JPS5818509B2 - ドアを施錠及び解錠する装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は特に自動車のドアを解錠及び施錠する装置であ
って、各解錠過程若しくは施錠過程において操作される
三方弁を介して、ドアロック機構に作用する空気力式の
アクチュエータに接続される出口を備えた、過圧及び負
圧を供給するポンプが設けられており、個個に閉じられ
るドア内に配置されてドア鍵によって操作される電気的
なスイッチがポンプのオンオフ切換のために設けられて
おり、このスイッチが、遅延して応動する操作部材によ
って切換えられる切換スイッチと協働している形式のも
のに関する。

いわゆる単１導管系内に配置されるこの種の公知装置で
は、解錠若しくは施錠のために、個個の空気力式のアク
チュエータ若しくはサーボモータに負圧パルス若しくは
過圧パルスが負荷される。

これらパルスはポンプによって生ぜしめられる。

ドア鍵による錠の操作時に、開錠に接続されている電気
的なスイッチが切換えられる。

このスイッチはそのさい制御ユニットへの回路を閉成す
る。

これ（こよって、アクチュエータを作動きせるポンプが
始動する。

これによって、すべてのドアランク機構が解除される。

この解除状態は、続いて単１導管系が掃気された際にも
維持される。

その理由は、アクチュエータが２つの安全位置を占める
ことができ、かつその位置へそれぞれスナップ式に思案
点を越えて移動するからである。

単１導管系のこの掃気は、制御ユニット内の遅延素子に
よる制御（こ依存してポンプによって行なわれる。

さらにこの遅延素子は電磁石系を介して二方弁を操作す
る。

この二方弁はポンプ及び単１導管系（こ接続されていて
過圧を通す位置から負圧を通す位置へ、又はその逆０こ
、切換え制御される。

さらに、制御ユニット内０こは別の切換スイッチが設け
られており、この切換スイッチは、一方ではドア鍵によ
って操作される前述のスイッチにかつ他面においてはポ
ンプに電気的（ト接続されておりかつ同様に電磁石系に
よって操作される。

後で述べた切換スイッチは、時限素子【こよって規定さ
れた時間の後にポンプを遮断し、次の作動−ドアロック
機構の施錠−のために準備される。

施錠は、ドア鍵によって操作される電気的なスイッチの
作動時に生じる。

これによって、このスイッチのこの切換状態では、前述
の作動状態とは逆に過圧パルス若しくは負圧パルスが単
１導管系（こ負荷され、これによってアクチュエータが
その第２の安定位置へ切換えられる。

この公知装置の欠点は、二方弁を操作するために高価な
遅延素子及び電磁石系を使用しているので、制御装置の
電気的な構成の上で極めて不経済であり、しかも電気的
な酉己線にも大きな費用を要し、その上、制御装置の寸
法が大きくなるために大きな取付スペースを要すること
にある。

大きな、取付スペースを要することは、自動車のドアの
如き狭い取付空間への取付けに極めて不利である。

本発明の課題は、簡単な構造を有しかつわずかな取付ス
ペースしか要しない冒頭に述べた形式の装置を提供する
ことにある。

この課題を解決した本発明の要旨は、遅延して応動する
前記操作部材として、補助的な空気力式のアクチ呈−夕
が設けられており、このアクチュエータが前記三方弁の
出口に接続されており、かつ、補助的な前記アクチュエ
ータによって前記二方弁及び前記切換スイッチが操作さ
れる如く構成したことにある。

この構成による著しい利点は、二方弁及び切換スイッチ
の操作のための電磁石系並びに切換スイッチを遅延して
操作するための時限装置の代りに、補助的な空気力式の
アクチュエータを使用したために、制御ユニットの製作
費用、従って装置全体の製作費用が著しく軽減されるこ
とにある。

さらに、補助的な空気力、式のアクチュエータは、電磁
石系及び時限素子に比してわず力か取付スペースしか要
しないために、制御ユニットの構成部品全体が一ポンプ
は別とじて−コンパクトにまとめられるので、ドアの狭
い取付スペース内へ取付けるのにも有利である。

