high stability of the vehicle is not required during running, there is a conventional method for garbage collection vehicles that can stop the cycle at the completion position of the loading stage to facilitate loading. We aim to provide a full range of garbage loading equipment.
以下、1ン1面につ(八で本発明の詳細な説明する。Hereinafter, the present invention will be explained in detail in Section 1.
第1N9よび原理的一部2JT而倶1[11i図である
第2図灯、本発明のI潟芥檀込装置の機構部分の塵芥積
込み動作開始前の状態を示す。図中、lは塵芥収集車の
車体であって、この車体の陵部の開口部に隣接して周知
のようにテールゲート2が取付けられている。テールゲ
ート2汀、横方向に対向するl!4の11111板2a
と、側板間を連結する底緻を構成するサンプ2bと、両
(fill数を一体的に連結するビーム2c 、 、
2c2.2c、等とから構成されている。1N9 and the principle part 2JTThe second figure, which is Figure 11i, shows the state of the mechanical part of the I-lag garbage loading device of the present invention before starting the garbage loading operation. In the figure, l is the body of a garbage collection vehicle, and a tailgate 2 is attached adjacent to the opening of the crest of the vehicle body as is well known. Tailgate 2, facing laterally! 4-11111 board 2a
, a sump 2b constituting a bottom that connects the side plates, and a beam 2c that integrally connects both (fill numbers).
2c2.2c, etc.
テールゲート2は、車体lの鏝部に横方向に固定し定型
材3の両端近傍に固定されたブラケット4に横方向の枢
軸ビン5により枢漸戸れている。The tailgate 2 is pivoted by a lateral pivot pin 5 on a bracket 4 which is laterally fixed to the trowel portion of the vehicle body 1 and near both ends of a fixed member 3.
この枢着ピン5に汀、デフレクタ6の横方向両端部に一
体的に設けた側板部7の上端の耳片7aが枢支されてい
る。公知のようにデフレクタ6はテールゲート2の横方
向の幅一杯にわ定って延在するほぼ長)−j1裟状の・
ぞネルである。各1+111板都7の内面に乞丁、1対
のガイドレール8が車の前後方向に間隔をおいて取付け
られ、とわらガイドレールの間にガイド而8aがほぼ上
下方向に形成されている。ガイド溝内には、・ぞネル状
のスライダ9の谷(fil1辺八i へC沿)で固定し
た突+98が挿入され、スライダ9′↓ガイドレールの
に手方向に摺動目在IcなつCいる。Lug pieces 7a at the upper ends of side plate portions 7, which are integrally provided at both lateral ends of the deflector 6, are pivotally supported by the pivot pins 5. As is well known, the deflector 6 has a substantially long length extending over the entire width of the tailgate 2 in the lateral direction.
It's Nell. A pair of guide rails 8 are attached to the inner surface of each 1+111 board 7 at intervals in the longitudinal direction of the vehicle, and guide rails 8a are formed substantially vertically between the guide rails. A protrusion 98 fixed at the valley of the channel-shaped slider 9 (along fil1 side 8i to C) is inserted into the guide groove, and the slider 9'↓ slides in the direction of the guide rail. There is C.
スライダ9の下辺Il(ば、枢Nunによってかき込み
ノソネル11の上辺部が枢着くれている。このか慰込み
−ξネル11のテールグー) 2 (fillの而+l
Cぼ取付耳片12が固定≦れ、一方、スライダ9のテー
ルゲート側の而の上部にも取付耳片13が同定1i1て
おり、かき込みンリンダ−Ir#15の/リンダ15a
の上端がビン16によって耳片13に種層ジれている。The lower side Il of the slider 9 (the upper side of the fill-in channel 11 is pivoted by the pivot Nun. The tail of the fill-in channel 11) 2 (the fill + l
C mounting lug 12 is fixed≦, and on the other hand, there is also a mounting lug 13 on the upper part of the slider 9 on the tailgate side, and the /linder 15a of the pull-in cylinder Ir#15 is fixed.
The upper end of the ear piece 13 is attached to the ear piece 13 by a bottle 16.
この/リンダ装置15のピストンロッド1Fibの下I
4げ枢着ビン17VCよって耳片12VC柩着されてい
る。This/lower I of the piston rod 1Fib of the cylinder device 15
The ear piece 12 VC is attached by the 4 pivot pin 17 VC.
弓」h己ブラケット4 +<は、七下勧/リンダ装置1
9の/リンダ19aの上端が前述の枢軸ビン5によって
枢着されており、そのピストンロツF+9bの下端は前
記枢軸10に枢支されている。十下動/リンダ帽19は
スライ〆9の内部、例えばその側枠9b(第1図)の内
部に収納されている。Bow” h own bracket 4 +< is seven lower recommendation/linda device 1
The upper end of the cylinder 19a of 9 is pivotally mounted by the aforementioned pivot pin 5, and the lower end of the piston rod F+9b is pivotally supported by the aforementioned pivot shaft 10. The ten-down/linda cap 19 is housed inside the slide cover 9, for example inside its side frame 9b (FIG. 1).
21は押込み/リンダ装置であって、その/リンダ2]
11 i 枢Mビン221てよってテールゲート2の
後部に枢着され、そのピストンロッド21 bは前記枢
!1lIII]f’lに枢支されている。ビン四はテー
ルゲート2のビーム2czに固定した取付ゾラケツ)2
3に設けられている。21 is a push/linder device, and its/linder 2]
11 i The pivot M pin 221 is pivotally attached to the rear of the tailgate 2, and the piston rod 21 b is attached to the pivot! 1lIII] f'l. Bin 4 is a mounting bracket fixed to beam 2cz of tailgate 2) 2
3.
取付ブラケットZつは枢軸ビン24が支持され、このビ
ンにテールゲートダンプ/リンダfitあのピストンロ
ッドZfi bの先端が枢着されており、ダンプ/リン
ダ波#あの/リンダあall枢軸ピンによって前記ブラ
ケット4に枢着さ11.でいる。The mounting bracket Z supports a pivot pin 24, to which the tip of the tailgate dump/linda piston rod Zfi b is pivotally attached, and the dump/linda wave #that/linda all pivot pin connects the bracket. Pivotally attached to 4 11. I'm here.
以上に述べた/リング装置1!l 、 21 、ム)等
は、テールゲート側板の各11111に設けられ、D−
き込み/リンダ狭[1!Matスライダ9の横幅の中央
部に設けられる。なお、テールゲート2のサンプ2bの
前端には、単体1の休sl&の後端縁に接して支持され
る係合部29が設けられている。Above mentioned/Ring device 1! l, 21, m) etc. are provided on each 11111 of the tailgate side plate, and D-
Kimikomi/Lindasa [1! It is provided at the center of the width of the Mat slider 9. Note that an engaging portion 29 is provided at the front end of the sump 2b of the tailgate 2 and is supported in contact with the rear end edge of the sump sl& of the unit 1.
仄に、以上に述べ定機構部分の作用を説明する。The operation of the above-mentioned mechanism will be briefly explained.
檀込み動作光了伏態でぼあるが償込みサイクルの途中の
状態である第1図および第2図の状態では、押込み/リ
ンダ会ttitz1ta伸長し、デフレクタ6、スライ
ダ9、かき込みノぞネル11等は枢軸ビン501わりで
m体lの内部へ少し入る位關寸で前進している。したが
って、車体内の塵芥u$n(7>奥の方へ押し込甘れ、
テールゲート2へ回って逆流しりこぐくなる。In the state shown in FIGS. 1 and 2, which are in the middle of the retraction cycle, the deflector 6, slider 9, and retraction channel 11 are extended. etc. are moving forward at a distance similar to that of the pivot bottle 501, just enough to enter the inside of the body L. Therefore, the garbage inside the car body u$n (7> Do not push it towards the back,
It turns to the tailgate 2 and becomes difficult to reverse the flow.
