JPS58172200A - リフトシリンダ保持ブラケツト - Google Patents

リフトシリンダ保持ブラケツト

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JPS58172200A
JPS58172200A JP58040854A JP4085483A JPS58172200A JP S58172200 A JPS58172200 A JP S58172200A JP 58040854 A JP58040854 A JP 58040854A JP 4085483 A JP4085483 A JP 4085483A JP S58172200 A JPS58172200 A JP S58172200A
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JP
Japan
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mast
opening
hole
bush
edge
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Pending
Application number
JP58040854A
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English (en)
Inventor
ジヨ−ン・ヤコブ・ヘイフア−
アラン・セオド−ル・フレドリツク
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Caterpillar Industrial Inc
Original Assignee
Towmotor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Towmotor Corp filed Critical Towmotor Corp
Publication of JPS58172200A publication Critical patent/JPS58172200A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66FHOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075Constructional features or details
    • B66F9/08Masts; Guides; Chains

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 一/ク一 本発明は一般にリフトマスト、特にリフトシリンダが延
長された荷重支持位置にあるとき、リフトマストの静止
マストに対するリフトシリンダの移動を可能にするリフ
トシリンダ保持ブラケットに関する。
荷重支持用キャレッジを支持する公知のリフトマストは
静止マストと該静止マストで支持される可動マストと、
ロッドを軸方向へ伸張可能なシリンダを有するリフトシ
リンダとを備え、該リフトシリンダは特定の環境の際、
静止マストと可動マストとの間で作用する。チェーンシ
ーブ組立体のシーブは一般にリフトシリンダのロッドに
装着可能であり、チェーンは一端でキャレツジに取付け
られ、他端で静止マストの様な静止構造に取付けられて
もよい。従って、該組立体はキャレツジを上昇するため
に作用可能である。1つの特に有用な構造では、キャレ
ッジが所定のフリーリフト距離にわたって上昇された後
、チェーンシーブ組立体は、各可動マストに固定される
横方向のクロス部材に係合する。
−15− フリーリフト距離は上部間隙の低い場所でフォークリフ
トの運転を可能にするようにリフトマストを延長するこ
となく床からキャレツジを上昇するために設けられる。
チェーンシーブ組立体の横方向のクロス部材への係合の
後、ロッドを一層延長すふと、キャレツジを支持しキャ
レツジを更に上昇するように可動マストを上昇する。
リフトマストに関連する問題は、リフトマストが荷重支
持して延長されるときに生じる。荷重を支持するために
リフトマストの酊工方へ水平に延びる一対のフォークを
有するキャレツジは、可動マストのまわりにモーメント
ないしトルクを発生し、次に、該可動マストは静止マス
