JPS58160104A - スラブコンクリ−ト用移動型枠装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、高架橋等のスラブコンクリートを連続的に打
設するに適した移動型枠装置に関するものである。

鉄道や高速道路などにおける高架橋工事は、構築された
横脚上に殆んど同じ形状をもつスラブを連続的に造る工
事であって、その一般的工法は、まず地上から支保工を
組立て、この支保工を土台としてスラブの型枠組立てを
行い、スラブ鉄筋を組んでコンクリートの打設を行うも
のである。そして、コンクリートの硬化稜線型枠や支保
工を取払い次の工事区間に運んで再び前記のように組立
てて使用するのである。

このような従来工法においては、作業位置毎に型枠や支
保工の組立と解体を行い順次施工を進めて行くので、作
業が極めて繁雑とな９多くの人員と手間を要し、しかも
高所作業が多いため危険が多く能率も極めて悪いばかり
でなく、組立から解体まで１サイクルの工程が長いため
、工事を連続的に実施する丸めには数セット分の材料が
必要であり、また、組立、解体に大きなりレーンを使用
するため広い工事専用敷地を要する等多くの問題点があ
った。

そこで、前記の問題点を解決するため、型枠或いは支保
工を組立てたまま次の場所に移動させる工法が開発され
てきたが、しかし、この工法においても、支保工は地上
から組上げるようにするとか、或は組立てた型枠の移動
にさらに大きなンレーンが必要になる等、工事が一層大
がかりとなり、施工費が高くなるという問題がある。

特に、これら従来工法では、地上高が極めて高い場合に
は、施工が著しく困難になったり施工が不可能になる場
合も生じてくる。

本発明は、前記従来の問題点を解決するためＫなされた
もので、スラブ型枠の下面四隅部にそれぞれ横方向及び
縦方向に走行できる高低調節自在の移動脚車を設けるこ
とによ秒、横脚にスラブの横方向及び縦方向に架設した
レールに支持させてコンクリートを打設し、その硬化後
は型枠を脱型してレールに沿って次の施工位置に移動さ
せることができるようにし、高架橋等のスラブコンクリ
ートの施工が簡易で゛能率的、経済的に行える移動型枠
装置を提供せんとするものである。

以下、本発明装置の実施例について図面を参照して股引
する。

第１図及至第３図において、１はスラブコンクリート打
設用のスラブ型枠で、多数並列した横梁材２．２上にせ
き板３を取付け、平面方形状に形成されている。そして
、この型枠１は縦桁材４．４及び横桁材５．５を囲枠状
に結合した架台６に設置されている。縦桁材４．４の各
端部には横方向に転勤できる車輪７を設けると共に油圧
等による高低Ｘ＊装置８を設けた横移動脚車９を下方に
突出して装着され、また、横桁材５．５の各端部には縦
方向に転勤できる車輪１０を設けた縦移動脚車１１を下
方に突出して装着されている。

上述のように構成された型枠装置を用いて高架橋スラブ
の施工をするには、型枠装置を所定の高さに支持して施
工し、そして型枠装置を走行移動させる丸めのレールを
架設する。レールの架設は館４図及至第７図に示したよ
うに、すでに建造を終えている各横脚Ａ、Ａの前後面及
び−側面に、境遇ボルトを介してブラケット１２．１２
・・・・・・、１３．１３・・・・・・を所要の高さ位
置に取付け、橋脚人の前、後面のブラケット１２．１２
上には高架橋の幅方向にわたって型枠装置の横移動脚車
９．９を載置するレール１４．１４を架設し、また、横
脚Ａの一側面のブラケット１３．１３上には島東横の長
さ方向にわたって型枠装置の縦移動脚車１１．１１を載
置するレール１５，１５を架設する。そして、レール１
５．１５上にはさらに前記レール１４．１４に接続する
幅方向の補助レール１６，１６を架設する。したがって
、前記ブラケット１２とブラケット１３の高さは、レー
ル１６の高さ分だけブラケット１３の方をブラケット１
２よりも低い位置に架設することはいうまでもない。