この状態でかき込み、5ネル11の反転動作が続いて行
なわれる。このためにぼ、かき込み7リンダニgi#1
5を収縮させる。これによって、枢軸ビン17、取付H
−片12を介してかき込み・ξネル1lil’ff枢軸
10のまわりで反時計方向に回動する力を受け、矢印A
で示すように揺動し第3図の位置をとる。このように、
IQ′−さ込み、eネル11ぼ車体内で反転するρ)ら
、かき込みパネルがテールゲート内で反転する揚台に比
し、テールゲート内の塵芥を反転時に外へはねとばして
しまうことがない。仮に#芥のはねとばしがあっても、
そればテールゲートのサンプ2b上に落下するだけであ
る。In this state, the inversion operation of the 5th channel 11 is continued. For this purpose, I'm going to kakikomi 7 Lindani gi #1
Deflate 5. This allows the pivot pin 17, the mounting H
- Receives a force to rotate counterclockwise around the raking/ξ channel 1lil'ff axis 10 through the piece 12, and the arrow A
It swings as shown in Figure 3 and assumes the position shown in Figure 3. in this way,
Compared to a platform where the scraping panel flips inside the tailgate, the e-nel 11 flips over inside the vehicle body, and the dust inside the tailgate is thrown out when it flips over. There is no. Even if there is a #mushy beetle,
Otherwise, it will simply fall onto the sump 2b of the tailgate.
次に、押込み/リンダ会#21が収縮セしめられ、これ
により反転ずみのかき込みパネル11ぼ矢印Bで示す方
向へ変位する。この変位ぼ枢軸ビン5の1わりでの回動
である。かくして得られた位置ぽ第4図に示す通りであ
る。Next, the push-in/linda board #21 is contracted and set, thereby causing the inverted push-in panel 11 to be displaced in the direction shown by arrow B. This displacement corresponds to one rotation of the pivot pin 5. The position thus obtained is as shown in FIG.
この位置において、上下動ノリンダ鋏首19が伸長させ
られる。これによって、かき込みノミネル】1は、枢軸
ビン22の筐わりでの押込み/リンダ秒置21の回動に
つれて矢印Cで示すように下降(2て第5図の位置をと
る。In this position, the vertically movable Norinda scissor neck 19 is extended. As a result, the raking nozzle 1 descends as indicated by arrow C (2 and assumes the position shown in FIG. 5) as the pivot pin 22 is pushed into the housing and the cylinder stopper 21 is rotated.
第5図の位置でかき込み動作がなされるが、これはかき
込み/リンダ装置15を伸長させることによって行なわ
れる。すなわち、かき込み・ぞネル]1は、第5図に矢
印りで示すように、枢111110−fわりで先端部1
1aがサンプ2bの上面に沿って変位するように回動し
てかき込みを行ない、第6図の位置に達する。本発明で
は、後述のように、このかき込み完了位置が−tl−イ
クル完了位置である。この位置からVf、f:下動/リ
ンダ装置19の収縮が開始1れて、かさ込みパネル11
ぼサンプ2bの1面に沿ってrtg芥をかき七げつつ上
昇し、@7図のIXr置に達する。In the position of FIG. 5, a raking operation is performed by extending the raking/linda device 15. That is, the raking channel] 1 is connected to the tip 1 at the pivot 111110-f, as shown by the arrow in FIG.
1a rotates and scrapes along the upper surface of the sump 2b, reaching the position shown in FIG. In the present invention, as will be described later, this scraping completion position is the -tl-cycle completion position. From this position, Vf, f: The contraction of the downward movement/linda device 19 starts 1, and the overhanging panel 11
It ascends along one side of the sump 2b while scraping the rtg waste, and reaches the IXr location shown in Figure @7.
この状態で押込み/リンダg @ 21全伸長させると
、デフレクタ6およびかき込みノミネル11は、塵芥を
押しつつ単体内へ向って矢印Fのように前進1−深押し
込みがなされるのでnil述の効果が得られる。When the push/linder g @ 21 is fully extended in this state, the deflector 6 and the scraping nozzle 11 are pushed forward into the single body as shown by the arrow F while pushing the garbage, so that the effect described in nil is achieved. can get.
なお、t41体内に収集をれTこ塵芥を排出する時にぼ
、第7図の十尺態でテールゲートダンゾ/リングか全収
縮させる。これによって、/リンダ膝晴あの収縮力と枢
軸ビン5.27間の距離m(第2図)の慣に相当する反
時計方向モーメントが枢軸ビン5の斗わゆに作用してテ
ールゲート2は47図に矢印Gで示す方向にIP!1動
して汀ねヒげられる。よって、この状態で、収集した塵
芥を車体外に排titする。In addition, when expelling the dust collected in the body, the tailgate danzo/ring should be fully deflated in the ten-shank position shown in Figure 7. As a result, a counterclockwise moment corresponding to the contraction force of Linda's knees and the distance m (Fig. 2) between the pivot bins 5 and 27 acts on the pivot bin 5, causing the tailgate 2 to move. IP in the direction shown by arrow G in Figure 47! One move and you'll be drowned. Therefore, in this state, the collected garbage is discharged from the vehicle body.
以上に説明したように、かき込み/リンダ装置■5、押
込み/リンダ鋏rjit21、上下動/リンダ耕[19
を順仄作動させる1こめに、不発明によれば、これから
説明する油圧回路および電気回路が用いられるが、電気
回路中に挿入される柚々のリミットスイッチについて、
捷ず第8図を参照して説明する。As explained above, the raking/linda device 5, the pushing/linda scissors rjit21, the vertical movement/linda plowing [19
According to the invention, a hydraulic circuit and an electric circuit, which will be described below, are used to operate the circuit in sequence, but regarding the limit switch inserted into the electric circuit,
This will be explained briefly with reference to FIG.
同図において、LS−6u押込み7リンダ鋏置21が伸
長し、デフレクタ6が押込み完了の状態になった時に閉
じるIJ ミツトスイッチであって、デフレクタ6に固
定した+待部伺31に支持されている。支持1fll材
31にはビン32によってベルクランフレA −33が
枢着さねておね、このl//々−3:3の下端ぼリミッ
トスイッチLS−6に作用する作動子;33aとして構
成されている。一方、し・クー:33のヒ端μビン34
によってリンク35の先端に枢看さtlており、このリ
ンク350基端はビン36によってテールゲート2の側
板2aに枢着されている。第8図の状態では、作動子、
33 aはりミツトス・fツチL8−6に晰触し、その
接点を閉じる。In the same figure, it is an IJ Mitsutwitch that closes when the LS-6u push-in 7 cylinder scissors holder 21 is extended and the deflector 6 is in a state where pushing is completed, and is supported by the + waiting part support 31 fixed to the deflector 6. There is. A bell lanfre A-33 is pivotally attached to the support 1 full member 31 by a pin 32, and is configured as an actuator 33a that acts on the lower end limit switch LS-6 of this 1//2-3:3. There is. On the other hand, Shi Ku: 33's Hi end μ Bin 34
The base end of the link 350 is pivotally attached to the side plate 2a of the tailgate 2 by a pin 36. In the state shown in FIG. 8, the actuator,
33 Touch the a beam Mitsutosu ftsuchi L8-6 and close the contact.
一万、デフレクタ6が−”148図において反時1を方
向に回動すると、ベルクランクレバー:(3はビン32
の1わりで反時計方向に回切し始めて、作動子33 a
LjリミットスイッチLS−6′!f−%放し、デフ
レフタ6が右方へ回動しきると、作動子:(:(aはを
らに変位し、支持部材3Iに支持した他α)リミットス
イッチLS〜5に接触し、そσ)接点を閉じる。10,000, when the deflector 6 rotates in the counterclockwise direction 1 in Figure 148, the bell crank lever: (3 is the bin 32
The actuator 33a begins to turn counterclockwise at 1.
