JPS5817087A - マンコンベアの欄干 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はエスカレータ−あるいは電動道路等のマンコン
ベアに係り、特に構造の単純化を図った欄干構成に関す
る。

マンコンベアは、建屋内における必要不可欠な輸送設備
として重用され、広く普及してきたが、最近では本設備
に関して省エネルギー、安全性及び意匠の軽快感など実
に多様なニーズがある。

従来のマンコンベアの構成は、第１歯に示した通り、無
端状に配列されて回動するステップ１及びハンドレール
２で成る回動体表欄干３及び本体枠部４等の静止体から
成り立ち、これら全ての部品が建屋床下に支えられるも
のである。

なお、欄干３の詳細は、第１図以下第３図に示した通り
、本体枠部４に支持されたガラスパネル５、内デツキ６
、外デツキ７及びスカートガード８のような欄干下辺材
、さらにガラスパネル５の上辺にはハンドレール２を案
内するガイド９、ハンドレールフレーム１０、照明器具
１１等の欄干上辺材が配設されている。そして、ハンド
レールフレーム（一般にはステンレス鋼製）１０の内方
には、ガラスパネル５を保護するパツキン１２と、この
ガラスパネル５を把持し、かつ照明器具１１を構成する
ランプ１３とカバー１４を支持する支特休１５、さらに
この支持体１５にボルト１６で締結されて最終的にガラ
スパネル５を固定するための押板１７が設けられている
。

ここで、欄干上辺材の寸法関係について説明する。上辺
のガイド９は、化粧ゴム部２ａと綿キャンパス部２ｂか
ら成る・・ンドレール２の内周に係合する寸法であり、
ボルト（図示省略）によってハンドレールフレーム１０
に固定されている。

次に、ハンドレールフレーム１０は、ノ）ンドレール２
の高さり、に対して２〜３倍の寸法比である高さｈを有
し、かつ横方向は、ノ・ンドレール２の側端から外側へ
ｔｌ、内側へｚｂ（一般に１１、ｉｂとも１０〜５０ミ
リメートル）突出しているのが普通であり、ｔ、側は照
明器具１１の収納に、またｔｂ側はガラスパネル５の把
持に利用されている。

このような従来の欄干構成において、最近では照明器具
１１を除外した軽快な意匠で、かつ省エネルギー指向の
ニーズが高まっている。

一般的に、第３図に示した照明器具１１を除外ハンドレ
ールフレーム１０の内部を被＆Ｌ、ａｔ干本体の部材（
ハンドレールフレーム１０など）を改変しないのが普通
である。このような照明器具１１を用いないマンコンベ
アでは、天丼照明Ｘ及びＹの照度を上げて乗客に対する
サービス（特に足元は十分に明るくして安全な利用に供
する）を行うことになるが、従来のハンドレールフレー
ム１０の寸法構成では採光上極めて不都合である。

すなわち、第２図のように天井照明Ｘの明るさを矢印Ｍ
の如くガラスパネル５を通してステップ１側に導く場合
、ハンドレールフレーム１０の突出寸法ｌ、及び高さｈ
が光線の入射角θ１を規制することになる。この状態は
、マンコンベアの周囲がスクリーンＳ等で被われた場合
に特に深刻であり、時に乗客の安全な利用に不可欠な照
度を確保できない事態も生じる。

一方、従来のマンコンベアにおいては安全及び意匠性の
面で解決されるべき課題もある。

安全面では、幼児童がハンドレール２を確実に掴めない
事態が想定される。すなわら、欄干は第３図に示したよ
うにステップ１からの高さＨが、乗客の転落を防止する
観点から６５０〜７５０ミリメートルに設定され、就学
光以上の乗客に対して好適な高さになっている。しかし
ながら、幼児童の場合には、高さＨの問題以外に・第３
図の如く手Ｑの一部が／ＳＳトドールフレーム１００角
ニ接触（点Ｐ）してノ・ンドレール２を掴みずらい状態
となる。

このように無理な状態で７・ンドレール２を掴もうとし
た場合には、足元がスカートガード８に接近してステッ
プ１まわりでの引込まれ事故を誘発するため極めて危険
である。

さらに、意匠面では、ノ・ンドレール２の摩耗粉ｌｆハ
ンドレールフレーム１０の上面に堆積スル問題がある。

この摩耗粉Ｒは、ノ・ンドレール２の駆動系に用いられ
る鉄材やゴム材、それに綿キャンパス部２ｂの混合粉で
あり、公共設備としてこの摩耗粉Ｒがもたらす不潔感と
乗客の衣服を汚す欠点は無視できない。