トとの同一直線上の整合から変位される。同一直線上の
整合の喪失は、更に、シリンダとの同心状の整合からリ
フトシリンダの←ラドを変位する。
ロッドとシリンダとの間に位置する軸受と液圧シールと
はロッドがこの様に変位される際、応力と過度な摩耗と
を受ける。
この問題は、シリンダのロッド端部に旋回可能に装着さ
れる球形液圧シールを提供するウリンスキイ (196
6年12月6日付の米国特許第3.289,791号)
によって認められる。該シールを貫通するボアはロッド
を収容する。間隙がロットとシリンダとの間に設けられ
る。該ロッドがシリンダとの同心状の整合から変位され
た際、該シールは応力と摩耗とを低減するように旋回す
る。ウリンスキイで提供される球形液圧シールは過度な
応力および摩耗を受けないが、該シールを収容するため
にシリンダの特別に構成されるロッド端部を必要とする
。ウリンスキイの特許で説明されるように、他の者は、
シリンダの横方向移動を可能にするシリンダの特別な装
着装置を開発した。しかしながら、該特別な装着装置は
溶接またはその他の一層便利な手段で静止マストにシリ
ンダを固定することが当該技術で通常の慣用手段である
ため、広く受入れられなかった。
本発明の目的は、上述の様な問題の1つまた77− はそれ以上を克服することに指向される。
本発明の一側面では、リフトシリンダ保持ブ7ケットは
、リフトシリンダのシリンダのロット端部に係合する装
置と、リフトマストを延長するときにリフトシリンダの
延長可能なロッドを延長する際、シリンダがリフトマス
トの可動マストに加えられるモーメントに応答して移動
するのを可能にするようにリフトマストの静止マストに
該保合装置を弾力的に装着する装置とを備えている。
該弾力的に装着する装置はシリンダが静止マストに対し
て移動するのを可能にして、ロッドとシリンダとの同心
状の整合を維持することによシ、リフトシリンダのロッ
トに加えられるモーメントないしトルクで誘起される応
力を支持する。リフトシリンダは特別に構成される液圧
シールを備えなくてもよい。
第1、第2図を参照すると、フレーム部材10と軸方向
部分/ダを有する液圧リフトシリンダノコと、本発明の
原理によるリフトシリンダ保持ブー/l− ラケット/3とが示される。下記に説明するように、フ
レーム部材10はマストの固定マストであシ、リフトシ
リンダ/、2は該マストから離れていて該マストにはソ
平行に配置されるのが好ましい。
リフトシリンダ保持ブラケット/Sは、軸方向部分/l
Iに係合する装置/lと、係合装置/6をフレーム部材
10に弾力的に装着すると共に、下記に説明するように
リフトシリンダ/:lのフレーム部材IOへの結合部で
フレーム部材10K対するリフトシリンダ7.2の移動
を可能にする装置7gとを備えている。
保合装置/6ははソ円筒形の部分、22と第1平坦部分
、2りと第2平坦部分コロとを有するブラケット部材コ
Oを備え、各平坦部分21I、:14は円筒形部分ココ
から半径方向外方へ延びる。
円筒形部分ココは第1端縁30と第2端縁3/とを限定
する軸方向スロット2gを備え、第1平坦部分コダは端
縁30に沿って位置し、第2平坦部分26は第2端縁3
/に沿って位置している。軸方向部−/デー 分イ<<は円筒形部分−一に収容される。
第1平坦部分:llIは第1孔3.2と第2孔3’lと
第1側部36と第2側部3gとを備えている。第2平坦
部分コロは第1孔lIOと第2孔lIUと第1側部ダグ
と第2側部’IAとを備えている。第2側部3g、4’
Aは相互に面する関係にある。
装着装置/gは長方形の第1弾性材料ブツシュpgと長
方形の第2弾性材料ブツシュSOとはソ矩形の板S2と
第2円筒形スペーサ36と第2円筒形スペーサ36と第
1ボルト3gと第2ボルトAOとを備えている。
第1ブツシユlIざは第1開口部Alと第2開口部6グ
とを有し、各開口部42. A’lは該ブツシュを貫通
して位置している。第2ブツシユ3θは第1開口部66
と第2開口部Agとを有し、各開口部AA。
6gは該ブツシュを貫通して位置している。板j、2は
第1面70と第2面7コと第1.孔74’と第2孔7A
とを有している。第1スペーサ外は第1端縁りgと第2
端縁gθと軸方向ボアg、2とを有している。第2スペ
ーサkAは第1端縁tllと第2端縁g6と軸方向ボア
gtとを有している。
装着装置/gは軸方向部分llIに対して円筒形部分、
