JPS58177724A - 車両用コンソ−ルボツクスのシフトレバ−ブ−ツ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自−車等の車内用コンソールボックスにおけ
るシフトレバ−ブーツＫｒ１Ａ　Ｌ、清掃等のために引
き伸はしたあとでも正規の形状に復帰できるようにした
シフトレバ−ブーツＫｒａする。

従来のシフトレバ−ブーツのｆｏｕｒ第１〜２１ｆｌＫ
示す。シフトレバ−ブーツ１は、塩化ビニールレザーの
ような合成皮本音略三角形に！に′断すると共に、こｎ
らの三角形片１＆に４枚四角錐体状に縫い合わせて作ら
れており、シフトレバ−２０８曲に配置される。また、
シフトレバ−ブーツ１の下噛＠１ｂＦｉ複数のクリップ
３によｐ１コンソールボックス本体４の７ランジ部４ａ
Ｋｔ！ｉｆ層され、上４ｓｌｃはシフトレバ−２１！＠
囲ｒｃｔｍ＊されている。

しかし、このようなシフトレバ−ブーツｌの制置、ｍ２
図の仮１ｍ−で示すようにシフトレバ−２に深くｍ−さ
せたと書に４会られ、伸ひ切れ丁に破断する間聴かあっ
た。

そのため、従来、継３〜４因に示す工うにシントレパー
ブーツ１０會下部−に配置される寥１ブーツ部１１と、
該−１ブ一ツ部１１の上Ｓ駒に配置される第２ブーツ部
１２とで作るようにしている。

第１及び第２ブーツ部１１．１２は、夫々第１図のシフ
トレバ−ブーツｌの場合と同様、合成皮本音四角錐体等
の筒状に縫い合わせて作られている。

また、第１ブーツ部１１はシフトレバ−２の下Ｓ周一に
配されると共に、下端＊１１ａか複数のクリップ３によ
りコンソールボックス本体番の７ランク部４ＫＫ固着さ
れ、且つ上端部１１ｍ）Ｋは上方に凸となる折９返し部
分１１（１が形成され、上１１１１１１（Ｌか内部下方
に折９返されている。

一方、前配謳２ブーツ部１２は、シフトレバ−２の上部
ｊｌｌｓに配されると共に１下端部１２ａか前記第１ブ
ーツ鄭１１の内−下方に折９返された上端１１１１の内
−に縫着されて−る。＃！２ブーツ部１２１２）上１１
１ｇ１２ｂは、シフトレバ−２のｍ−に密看場れている
。

このシフトレバ−ブーツ１０の場合は、第４図のｋＷＪ
ＩｉＩで示すようにシフトレバ−２を深く傾斜させても
、第１ブーツ部１１か光分に伸びて追従するので破謝す
る問題はない。

しかし、纂ｌブーツ鄭１１の折シ返し部分１１ｃによっ
て第２ブーツ１１１２との間に形成される谷状となる部
分１ｓに溜まるゴミｆ除去する勢の目的で清掃等會行な
う場合、纂５〜６図に示すように駆２ブーツ部１２１引
侭夕上げて籐ｌブーツ部１１１引き伸ばすと、第１ブー
ツＷ６１１の折多返しＳ分１１ａか開ＩＩ切って元の形
状に戻らなくなってしまうことがある。ｘｉブーツ１ｉ
ｌｌｋ元に戻すには、上端５１１ｂＫＦ）ｊ［折夛返し
部分を形成することになるけれども、必らずしも同じ位
置に折り返し部分１１ｏか形成されるとは限らず、形状
か兇苦しくな９易い。

本発明は、このような従来０１ｓｔｌ＠点に５１目して
なさｆ′したもので、菖１ブーツｉ１【當に同一形状に
伽帰場せることか可能なシフトレバ−ブーツｋｉｌ供す
ることｔ目的とする。

本発明の要旨は、第１ブーツ部の上ｓ部で上方に凸とな
る折９返し部分の角ｆｋ１８０°よりも小さ込角ＩＮＫ
保つ規制部材ｔ１該Ｉ１１ブーツ部に設けることにある
。

以下、第７図〜１１１６図に示す夷−ガに１９本本発明
１１！明する。尚、従来と同一部材、同一部位には同一
符号を用いて説明する。

絹７〜９園は本発明のｇｔ実施例會示し、前記シフトレ
バ−ブーツＩＯにおいて、第１ブーツ部１１の上端ｔｔ
ａに延長部１］・會連殺し、該延長８１１・の先端部１
１ｆ會ＩＩｌブーツ鄭１１の内筒に縫着してなるもので
ある。

延＊Ｓｔｔ・は前記規制部材となるもので、第９図のよ
うにシフトレバ−２か深く傾斜さｎたときや、清掃等の
ためにＨ，２ブ一ツ部１２か引張られたときに同じく引
張らｎて充分に伸ひるけれども、＠１１ブーツｓ１１の
ｆｒｙ返し部分１１ｃの角屓ｔＳ後まで１８０°よりも
小さく保ち、第２ブーツ部１２に対する引張り力が解除
されたとき、第１ブーツｓ１１か元の形状に戻ることｔ
可能にする。

３１１０〜１１図は第２実施ガを示し、シフトレバ−ブ
ーツ１０において、第１１−ツＷ６１１の上端ｔｔａと
上端５ｔｉｂの内−にＵ字状の合成皮革からなる規制部
材１３に複数縫着してなる。規制部材１：１ｌｔＸＪｌ
ｌＥ７〜９図の延長ｓｌｌ・と同−作用會する。

