JPH0238203B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、車両用ヘツドレストステイの支持
部構造に関する。

〔従来技術〕

従来の車両用ヘツドレストステイの支持部構造
としては、例えば第１図乃至第６図（実公昭56−
46492号公報参照）に示すようなものである。図
中１はシートバツクフレーム、２は該フレーム１
の上端に設けられたブツシユ、３は該ブツシユ２
に嵌合されたホルダー、４は該ホルダー３にステ
イ５が嵌合されるヘツドレストである。前記ブツ
シユ２は略円筒状に形成され、上端部２ａに回り
止めノツチ６，６が形成されている。又、ホルダ
ー３はステイ５の挿入孔７を有する円筒体８と、
該円筒体８の上端より張出された鍔部９と、円筒
体８の下端より張出され、ブツシユ２の下端部２
ｂに係合された爪１０と、円筒体８の下方に形成
したスリツト３０と、鍔部９の下縁から円筒体８
の外縁に張出し、ブツシユ２の上端部２２ａに圧
入係合されるリブ１１と、同じく鍔部９の下縁か
らブツシユ２２の上端部２ａに当接する第１〜３
ストツパー１２ａ，１２ｂ，１２ｃおよびブツシ
ユ２に形成された回り止めノツチ６内に挿入され
る第４ストツパー１２ｄとなる。又、１３は第５
図に示すようにブツシユ２の内面２ｃに圧接され
るよう円筒体８より突出された突起である。

〔本発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、このような従来のホルダー３に
あつては、合成樹脂材よりなる円筒で、その円筒
体８のリブ１１はブツシユ２に近づくにしたがい
突出量が少なく、鍔部９に近づくにしたがい突出
量が多い、所謂先細り形状であるため、第６図に
示すように、リブ１１はブツシユ２の上端部２ａ
によつて符号１１ａで示すように削りとられるお
それがある。このような場合、ブツシユ２によつ
て削りとられた切り片１１ａがブツシユ２とホル
ダー３との間にはさみ込まれ、ホルダー３が確実
にブツシユ２に入り込みづらいという新たな問題
点を生ずるおそれがあつた。

そこで、本発明によれば、ブツシユにホルダー
を確実且つ容易に入れるようにすることを目的と
している。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明はかかる目的を達成するために、シート
バツクフレームのブツシユにホルダーが嵌合さ
れ、該ホルダーにヘツドレストステイが嵌合され
る車両用ヘツドレストステイ支持部構造におい
て、ホルダーは、前記ブツシユの下端部に係合さ
れた爪と、前記ブツシユの上端部に当接する鍔部
と、内面に前記ヘツドレストステイの挿入孔を有
し、外周面にブツシユの内面に圧入係合されるリ
ブを有する円筒体とよりなり、前記リブは、前記
爪側が円筒体の周面に一致し、鍔部側が前記円筒
体の周面よりせりだして形成されると共に前記ブ
ツシユの上端近傍より上側のリブの部分に、該リ
ブの切り片の逃げ用スペースが形成されたことを
特徴とするものである。

〔実施例〕

以下、この発明を図面に基づいて説明する。

第７図は、この発明の一実施例を示す図であ
る。第１図乃至第６図と同一又は均等の部位、部
材は同一符号を付し、重複する説明を省略する。

まず構成を説明すると、符号２１はリブで、爪
１０側が円筒体８の制面に一致し、鍔部９側が、
前記円筒体８の周面よりせり出して形成されると
共に、前記ブツシユ２の上端２ａ近傍より上側の
リブ２１の部分に、該リブ２１の切り片１１ａの
逃げ用スペース２０が形成されている。

この逃げ用スペース２０は、リブ２１が三角形
状となるよう、リブ２１の最も張り出した部分が
ブツシユ２の内面に圧接するような、張り出し量
であることが必須要件である。

第８図は、この発明の他の実施例を示し、逃げ
用スペース２２の形状が、リブ２１の最張り出し
部から円筒体８の周面に直角になるよう削除し、
且つ周面より若干せり出した状態にすることで、
リブ２３が矢印状に形成されている。

次に作用を説明する。

ブツシユ２の内面２ｃの直径寸法より大きい分
のリブ２１の突出端部分２１ａはホルダー３をブ
ツシユ２に差し込むことにより削り取られる。と
ころが、その時突出端部分２１ａの切り片１１ａ
はリブ２１の根元の逃げスペース２０，２２内に
留まることにより、ホルダー３がブツシユ２の途
中で引つかかることなく、スムーズに入り込むこ
とが出来る。

〔効果〕

以上説明してきたように、この発明によれば、
その構成をホルダーのリブの切り片の逃げスペー
スをリブに設ける構造としたため、ホルダーをス
ムーズにブツシユに差し込むことができるという
効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来のシートバツクおよびヘツドレ
ストの分解斜視図、第２図は第１図のホルダー３
とブツシユ２の拡大斜視図、第３図は第２図のブ
ツシユ２にホルダー３が係合された断面説明図、
第４図および第５図は第３図の夫々−線、
−線断面説明図、第６図は第３図の部のホル
ダー３の拡大説明図、第７図は本発明の一実施例
に係るリブ２１の拡大説明図、第８図は本発明の
他に実施例に係るリブ２３の拡大説明図である。 １……シートバツクフレーム、２……ブツシ
ユ、３……ホルダー、４……ヘツドレスト、５…
…ステイ、７……ステイの挿入孔、８……円筒
体、９……鍔部、１０……爪、１１，２１，２３
……リブ、２０，２２……逃げスペース。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ シートバツクフレームのブツシユにホルダー
   が嵌合され、該ホルダーにヘツドレストステイが
   嵌合される車両用ヘツドレストステイ支持部構造
   において、ホルダーは、前記ブツシユの下端部に
   係合された爪と、前記ブツシユの上端部に当接す
   る鍔部と、内面に前記ヘツドレストステイの挿入
   孔を有し、外周面にブツシユの内面に圧入係合さ
   れるリブを有する円筒体とよりなり、前記リブ
   は、前記爪側が円筒体の周面に一致し、鍔部側が
   前記円筒体の周面よりせりだして形成されると共
   に前記ブツシユの上端近傍より上側のリブの部分
   に、該リブの切り片の逃げ用スペースが形成され
   たことを特徴とする車両用ヘツドレストステイ支
   持部構造。