2コの直径を調節するため、第1開口部q4’と第2開
口部q6とを有する1またはそれ以上のはy矩形のシム
9コの様なシム装置90を更に備えてもよい。
第1ブツシユ何はフレーム部材10と平坦部分詳の第1
側部36との間に位置している。第2ブツシユSOは平
坦部分ムの第1側部1IIIと、板S2の第1側部70
との間に位置している。シムqコは軸方向部分/4(を
収容する円筒形部分ココの直径を調節するため平坦部分
All、24の夫々の対面する第2側部3g、’Itの
間に設置されてもよい。第1ブツシユlIgの第1開ロ
部62、平坦部分、2Fの第1孔3.2、シム?コの第
1開口部籠、第2平坦部分2Aの第1孔lIo、第2ブ
ツシユSOの第1開ロ部6Aは、連通可能に並置され、
第1スペーサslIよりもかなり大きい直径をする第1
孔31.lIOとを除き摩擦係合して第1スペーサ外を
収容する様な寸法を夫々与えられる。第1ブツシュl1
gの第2開口27一 部6り、平坦部分2グの第2孔3’l、シム9コの第2
開口部り乙、第2平坦部分コAの第2孔llコ、第2ブ
ツシユ!rOの第2開ロ部6gは、連通可能に並置さ几
、第2スペーサ36よシもかなシ大きい直径を有する第
2孔3グ、qコを除き摩擦係合して第2スペーサS6を
収容する様な寸法を夫々与えられる。
第1スペーサ、1t4(はフレーム部材10と板3:1
の第1面70との間座設置される。第1端縁りgはフレ
ーム部材IOに当接し、第2端縁gθは第1面70に当
接する。軸方向ボアざコと開口部7yとは連通可能に相
互に整合し、ボルトSgを収容する様な寸法を夫々与え
られる。ボルトsgはフレーム部材/θにねじ込み可能
に係合する。
第2スペーサ混はフレーム部材IOと板S:lの第1面
70との間に設置される。第1端縁glIはフレーム部
材IOに当接し、第2端縁g6は第1面70に当接する
。軸方向ボアggと開口部76とは連通可能に相互に整
合し、ボルト60を収容する様な寸法を夫々与えられる
。ボルト60はフレーム部材10にねじ込み可能に係合
する。ポル) !rg、l、0は−、2コー 板52と第1、第2スペーサ、!;’I 、 ArAと
をフレーム部材10に固定し、第1、第2ブツシュar
t、sθは圧縮される。
第5、第4、第5図を参照すると、リフトマストIO’
lと、チェーンシーブ組立体IOAと、リフトマストI
O’lに可動に装着されるキャレツジ組立体10rと、
リフトマストIO’lを補強する横タイバー/10と、
チェーンシーブ組立体IOAに係合可能な横方向のクロ
ス部材//2とが示される。
尚、第3、第4図はマスト組立体の半分のみを示し、図
示しない破断した部材は対称で同一である。
リフトマストIO’lは静止マスト//lIと可動マス
) //Aとを有している。静止マスト//’Iは第1
端部//1と第2端部/、20とローラ/ココとを有し
ている。可動マス) //Aは第1端部/評と第2端部
/コロとを有し、静止マスト//り内にローラ/lで可
動に支持される。タイバー/10は静止マスト//りの
第2端部//gに例えば溶接で固定される。クロス部材
//2は各可動マスト//6−コ3− の第2端部/、2乙に固定される。降下された位置では
、静止マスト//りと可動マスト//6との夫々の第1
端部//II、/、2+は相互に隣接して離れている。
上昇された位置では、可動マス) //Aの′  第1
端部/、2&は静止マスト//’lの第2端部/、20
に隣接して離れている。
チェーンシープ組立体106ははソ長い部材/コgと、
該部材/Hの下側に装着されるプーリ組立体/30とチ
ェーン/3コと円筒形ビン13’lとを有している。長
い部材7.2gは第1孔/36と第2孔/37とを有し
ている。
チェーン/3コは第1端部/3gと第2端部/ダOとを
有し、プーリ組立体/30に装着される。軸方向ボア/
lI2を有する円筒形ビン/31Iは長い部材/、2g
の一端から上方へ延びる。第1孔/36は軸方向ボア/
クコに連通する。第2孔/37は第1孔i3Aから平行
に離れているニ キャレツジ組立体10gははソ矩形のバックレスト1l
IIIと、パレットないし荷重を支持するためにパック
レスト/ククから前方へ延びるフォーク/’IAと、バ
ックレスト/替から後方へ延びる装着部材/Illと、
ローラiroとを有している。
キャレツジ組立体10gは可動マスト//A内にローラ
/!rOで可動に支持される。各チェーン/3コの第1
