JPS58170834A - 内燃機関用気化器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、吸気筒と絞り弁とを含む形成の内燃機関にお
いて、一定レベルに内燃機関のアイドリング速度を維持
することができる電気的制御機器を備えた内燃機関用気
化器に関する。

一般に製造されている気化器は、次のような作用を行う
絞り弁の種々のわずかな開放状態を決める装置を有する
。即ち、絞り弁のその作用は、機関が停止されるときあ
るいは減速されるときに燃料流を遮断するとと；寒冷時
に機関を始動しかつ運転させ、空調装置または類似した
負荷のもとで運転し、そして排気物を減少させるべく速
くされたアイドリング速度を得ることである。

周知の形式の気化器におい【はニー期間に一定レベルで
特に低いアイドリング速度を維持すること；必要なとき
に正確な速くされたアイドリング速度を定めること；と
いった機能を得ることができない。

本発明の目的は、電気的な歯車装置により制御されかつ
単一体内に組み込まれた機械的要素および電磁石要素が
：機関の即座の運転停止を達成し；減速中に機関の機能
を最適にし；正確なアイドリング速度および正確な速く
されたアイドリング速度を決定すべく；加速器が解放さ
れるとき絞り弁の種々の状態を定めるようにした気化器
を形成することにより、周知の技術の欠点を改善するこ
とである。

本発明は、特許請求の範囲に述べていることを特徴とす
る気化器から成り；本発明の他の目的、特徴および利点
は、限定されることのない一例を示した添付図面を参照
することＫよりより良く理解されよう。

以下本発明を図に示す実施例により説明する。

第１図に示す装置は、気化器Ｃを含み、その絞り弁Ｆが
機関Ｍにより吸入される燃料の流れを調節する。機関に
影響を与える種々の課題りは、可変制御されたＲＰＭを
名目上の所定のＲＰ　Ｍ　＠　Ｎ。

（Ｔ、Ｋ）に変え、そして速度、冷却水温度、例えば空
調装置により機関に作用する負荷およびアイドリング速
度での機能状態を検知するある一定数の検知器Ｓにより
読み込まれる。

感知器Ｓの出力信号はマイクロプロセッサの電気的歯車
装置Ｒに送られ、該歯車装置Ｒは、機関の各々の機能状
態に対して、アクチュエータ人により、絞り弁の正確な
速度ａｍを定めかつ正確で不変のアイドリング速度を達
成するために、実際のＲＰＭ値と絶えず比較される名目
上のＲＰＭ値Ｎｏ　（Ｔ　、　Ｋ　）およびアクチュエ
ータ人を制御する信号Ｑｏ　（Ｔ　、　Ｋ　）を定める
。

第２図は、吸気筒１を具備した気化器を表わし、該気化
器においてはアイドル装置２が３個の穴３ａ、３ｂおよ
び３ｃにより吸気筒１内に開放し、穴３Ｃが先細先端ね
じ４により調節されうる送り出し断面を有し；絞り弁５
がシャフト６と共に回転し、該シャフト６にレバー７が
スプライン係止され、このレバーが加速器８および戻し
ばね９により釣り合い引っ張りされ；ねじ１０がレバー
Ｔの反時計方向回転を制限し、前記レバー７のアーム７
ａがばね９の圧力を受けてねじ１０に対して衝接し；こ
の衝接は絞り弁５の第一の位置を定め、これにより３個
の穴３ａ、３ｂおよび３Ｃが絞り弁５の上流に位置決め
されている。第二のレバー１１は、前記レバー７と１１
との間で動きの回復のためにねじ１３を支持する突出部
１２を備え、シャフト６に遊着され；レバー７と一体の
ブラケット１４に位置するねじ１３の先端が時計回り方
向に前記レバー７を回転する。レバー１１はアーム１５
を有し、該アーム１５は、ケーシング２１の外表面にお
ける肩部２０とリング１９との関に位置決めされたばね
１８により下方向に押されたロッド１７の下方端部な支
持する。加速器が解放されるとき、ロッド１７がレバー
１１により上方向に押される。ケーシング２１は、第１
図のアクチュエータＡを構成し；ロッド用のがイド穴が
切られているハブ２２と；ロッド１７の部分で、ローラ
２６を伸縮式に支持する上方端部とを包囲する空洞２４
と；から成っている。空洞２４は、金属カム２７を包囲
し、該カム２７の輪郭が３つの区別される区域２９．３
０および３１を有し；区域２９がロッド１γの衝接なし
にロッド１７の最大上方移動を可能にし；区域３０およ
び３１がロッド１７を下方向に移動させる。摺動接点４
１は輪郭２８に接し、カム２γ、ローラ２６およびしパ
ー７により歯車装置Ｒに連結された導体４２とアースＴ
との間に電気的接触をなさせしめ冨カム２Ｔが絶縁板に
よりケーミング２１から電気的に絶縁され、図示しない
が前記要素間に位置決めされ：前記電気的な結線はロッ
ド１７が輪郭２８に接触するとき閉じられる。