Lj limit switch LS-6'! When f-% is released and the deflation lifter 6 has completely rotated to the right, the actuator: (: (a) is displaced from the side, supported by the support member 3I, and α) comes into contact with the limit switch LS~5, and its σ ) close the contacts.
一方、スライダ9にも支持部材39が固定され、これに
リミットスイッチLS−3,LS−4が一グ持されてい
る。これらのリミットスイッチを作動さセるPめに、ス
ライダ9に一端が枢着され他端がかき込み・ξネルJI
VC種層Ai″LK(字状のリンク機構4+)が設けら
れている。このリンク機構40の中央の枢肴部げ作動子
40aを構成している。囁8図の状態でに作動子40a
にリミットスイッチLS−4に接し、その常開接点を閉
じる。一方、かき込み・にネル1]が反転の定めに枢軸
用の牛わりで反時計方向に回41へし、反転兄了位晴へ
達すると、(字状リンク機+Ugの屈曲角は小σ(なり
作動子4(l aは上方へ変位してリミットスイッチL
S−3に作用する。これによって、リミットスイッチL
S−3の′ポ開接点が閉じる。On the other hand, a support member 39 is also fixed to the slider 9, and limit switches LS-3 and LS-4 are supported on this. To operate these limit switches, one end is pivotally connected to the slider 9 and the other end is engaged with the slider 9.
A VC seed layer Ai''LK (character-shaped link mechanism 4+) is provided.The central pivot part of this link mechanism 40 constitutes an actuator 40a.
contact limit switch LS-4 and close its normally open contact. On the other hand, when Kakikomi/Ninel 1] turns 41 counterclockwise with the pivot shaft to set the reversal, and reaches the reversal position, the bending angle of the (shaped link machine + Ug) is small σ ( The actuator 4 (l a is displaced upward and the limit switch L
Acts on S-3. This allows the limit switch L
S-3's open contact closes.
デフVクタ6の上部ニはりミントスイッチLS−7が、
整定その下部にぼりミツトスイッチLS−8が支持され
ている。42ば、かき込み/リンダ装置15の/リンダ
に内定しに作動子であって、リミットスイッチLS −
7,LS−8に作14」する。上下動/リンダ醤前19
が収縮しムニ第8図の状態でに、作動子42がリミット
スイッチLS−7に作用し、その常開接点を閉じる。一
方、上下動/リンダ装置19が伸長してスライダ9が下
降しさつに位置では、作動子42も下降してリミットス
イッチLS−8に作用する。リミットスイッチLS−8
iI′j:作動子42の作用VC、Cつでその接点が閉
じる。The mint switch LS-7 on the upper part of the differential V-actuator 6 is
A Mitswitch LS-8 is supported at the bottom of the setting. 42, an actuator for the /linda of the scraping/linda device 15, and a limit switch LS-
7. Made 14" on LS-8. Vertical movement/Linda sauce 19
When Muni is contracted and in the state shown in FIG. 8, actuator 42 acts on limit switch LS-7, closing its normally open contact. On the other hand, when the vertical movement/linda device 19 is extended and the slider 9 is at the position where it is about to descend, the actuator 42 also descends and acts on the limit switch LS-8. Limit switch LS-8
iI'j: The contact closes due to the action VC, C of the actuator 42.
第9図には、かき込み/リンダ装置15、押込み/リン
ダ装置21、士下@/リンダ秒置19への圧油の供給お
よびそれからの圧油の排出をつかさどる油圧回路を示す
。r+IIIfsばボンゾ15を含み、これにリリーフ
升46が接続されている。17 、48ぼ3位置形璽圃
切攬升でソレノイドSQL l 、 SQL 2 お
よびS(H,3、SQL 4によって切換えが行なわれ
る。FIG. 9 shows a hydraulic circuit that is in charge of supplying pressure oil to and discharging pressure oil to the shovel/linda device 15, the push/linda device 21, and the bottom/linda station 19. r+IIIfs includes a bonzo 15, to which a relief box 46 is connected. Switching is performed by solenoids SQL l , SQL 2 and S(H, 3, SQL 4) in the 3-position 17, 48 position switch.
画切換升47 、4Hの中立位前ではl′El′li]
は両切戻升から先へは送られない。Picture switching square 47, l'El'li before the neutral position of 4H]
is not sent beyond the ryokiri return masu.
切侯升477J)らは省略・1す、50が山て、かき込
み/リング装置150両端の、J5−トに接続をrlて
(八る。Cutting section 477J) are omitted.
−万、管路1)0はIJ I)−フ斤51を介して油溜
めへ、管路49はチェック升52を介して油溜めへそれ
ぞれ連通している。- 1,000, pipe 1) 0 communicates with the oil sump via the IJ I) - pipe 51, and pipe 49 communicates with the oil sump via the check box 52, respectively.
切′1117P4おからも看@ 53 、54が出て、
・管路54ぼ、ト下動/リンダ拶1f19の上方のボー
トに、″!!定−ぞイロットチェック升55を介し押込
み/リンダ装置21σ)先イ則び)ボート((もそれぞ
れに1車通している。Kiri'1117P4 Okara also looked @ 53 and 54 appeared,
・Pipe line 54, move down / Push into the boat above the cylinder 1f 19 through the fixed pilot check box 55 / Linda device 21σ) Boat ((1 car for each) I'm passing through.
−tri路53は2位置杉市、餡切換升57を介して管
路58に接続され、この管路は押込み/リンダ装置21
の後側のボートに接続されている。ト下動ンリンダ鋏#
19の下+l1llのボートは管路59によって切換升
57に接続されている。- The tri line 53 is connected to the conduit 58 via the 2nd position Sugiichi and the bean paste switching box 57, and this conduit is connected to the push/linder device 21.
attached to the rear boat. Lower movement scissors #
The bottom +l1ll boat of 19 is connected to the switching cell 57 by a line 59.
41()図には前述の切侯升のすべてのソノノイド5O
LI〜5OL5、およびすべてのリミットスイッチLS
−3〜LS−8を含む制御用−気回路を示す。Figure 41() shows all the sononoids 5O of the above-mentioned cut-out square.
LI~5OL5 and all limit switches LS
The control air circuit including -3 to LS-8 is shown.
第10図において、CRIないしCR8はリレーを、T
DRI 、 TDR21、タイムデレーリレーを、KR
I 。In FIG. 10, CRI to CR8 are relays, T
DRI, TDR21, time delay relay, KR
I.
KR2ホ、上昇記憶用および押込記憶用のキープリレー
をそれぞれ示す。1y、:、CR2ri、積込みサイク
ル切僕えスイッチC8Wの回路に挿入しTこリレーを示
す。各リレーの常開または常閉接点は、リレーを示す符
号の末尾に1らに数字を11710して示しである。KR2E shows the keep relays for up memory and push memory, respectively. 1y:,CR2ri is inserted into the circuit of the loading cycle disconnection switch C8W and shows the T-relay. The normally open or normally closed contact of each relay is indicated by the number 11710 at the end of the relay code.
次に、以上に説明した油圧回路および電気回路からなる
制御装置の作用を説明する。Next, the operation of the control device consisting of the hydraulic circuit and electric circuit described above will be explained.