端部/3gは通常の態様で装着部材/何に固定される。
各チェーン/32の第2端部iqoは静止マスト//’
Iに固定される。静止マス) //’Iはチェーン73
.2の第2端部/lIOを固定するはソ弧状の部材lS
/を有してもよい。
クロス部材//2は円筒形凹所/左コとロッド/界とを
有し、ロッド/&4’は凹所lSコから下方へ同心状に
延びる。凹所/!r2は円筒形ビン/3’1を収容する
ように寸法を定められる。ロッド/iは第1孔/3Aと
軸方向ボア/lとの中で直線状に摺動可能に係合して収
容されるように寸法を定められる。ロッド154(はそ
の下端に位置する軸方向突起/jAを有している。
リフトシリンダ7.2はヘッド端部/AOおよびロッド
端部/A、2を有するシリンダ/38:と、ロッド端部
lA、2内に位置するロッドシール/A’lと、シー、
2j− −ル/A4tに密封状で摺動可能に係合゛しシリンダ7
5gから同心状に伸張可能な延長し得るロット/AAと
を備えている。静止マス) //41の第1端部//ざ
に隣接してヘッド端部itoを枢着する装置/Agが設
けられる。延長可能なロッド/A&の自由端は長い部材
72gの第2孔/37に収容され、該部材7.2gに固
定さ扛る。リフトシリンダ/2はリフトマストioqと
弧状部材/j/との間に位置している。ロット端部/4
2はフレーム部材10に関して上記説明したように保持
ブラケット/左で静止マスト//りの第2端部/コ0に
取付けられ、フレーム部材10は第2端部/:lOで限
定され、軸方向部分/4’はロッド端部/6.2で限定
される。チェーンシーブ組立体iotとクロス部材//
コとは可動マス) //Aの第2端部/ムヘ延長可能な
ロッド/AAを結合する装置/70を限定する。
枢着装置/Agはヘッド端部/AOから軸方向外方へ延
び該端部から縮少された直径のものである軸/クコと、
軸/7.2をゆるく収容しその中での軸/72の旋回運
動を可能にするように寸法な定−コ6− められるボア/フグとを備えている。下側クロス部材/
り6は静止マス) //’Iの第1端部//gから外方
へ延び、ボア/7りを有してもよい。本発明を実施する
のに不可欠ではないが、枢着装置は軸/クコを貫通して
位置する半径方向開口部/りgと、半径方向開口部/7
gを貫通してゆるく収容され下側クロス部材/り6にね
じ込み可能に係合するポル) /10とを更に備えても
よい。
本発明はフォークリフトの様な車輌に一般に取付けられ
る型式のリフトマストに特に有用であるが、これに制限
されるものではない。
延長可能なロッド/乙6は完全に降下された位置から上
昇され、これにより、シープ組立体iotを上昇し、キ
ャレツジ組立体10gは可動マスト//6内で上昇され
る。シープ組立体104、特に該組立体の長い部材7.
2ざと円筒形ビン/3ダとがクロス部材//コに係合し
た後、可動マスト//6は部材//コと共に上昇される
。可動マスト//Aはシープ組立体104を降下する際
にロッドAt4’の突起/!rAが長い部材7.2gの
下側面で保合−コツ一 されるとき降下される。キャレッジ組立体iogが完全
に降下された位置から長い部材7.2gがクロス部材/
21に係合するまでの距離はフリーリフト距離と定義さ
れる。フリーリフト距離より上ではキャレッジ組立体i
ogは静止マス) //II内の可動マス) //Aの
上昇速度の2倍で可動マスト//6の第1端部/、2グ
から第2端部/ムへ移動する。
第5図に最も良く示すように、延長可能なロッド/66
が延長されるとき、これにより、上述の様に可動マスト
//6の第2端部/ムに向ってキャレツジ組立体10X
を上昇し、フォーク/り乙に支持される荷重は可動マス
ト//6にその第2端部/2Aでモーメントを加え、該
モーメントは完全な上昇の際に最大になる。該モーメン
トは静止マスト//りとの同一直線上の整合から可動マ
スト//6を変位する。該モ、−メントは結合装置/7
0で延長可能なロッド/l、Aへ更に伝達される。延長
可能なロッド/Atのシリンダ75gに対する同一軸心
の整合を維持することは、シール761への過度な摩耗
と応力とを防止するために不可欠である。
延長可能なロッド/At、に作用するモーメントは、1
つの成分がロッド/A乙 (従ってリフトシリンダ/2
)に沿い軸方向に作用し、他の成分がロッド/乙6に対
して半径方向に作用する2つの直線状の力の成分の正味
のものと見做し得る。
