JPS58188407A - 車両用ヘツドレストステイ支持部構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、車両用ヘッドレストスティの支持部構造に
関する。

従来の車両用ヘッドレストスティの支持部構造としては
、例えば第１図乃至第６図に示すようなモノカアル。図
中ｔはシートバックフレーム、２は該フレームｌの上端
に設けられたブツシュ１．？は該ブツシュ２に嵌合され
たホルダー、弘は該ホルダー３にステイ５が嵌合される
ヘッドレストである０前記ブツシユ２は略円筒状に形成
され、上端部２ａに回り止めノツチ６、にが形成されて
いる。又、ホルダー３はスティｊの挿入孔７を有する円
筒体ｔと、該円筒体ｒの上端より張出された鍔部りと、
円筒体ｔの下端より張出され、ブツシュ２の下端部２ｂ
に係合された爪１０と、円筒体ｒの下方に形成したスリ
ット３０と、鍔部デの下縁から円筒体ｒの外縁に張出し
、プッシュコの上端部２ａに圧入係合されるリブ／／と
、同じく鍔部りの下縁からブツシュ２の上端部２ａに白
抜する第１〜３ストッパー／２．　ａ　、　／２　ｂ　
、　／：ｌ　ｃおよびブツシュλに形成された回り止め
ノツチ３内に挿入される第Ｖストッパー／２ｄとよりな
る。又、１３は第５図に示すようにブツシュλの内面２
Ｃに圧接されるよう円筒体により突出された突起である
。

しかしながら、このような従来のホルダー３にあっては
、合成樹脂材よりなる円筒で、その円筒体！のリブ／／
はブツシュλに近づ（にしたがい突出量が少なく、鍔部
９に近づくにしたがい突出量が多い、所謂先細り形状で
あるため、第６図に示すように、リプ／／はブツシュλ
の上端部２ａによって符号／／ａで示すように削りとら
れるおそれがある。このような場合、ブツシュλによっ
て削りとられた切り片／／ａがブツシュλとホルダー３
との間にはさみ込まれ、ホルダー３が確実にブツシュλ
に入り込みづらいという新たな問題点な生ずるおそれが
あった。

この発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、リプの根元に切り片の逃げ用のスペースな設
けることにより、上記問題点な解決することを目的とし
ている。

以下、この発明を図面に基づいて説明する。

第７図は、この発明の一実施例を示す図である。

第１図乃至第６図と同−又は均等の部位、部材は同一符
号な付し、重複する説明を省略する。

まず構成な説明すると、２０はリプ２１に形成された切
り片／／ａの逃げスペースである。この逃げスペース２
０は、リプ２／が断面三角形状となるように形成される
。第１図は、この発明の他の実施例に係るリブａｌ示し
、逃げスペース２２により、リプ幻が矢印状に形成され
ている。

次に作用な説明する。

ブツシュ２の内面２Ｃの直径寸法より大ぎい分のリプ２
／の突出端部分２／　ａはホルダー３なブツシュλに差
し込むことにより削り取られる。ところが、その時突出
端部分、２／ａの切り片／／ａはリプ２／の根元の逃げ
スペース２（：）、　２．２内に留まることにより、ホ
ルダー３がブツシュλの途中で引っかかることなく、ス
ムーズに入り込むこＥが出来る。

以上説明してきたように、この発明によれば、その構成
をホルダーのリプの切り片の逃げスペースなリプに設け
る構造としたため、ホルダーをスムーズにブツシュに差
し込むことかできるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来のシートバックおよびヘッドレストの分
解斜視図、第２図は、第１図のホルダー３とブツシュ２
の拡大斜視図、第３図は第２図のブツシュ２にホルダー
３が係合された断面説明図、第ｑ図および第３図は第３
図の夫々Ｎ−ＩＶ線、■　３− −Ｖ線断面説明図、第６図は第３図の■部のホルダー３
の拡大説明図、第７図は本発明の一実施例に係るリプ２
／の拡大説明図、第ｒ図は本発明の他の実施例に係るリ
プＪの拡大説明図である。 ｌ・・・シートバックフレーム、２・・・ブツシュ、３
・・・ホルダー、ダ・・・ヘッドレスト、！・・・ステ
（、／／。 ２／Ｉニア３・・・リプ、２０．２２・・・逃げスペー
ス。 −グ　−

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. シートバックフレームのブツシュにホルダーが嵌合され
   、該ホルダーにヘッドレストスティが嵌合される車両用
   ヘッドレストスティ支持部構造において、ホルダーには
   、ブツシュの内面に圧入係合されるリブの根元にリブの
   切り片の逃げ用スペースが形成されたことを特徴とする
   車両用ヘッドレストスティ支持部構造。