カム２７を位置決めするＫは、シャフト３４を具備する
図示しない永久磁石ステップモータがあり、前記シャフ
ト３４は冠歯車３７に噛み合う２個の遊星歯車３６ａお
よび３６ｂに運動を伝達する遊星歯車担体３５を回転さ
せ；２つのシャフト３ａａおよび３１は歯車列担体３９
を回転し、そのシャフトがカム２７と一体になっている
。

この遊星歯車列は、ステップモータをカム２７に適当な
速度比で連結することを可能にし；モータの半径方向に
有効に展開させているので気化器において装置を組み立
てる問題を解決し；その頑１し 丈さは機関によって引き起こされる振動に耐え５るもの
である。

本発明の詳細な説明するには、機関の４つの作用状態を
参照しなければならず；これらの作用状態の６つくおい
て、加速器８が解放され、最終作用状態において加速器
８は押し下げられる。減速状態は、加速器８の解除によ
る状態および歯車装置ｔＲにおいて記憶されかつ機関の
温度に依存した閾値より高い速度（Ｒｐｕ）ｕｐＭｌ）
による状態と同一にされる。この状態中には、ステップ
モータは、歯車装置Ｒからローラ２６が区域２９に対面
している間カム２Ｔを回転させることができる多数のイ
ンパルスを受ゆ；ばね９の作用を受けた絞り弁５の位置
は、穴３ａ、３ｂおよび３ｃが絞り弁５の上流にあるよ
うに、突出部７ａとねじ１０との間の位置決め部により
定められ；回路２を通る燃料流は遮断されそして機関が
空気を吸入し、制動効果を増大させかつ消費および排気
物を減少させる。機関はＲＰ　Ｍ、が歯車装置Ｒに記憶
されかつ機関温度に□依存した他の閾値に対応したＲ　
Ｐ　Ｍ、速度にＲＰＭを達成させると同時に、歯車装置
Ｒがステップモータに多数のインパルスを送す、カム２
７がロッド１γと区域３０で一致して、正確なアイドリ
ング速度を達成しかつ前記電気結線を復沸させるように
、ステップモータがカム２７を回転させる。

最低アイドリング速度では、絞り弁５の位置はロッド１
７の位置により決められ；このアイドリング速度がＲＰ
Ｍ＞Ｎｏ（Ｔ、Ｋ）であれば、歯車装置Ｒはある数のイ
ンパルスをステップモータに送り、時計回り方向にカム
２７を回転させ；ロツ１７がレバー１１により上方向に
押されそしてローラ２６と輪郭２８の区域３０との間の
接触が維持され；カム２７０時計回りの回転は、ばね９
０作用により閉じている絞り弁５が回転速度Ｎｏ　（Ｔ
　、　Ｋ　）に達することを可能にするまでは続いてい
く。同じ作用は、アイドリング速度がＲＰＭ（Ｎｏ　（
Ｔ　、　Ｋ　）ならば逆方向に生じる。