軸方向成分は、主として枢着装置it、gで吸収される
。半径方向成分はリフトシリンダノコが枢着装置/Ag
のまわりに旋回する際、ブツシュ何。
!rOで主として吸収される。この結果、ロッドシール
/611.とロッド/AAとの過度な摩耗が低減される
本発明のその他の側面、目的および利点は図面と、本開
示と本特許請求の範囲とを精査することによって明瞭に
なる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例のリフトシリンダ保持ブラケ
ットの分解図、第2図は同上の■−■線に沿う組立てら
れた断面図、第5図は一部−コヂー 破断されたリフトシリンダの平面図、第4図は同上のマ
スト組立体の一部破断された部分断面の後方立面図、第
5図は第1図のリフトシリンダ保持ブラケットと第5、
第4図のリフトマストのリフトシリンダとの一部破断さ
れた立面図で、図中、/:iはリフトシリンダ、/Aは
係合装置、/ざは装着装置、−〇はブラケット部材、2
2は円筒形部分、J4Z、、2Aは第1、第2平坦部分
、2gは軸方向スロット1.30.3/は第1、第2端
縁、31゜3’lは第1平坦部分の第1、第2孔、3A
、3gは第1平坦部分の第1、第2側部、tio、qa
は第2平坦部分の第1、第2孔、’I’l、’IAは第
2平坦部分の第1、第2側部、yg、、toは第1、第
2弾性材料ブツシュ、!f:lは板、5ヶ、SAは第1
、第2円筒形スペーサ、/、;l、A’lは第1ブツシ
ユの第1、第2開口部、AA、Agは第2ブツシユの第
1、第2開口部、ga、gtrは第1、第2スペーサの
軸方向ボア、ioyはリフトマスト、//lIは静止マ
スト、//6は可動マスト、/!;gはシリンダ、/A
Oはシリンダのヘッド端部、/6コはシリンダのロッド
−3θ一 端部、/A’lはロッドシール、76gは枢着装置、/
7θは結合装置、/76は下側クロス部材である。 [ニニニ2 5 :::、−

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 (1)  リフトシリンダ(/コ)と静止マスト(/1
    つと可動マス) (/#)とを備え、該静止マスト(/
    /lI)が第1端部(i/g)と第2端部(1,2のと
    を有し、前記可動マス) (//6)が第1端部(/コ
    つと第2端部(7,0)とを有し該静止マスト(//り
    で可動に支持され、前記リフトシリンF (/x) カ
    シリンダ(73g)トロラドシール(lA+)と延長可
    能なロッド(/AA)とを有し、該シリンダ(/jff
    )がヘッド端部(lAo)とロッド端部(/6コ)とを
    有し、前記シール(/6りが該ロッド端部(lA2)内
    に設けられ、前記ロッド(/ AA)が該シール(/A
    グ)に摺動可能にシール係合し、更に、可動の前記部材
    (//6)の第2端部(/、2A)に該ロッド(lA6
    )を結合する装置(/70)を備えるリフトマスト(1
    0りにおい−λ− て、 前記ロッド端部(/6コ)に係合する装置(/6)と、
    前記静止マスト(//りの第2端部(/、20)に該係
    合装置(/6)を弾力的に装着し前記延長可能なロッド
    (/ A A)の延長で該静止マスト(//りの第2端
    部(/2のに向って変位される前記可動マスト(/#)
    の第1端部(/、2りに応答し該可動マスl−(//A
    )に加えられるモーメントに応答して移動するのを前記
    シリンダ(/、tg)に許容する装置(7g)とを備え
    ることを特徴とするリフトマスト。 (2、特許請求の範囲第1項記載のリフトマスト(10
    りにおいて、 前記係合装置(/6)がはソ円筒形の部分(,2,2)
    と該円筒形部分(コ2)から半径方向外方へ延びる第1
    平坦部分(ユリとを有するブラケット部材(−のを備え
    、前記ロッド端部(lA2)が該円筒形部分(22)に
    収容されるリフトマスト。 (3)特許請求の範囲第2項記載のリフトマスト(10
    りにおCて、 前記装着装置(7g)が貫通して設けられる第1開口部
    (4,2)を有し前記平坦部分(ツリと前記静止マスト
    (//ll)の第2端部(lλのとの間に位置する第1
    弾性材料ブツシュ(グざ)を備え、該平坦部分(、+l
