JPS58164158A - 燃料電池のガス圧力制御方式 - Google Patents
燃料電池のガス圧力制御方式Info
- Publication number
- JPS58164158A JPS58164158A JP57047982A JP4798282A JPS58164158A JP S58164158 A JPS58164158 A JP S58164158A JP 57047982 A JP57047982 A JP 57047982A JP 4798282 A JP4798282 A JP 4798282A JP S58164158 A JPS58164158 A JP S58164158A
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- JP
- Japan
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- pressure
- air
- fuel
- pipeline
- pressure control
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- Pending
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
- H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は燃料と空気とを受は入れて発電を行う燃料電池
のガス圧力制御方式に関する・従来の燃料電池において
は、燃料に関しては燃料ｍ池への供給口付近に圧力調整
弁を設けて供給圧を制御し、それ以後の燃料室内、燃料
室出口および排出配管などの圧力については無制御とさ
れており、空気に関しても上記と同様かあるいは給気フ
ァンの押込み圧そのままで何等の制＃４をも行わないと
いうのが通常であった。
のガス圧力制御方式に関する・従来の燃料電池において
は、燃料に関しては燃料ｍ池への供給口付近に圧力調整
弁を設けて供給圧を制御し、それ以後の燃料室内、燃料
室出口および排出配管などの圧力については無制御とさ
れており、空気に関しても上記と同様かあるいは給気フ
ァンの押込み圧そのままで何等の制＃４をも行わないと
いうのが通常であった。
かかる圧力制御（ないし無制御）方式は、燃料電池の運
転条件が比較的安定している場合、九とえば一定の負荷
に対してのみ発生電力を供給するようなシステムの場合
には問題が生じないが、負荷その他が急賞する可能性の
あるシステムでは、系内ガス圧力が当該急変に追随して
安定するま゛でに時間がかかったシ、安定状書になりに
くいという間亀があることが判明した。
転条件が比較的安定している場合、九とえば一定の負荷
に対してのみ発生電力を供給するようなシステムの場合
には問題が生じないが、負荷その他が急賞する可能性の
あるシステムでは、系内ガス圧力が当該急変に追随して
安定するま゛でに時間がかかったシ、安定状書になりに
くいという間亀があることが判明した。
そこて本発明は、圧力制御の方式をあらためて、よ〕安
定鮫の高い制御方式を提供することを目的とするもので
ある。
定鮫の高い制御方式を提供することを目的とするもので
ある。
本発明によれば、この目的は、燃料電池の燃料室と空気
室の出口側にそれぞれ圧力調整弁を設け、これを各室の
入口圧力に基づいて制御することＫよシ連成される。
室の出口側にそれぞれ圧力調整弁を設け、これを各室の
入口圧力に基づいて制御することＫよシ連成される。
第１図は本発明の実施例を示すもので、ｌは燃料電池を
模式的に示したものである。燃料電池ｌｔよ、燃料ｍ２
、燃料室１に８、電解質室４、空気電極５および空気１
１１６からなる公知のものである。
模式的に示したものである。燃料電池ｌｔよ、燃料ｍ２
、燃料室１に８、電解質室４、空気電極５および空気１
１１６からなる公知のものである。
燃料ｍ２には図示しない燃料源より配管７、流緻側御弁
８、配管９を介して燃料が供給され、反応を終了した燃
料は配管ｌＯを介しく排出される０この配管１０には燃
料室２からあま９遠くない位置に圧力制御弁１１が設け
られ、この弁１１は燃料域２の入口に設置された圧力検
出器１２の出力に基ついて出口圧力が一定の範囲におさ
まるように１１１＋１ ＩＩされる。
８、配管９を介して燃料が供給され、反応を終了した燃
料は配管ｌＯを介しく排出される０この配管１０には燃
料室２からあま９遠くない位置に圧力制御弁１１が設け
られ、この弁１１は燃料域２の入口に設置された圧力検
出器１２の出力に基ついて出口圧力が一定の範囲におさ
まるように１１１＋１ ＩＩされる。
一方、空気室６も同様に図示しない空気源より配管１８
、ｆｌＬｌｋ制御弁１４、配管１５を介して空＠ｉｓ供
給され、反応を終了し九空気は配管１６を介して排出さ
