JPS649406B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は例えば桁で支持されている高速道路の
ような高架構造物を構築する工法に関する。

周知の如くかかる工法はデイビイダーク工法と
して知られており、ワーゲンと称せられる移動装
置を用い、ワーゲンによつて足場や型枠を吊り下
げ状態で支持して、コンクリートを打設し、コン
クリートが固化した後にその固化したコンクリー
トの上にワーゲンを移動させ以下順次同様にして
コンクリートを打設して高架構造物を構築してい
る。かかる工法はそれ自体効果的に高架構造物を
構築することができるけれども、大きな荷重を支
持するためにワーゲンを剛構造物に作ると、その
移動は直線的な場合はよいけれども、例えば彎曲
している高架道路を構築する際にはなはだ不便で
あり、又例えばインターチエンジのようにワーゲ
ンの移動方向と直角方向の巾が広がつている場合
にその広がつている横方向の作業ができないとい
う欠点があつた。

したがつて本発明の目的はワーゲンを用いて高
架構造を構築するに際して、彎曲していたり又は
巾方向の長さの異なるものを容易に構築すること
ができる工法を提供するにある。

本発明によればワーゲンは荷重を受ける架台と
荷重を支持するメイントラスとが別体に構成され
ており、各メイントラスは平面状の枠組になつて
いて、架台に対してメイントラスは移動自在であ
り、メイントラスは架台の移動方向に対して角度
的に偏寄して移動できるようになつている。

以下本発明の実施例を図面に従つて説明する。

第１図ないし第４図においてＳは構築しようと
する高架構造物を示し、この構造物Ｓは第１図お
よび第２図において右方に順次構築されるもので
あり、その作業は全体をＷで示すワーゲンを用い
て行なわれるものである。このワーゲンＷは全体
的に架台４と、その架台４の上方で、後述のメイ
ントラス１に支承されている第１のビーム２と、
その第１のビーム２の前方（構築物が構築される
方向）に設けられ、そして後述のメイントラス１
で支承される第２のビーム３と、架台４の横方向
（構築物が構築される方向と直角方向）に設けた
メイントラス１とで構成されている。

メイントラス１は第１図に示されているように
平面的な（巾がない）枠組で構成されており、構
造物Ｓの上面に設置した一本のレール５上を移動
できるように車輪６を備え、その後端はジヤツキ
装置を含む公知のクランプ装置７で固定できるよ
うになつている。そしてメイントラス１の前方に
はコンクリートを打設するための型枠や足場等の
作業装置８が吊り下げられている。架台４は立体
的な（巾のある）枠組で構成され、やはり構造物
Ｓの上面に敷設した１対のレール９，９上を移動
できるように車輪１０が取付けられている。メイ
ントラス１の上面１ａと架台の上面４ａとはほぼ
同じ高さになるように作業中は（架台４の方が若
干低い）構成されている。各メイントラス１はそ
の上面１ａに第１のビーム２および第２のビーム
３を支持しており、それらのビーム２，３は構造
物Ｓの横方向に延びている。そしてビーム２，３
の横方向の端部２ａ，３ａから構築物Ｓの側面を
下方に延びる支持部材１２で別の作業装置１１を
支持している。

図示の実施例では２組の架台４と４組のメイン
トラス１とを用いた例が示されているが、本発明
の実施に際してこの数は構築物の巾によつて定ま
るものであり、少なくとも１つの架台４と２組の
メイントラス１を用いれば本発明を実施し得るも
のである。

次ぎに主として第２図、第５図および第６図を
参照して本発明の実施の態様を説明する。

今、第２図に示すように構造物Ｓの前方部分S₁
のコンクリート打設作業が完了し、コンクリート
は固化したものとする。その後架台４を前方に動
かして第１および第２のビーム２，３が共に支持
できる位置に前進させる。

したがつてこのときビーム２，３から吊下げら
れている作業装置１１は架台４で支持される。そ
こでクランプ装置７のオイルジヤツキを作動して
構造物Ｓとの固着を解き、公知の態様でメイント
ラス１を前方にスライドさせる。第５図は一方の
メイントラス１（図面で上方）をスライドさせた
所が示されている。したがつてメイントラス１は
それ自体の重量と作業装置８の重量のみの荷重を
受けているので、このメイントラスの移動作業は
容易に行なうことができる。またレール５の敷設
方向を変えることによつて構造物の巾を変えたい
場合にも、メイントラス移動方向を若干変えれば
よく、極めて好適である。

各メイントラス１を所定位置まで移動させたな
らば、架台４を移動させてビーム２，３を動か
し、第６図に示すように所定位置においてメイン
トラス１とビーム２，３とを固定すればよい。メ
イントラス１を前進した位置においてクランプ装
置７で構造物Ｓに固定することは勿論である。

このようにして次の部分S₂の構築作業を行い順
次同様にして構造物を延長させるものである。

以上の如く本発明では、メイントラス１と、ビ
ーム２，３と架台４とを別体として構成し、メイ
ントラス１は平面状の枠組であるので、ワーゲン
の移動に際してビーム２，３の荷重を架台４で受
け、メイントラス１のみを移動でき、したがつて
レール５の敷設方向を変えることによつて構造物
Ｓを彎曲させたり、或は巾を変えるときに自由に
移動方向又は作業範囲を変えることができる。第
１および第２のビーム２，３の長さは巾方向の長
さに応じて適宜取り換え又はつぎ足し作業を行な
えばよい。また架台やメイントラスの数も構造物
の巾に応じて適宜増減することができる。メイン
トラス１は平面状の枠組であるので、移動に際し
て適宜保持した状態で比較的に自由に方向を変え
ることができ、したがつて特に高速道路等の構築
にきわめて好適である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を実施するワーゲンの側面図、
第２図は該ワーゲンの平面図であつてその下半分
は図示の上半分と対称なので省略して示してあ
り、第３図は第１図のＡ−Ａ線の断面図、第４図
は第１図のＢ−Ｂ線の断面図、第５図はワーゲン
の移動を行つている所を示す平面図、第６図は移
動が完了した所を示す平面図である。 １……メイントラス、２……第１のビーム、３
……第２のビーム、４……架台、５……メイント
ラスのレール、７……クランプ装置、Ｓ……高架
構造物、S₁，S₂……構築しようとする部分。

【特許請求の範囲】

１ 橋脚に取付けたブラケツトを介して高架橋の
巾方向及び橋脚の外側における高架橋の長手方向
にわたり型枠装置の支持及び移動用レールを架設
し、前記の巾方向レール上に、長手方向レール上
を走行できる移動脚車と、巾方向レール上を走行
できると共に昇降装置を有する昇降脚車とを設け
たスラブ型枠装置を載置して、スラブコンクリー
トの打設を行ない、コンクリートの硬化後は、前
記型枠装置を脱型後これを長手方向レール上に移
動させ、長手移動脚車を用いて長手方向レール上
を走行させて次の施工橋脚間に移動させ、つい
で、前記昇降脚車を用いて、次の施工橋脚間の巾
方向レール上に走行移動させ、型枠装置を固定し
てスラブコンクリートの打設が行なえるようにす
ることを特徴とする、高架橋スラブの型枠移動式
工法。