    I)が該開口部(6λ)に連通し貫通して設けられる第
    1孔(J、2)を有し、前記装着装置(7g)が更に該
    孔(3コ)と該開口部(A、2)との各々を貫通して収
    容され前記静止マスト(//lI)の第2端部(7,2
    0)にねじ込み可能に係合する第1ポル) CASK>
    を備えるリフトマスト。 (4)特許請求の範囲第5項記載のリフトマスト(10
    II)において、 前記装着装置(7g)が、更に、貫通して設けられる第
    1開口部(66)を有する第2弾性材料ブツシュ(SO
    )と、第1面(70)第2面(? p)および第1孔(
    71I)を有する板(ま−)とを備え、前記第1ブツシ
    ユ(+g)が前記静止マスト(//りの第2端部(/、
    2θ)と前記平坦細分(λりの第1側部(36)との間
    に位置し、前記第2ブツシユ(Sのが該平坦部分(λり
    の第2側部(3g)と前記板(左λ)の第1面(りのと
    の間に位置し、前記第1ブツシユ(何)の第1開口部(
    A、2)と前記第1孔(3コ)と該第2ブツシユ(5の
    の第1開口部(AA)との総てが連通可能に並置され、
    前記第1ボルト(5g)が前記第1孔(7りと該第1ブ
    ツシユ(+ざ)の第1開口部(x、2)該第1孔(32
    )および該第2ブツシユ(3のの第1開口部(AA)の
    総てとを貫通して収容されるリフトマスト。 (5)特許請求の範囲第4項記載のリフトマスト(10
    ダ)において、 前記装着装置(7g)が、更に、第1端縁(7g)と第
    2端縁(gのと軸方向ボア(ざ2)とを有するはy円筒
    形の第1スペーサ(葬)を備え、該第1スペーサ(Sり
    が前記第1ブツシユ(4= g)の第1開口部(6コ)
    と前記第1孔(32)と前記第2ブツシユ(3のの第1
    開口部(AA)との総てに収容され、繭記第1端縁(q
    tr)が前記静止マスト(lllI)の第2端部(/コ
    O)に当接し、前記第2端縁(tro)が前記板(夕、
    2)の第1面(7の に当接し、前記軸方向ボア(gX
    )が前記第1孔(7り)にJt一 連通可能に整合するリフトマスト。 (6)特許請求の範囲第4項記載のリフトマスト(10
    りにおいて、 前記装着装置(ll)が更に第2ボルト(6のを備え、
    酌記第1ブツシュ(lIざ)が更に第2開口部(AII
    )を有し、前記第2ブツシユ(!rのが更に第2開口部
    (6t)を有し、前記平坦部分(コりが更に第2孔(3
    りを有し、前記板(Sコ)が更に第2孔(7A)を有し
    、前記第1ブツシユ(llざ)の第2開口部(AII)
    と前記第2孔(3りと前記第2ブツシユ(Sのの第2開
    口部(6Ir)との総てが連通可能に並置され、前記第
    2ポル) <60)が該第1ブツシユ(1)の第2開口
    部(6りと該第2孔(3りと該第2ブツシユ(5のの第
    2開口部(U)との総てを貫通して収容され、前記静止
    マスト(//ダ)の第2端部(lXのにねじ込み可能に
    係合するリフトマスト。 (7)特許請求の範囲第4項記載のリフトマスト(SO
    ダ)において、 前記係合装置(/6)が更に第1孔(11,のと第16
    − 側部(ダリと第2側部(lI、S)とを有する第2平坦
    部分(26)を備え、前記円筒形部分(1)が更に第1
    端縁(3のと第2端縁(3/)とを限定する軸方向スロ
    ット(2g)を有し、前記第1平坦部分(XII)が該
    第1端縁(30)から半径方向へ延び、前記第2平坦部
    分(,2A)が前記第2端縁(3/)から半径方向へ延
    び、該第2平坦部分(ム)の第2側部(ll6)が前記
    第1平坦部分(2つの第2側部(3g)と対向する関係
    にアシ、前記第2ブツシユ(Sのが該第2平坦部分(ム
    )の第1側部(lIりと前記板(左コ)の第1面(7の
    との間に位置し、該平坦部分(XA)の第1孔(lIの
    が前記平坦部分(2つの第1孔(3λ)と該第2ブツシ
    ユ(SO)の第1開口部(66)とに連通可能に間挿さ
    れるリフトマスト。 (8)特許請求の範囲第7項記載のリフトマスト(10
    りにおいて、 前記装着装置(/ざ)が更に第2ボルト(6のを有し、