第6図のかき込み完了状態から第7図の上昇完了状態へ
の−L昇によって始捷る運転開始にあたって汀、1ず、
第1θ図のメーンスイッチMSWを閉じり後、押ゼタン
スイツチPB を押す。これによって、リレーCRI
、CR2が励磁され、リレーCRIの接点Cf1ll−
1、CI(l −2、CRI −3が閉じるとともに、
リレーCR2の接点CR2−1、CR2−2が閉じる。At the start of the operation, which is started by raising -L from the raking completed state in Figure 6 to the rising completed state in Figure 7,
After closing the main switch MSW shown in Figure 1θ, press the push-button switch PB. This allows relay CRI
, CR2 is energized, and contact Cf1ll- of relay CRI
1, CI (l -2, as CRI -3 closes,
Contacts CR2-1 and CR2-2 of relay CR2 close.
接点CRI−2が閉じることによって、ロータリソレノ
イドR50Lが励fBきれ、これによってエンジンのス
ロットルレ、?−が調節され、エンジン回転数が増大し
、ボンゾ45の吐出量が増大する。By closing the contact CRI-2, the rotary solenoid R50L is excitation fB, and this causes the engine throttle level, ? - is adjusted, the engine speed increases, and the discharge amount of Bonzo 45 increases.
−Hlこの時、かき込完了スイッチLS−4が閉じてお
り、し1こがってリレーCR4が励FiBされてそのリ
レー接点CR4−1が閉じている。−万、下降完了スイ
ッチLS−8も閉じていてリレーC1がI@昭ばれその
11 L/−接点CR8〜3も閉じている。しKかって
、接点CRI −1,CR4−1,CR8−3を介して
キープリレーKRIのてットIll Sが励磁をれ、キ
・−プリレー接点I(R1−1、KRI −2がそれぞ
ね閉じる。キープリン−接点KRI−1が閉じると、ギ
ーゾリv−KR2のてツH則Sが励磁され、ギーゾリV
−接点KR2−1が閉じ、キープリン−接点KR2−2
が開(。キープリレー接点KR2−1が閉じることによ
って、ソレノイド5OL4が励磁される。一方、閉じた
キーゾv〕−接、QKR2−1および閉じているキープ
リレー接点KRI−2を介してソレノイド5OL5が励
磁1れる。このように、ソレノイド5OL4,5OL5
が励磁きfすることによって、切換弁48が右方へ切侠
えられ、切換弁57が左方へ切要えられるため、圧拙げ
ポンプ4571・ら切換弁48 、57を経て上下動/
リンダ装置19の下方の/リング空間に送り込4れ、同
ノリンダ装置19が上方へ向って収縮し始め、すべての
都制に第7図の上昇完了状態へ同って動さ始約る。-Hl At this time, the scraping completion switch LS-4 is closed, and then the relay CR4 is energized FiB and its relay contact CR4-1 is closed. - 10,000, the lowering completion switch LS-8 is also closed, and the relay C1 is closed, and the L/- contacts CR8-3 are also closed. Therefore, the contacts IllS of the keep relay KRI are energized through the contacts CRI-1, CR4-1, and CR8-3, and the key relay contacts I (R1-1 and KRI-2 are activated, respectively). When the keep contact KRI-1 closes, the electric current V-KR2 is energized, and the electric current V-KR2 is excited.
-Contact KR2-1 closes, keep-contact KR2-2
By closing the keep relay contact KR2-1, the solenoid 5OL4 is energized. On the other hand, the solenoid 5OL5 is energized via the closed key relay contact, QKR2-1, and the closed keep relay contact KRI-2. is excited 1. In this way, solenoids 5OL4, 5OL5
is excited, the switching valve 48 is switched to the right, and the switching valve 57 is switched to the left, so that the pressure pump 4571 and the switching valves 48 and 57 are moved up and down.
It is fed into the ring space below the cylinder device 19, and the cylinder device 19 begins to contract upward, and all the cylinders begin to move simultaneously to the raised state shown in FIG. 7.
第7図の上昇完了状態への引]達によってリミットスイ
ッチLS−7VC作動子42が作用し、その接点が閉じ
るので、リレーCR7が励磁され、リレー接点CR7−
1,CR7−3が閉じ、IJ V−接点C’R7−2が
開く。この場合、リレー接点皿2−2が開いているから
、リレー接点CR7−1、CR7−2の開閉は特に作動
に影曽を及はさないが、リレー接点CR7−3の閉路に
よって、十昇紀憶用のキープリレーKRIのリセット@
il Rに入力が入り、キープリレーKRIはりヤット
される。したがって、キープリレー接点KRI −1、
KRI −2が開さ、接点KRI−2の開路によってソ
レノイドS(’)L5の励磁が切れる。As the limit switch LS-7VC actuator 42 is activated and its contact is closed, the relay CR7 is energized and the relay contact CR7-
1, CR7-3 closes and IJ V-contact C'R7-2 opens. In this case, since the relay contact plate 2-2 is open, the opening and closing of the relay contacts CR7-1 and CR7-2 does not particularly affect the operation, but the closing of the relay contact CR7-3 causes the Reset of keep relay KRI for memory @
An input is input to il R, and the keep relay KRI is fired. Therefore, keep relay contact KRI-1,
KRI-2 is opened, and the opening of contact KRI-2 deenergizes solenoid S(')L5.
しかし、上昇記憶キープリレー接点KRI−1が開い−
Cも、押込記憶用キープリレーKR2のリセットがなさ
れないので、キーシリン−接点KR2−2ぼ閉じI−擾
まであり、ソレノイド5QL4は励磁され続ける。この
ため、切換弁57のみが第9図の位置へ戻り、圧油の上
下vJ/リンダH1i19の下方空間への供給が停止し
、同/リンダ装置19の上方への収縮は停止するととも
に、押込み/リンダgl&21の右1tlll /IJ
ンダ空間に切換弁57i経て圧油が送り込着れて押込み
/リンダ醤1樅21ぼ伸長を始め、第7図の上昇完了状
態から第2図の押込み状態へ向って深押込みが始する。However, the rising memory keep relay contact KRI-1 is open.
Since the key relay KR2 for push memory is not reset, the key cylinder contact KR2-2 is closed and the solenoid 5QL4 is kept energized. Therefore, only the switching valve 57 returns to the position shown in FIG. /Linda gl&21's right 1tllll /IJ
Pressure oil is sent into the inner space through the switching valve 57i, and the pushing/extension of the cylinder starts by 21 degrees, and the deep pushing starts from the ascent completion state shown in FIG. 7 to the pushing state shown in FIG. 2.
深押込みの完了によって、すべての部材に@2図またぼ
第8図の位置へ達し、リミットスイッチLS−6が作動
子:’=:3 aの作中を受けて閉じる。したがって、
リレーCR6が励磁さ11 リレー接点CR6−3が閉
じ、押込み記憶キープリレーKR2のりでット仙IRへ
入力が送られ、キープリレーKR2がνでツトされる。Upon completion of the deep push, all the members reach the positions shown in Figure 2 and Figure 8, and the limit switch LS-6 closes in response to the actuation of the actuator:'=:3a. therefore,
Relay CR6 is energized (11), relay contact CR6-3 is closed, an input is sent to the push-memory key relay KR2 to the switch IR, and the key relay KR2 is closed at ν.
