JPS5817290A - タ−ビン軸受油制御回路 - Google Patents
タ−ビン軸受油制御回路Info
- Publication number
- JPS5817290A JPS5817290A JP11209181A JP11209181A JPS5817290A JP S5817290 A JPS5817290 A JP S5817290A JP 11209181 A JP11209181 A JP 11209181A JP 11209181 A JP11209181 A JP 11209181A JP S5817290 A JPS5817290 A JP S5817290A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- piping
- turbine
- bearing
- signal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/18—Indicating or safety devices
- F01M1/20—Indicating or safety devices concerning lubricant pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16N—LUBRICATING
- F16N29/00—Special means in lubricating arrangements or systems providing for the indication or detection of undesired conditions; Use of devices responsive to conditions in lubricating arrangements or systems
- F16N29/04—Special means in lubricating arrangements or systems providing for the indication or detection of undesired conditions; Use of devices responsive to conditions in lubricating arrangements or systems enabling a warning to be given; enabling moving parts to be stopped
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はタービン軸受油の制御に関する。
近年、発電所においては、タービンの各軸受には摩擦防
止の為に油を用いて潤滑している。
止の為に油を用いて潤滑している。
従来、その油の供給は、第１図のタービン軸受油系統ｗ
ＡＫ示す如く、油タンクｌよル油４ｙｆ２によりて油の
圧力を高め、油の温度調整をする油冷却器３を介してタ
ービンの軸受部４へ金属配管によって油を供給し、使用
後は油清浄機５へ油を回収し、そこで油を清浄して油清
浄機油４ン７’６によりて油タンク１へ戻している。
ＡＫ示す如く、油タンクｌよル油４ｙｆ２によりて油の
圧力を高め、油の温度調整をする油冷却器３を介してタ
ービンの軸受部４へ金属配管によって油を供給し、使用
後は油清浄機５へ油を回収し、そこで油を清浄して油清
浄機油４ン７’６によりて油タンク１へ戻している。
しかしながら、軸受部４への配管系統は１本のルートし
かなく、途中配管の亀裂等が生じた場合、軸受には油が
供給出来なくなりてしまい、軸受のメ、タルを焼損し、
最悪の時は軸Ｏ過熱によ）残留潤滑油に引火して火災を
発生するおそれがあった。
かなく、途中配管の亀裂等が生じた場合、軸受には油が
供給出来なくなりてしまい、軸受のメ、タルを焼損し、
最悪の時は軸Ｏ過熱によ）残留潤滑油に引火して火災を
発生するおそれがあった。
本発明は、上記の点Ｋｍみ、油の供給ルートを２重化し
、油清浄機入口部にそれぞれ油圧力検出器を設け、かつ
、そＯ各ルートの配管に電磁弁を設けて、異常時には油
圧力検出器の動作によって自動的に電磁弁を閉じて異常
ルートの油の供給を停止させ、もう片方の正１ルート儒
よシ油を供給する仁とｋよ〕、配管系統の事故時にもタ
ービン軸受油の供給を確実にして軸受部を保験し、発電
所を危歓から守るタービン軸受油制御回路を提供するこ
とを目的とする。
、油清浄機入口部にそれぞれ油圧力検出器を設け、かつ
、そＯ各ルートの配管に電磁弁を設けて、異常時には油
圧力検出器の動作によって自動的に電磁弁を閉じて異常
ルートの油の供給を停止させ、もう片方の正１ルート儒
よシ油を供給する仁とｋよ〕、配管系統の事故時にもタ
ービン軸受油の供給を確実にして軸受部を保験し、発電