    繭記第1ブツシュ(lIr)が更に第2開口部(6グ)
    を有し、前記第2ブツシユ(左のが更に−7− 第2開口部(6g)を有し、前記第1平坦部分(2つが
    更に第2孔(3つを有し、前記第2平坦部分(ツ6)が
    更に第2孔(lI2)を有し、前記板(、t:l)が更
    に第2孔(7A)を有し、前記第1ブツシユ(ダざ)の
    第2開口部(Aつと前記第1平坦部分(,2つの第2孔
    (3つと前記第2平坦部分(ム)の第2孔(4Z 、2
    )と前記第2ブツシユ(ぶりの第2開口部(A、r)と
    該第2孔(7A)との総てが連通可能に並置され、前記
    第2ボルト(Aのが該第1ブツシユ(+、r)の第2開
    口部(Aりと該第1平坦部分(:1ダ)の第2孔(3り
    と該第2平坦部分(ム)の第2孔(11,2)と該第2
    ブツシユ(Sのの第2開口部(Ag)との総てを貫通し
    て収容され、前記静止マスト(//II)の第2端部(
    /、2(1))にねじ込み可能に係合するリフトマスト
    。 (9)特許請求の範囲第8項記載のリフトマスト(10
    り)において、 前記装着装置(7g)が更に第1端縁(? 、r)と第
    2端縁(gのと軸方向ボア(gx)とを有するはソ円筒
    形の第1スペーサ(,111)を備え、該第1スペーサ
    (Sりが前記第1ブツシユ(lIざ)の第1開口部(4
    ,2)と前記第1孔(3コ)と前記第2ブツシユ00)
    の第1開口部(66)との総てに収容され、前記第1端
    縁(7g)が前記静止マス) (//41)の第2端部
    (I2のに当接し、前記第2端縁(tro)が前記板(
    I2)の第1面(7のに当接し、前記軸方向ボア(g、
    2)が前記第1孔(クリに連通可能に整合し、前記装着
    装置(7g)が更に第1端縁(rlI)と第2端縁(g
    6)と軸方向ボア(gt)とを有するはソ円筒形の第2
    スペーサ(I6)を備え、該第2スペーサ(九)が前記
    第1ブツシユ(何)の第2開口部(Aりと前記第1平坦
    部分(コll)の第2孔(3+)と前記第2平坦部分(
    ,2A)の第2孔(lIa)と前記第2ブツシユ(Sの
    の第2開口部(Ay)との総てに収容され、該第2スペ
    ーサ(I6)の第1端縁(gt)が前記静止マスト(/
    /lI)の第2端部(I20)に当接し、該第2スペー
    サ(ぶる)の第2端縁(’yx)が前記板(Sコ)の第
    1面(りのに当接し、該第2スペーサ(I6)の軸方向
    ボア(gざ)が前記第2孔(7A)に連通可能に整合−
    ター するリフトマスト。 α1 特許請求の範囲第9項記載のリフトマスト(10
    II)において、 前記装着装置Og)がロッド端部(I6:1)を収容す
    るために円筒形部分(ツー)の直径を調節するシム装置
    (9のを更に備えるリフトマスト。 αつ 特許請求の範囲第5項記載のリフトマスト(/θ
    ll)において、 前記装着装置(/l)が更に第2ボルト(AO)を有し
    、前記第1ブツシユ(ダg)が更に第2開口部(XII
    )を有し、前記第2ブツシユ(SO)が更に第2開口部
    (AI)を有し、前記平担部分(コりが更に第2孔(3
    りを有し、前記板(3コ)が更に第2孔(7t)を有し
    、前記第1ブツシユ(lIざ)の第2開口部(Aりと前
    記第2孔(、?lI)と前記第2ブツシユ(Sのの第2
    開口部(6g)との総てが連通可能に並置され、前記第
    2ポル) (AO)が該第1ブツシユ(lIg)の第2
    開口部(A+)と該第2孔(3り)と該第2ブツシユ(
    ,10)の第2開口部(Aざ)との総てを貫通して収容
    され、前記静止マス10− ト(//lI)の第2端部(/コO)にねじ込み可能に
    係合するリフトマスト。 (6)特許請求の範囲第11項記載のリフトマスト(1
    0り)において、 前記装着装置が更に第1端縁(gりと第2端縁(ム)と
    軸方向ボア(gag)とを有するはソ円筒形の第2スペ
    ーサ(昼)を備え、該第2スペーサ(お)が前記第1ブ
    ツシュ(l1g)の第2開口部(るりと前記第2孔(3
    y)と前記第2ブツシユ(3のの第2開口部(6g)と