このため、キープリレー接点KR2−1が開さ、ソレノ
イド5OL4の励…が切れ、押込み/リンダ会1t21
の伸長が1与止する。一方、キープリレーKi(2のり
tットにより、その接点KR2−2が閉じる。この時、
すV接点cR8−1、CR3−1ぼすV −CR8,C
R3が非励磁のため閉じており、またIJ L/−接点
CR7−1は上昇完了によって閉じているから、ソレノ
イド5QL1 は、リレ接点KR2−2。Therefore, the keep relay contact KR2-1 is opened, the excitation of the solenoid 5OL4 is cut off, and the push/linda meeting 1t21
elongation stops at 1. On the other hand, the contact KR2-2 is closed by the keep relay Ki (2).At this time,
V contact cR8-1, CR3-1 V -CR8,C
Since R3 is closed due to de-energization, and IJ L/- contact CR7-1 is closed due to completion of lifting, solenoid 5QL1 is connected to relay contact KR2-2.
CR8−1、CR3−1、CR7−1を経て励磁される
。It is excited via CR8-1, CR3-1, and CR7-1.
ソレノイド5OLIの励磁によって第9図において切換
弁47が左方へ切侠わり、圧油汀ボンゾ45から’#
iM 49を経てかさ込み/リンダ[1]5の下側]/
リンダ仝間に供給さit、同/リンダ装置15は収縮す
る。l、 7jがって、かき込みAネル11は反時計方
向に反転する。Due to the excitation of the solenoid 5OLI, the switching valve 47 is turned to the left in FIG.
Insertion via iM 49/Linda [1] Underside of 5]/
When it is supplied between the cylinders, the cylinder device 15 contracts. l, 7j Therefore, the scraping A channel 11 is reversed counterclockwise.
かき込みノミネル11が第3図の反転完了位置着で動く
と、リミットスイッチLS−3が作動子40aによって
作動される。すなわち、反転完了リミットスイッチLS
−3ぼ閉じ、リレーCR3が励磁されてリレー接点CI
(3−1が開き、リレー接愚CR3−2が閉じる。した
がって、反転ソレノイP 5QLlの励FiBに切れ、
代ってソレノイド80L3が励磁され、第9図において
切換弁47は中立位置へ戻りかき込み/リンダ装置15
への圧油の供給は停止し、切換弁48が左行し、圧油ぼ
官路詞1.eイロットチェック−5f 55を経て押込
み7リンダ装置2]の左方の/リング空間に送られ、同
/リンダH1t21が収縮する。よって、すべての部側
は第4図の後退完了1ケ置へ回って後退変位する。When the raking chimney 11 moves to the inversion completion position shown in FIG. 3, the limit switch LS-3 is actuated by the actuator 40a. In other words, the reversal completion limit switch LS
-3 closed, relay CR3 is energized and relay contact CI
(3-1 opens and relay connection CR3-2 closes. Therefore, the inverting solenoid P5QLl is cut to the excitation FiB,
Instead, the solenoid 80L3 is energized, and the switching valve 47 returns to the neutral position in FIG.
The supply of pressure oil to the 1. eIlot Check-5f It is sent to the ring space on the left side of the press 7 cylinder device 2 through 55, and the cylinder H1t21 contracts. Therefore, all the parts turn to the position shown in FIG. 4 where the retraction is completed and are displaced backward.
第3図の反転完了位置から第4図の後退完了位置へ向っ
てデフVクタ6が回動を始めると、閉じてい7CIJミ
ツトスイッチLS−6が開く。なお、押込み/リンダ装
置2】の左方の/リング空間へ1モ油が供給上ねると同
時に、上下動/リンダ会#I9の上部/リンダ空間もF
E油源と連通するが、その圧油戻り管路59が切換弁5
7によって閉じられている定め、ト下勧ノリンダ醤首1
9は移動しない。When the differential V-actuator 6 begins to rotate from the reversal completion position shown in FIG. 3 to the retraction completion position shown in FIG. 4, the closed 7CIJ Mitswitch LS-6 opens. In addition, at the same time that 1 mo oil is supplied to the ring space on the left side of the push/linda device 2, the upper/linda space of the vertical movement/linda assembly #I9 also increases.
It communicates with the E oil source, but its pressure oil return line 59 is connected to the switching valve 5.
7 is closed, Togekan Norinda Shionkubi 1
9 does not move.
部材が第4図の後退完了位置へ到達すると、両送完了リ
ミットスイッチLS−5が作動子:33aにより押圧さ
れて閉じ、すv −CR5がl/i71 tflされて
、その接点CR5−1が閉じ、接点CR5−2が開く。When the member reaches the retraction completion position shown in Fig. 4, the double feed completion limit switch LS-5 is pressed and closed by the actuator 33a, the sub-CR5 is turned l/i71 tfl, and its contact CR5-1 is closed. Closed, contact CR5-2 opens.
接点CR5−1が閉じることによって、ソレノイド5O
L5 ハ励磁され、一方、ソレノイド5QL3ぼリミッ
トスイッチLS−3が作動状態にあって閉じているので
、すV−接点CR3−2を介して励磁され続ける。ソレ
ノイド5OL5の励磁によって切換弁57は第9図の位
#D・ら左方へ切換えられ、したがって、上下動/リン
ダ装着19の下方の7リング空間ぼ管路59、切換弁5
7、管路おを介して細面めへ連通するから、その上方の
7リングg2間に作用し続けている油圧によって一ト下
動/リンダglt19は下方へ伸長する。なお、切換弁
57の切侯えによって管路58が閉じられるので押込み
/リンダ装置21は動くことばない。かくして、第4図
の後退完了状態から第5図の下降完了状態へすべての部
材は変位する。By closing contact CR5-1, solenoid 5O
L5 is energized, while solenoid 5QL3 remains energized via contact CR3-2 since limit switch LS-3 is activated and closed. By energizing the solenoid 5OL5, the switching valve 57 is switched to the left from position #D in FIG.
7. Since it communicates with the narrow face via the pipe line O, the downward movement/linda glt19 extends downward due to the hydraulic pressure that continues to act between the 7 rings g2 above it. Incidentally, since the pipe line 58 is closed by switching the switching valve 57, the pusher/linder device 21 does not move. Thus, all the members are displaced from the fully retracted state shown in FIG. 4 to the fully lowered state shown in FIG.
第5図の下降完了位置への的1達によって、かき込み/
リンダ鋏置】5に取付けた作動子42がデフVクタ6に
取付は定下降完了IJ ミツトスイッチLS−8に触れ
てそれを作動させる。リミットスイッチLS−8は作動
子42による作用を受けると閉じて、リレーCR8を励
磁し、これによりリレー接点CR8−1が開き、リレー
接点CR8−2が閉じる。By reaching the target 1 at the lowering completion position in Figure 5,
The actuator 42 attached to the cylinder scissors holder 5 is attached to the differential V-actuator 6. When the constant lowering is completed, the actuator 42 touches the Mitswitch LS-8 and activates it. Limit switch LS-8 closes when actuated by actuator 42, energizing relay CR8, which opens relay contact CR8-1 and closes relay contact CR8-2.
し1こかつて、ソレノイド5OL3およびソレノイド5
OL5の励磁が切れ、切換弁57が右行してW路59を
閉じ、これによって上下動/リンダ装置19の下方への
伸長が停止するとともに、すV−接点CR8〜2を介し
てかき込みソレノイド5OL2が勤Iされる。よって第
9図において切換弁47は申立位置から右行してポンプ
45からの圧油は管路50を経てかさ込み/リンダ接置
15の上方の/リング空間に送り連着れる。したがって
、かき込み7リンダ鋏置15ぼ下方へ伸長し、第5図の
下降完了状態から第6しjのかき込み完了状態へ向って
D−き込みが行われる。Once, solenoid 5OL3 and solenoid 5
The excitation of OL5 is cut off, the switching valve 57 moves to the right and closes the W passage 59, thereby stopping the downward extension of the vertical motion/linda device 19, and the scraping solenoid is activated via the V-contacts CR8 to CR2. 5OL2 will be on duty. Therefore, in FIG. 9, the switching valve 47 is moved to the right from the application position, and the pressure oil from the pump 45 is sent to the ring space above the bulge/cylinder fitting 15 through the pipe 50. Accordingly, the 7th raking cylinder scissors holder 15 extends downward, and D- raking is performed from the lowering completion state shown in FIG. 5 to the 6th raking completion state.