所を危歓から守るタービン軸受油制御回路を提供するこ
とを目的とする。
以下、本発明の実施例を第２図及び第３図を参照して説
明する。
明する。
第２図は、本発明によるターげン軸受油系統図である。
この図において、油タンク１よシ油ポンｆ２によって油
の圧力を高め油の温度調整を行う油冷却器３を介してタ
ービンの軸受部４へ金属配管によって油を供給し、使用
後は油清浄機５へ油を回収し、そζで油を清″浄して油
清浄機油ポンプ６によって油タンクｌへ戻す基本的な油
の流通径路は第１図の従来系統図と同じである。本発明
による第２図では、油冷却４１３とタービンの軸受部４
との間の配管ルート及びタービンの軸受部４と油清浄機
５との間の配管ルートを２重化し、これら２重化された
配管ルー）Ｏ各配管に油圧力検出器７，７Ａ、８，８ム
を設け、かつ各配管の両端部に電磁弁９，９ム、１Ｇ、
ＩＯＡ、１１．１１Ａ、１２゜１２ムを設けている。そ
して、各配管の亀裂等による油の漏洩を油圧力検出器７
，７Ａ、８，８Ａによシ監視させておき、いずれかの油
圧力検出器が圧力低下を検出したときに骸幽する電磁弁
を閉鎖する。
の圧力を高め油の温度調整を行う油冷却器３を介してタ
ービンの軸受部４へ金属配管によって油を供給し、使用
後は油清浄機５へ油を回収し、そζで油を清″浄して油
清浄機油ポンプ６によって油タンクｌへ戻す基本的な油
の流通径路は第１図の従来系統図と同じである。本発明
による第２図では、油冷却４１３とタービンの軸受部４
との間の配管ルート及びタービンの軸受部４と油清浄機
５との間の配管ルートを２重化し、これら２重化された
配管ルー）Ｏ各配管に油圧力検出器７，７Ａ、８，８ム
を設け、かつ各配管の両端部に電磁弁９，９ム、１Ｇ、
ＩＯＡ、１１．１１Ａ、１２゜１２ムを設けている。そ
して、各配管の亀裂等による油の漏洩を油圧力検出器７
，７Ａ、８，８Ａによシ監視させておき、いずれかの油
圧力検出器が圧力低下を検出したときに骸幽する電磁弁
を閉鎖する。
′ 例えば、油圧力検出器７が圧力低下を検出したと
％には、電磁弁９と１０とを閉鎖する。この場合、配管
ルートが２重化されているので、一つの配管ルートが事
故の発生に応じて閉鎖されても、残りの配管ルートによ
〉油供給ルートが確保されることＫなる。を九、事故が
生じた配管はその両端で閉鎖されるため、油冷却ｌＩ３
、軸受部４等から事故個扮への無用な油流出を防ぐとと
忙なる。
％には、電磁弁９と１０とを閉鎖する。この場合、配管
ルートが２重化されているので、一つの配管ルートが事
故の発生に応じて閉鎖されても、残りの配管ルートによ
〉油供給ルートが確保されることＫなる。を九、事故が
生じた配管はその両端で閉鎖されるため、油冷却ｌＩ３
、軸受部４等から事故個扮への無用な油流出を防ぐとと
忙なる。
ζ０ように構成され九本発明によるタービン軸受油系統
の制御四路を第３図に示す。この図では、油圧力検出１
！７と電磁弁９，１０とに関する制御を代表例として示
しておシ、これについて説明する。
の制御四路を第３図に示す。この図では、油圧力検出１
！７と電磁弁９，１０とに関する制御を代表例として示
しておシ、これについて説明する。
まず、起動時には、油ｆン！２の運転信号２人と配管部
及び軸受ＩＳ４に油を充満させる為の時間信号２１Ｃ）
ＡＮＤ条件の信号２Ｃ（油ポンプの起動後一定時間出力
がある信号）で電磁弁９．ｌＯを開いて油を供給し、運
転中は油圧力検出器７の動作信号７１の否定信号７Ｃで
電磁弁９．１０を開いて油を供給する。また、運転中に
油圧力検出器７の動作信号７Ｂが生じると、電磁弁９，
１０を閉鎖し、かつタービン運転中の運転信号１３と油
圧力検出器７の動作信号７ＢとのＡＮＤ条件で警報装置
１４を動作させ、油配管の事故発生を運転員へ知せる。
及び軸受ＩＳ４に油を充満させる為の時間信号２１Ｃ）
ＡＮＤ条件の信号２Ｃ（油ポンプの起動後一定時間出力
がある信号）で電磁弁９．ｌＯを開いて油を供給し、運
転中は油圧力検出器７の動作信号７１の否定信号７Ｃで
電磁弁９．１０を開いて油を供給する。また、運転中に
油圧力検出器７の動作信号７Ｂが生じると、電磁弁９，
１０を閉鎖し、かつタービン運転中の運転信号１３と油
圧力検出器７の動作信号７ＢとのＡＮＤ条件で警報装置
１４を動作させ、油配管の事故発生を運転員へ知せる。
尚、その他Ｏ油圧力検出器７ Ａ ’、 ８ 。
８Ａと電磁弁９ム、ＩＯＡ、１１．１１Ａ、１２．１２
Ａも以上に説明したのと同様の制御動作を行う。
Ａも以上に説明したのと同様の制御動作を行う。
以上のように、本発明によれば、タービン軸受油系統の
配管ルートを３重化し、この２重化された配管ルートの
各配管に油検出器及び電磁弁をそれぞれ設けて、事故の
発生した配管を自動的に閉鎖するようにしたので、配管