れる。この配管１６にも圧力制御弁１７カ！設けられ、
この弁１７は空気′ｊｊｉ６の入口に設置され九圧力横
出′ａ１８の出力に基ついて出ロ圧力ｄ！一定の範囲に
おさまるように制御される。
、ｆｌＬｌｋ制御弁１４、配管１５を介して空＠ｉｓ供
給され、反応を終了し九空気は配管１６を介して排出さ
れる。この配管１６にも圧力制御弁１７カ！設けられ、
この弁１７は空気′ｊｊｉ６の入口に設置され九圧力横
出′ａ１８の出力に基ついて出ロ圧力ｄ！一定の範囲に
おさまるように制御される。
なお、燃料流量制御弁８や空気流量制―弁１４は概念的
に示し友もので、実用上は燃料室ないし空気室にバイパ
ス路ないし再循壌路力監設けられることが多いため、こ
れらの＠路内に設けられる流量制御ｎ升も含め九意味で
示してめる。
に示し友もので、実用上は燃料室ないし空気室にバイパ
ス路ないし再循壌路力監設けられることが多いため、こ
れらの＠路内に設けられる流量制御ｎ升も含め九意味で
示してめる。
ところで、一般に燃料電池内の燃料室および空気室は、
反応領域全体でなるべく平均的に力為つ迅速に反応を起
させるために、反応ガスを細流に分割しかつヘッドロス
かで自るだけ少なくなるような＃ｌｌ４Ｉとされている
。
反応領域全体でなるべく平均的に力為つ迅速に反応を起
させるために、反応ガスを細流に分割しかつヘッドロス
かで自るだけ少なくなるような＃ｌｌ４Ｉとされている
。
したがって、従来のように入口の圧力のみを制御したの
では均一なガス流を得たプ所定の圧力制御を行うことが
難かしい。
では均一なガス流を得たプ所定の圧力制御を行うことが
難かしい。
しかるに本発明のごとく、出口側に圧力調整弁を設ける
と、この弁によシヘッドロスを生じさせることが可能と
なり、入口圧に基づいてこの圧力制御弁を劃−すること
によって、負荷急変時においても迅速Ｋｌ池内圧力を安
定化することができ、しかも電池内のガスｆＩＬを均一
化することが可能となる利点が得られる。
と、この弁によシヘッドロスを生じさせることが可能と
なり、入口圧に基づいてこの圧力制御弁を劃−すること
によって、負荷急変時においても迅速Ｋｌ池内圧力を安
定化することができ、しかも電池内のガスｆＩＬを均一
化することが可能となる利点が得られる。
箒１１１Ｑは本発明の実施例の流体回路図である。
Claims (1)
- 燃料と空気とを受は入れて発電する燃料電池において、
燃料電池の燃料室出口側と空気室出口側とにそれぞれ圧
力制御弁を設け、燃料室゛および空気室の入口圧力に基
づいてそれぞれの出口側の圧力制御弁を制御することを
特徴とする燃料電池のガス圧力制御方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57047982A JPS58164158A (ja) | 1982-03-25 | 1982-03-25 | 燃料電池のガス圧力制御方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57047982A JPS58164158A (ja) | 1982-03-25 | 1982-03-25 | 燃料電池のガス圧力制御方式 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58164158A true JPS58164158A (ja) | 1983-09-29 |
Family
ID=12790514
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57047982A Pending JPS58164158A (ja) | 1982-03-25 | 1982-03-25 | 燃料電池のガス圧力制御方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58164158A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08507025A (ja) * | 1992-12-22 | 1996-07-30 | ランパック コーポレイション | クッション用変換機と共に用いるための扇子状に折り畳まれたストック材料 |
-
1982
- 1982-03-25 JP JP57047982A patent/JPS58164158A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08507025A (ja) * | 1992-12-22 | 1996-07-30 | ランパック コーポレイション | クッション用変換機と共に用いるための扇子状に折り畳まれたストック材料 |
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