かき込み・ぐネルIJが第6図のかき込み完了状態に達
すると、作動子40aの作用でかき込み完了リミットス
イッチLS−4が閉じる。したがって、すv−CR4が
励磁され、すV−接点CR4−1が閉じる。この時、下
降完了リミットスイッチLS−8の閉路によってリレー
接点cRs −3は既に閉じているD・ら、上昇記憶用
キープリレーKR1のでット側Sが励磁され、キープリ
レー接、曵KRI−1、KRI−2がそれぞれ閉じる。When the raking/gunnel IJ reaches the raking completion state shown in FIG. 6, the raking completion limit switch LS-4 is closed by the action of the actuator 40a. Therefore, the V-CR4 is energized and the V-contact CR4-1 is closed. At this time, due to the closing of the lowering completion limit switch LS-8, the relay contact cRs-3 is already closed D, and the close side S of the keep relay KR1 for raising memory is energized, and the keep relay is connected. , KRI-2 close, respectively.
しかし、リレーCR4の励磁に伴うリレー接点CR4−
2の開l!2Sによって、リレー接点CRI−1、CR
Z −4、TDR−2、CR4−2を介して打替されて
いTCIJレーCRIの回路かりV−接点CR4−2f
:介して開かれるので、すv−CRIが([&され、す
V−接点CRI−1、CRI −2が開略し、電気回路
に不作@になり、全行程が終了してすべてが停止する。However, when relay CR4 is energized, relay contact CR4-
Opening of 2! By 2S, relay contact CRI-1, CR
Z-4, TDR-2, CR4-2, TCIJ Ray CRI circuit, V-contact CR4-2f
: Since the V-CRI is opened through the ([&, the V-contacts CRI-1 and CRI-2 are opened and the electric circuit fails, the entire process is completed and everything stops. .
なお、かき込み中にかき込み/リンダ装置15に作用す
る塵芥反力が設定値以上になると、リリーフ升51によ
ってアンロード作用がなされ、かさ込みノソネル11に
無81!な力がかからないようになっている。Note that when the dust reaction force acting on the scraping/linda device 15 during scraping exceeds a set value, an unloading action is performed by the relief box 51, and the scraping nosonel 11 becomes empty! It is designed so that no force is applied to it.
塵芥積込みサイクルを再開するには、さきに述べたよう
に、押ゲタンスイツチPBを押す。これによって、リレ
ーCRI 、CR2が再開励磁され、前述と同じ檀込み
サイクルが行なわれる。To restart the garbage loading cycle, press the push-down switch PB as previously described. As a result, relays CRI and CR2 are re-energized and the same resting cycle as described above is performed.
以上に述べたように、塵芥積込みサイクルは、第6図の
かき込み完了状態で終り、すべての部材が最も下降して
重心が最も低くなった位置で塵芥積込み機構が落付くか
ら、この状態で塵芥収集車′tl−塵芥処理場へ高速下
でも安定した状態で走行させることかでさる。As mentioned above, the garbage loading cycle ends in the state in which the scraping is completed as shown in Figure 6, and the garbage loading mechanism settles at the position where all the members have descended the most and the center of gravity is the lowest, so the garbage loading cycle is completed in this state. Collection vehicle 'tl - It is important to drive it stably even at high speeds to the garbage disposal site.
ところで、塵芥収集車が塵芥ステー737間を回って塵
芥を収集する揚台にば、ステー737間の走行距離が短
かく低速で走行することが多いか ・ら、収集車の走行
時の高い安定性ぼ要求されない。By the way, when the garbage collection vehicle goes around between the garbage stays 737 and collects garbage, the traveling distance between the stays 737 is short and the vehicle often travels at low speed. Sex is not required.
したがって、塵芥積込み機構の叡心を低くするととは必
ずしも便5Pされず、涜込みサイクルが第2し1の深押
込み完了位IWで終るようにしでもよい。Therefore, it is not necessarily the case that the garbage loading mechanism is lowered in depth, but the garbage loading cycle may be ended at the second and first deep pushing completion position IW.
不発明で汀、こび)、cうに深押込み完了位置がサイク
ルの最終位置になるように電気回路を切換える手段が設
けられている。Additionally, means is provided for switching the electrical circuit so that the deep push-in completion position becomes the final position of the cycle.
償込みサイクルの始点(終点)を深押込み完了位置にす
るr、= d)には、吊10図の峨気回路において、−
Ifイクル切準スイッチC8Wを投入する。これによっ
て、リレーCRZが励磁され、そのりV−接点CR,Z
−1、CRZ3 カmしりv −接Q CRZ −47
)i開く。To set the start point (end point) of the compensation cycle to the deep push completion position r, = d), -
If cycle off switch C8W is turned on. As a result, relay CRZ is energized, and its V-contacts CR, Z
-1, CRZ3 Cam tail v - contact Q CRZ -47
)iOpen.
この時、積込み機構げ切換え前17)サイクルの完了位
置、すなわちかき込;LA完了位置にψ)るから、かき
込み光子スイッチLS−4、鏝過完了スイッチLS
5および下降完了スイッチLS−8は閉じ、したがって
リレーCR4、CR5、CR8はwJ招されている。At this time, before switching the loading mechanism 17), it reaches the cycle completion position, that is, the scraping; LA completion position ψ), so the loading photon switch LS-4 and the loading completion switch LS
5 and lower complete switch LS-8 are closed, so relays CR4, CR5, CR8 are engaged wJ.
以上の状態で押ゲタンスイッチPBi押すと、リレーC
RI 、CR2が励磁され、すV−接点CRI−1゜C
RI −2が閉じる。したがって、IJ L/−接点C
RI−2を介してロータリンフノイドR80Lが励磁さ
れ、エンジン回転数が増大し、ボンデ45の吐出量が増
大する。一方、切換え前のサイクル終了時にキープリレ
ー接点KRI−1、KRI−2が閉じており、しTこが
ってキープIJL/−KR2か励磁されその接点KR2
−1も閉じてお・す、しかもりv−CR5の励磁により
その接点CR5−4も閉じているので、IJL/−接点
CRI−1、CR5−4,KH2−1を介してソレノイ
ド5OL4が励磁され、さらにリレー接点KRI−2を
介してソレノイド5OL5 も励磁される。このように
、ソレノイド5OL4 、5OL5が励磁さtすること
によって切換升48が右方へ切換えられ、9JJl!A
斤57が左方へ切換えられるため、圧油は、上下@/リ
ンダ鋏#19の1方の/リンダ壁間に汚り込普れ、すべ
ての部材は第7図の上昇光子位置へ向って動き始める。When push button switch PBi is pressed in the above condition, relay C
RI and CR2 are excited, and the V-contact CRI-1°C
RI-2 closes. Therefore, IJ L/- contact C
The rotor engine R80L is excited via RI-2, the engine speed increases, and the discharge amount of the bond 45 increases. On the other hand, at the end of the cycle before switching, keep relay contacts KRI-1 and KRI-2 are closed, and keep IJL/-KR2 is energized and its contact KR2
-1 is also closed, and its contact CR5-4 is also closed due to excitation of v-CR5, so solenoid 5OL4 is energized via IJL/- contacts CRI-1, CR5-4, and KH2-1. Furthermore, solenoid 5OL5 is also energized via relay contact KRI-2. In this way, by energizing the solenoids 5OL4 and 5OL5, the switching square 48 is switched to the right, and 9JJl! A
Since the lobe 57 is switched to the left, the pressure oil gets dirty between the upper and lower @/one of the cylinder walls of the cylinder scissors #19, and all the parts are moved toward the rising photon position in Fig. 7. Start moving.