系統の事故時にも、タービン軸受油の供給を確保して油
供給の安定性を向上し、タービン発電機の安全運転に大
きく寄与することができる。また、事故個所への無用表
油流出をも防ぐことができる。
配管ルートを３重化し、この２重化された配管ルートの
各配管に油検出器及び電磁弁をそれぞれ設けて、事故の
発生した配管を自動的に閉鎖するようにしたので、配管
系統の事故時にも、タービン軸受油の供給を確保して油
供給の安定性を向上し、タービン発電機の安全運転に大
きく寄与することができる。また、事故個所への無用表
油流出をも防ぐことができる。
第１図は従来のタービン軸受油の系統図、第２図は氷見
明忙よるタービン軸受油の系統図、第３図は本発明によ
るタービン軸受油系統図の制御回路図である。 １・・・油タンク、２・・・油−ンゾ、２Ａ〜２Ｃ，７
Ｂ。 ７Ｃ・・・信号、３・・・油冷却器、４・・・タービン
の軸受部、５・・・油清浄機、６・・・油清浄機油−ン
！、７゜７Ａ、８，８ム・・・油圧力検出器、９．９Ａ
、１０．１ＯＡ。 １１．１１Ａ、１２，１２Ａ・・・電磁弁、１３・・・
′タービシ運転中信号、１４・・・警籟装置。
明忙よるタービン軸受油の系統図、第３図は本発明によ
るタービン軸受油系統図の制御回路図である。 １・・・油タンク、２・・・油−ンゾ、２Ａ〜２Ｃ，７
Ｂ。 ７Ｃ・・・信号、３・・・油冷却器、４・・・タービン
の軸受部、５・・・油清浄機、６・・・油清浄機油−ン
！、７゜７Ａ、８，８ム・・・油圧力検出器、９．９Ａ
、１０．１ＯＡ。 １１．１１Ａ、１２，１２Ａ・・・電磁弁、１３・・・
′タービシ運転中信号、１４・・・警籟装置。
Claims (1)
- タービンの軸受油系統において、軸受油の供給側・戻シ
側の配管ラインを２重化し、各々に油圧力の低下を検出
する油圧力検出器と電磁弁とを１設け、前記油圧力検出
器の出力信号によシ、前記電磁弁を駆動して事故の発生
した配管ラインの油の流れを自動的に止め、正常な配管
ラインのみ油の流れを生かすことを特徴とするターげン
軸受油制御回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11209181A JPS5817290A (ja) | 1981-07-20 | 1981-07-20 | タ−ビン軸受油制御回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11209181A JPS5817290A (ja) | 1981-07-20 | 1981-07-20 | タ−ビン軸受油制御回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5817290A true JPS5817290A (ja) | 1983-02-01 |
Family
ID=14577874
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11209181A Pending JPS5817290A (ja) | 1981-07-20 | 1981-07-20 | タ−ビン軸受油制御回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5817290A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6392897U (ja) * | 1986-12-08 | 1988-06-15 | ||
| JP2015148257A (ja) * | 2014-02-05 | 2015-08-20 | Ｊｆｅスチール株式会社 | 監視装置および監視方法 |
| CN105443965A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-03-30 | 渤海船舶重工有限责任公司 | 一种船用主机串油智能监控仪 |
-
1981
- 1981-07-20 JP JP11209181A patent/JPS5817290A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6392897U (ja) * | 1986-12-08 | 1988-06-15 | ||
| JP2015148257A (ja) * | 2014-02-05 | 2015-08-20 | Ｊｆｅスチール株式会社 | 監視装置および監視方法 |
| CN105443965A (zh) * | 2015-12-28 | 2016-03-30 | 渤海船舶重工有限责任公司 | 一种船用主机串油智能监控仪 |
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