機関始動状態中のローラにおいては、歯車装置Ｒは、ロ
ー２２６がロッドを下方向に移動させる輪郭２８の区域
３１と一致するように、カム２７を位置決めし；このこ
とは絞り弁５のより大きな開放に対応し、速くされたア
イドリング速度な得る必要がある。歯車装置１Ｒは除々
にカム２７を回転し、絞り弁５を閉じ、絞り弁５は、ロ
ー２２６が再び区域３０と一致する際に、アイドル速度
位置に達する。

この状態においては、気化器は自動的に次の作用を行う
。絞り弁５の位置は運転者の操作によらず；その初期の
位置決めおよびアイドリング速度位置への戻りは、機関
の温度に従った名目上の速くされたアイドリング速度値
に対応したカム２７の正確な位置を定めるために、熱感
知要素から歯車装置Ｒが受けた情報の結果として生じる
。

加速状態においては、前記電気回路が開き、運転者が絞
り弁５を操作していることを歯車装置Ｒに伝え；歯車装
置Ｒは予め達した角度位置にそのままでカム２Ｔを位置
決めし、加速器８が続いて解放される際機関の不完全な
作動を防止する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明が該当する型の気化器の制御を示すブロ
ックダイヤグラム；第２図は本発明の実施例を示す気化
器の概略図である。 １・・・吸気筒、２・・・アイドル装置、３ａ、３ｂ、
３ｃ・・・穴、５・・・絞り弁、６・・・シャフト、７
・・・レバー、８・・・加速器、９・・・戻しばね、１
１・・・第二のレバー、１８・・・第二のばね、２７・
・・カム、２８・・・輪郭、２９．３０，３１・・・輪
郭上の区域、３６ａ。 ３６ｂ・・・遊星歯車、４１・・・摺動接点、Ｃ・・・
気化器、Ｍ・・・機関、８・・・感知器。 代理人　浅　村　　　皓 外４名

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）機関のアイドリング速度を一定レベルに維持する
   電気機器が取り付けられた内燃機関用気化器におい′Ｃ
   ：少なくとも吸気筒と；絞り弁と；多数の穴を通して前
   記吸気筒内に開いていて、前記絞り弁を第一のばねの作
   用に抗して操作すべく、加速器ペダルに連結された第一
   のレバーと一体となったシャフトにより回転する前記絞
   り弁を具備したアイドル装置と；前記穴が上流にあるよ
   うに絞り弁の第一の位置を定めるために第一のレバーに
   作用する停止装置と；前記シャフトに遊着され、絞り弁
   の位置を第一の位置とは異った位置に定めるために押し
   具により第一のレバーを回転し、電磁石装置により作動
   される機械要素が作動させることを特徴とした第二のレ
   バーと；適当なセンサーにより検知され、機関の機能状
   態な宍わ丁パラメータに従い電磁石装置を抑制すべく具
   備したマイクロプロセッサ電気装置と；を含むことを特
   徴とする内燃機関用気化器。 （２、特許請求の範囲第１項に記載の気化器において；
   前配電磁石装置が遊星歯車列によりカムを作動させるス
   テップモータからなり；前記カムが前記機械要素を前記
   第一のばね作用に抗して位置決めさせることを特徴とす
   る内燃機関用気化器。 （３）特許請求の範囲第１項および第２項に記載の気化
   器において、前記カムが３つの区別される区域を含む輪
   郭を有し；第一の区域が前記カムと前記機械要素との間
   の接触をさせないようにしていることを特徴とする内燃
   機関用気化器。 （４）％許請求の範囲第１項から第６項に記載の気化器
   において、摺動接点が前記カムの縁に接し；加速器が解
   放されているとき前記機械要素を前記カムの縁から離れ
   るように移動させる第二のばねを有することを特徴とす
   る内燃機関用気化器。