上昇完了位置への到達によって、リミットスイッチ■、
S−7が閉じ、リレーCR7が励磁され、リレー接点C
R7−3が閉じるので、キープリレーKRIがり嘔ツト
され、リレー接点KFtl−2が開さ、ソレノイド5O
L5σ)励磁が切れる。一方、リレー接点KRI−1も
開くが、キープリレーKR2のり、ツト仙IRに入力が
ないためその接、4KR2−1は閉じ続けるので、上昇
完了によって閉じたリレー接点CR7−4とリレー接1
点KR2−1を弁してソレノイ)’ 5OL4 rJ、
励磁され続け、切換升57のみが第9図の位1u−\戻
り、L下9Iノリング装置19の上方への収縮は停止し
、押込−’)L ノIJンダ長貿2】の右側/リンダ空
間に切換−yP57を経て圧油が込り込筐れ、深押込み
が・γジれる。By reaching the ascent completion position, the limit switch ■,
S-7 is closed, relay CR7 is energized, and relay contact C
Since R7-3 is closed, keep relay KRI is closed, relay contact KFtl-2 is opened, and solenoid 5O is closed.
L5σ) Excitation is cut off. On the other hand, relay contact KRI-1 also opens, but since there is no input to keep relay KR2 and Tsutosen IR, that contact, 4KR2-1, continues to close, so relay contact CR7-4 and relay contact 1, which closed when the lift is completed,
Valve point KR2-1 and solenoid)' 5OL4 rJ,
Continuing to be energized, only the switching box 57 returns to the position 1u-\ in Fig. 9, the upward contraction of the L lower 9I knolling device 19 stops, and the right side of the L lower 9I knolling device 19 is pushed down. Pressure oil enters the space via switch-yP57, and deep push-in occurs.
深押込みの冗了によって、リミットスイッチLS−6が
閉じてリレーCR6が励Iされ、そのリレー接点C)t
6−3 が閉じ、キープリレーKR2のりtットIII
Rへ入力が送られキーブリv −KH2がりtットづ
れ、キープリレー接点KR2−1が開イてソレノイド5
OL4の励磁が切れ、押込み/リンダ装置21の伸長が
停止する。一方、い1まで、IJL/−i 、4 CR
Z−3、T’DR2−1、CR6−1を弁して励li&
2れ絖けていタリレーCRI H、リレーCR6の励…
に伴うその接点CR6−1の開路によりY8圃し、電気
(ロ)′N1μ不作動になり行程が終了してすべてが停
止する。f(オ、リレー接A CRZ−3、TI)R2
−1、CR2−1を経てリレーCRIへ′511る回路
汀、接、貞CR2−1において既Vて開かれているので
作動しない。なぜならば、!J v −CR2の目己保
持回路汀、かき込み兜、了位置で押ボタンPBを始動の
ために押した時に、後退完了リミットスイッチLS−5
が閉じていてリレー接点CR5−2が開いてい定定め、
自己保持1乍川を来はず、押ボタンpBを解放するとと
もりV−CR2が泊lしてしまっているからである。Due to the deep push, limit switch LS-6 closes and relay CR6 is energized, and its relay contact C)t
6-3 is closed, keep relay KR2 gluet III
When the input is sent to R, the key relay V-KH2 goes down, the keep relay contact KR2-1 opens, and the solenoid 5
The excitation of the OL4 is cut off, and the extension of the push/linder device 21 is stopped. On the other hand, up to i1, IJL/-i, 4 CR
Valve Z-3, T'DR2-1, CR6-1 and excite
Encouragement of 2 connected tally relay CRI H and relay CR6...
Due to the opening of the contact CR6-1, the electric current (B)'N1μ becomes inoperative, the process is completed, and everything stops. f (O, relay connection A CRZ-3, TI) R2
-1, the circuit connected to relay CRI via CR2-1 is connected, and does not operate because V is already open in CR2-1. because,! When the self-holding circuit of J v -CR2 is pressed to start the pushbutton PB at the end position, the reverse complete limit switch LS-5 is activated.
is closed and relay contact CR5-2 is open.
This is because the V-CR2 was supposed to be self-holding for 1 minute, but when the push button pB was released, the V-CR2 had already stopped.
かくして、切換スイッチCswを投入したことによって
、かき込み完了位置が始点(終、Q)であったブイクル
が、深押込み完了位置を始点(終点)とするサイクルに
切換えられ、積込みサイクルの完了により槓込み機11
4′は重心の高い従来の位置で停止することになる。In this way, by turning on the changeover switch Csw, the vehicle whose plowing completion position was the starting point (end, Q) is switched to a cycle in which the deep pushing completion position is the starting point (end point), and when the loading cycle is completed, the vehicle can be plowed. Machine 11
4' will stop at the conventional position with a high center of gravity.
切換えられたサイクルのもとでは、押ボタンPBを押す
ことVCよって、さきに説明したと同様に反転、後退、
下降、かき込み、上昇、押込みの各工程が順次自動的に
行なわれ、押込み工程の終了とともに磯?14は停止す
る。−FTC1最初のツーイクルへの再νJMえのため
に、切換スイッチC8Wを開くと、゛シイクルにかき込
み完了とともに終了する。Under the switched cycle, pressing pushbutton PB and VC will reverse, reverse, and reverse as previously described.
The steps of lowering, pushing in, raising, and pushing are performed automatically in sequence, and when the pushing process is completed, the rock is removed. 14 stops. -FTC1 When the selector switch C8W is opened for resetting νJM to the first cycle, the process ends when the cycle is completed.
以トσ)ように、本発明で汀、槓込み機構の重心が鯉も
低くなる位置で→ブーイクルを終了させることによって
、車両の安定l」を高め、しかもテールゲート内の末か
さ込み空間により多くの塵芥を収容して塵芥処理場へ高
速で走行することかり而になり、1.かも塵芥ステー/
ヨンル■のかLし取りの際の走行距離が短い場合VCは
、槓込みサイクル開始の早い従来のサイクルfr、用い
て能率よく収集を行なうことかでさる。As shown in (σ) above, in the present invention, by terminating the buicle at a position where the center of gravity of the ramming mechanism is lower than the carp, the stability of the vehicle is increased, and moreover, the lower bulging space inside the tailgate is improved. It becomes necessary to collect a lot of garbage and drive at high speed to the garbage disposal site.1. Kamo dust stay/
If the distance traveled during collection of Yonru ■ or L is short, VC can be efficiently collected by using the conventional cycle FR, which starts the pumping cycle quickly.