本発明の有利な１実施例では、補助的な空気力式のアク
チュエータの出力慣Ｊが、スナック効果を生せしめるは
ね（こ結合されている。

この構成（こよれば、簡単な空気力式のアクチュエータ
及び安価な付加的な手段によって、２つの安定な切換位
置が実現される。

本発明の別の実施例では、補助的な空気力式のアクチュ
エータの出力側がレバーを介して二方弁及び切換スイッ
チに結合されている。

レバーによって、補助的なアクチュエータを二方弁及び
切換スイッチに簡単に適合させることができる。

スナップ効果を得るためζこレバーζこばねを協働させ
ることもできる。

付加的な空気力式のアクチュエータの出力側を、二方弁
の制御部材としてのピストン棒に結合し、このピストン
棒を切換スイッチの操作部材（こ結合するのが効果的で
あ、、る。

これによって、三方弁及び切換スイッチを特別簡単にか
つ許容的に作動可能に補助的なアクチュエータに連結す
ることができる。

さらに本発明の特別効果的な実施例では、補助的な空気
力式のアクチュエータが、ドアロック機構に結合した空
気力式のアクチュエータに比して、大きな圧力のところ
に切換点を有１している。

この構成によれば、ロック機構と協働するアクチュエー
タが空気力的なパルスに応じて新しい切換位置を占めた
後にはじめて、補助的な空気力式のアクチュエータの作
動が導入されることによって遅延した切換が得られる。

次に図示の実施例について本発明を具体的に説明する。

単１導管系の空気導管１に４つの空気力式のアクチュエ
ータ２．３．４．５が接続されている。

各アクチュエータはそれぞれ図示しないドア（こ取付け
られておりか一つ同様に図示しないドアロック機構に結
合されている。

各アクチュエータはドアロック機構に関連して双安定的
に作動する。

換言すれば各アクチュエータは２つの安定した切換位置
を有している。

空気導管１には三方弁６がその出口２９を介して接続さ
れており、この三方弁６は、ポンプγの吐出側８及び吸
込側９に接続されている。

制御部材として作用するピストン棒１０の位置に応じて
選択的に空気導管１は過圧又は負圧によって負荷°々競
にｆ：、９Ｔ：ｂ’；ｏ、、。

６□イゎ。４ゆ励えアクチュエータ１１によって操作さ
れる。

このアクチュエータ１１は同様に空気導管１に接続され
ている。

この補助的なアクチュエータ１１は０．４バールのとこ
ろに切換点を有しており、これに対してドアロック機構
と協働するアクチュエータ２゜３．４．５は０．２バー
ルのところに切換点を有している。

アクチュエータ１１の移動量は竿２γ及びレバー１２を
介してピストン棒１０へ伝達される。

レバー１２にはざらにばね１３が作用しており、このば
ね１３はレバー１２にスナップ効果を与えており、その
ため、補助的な空気力式のアクチュエータ１１は同様に
２つの安定な切換位置を有している。

本制御ユニットはさらに切換スイッチ１４を有しており
、この切換スイッチ１４は白矢印２８で示すようにピス
トン棒１０と協働しており、同ピストン棒１０によって
操作される。

切換スイッチ１４の可動接触片１５はポンプγに電気的
に接続されている。

切換スイッチ１４の固定接触片１６゜１γはそれぞれ連
動スイッチ２２．２３の固定接触片１８，１９；２０．
２１に接続されている。

この連動スイッチ２２．２３はドアスイッチとして形成
されている。

連動スイッチ２２．２３の可動接触片２４．２５は電源
の一方の端子２６に接続されている。

電源の他方の端子はアースされている。

図面において連動スイッチ２２．２３は、可動接触片２
４．２５が、固定接触片１８．１９との接触から固定接
触片２０．２１との接触へ切換えられた状態で示されて
いる。

この連動スイッチ２２．２３の切換えはドア鍵（こよっ
て行なわれる。

これによって、切換スイッチ１４の固定接触片１６、可
動接触片１５を経てポンプγへ至る電流回路が閉じられ
、ポンプγが始動する。

ピストン棒１０の図示の位置では、ポンプ７の吐出側８
が空気導管１に接続され、空気力式のアクチュエータ２
．３．４．５が過圧によって負過され、それまで施錠さ
れていたドアロック機構が解除される。