本発明の型枠装着はその横移動脚車９をレール１４．１
４を土台として載置する。第４図及至第７図の実施例に
は、型枠装置の横幅を、施工するスラブＳの幅の半分に
形成したものを２基使用して施工する状態が示されてい
る。なお、この型枠装置の横幅は前記のように半分に限
ることはなく、それ以上の小幅のものとして、同様の型
枠装置を数多く使用するようにしてもよく、また、型枠
装置の横幅をスラブＳの幅とし、１台の型枠装置で一区
分の施工が行えるようにしてもよい。

それで、各型枠装置は第４図、第５図のように所定の位
置に載置されてそれぞれ移動しないように適宜な手段に
よって固定すると共に、横移動脚車９の高低調節装置８
を操作してせき。板３の上面が正しい施工位置となるよ
うに調節する。この場合、この型枠装置のほか側型枠、
要枠郷スラブコンクリートの打設にあたって必要な他の
型枠部材も適宜取付けられることはいうまでもない。

このようにして型枠装置の設置が完了すれば、続いて鉄
筋が組立てられ、コンクリートが打設される。そして、
コンクリートが硬化すれば型枠装置を脱型して移動させ
るということになる。脱型は横移動脚車９の高低調節装
置８を縮めて型枠を下降させる仁とにより行われる。

脱型後の型枠装置の、移動は、レール１４．１４を走行
させて、このレール１４．１４と接続させ九補助しル１
６，１６上に移動させ、縦移動脚車１１．１１の車輪１
０．１０がレール１５．１５上に位置させるようにする
。

（第６図）そして、高低調節装置８をさらに縮めて縦移
動脚車１１の車輪１０をレール１５に載せると共に、横
移動脚車９の車輪７をレール１６から浮上させる。次い
で、補助レール１６．１６を取除き、第７図のようにレ
ール１５上管走行させて次の橋脚間の施工位置に移動さ
せる。続いて次の施工区分に架設されているレール１４
と同様のレール１４’に接Ｅｌｆる補助レール１６−を
架設し、縮小されていた高低調節装置８を伸長させて、
その車輪７をレール１６’上に載せ、型枠装置を上昇さ
せ縦移動脚車１１の車輪１０をレール１５より浮上させ
、型枠装置をレール惑′から１４’へと走行移動させ、
所定の施工位ｔにおいて固定させるのである。

他の型枠装置も前期と同様な操作により施工が行われ、
これを繰返して行うことにより、各橋脚間のスラブコン
クリートの施工が進められるのである。

なお、前記実施例においては、高低調節装置８は横移動
脚車９にのみ設けたものとなっているが高低調節装置は
縦移動脚車１１の方にも設けるようにしてもよい。

以上説明したように、本発明型枠装置は、平面方形状に
形成したスラブ型枠の対向する下面４個所に、それぞれ
下端に車輪を有すると共に高低調節装置を設けた横移動
脚車及び縦移動脚車を俵着したので、缶車輪を介して施
設されたレール上を横方向及び縦方向に自在に走行移動
することができるから、橋脚をよけて迂回移動させ得る
と共に、高低調節装置の操作によって型枠の上下位置の
設定と脱製及び移動方向の切換えが極めて容易となり、
したがって、高架槁等スラブコンクリートの施工が極め
て簡易に能率よく行い得られ、しかも−１渥枠装置は高
架橋に施設したレール上に支持され、そして移動するこ
とが可能であるから、支保工や型枠移動施設を大幅に節
減することができ、特に谷越嵩架横のように地上高の極
めて高いものにおいての経済的効果ｒｉ顕、著となる。

【図面の簡単な説明】

図面り本発明型枠装置の実施例を示し九もので、第１図
社斜面図、第２図は側゛面図、第３図は正面図、第４図
及至第７図は施工態様を示したもので、第４図は側面図
、第５図は正面図、第６國紘型枠装置を縦移動用レール
上に移動させたところを示した正面図、第７図は型枠装
置を縦移動用レニル上を走行させている状態を示した側
面図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 平面方形状に形成したスラブ型枠の対向する下面４個所
   に、それぞれ下端に車輪を有すると共に高低調節装置を
   設けた横移動脚車及び縦移動脚車を装着したことを特徴
   とした、スラブコンクリート用移動型枠装置。