第1図は本発明の一実地例の王と17で機榊部分を示す
斜視図、第2図は凹縦−丁面図、第3図ないし第71ン
1げ第2図の装置の作Ii[I]を順仄示す図、第8図
μリミットスイッチの配置を示す図、第91凶は油圧回
路を示す図、第用図は噴気回路を示す図である。
■・・・@体、2・・・テールゲート、2b・・・ブン
ゾ、1・・・ブラケット、5・・・種層ビン、6・・・
デフレクタ、8・・・ガイrレール、9・・・スライダ
、1o・・・枢軸ビン、11・・・かき込4・ぐネル、
15・・・かき込み/リンダ妙IW、19・・・上下動
/リンダ装置、21・・・押込み/リンダ鋏t*、
LS−3〜LS −8−!J # ットスイッf、3]
、 39−・・面持部材1.33a 、 40a 、
42・・・リミットスイッチ作動子、3ト・・ベルク
ランクレバー、32 、36・・・枢軸、45・・・ポ
ンプ、47 、48・・・3位首形Vlt圃切陳升、(
57・・・2位置杉直磁切j突升、5OLI〜S OL
5・・・ソレノイド、KRI・・・L昇紀′1意用キ
ーブリノー、KR2・・・押込み記憶用キーブリノー、
CRI 〜CR8,CRZ ・・・リン−1′rDI尤
1.TDR2・・・タイムデレーリレー、Csw・・・
サイクル切換スイッチ。
出願人代理人 猪 股 清
躬1目
躬2目
第3′gt
躬4回
第5目
第6図
87言
第8目
手続補正書
昭和m年り月−誌“日
特許庁長官 島 1)春 樹 殿
1、事件の表示
昭和57年特許願第39176号
2、発明の名称
塵芥収集車の塵芥積込装置
3、補正をする者
事件との関係 特許出願人
(534)富士重工業株式会社
7、補正の対象
明細書の「特許請求の範囲」の欄。
(1) ^
18、補正の内容
特許請求の範囲を次のように訂正する。
「特許請求の範囲
備え、この制御装置は、かき込みパネルのかき込み終了
を検出して塵芥積込み機構の作動を停止させる第1の装
置(LS −4、CR4、CR4−2)と、かき込みパ
ネルの塵芥押込み変位の終了を検出して塵芥積込み機構
の作動を停止させる第2の装置(LS −6、CR6、
CR6−1)と、第1の装置および第2の装置のいずれ
か一方を不作動にするように切換え可能の切換装置(C
8W、 CRZ、 CRZ −3、CRZ −4>とを
有していることを特徴とする塵芥収集車の塵芥積込装置
。」
(2)Fig. 1 is a perspective view showing the key and 17 parts of a practical example of the present invention, Fig. 2 is a concave vertical-section view, and the construction of the device shown in Figs. Figure 8 is a diagram showing the arrangement of the μ limit switch, Figure 91 is a diagram showing the hydraulic circuit, and Figure 9 is a diagram showing the blower circuit. ■...@Body, 2...Tailgate, 2b...Bunzo, 1...Bracket, 5...Seed layer bottle, 6...
Deflector, 8... Guy r rail, 9... Slider, 1o... Pivot bottle, 11... Scraping 4/gunnel,
15...Pushing/Linda IW, 19...Vertical movement/Linda device, 21...Pushing/Linda scissors t*,
LS-3~LS-8-! J # Switch, 3]
, 39-... surface supporting member 1.33a, 40a,
42...Limit switch actuator, 3...Bell crank lever, 32, 36...Pivot, 45...Pump, 47, 48...3rd position neck type Vlt box cutter, (
57...2 position cedar straight magnetic cutter, 5OLI~SOL
5...Solenoid, KRI...Keybrino for L promotion '1 preparation, KR2...Keybrino for push memory,
CRI ~CR8,CRZ...phosphorus-1'rDI尤1. TDR2...Time delay relay, Csw...
Cycle changeover switch. Applicant's representative Inomata Kiyomitsu 1st item 2nd item 3'gt 4th item 5th item 6th item 87th item 8th procedural amendment 1992/2016 "Japanese Patent Office Commissioner Shima 1) Spring" Itsuki 1, Indication of the case Patent Application No. 39176 of 1982, 2 Name of the invention, Garbage loading device for garbage collection vehicle 3, Person making the amendment Relationship to the case Patent applicant (534) Fuji Heavy Industries Co., Ltd. 7, The “Claims” column of the specification subject to amendment. (1) ^
18. Contents of the amendment The scope of the claims is amended as follows. ``This control device includes a first device (LS-4, CR4, CR4-2) that detects the end of raking of the raking panel and stops the operation of the garbage loading mechanism; A second device (LS-6, CR6,
CR6-1) and a switching device (C
8W, CRZ, CRZ-3, CRZ-4> A garbage loading device for a garbage collection vehicle. ” (2)
Claims (1)
ートと、テールゲートと車体開口部の境lI¥一部((
おいて車体開口部上部に横方向枢軸により懸架されかつ
テールゲート内へ向って揺動可能な〕ξネル伏デフレク
タと、このデフレクタのテールゲート(Illの面に沿
って上下に摺動自在にガイトンール全介してデフレクタ
に支持されたパ4 ルfgスライダと、このスライダ全
デフVクタに対して上下に摺動させる上下動/リンダ装
置と、スライダの下端w、部に横方向枢軸によって目動
自在に上端縁部近傍で支持され瓦かき込みパネルと、か
き込みAネル金抽蛎させるために伸縮自在のかき込み/
リンダ=l+ltと、スライダとかさ込みノソネルl/
C一端が枢看され、地端がテールゲートに車体開口部か
ら遠い位置で種層された伸縮自在の押込みノリンダ装置
と、かき込み・ξネルの反転、陵退変位、下降変位、力
・さ込み、上昇変位および塵芥押込み変f’Qを111
1次行なうように前記かき込み/リンダ装置、上下vI
jJ/リンダ醤置およ装押込み/リンダ会で屋外積込み
機はの作動を停止させる渠1の装置(t、s−4、CR
4、CR,4−2)と、かき込みノミネルの塵芥押込み
変位の終了を検出し千頴芥積込み機構の作動を停止させ
る第2の装置(LS−6、CR6、CR6−:t)と、
第1の装置および第2の装置のいずれか一方を不作動に
するように切換え町H目の切換glf (C8W、CR
Z、CRZ−3、CRZ−4)とを有していることを%
徴とする塵芥収集車の塵芥檀込鋏首。Adjacent to the vehicle body opening, the upper end is layered as a single layer, and the tailgate and the boundary between the tailgate and the vehicle body opening are partially separated ((
The deflector is suspended by a transverse pivot above the vehicle body opening and is swingable toward the inside of the tailgate. A pallet fg slider supported by a deflector throughout, a vertical movement/linda device that slides this slider up and down with respect to the entire deflector, and a lower end w of the slider that can be freely moved by a lateral pivot. The tile scraping panel is supported near the upper edge of the tile panel, and the scraping panel A is extendable and retractable for bolting.
Linda = l + lt, slider and overhanging nosonel l/
A telescopic push-in nolinda device with one end C centered and the bottom end placed on the tailgate at a position far from the vehicle body opening, as well as raking/reversal of the ξ channel, retraction displacement, downward displacement, force/insertion. , the upward displacement and the garbage pushing change f'Q are 111
The raking/linda device, upper and lower vI to perform the primary
jJ/Linda soybean equipment and equipment pushing/Drainage 1 device (t, s-4, CR) that stops the operation of the outdoor loading machine at Linda meeting
4, CR, 4-2), and a second device (LS-6, CR6, CR6-:t) that detects the end of the garbage pushing displacement of the scraping nominelle and stops the operation of the garbage loading mechanism.
Switch glf (C8W, CR
Z, CRZ-3, CRZ-4)
The symbol is the head of a garbage collection truck with a dust trap.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3917682A JPS58157603A (en) | 1982-03-12 | 1982-03-12 | Garbage loader for garbage wagon |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3917682A JPS58157603A (en) | 1982-03-12 | 1982-03-12 | Garbage loader for garbage wagon |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58157603A true JPS58157603A (en) | 1983-09-19 |
| JPH0353204B2 JPH0353204B2 (en) | 1991-08-14 |
Family
ID=12545802
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3917682A Granted JPS58157603A (en) | 1982-03-12 | 1982-03-12 | Garbage loader for garbage wagon |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58157603A (en) |
-
1982
- 1982-03-12 JP JP3917682A patent/JPS58157603A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0353204B2 (en) | 1991-08-14 |
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