    の総てに収容され、該第2スペーサ(!rx)の第1端
    縁(gりが前記静止マスト(//40の第2端部(7,
    20)に当接し、該第2スペーサ(お)の第2端縁(ム
    )が前記板(3コ)の第1面(7のに当接し、該第2ス
    ペーサ(I6)の軸方向ボア(ざr)が前記第2孔(7
    6)に連通可能に整合するリフトマスト。 (至)特許請求の範囲第12項記載のリフトマスト(1
    01)において、 前記係合装置(/A)が更に第1孔(lIO)と第1側
    部(りlI)と第2側部(llX)とを有する第2平坦
    −//一 部分(ム)を備え、前記円筒形部分(X、2)が更に第
    1端縁(3のと第2端縁(3/)とを限定する軸方向ク
    ロス) (uff)を有し、前記第1平坦部分(:lり
    が該第1端縁(3のから半径方向へ延び、前記第2平坦
    部分(ム)が前記第2端縁(3/)から半径方向へ延び
    、該第2平坦部分(ム)の第2側部(lIX)が前記第
    1平坦部分(2りの第2側部(3g)に対向する関係に
    あり、前記第2ブツシユ(rO)が該第2平坦部分(ム
    )の第1側部(lIのと前記板(3,2)の第1面(7
    のとの間に位置し、該第2平坦部分(ム)の第1孔(1
    ,tのが前記第1平坦部分(,21I)の第1孔(、?
    、2)と該第2ブツシユ(Sのの第1開口部(6A)と
    に連通可能に間挿されるリフトマスト。 α4 %許請求の範囲第13項記載のリフトマスト(1
    011)において、 前記装着装置が更にロッド端部(/Aコ)を収11; 容するために円筒形部分(コ2)の直径を調節するシム
    装置(りO)を備えるリフトマスト。 α→ 静止マスト(//ダ)と該静止マスト(//y)
    に装架される可動マス) (/#)と該静止マスト(/
    /lI)と該可動マスト(/#)との各々に結合される
    リフトシリンダ(/2)とを備え、該静止マスト(//
    lI)が第1端部(77g)と第2端部(/2のとを有
    し、前記可動マスト(//6)が前記リフトシリンダ(
    /2)の延長に応答して該静止マス) (//+)に対
    し高さを延長可能であり、該リフトシリンダ(/2)が
    シリンダ(/!rざ)と該・イリンダ(isg )内に
    摺動可能に密封状に位置するロッド(/乙6)とを有し
    、該シリンダ(/lr)がヘッド端部(/60)とロッ
    ド端部(#、2)とを有するリフトマスト(10り)に
    おいて、前記シリンダ(/ハ)のそのまわりの旋回運動
    を許容するように前記第1端部(77g)に隣接して前
    記ヘッド端部(160)を枢着する装置(/乙g)と、
    前記ロッド(#A)に加えられる半径方向荷重に応答し
    て該枢着装着(/Ar)のまわりに前記ロッド端部(/
    62)の半径方向変位の所定の最大量を許容するように
    該ロッド端部(#、2)を前記第2端部(/コのに弾力
    的に結合する装置73− (it、、ig)とを備えることを特徴とするリフトマ
    スト。 αφ 特許請求の範囲第15項記載のリフトマスト(1
    011)において、 前記枢着装置(/xr)が前記第1端部(77g)から
    外方へ延びボア(/7りを有する下側クロス部材(/り
    A)と前記ヘッド端部(/6のから軸方向外方へ延びる
    軸(/7コ)とを備え、該ボア(77りがその中で該軸
    (/7.2)の旋回運動を許容するために該軸(/7.
    2)をゆるく収容する様に寸法を定められるリフトマス
    ト。 (17+  %許請求の範囲第16項記載のリフトマス
    ト(10りにおいて、 前記枢着装置(76g)が更に前記軸(/7.2)を貫
    通して設けられる半径方向開口部(/りg)と、該半径
    方向開口部(77g)を貫通してゆるく収容され、前記
    下側クロス部材(/7A)にねじ込み可能に係合するボ
    ルトとを備えるリフトマスト。
JP58040854A 1982-03-15 1983-03-14 リフトシリンダ保持ブラケツト Pending JPS58172200A (ja)

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