以上説明した通り、従来の欄干３の構成では省エネルギ
ー指向への対応、安全性及び意匠性の面での改善を要す
ることが判る。

本発明は、上記の不具合を改善するため、ランプやカバ
ー等で成る照明器具を装備しない欄干構成において′ス
テップ１上に効率よく採光し、あわせて軽快な意匠感覚
の−もとに安全性が高く清潔なマンコンベアを提供する
ためになされたものである。

以下、本発明の一実施例を図にもとづき説明する。

第４図及び第５図において、回動するステップ１の駆動
メカニズムや本体枠部４の構成、それに内デツキ６、外
デツキ７及びスカートガード８等の欄干下辺材は従来と
同様であるが、本発明ではガラスパネル１８（従来のガ
ラスパネル５に相当）の上端を杷持し、かつノ・ンドレ
ール２を案内するガイドフレーム１９（一般にはアルミ
押出材）、それにこのガイドフレーム１９の外周に沿っ
て配設されたガイド２０で欄干の上辺を構成したことに
特徴がある。

ここで、この欄干上辺部の構造を説明すれば、ガイドフ
レーム１９は欄干の全長にわたって連続的に設けられる
もので、ガラスパネル１８の上端を被うべく設けられた
パツキン２１を介して、その溝１９ａがガラスパネル１
８の上端に嵌入される。そして、このガイドフレーム１
９には、ビス２２やオツド２３が十分に挿入される直径
の穴１９ｃを適当なピッチで設けられ、この穴１９Ｃに
セットされたビス２２及びナツト２３部分は、ガラスパ
ネル１８に設けられた切こみ（幅Ｊ１、深さＪ２　）１
８ａ及びパツキン２１の切こみ２１ａに係合し、このビ
ス２２の締付けによって固設される仕組みになっている
。この場合、ガイドフレーム１９はガイド２０の内方い
っばいまで拡大されるので十分な強度が得られる。一方
、両側のガイド２０はハンドレール２の内周に係合し、
かつその一端はガイドフレーム１９の溝１９ｂに嵌入さ
れ、さらに他端はガラスパネル１８とノ・ンドレール２
の間の開口端部を被う形状であり、材質で構成されるも
のである。

この場合、ガイドフレーム１９及びガイド２０の上辺部
材は、横及び縦寸法ともハンドレール２の内周スペース
内に効率よく収納されふもので、最も重要なガラスパネ
ル１８との固定は溝１９ａ及び切こみ１８ａを利用した
ビス２２の締結力をもって確実に行われる。なお、プイ
ド２０はビス２２の締結後に溝１９ｂへの嵌合とカイト
フレーム１９の下端部との接触によって脱落することな
く装着されるものであり、ハンドレール２が走行する区
間に連続的に配設されるものである。

このように、ハンドレール２の内周の範囲内にガイドフ
レーム１９、ガイド２０等の欄干上辺材を配置したこと
により、従来懸念されたハンドレール２の下方への延出
と左右（２，及びｌｂ）への出張りは完全に消滅する。

このため、第２図で説明した入射角が拡大（本発明によ
ればθ２となりθ、〉θ１）し、省エネルギー指向の欄
干（照明器具１１がない）でも効率よく採光できて乗客
に対する快適な利用環境をサービスできる。

一方、従来安全面と意匠面で問題となっていた突出寸法
ｔ、、ｌｂが消滅し、この面での効果も大きいと言える
。

以上説明した本発明によれば、明るく軽快で、かつ意匠
性と安全性の高いマンコンベアを提供できる利点がある
。

【図面の簡単な説明】 第１図は従来のマンコンベアの上部付近の側面図、第２
図は第１図のＩ−Ｉ線に沿う断面図、第３図は第１図の
１−１線に沿う断面図、第４図以下は本発明の一実施例
を示すもので第４図は従来の第３図に相当する断面図、
第５図は第４図の構造を説明する斜視図である。 １・・・ステップ、２・・・ノ１ンドレール、３・・・
欄干、５．１８・・・ガラスパネル、１２．２１・・・
ノくツキン、１８ａ・・・切こみ、１９・・・ガイドフ
レーム、９．２０・・・ガイド、２２・・・ビス、２３
・・・ナラ）、１９第２図 燦３図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、無端状に配列されて回動するステップ、このステッ
   プと同期的に回動するハンドレール、このハンドレール
   の下方に設けられ、ガラスパネルと、ガイド等の欄干上
   辺材を備えたものにおいて、前記ガラスパネルの上端に
   、このガラスパネルヲ把゛持するガイドフレームを設け
   、かつこのガイドフレームを前記・・ンドレールの内方
   に収納したことを特徴とするマンコンベアのｍ干。 ２、特許請求の範囲第１項において、前記ガイドフレー
   ムの側方にビスの頭部が挿入される穴とビスが貫通する
   穴を設け、これらの穴にビスを通して前記ガラスパネル
   の上端を佃持する構成としたことを特徴とするマンコン
   ベアの欄干。