一１２図はＩＫ３実ＪｌｉｉＦｎ示し、シフトレバ−ブ
ーツ１０において、ｉｌｌブーツ部１１の上端１１（Ｌ
と上端Ｉｓ　１１１）の内ｌＩＫ合成皮革からなる逆Ｕ
字形の規制部材１４に縫着し几もので、第１０〜１１図
の実施例と同一作用が得られる。

１１１３〜１６図はＩＩＥ４実施Ｎｋ示し、シフトレバ
−ブーツＩＯにおいて、ＩＩｌブーツ部１１の折ｊ）４
Ｌ部分１１　ａ　Ｏ１１１４１ｉ１１１　テ、上１１４
１１１１　ｂ　Ｅ）　内Ｔｈ　Ｋ突１１１１ｇ　、　ｌ
ｌｈ　（菖１３図）【形成し、これらの突部１１ｇ　、
ｌｌｈ管第１４〜１５−のように１ね合わせてＭ１ｊ１
シ、規制部材としたものである。

この１うに、突部１１ｇ　、１ｌｈＦｉ離ｎないので、
餠１６図の１うに第２ブーツ部１２か上方に引張られた
と＊、ｍｉブー７＄１１は上ｊｆｌｉｌｌｌｌｌＦＩＤ
上端部１１１）か屈曲して追従し、折９返し部分ｔｉｃ
はｊＩｌ後まで１８０°よりも小さい角度に保持される
。

従って、第１ブーツ＠１１ｊ元の形状に戻ることか可能
である。

以上説明してきたように本発明によると、第１ブーツ部
の折９返し部分ｔ”ｆＫ１８０°よりも小さい角度に保
つ規制部材を同第１ブーツ部に設ける構成としたので、
清掃等のために引き伸はされｔ彼で一元の形状ＶＣ（Ｉ
啼することかでき、富に最善の形状を保持し得るシフト
レバ−ブーツ′に得ることかできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来のシフトレバ−ブーツ１用いた車内用コ
ンソールボックスのｔａＡｇ視図、纂２図は第１図の１
１−に沿う断面説明−１萬３図は従来の池のガに係るシ
フトレバ−ブーツを用いた車両用コンソールボックスの
説明斜視図、８４４図は＠３図のＩＶ−ＩＶ−に沿う＃
ｒ面説明図、纂５図及びｌＩ４６図は夫々第３図のシフ
トレバ−の動作説明図、謝７図は本発明の總１実施ガに
係るシフトレバ−ブーツの＃面貌ｆ！＃図、第８図は第
７図の■巌範Ｈの拡大説明図、算９図は菖７図のシフト
レバ−ブーツの動作説明図、菖１０図＃ｉ菖２実施ガに
係るシフトレバ−ブーツの貌ＷＡ＃視図、菖１１図はｌ
１１０図のｅＳＳ切切断面図菖１２図は第３実Ａｆｌｊ
Ｋ＊るシフトレバ−ブーツの１１部説―断面図、第１３
図及び１１１１４図／Ｉｉ第４夾施鉤に係るシフトレバ
−ブーツの＊Ｓ説明断面図、萬１５図線厘１４図のｘｖ
−ｘｖ層に沿うＷｋ面説明図、第１６図は館”　４　図
）’／　７　）　Ｌ／　バーブーツの動作説明図である
。 ２・・・シフトレバ−１４・・・コンソールボックス本
体、１０・・・シフトレバ−ブーツ、１１・・・第１ブ
ーツ部、ｌｌａ・・・下端部、ｌｌｋ・・・上端部、ｌ
ｌｏ・・・！ＦｒＪ）ｍし部分、１１（１’−・・上端
、１ｌｅ−延長１１（規制部材）、ｌ１ｇ　、　ｌｌｈ
・・・央部（規制部材）、１２・・・第２ブーツ部、１
２ａ・・・下端部、１２ｂ・・・上ｍｓ、　　１３　、
１４−＊１ｍ１ｉｌ材。 代理人　弁場士　今　　　　緘 第１１１ 第２ｗＩ Ｌ−・４ 第３図 ｊｌＪ図 第５１ 第７図 第６図 １ｃ 第８図 ｆａ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 下部−に位置される筒状の第１ブーツ部と、該ｗＬ１ブ
   ーツ部の上部−に位置される筒状のＷＬ２７−ツ部とか
   らなり、１１（Ｉ配路１ブーツ部はシフトレバ−の下部
   絢囲に配され石と共に、下端部かコンソールボックス本
   体に（支）着され、且つ中間部に上方に凸となる折り曲
   は部分か形成されるよう下端部を内−下方に折り返され
   てお夛、１！Ｕ配絹２ブ一ツ部はシフトレバ−の上１１
   ｊｌｌｌ！！ｆｉＫ配されると共に、Ｆｌｉｔ部か前記
   第１ブーツ部６円−下方にケシ返さＡ７を上端部の内−
   に縫着されている車両用コンソールボックスのシフトレ
   バ−ブーツ［′Ｊ？ｍて、制装置ｉ４１ブーツ部の上ｆ
   Ｉ＃Ａ部で上方に凸となる折り返し部分の角度に１８０
   ’よりも小さい角度に保つ規制ｆｉｂ＠ｗ、該第１ブー
   ツ部に般けたことｔ特徴とする車両用コンソールボック
   スのシフトレバ−ブーツ。