これによってドアが手によって開放される。

それと同時に、補助的な空気力式のアクチュエータ１１
にも過圧が負荷される。

このアクチュエータ１１がアクチュエータ２．３，４．
５に対比して圧力の高いところに切換点を有している□
“ため、アクチュエータ２．３，４．５の作動に比して
遅れて作動する。

アクチュエータ１１が作動すると、ピストン棒１０がレ
バー１２を介して図面で左方へ移動され、これによって
、切換スイッチ１４が切換えられて、可動接触片１５が
固定接触片１７に接触し、ポンプ７への電気回路が遮断
される。

それと同時に、ピストン棒１０が図面左側の位置にある
ためポンプ７の吸込側９が空気導管１に接続され、空気
導管１がポンプ７によって掃気される。

改めて連動スイッチ２２を操作すると、連動スイッチ２
２の可動接触片２４．２５が固定液、触片１８．１９へ
接触し、これによって、切換スイッチ１４を介したポン
プ７への電気回路が閉成され、ポンプが始動する。

ポツプ７の吸込側９が空気導管１に接続されているため
、空気導管１には負圧が作用する。

これによってアクチュエータ２，３゜４．５が切換えら
れ、ドアがロックされる。

所定の遅延時間の後にアクチュエータ１１が切換えられ
、これによって、レバー１２及びピストン棒１０を介し
て切換スイッチ１４が再び図示の位置（可動接触片１５
が固定接触片１６に接触する）へ切換えられ、ポンプが
遮断され、負圧が消失する。

次いで、すべてのスイッチ部材が再び図示の位置へ戻さ
れ、新たな操作のために準備される。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の１実施例の略示図である。 １・・・・・・空気導管、２．３，４．５・・・・・・
アクチュエータ、６・・・・・・二方弁、７・・・・・
・ポンプ、８・・・・・・吐出側、９・・・・・・吸込
側、１０・・・・・・ピストン棒、１１・・・・・・ア
クチュエータ、１２・・・・・・レバー、１３・・・・
・・ばね、１４・・・・・・切換スイッチ、１５・・・
・・・可動接触片、１６．１７・・・・・・固定接触片
、１８ 、１９ 。 ２０．２１・・・・・・固定接触片、２２．２３・・・
・・・連動スイッチ、２４．２５・・・・・・可動接触
片、２６・・・・・・端子、２７・・・・・・竿、２８
・・・・・・白矢印、２９・・・・・・出口０

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 特に自動車のドアを解錠及び施錠する装置であって
   、各解錠過程若しくは施錠過程において操作される二方
   弁を介して、ドアロック機構に作用する空気力式のアク
   チュエータに接続される出口を備えた、過圧及び負圧を
   供給するポンプが設けられており、個個に閉じられるド
   ア内に配置されてドア鍵によって操作される電気的なス
   イッチがポンプのオンオフ切換のために設けられており
   、このスイッチが、遅延して応動する操作部材によって
   切換えられる切換スイッチと協働している形式のものに
   おいて、遅延して応動する前記操作部材として、補助的
   な空気力式のアクチュエータ１１が設けられており、こ
   のアクチュエータ１１が前記二方弁６の出口２９に接続
   されており、かつ、補助的な前記アクチュエータ１１に
   よって前記二方弁６及び前記切換スイッチ１４が操作さ
   れる如く構成したことを特徴とするドアを施錠及び解錠
   する装置。 ２ 補助的な空気力式のアクチュエータ１１の出力側２
   γが、スナップ効果を生ぜしめるばね１３に結合されて
   いる特許請求の範囲第１項記載の装置っ ３ 補助的な前記アクチュエータ１１の出力側２γがレ
   バー１２を介して前記二方弁６及び切換スイッチ１４に
   結合されている特許請求の範囲第２項記載の装置。 ４ 補助的な前記アクチュエータ１１の出力側２γが、
   前記二方弁６の制御部材としてのピストン棒１０に結合
   されており、このピストン棒１０が切換スイッチ１４の
   操作部材に結合されている特許請求の範囲第１項乃至第
   ３項のいずれか１項記載の装置。 ５ 補助的な前記アクチュエータ１１が、ドアロック機
   構に接続されたアクチュエータ２．３．４゜５に比して
   、高い圧力のところに切換点を有している特許請求の範
   囲第１項乃至第４項のいずれか１項記載の装置。