JPS58190765A - 自動車用スピ−ドメ−タ表示装置 - Google Patents
自動車用スピ−ドメ−タ表示装置Info
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- JPS58190765A JPS58190765A JP57064874A JP6487482A JPS58190765A JP S58190765 A JPS58190765 A JP S58190765A JP 57064874 A JP57064874 A JP 57064874A JP 6487482 A JP6487482 A JP 6487482A JP S58190765 A JPS58190765 A JP S58190765A
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- Japan
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- circuit
- vehicle speed
- speed
- display
- output signal
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- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D3/00—Indicating or recording apparatus with provision for the special purposes referred to in the subgroups
- G01D3/02—Indicating or recording apparatus with provision for the special purposes referred to in the subgroups with provision for altering or correcting the law of variation
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- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
- G01P1/00—Details of instruments
- G01P1/07—Indicating devices, e.g. for remote indication
- G01P1/08—Arrangements of scales, pointers, lamps or acoustic indicators, e.g. in automobile speedometers
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R13/00—Arrangements for displaying electric variables or waveforms
- G01R13/40—Arrangements for displaying electric variables or waveforms using modulation of a light beam otherwise than by mechanical displacement, e.g. by Kerr effect
- G01R13/404—Arrangements for displaying electric variables or waveforms using modulation of a light beam otherwise than by mechanical displacement, e.g. by Kerr effect for discontinuous display, i.e. display of discrete values
- G01R13/405—Arrangements for displaying electric variables or waveforms using modulation of a light beam otherwise than by mechanical displacement, e.g. by Kerr effect for discontinuous display, i.e. display of discrete values using a plurality of active, i.e. light emitting, e.g. electro-luminescent elements, i.e. bar graphs
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
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- G01R15/08—Circuits for altering the measuring range
- G01R15/09—Autoranging circuits
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- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Technology Law (AREA)
- Indicating Measured Values (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
- Linear Or Angular Velocity Measurement And Their Indicating Devices (AREA)
- Control Of Indicators Other Than Cathode Ray Tubes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、液晶などのパーグラフ表示を用いた自動車
用スピードメータの表示装置に関する。
用スピードメータの表示装置に関する。
従来のこの椙のスピードメータは、その見易すさという
点から色々と工夫がなされてきたが、メータのフルスケ
ールを速度の変化に応じて目盛間隔の大小に切替え、こ
とに中速度以下において目盛精度を逓増できるようにし
た表示装置は、未だ開示されていない。
点から色々と工夫がなされてきたが、メータのフルスケ
ールを速度の変化に応じて目盛間隔の大小に切替え、こ
とに中速度以下において目盛精度を逓増できるようにし
た表示装置は、未だ開示されていない。
この発明は、叙上の点に層目して成されたもので、同一
の表示器のフルスケールが成る設定された速度に応じて
自動的にあるいはスイッチ操作によってその目盛間隔を
大小二連りに切替えられるようにした自動車用スピード
メータの表示装置を提供することをその目的とする。
の表示器のフルスケールが成る設定された速度に応じて
自動的にあるいはスイッチ操作によってその目盛間隔を
大小二連りに切替えられるようにした自動車用スピード
メータの表示装置を提供することをその目的とする。
即ち、具体的には、この発明は表示器のフルスケールの
目盛が速度０Ｋｇ５／ｈから最大速度まで表示された標
準目盛表示モードと、所望の設定速度を前記モードの最
大目盛と一致させて速度０から前記設定速度までを表示
器のフルスケールの目盛として表示した拡大目盛表示モ
ードとを、速度の大小に応じて自動的にまたは手動的に
切替え、ことに中速度以下の目盛光示精度を向上して運
転者に見易くできるようにした自動車用スピードメ−タ
の表示装置を提供するにある。
目盛が速度０Ｋｇ５／ｈから最大速度まで表示された標
準目盛表示モードと、所望の設定速度を前記モードの最
大目盛と一致させて速度０から前記設定速度までを表示
器のフルスケールの目盛として表示した拡大目盛表示モ
ードとを、速度の大小に応じて自動的にまたは手動的に
切替え、ことに中速度以下の目盛光示精度を向上して運
転者に見易くできるようにした自動車用スピードメ−タ
の表示装置を提供するにある。
以下に、この発明の一実施例を図面と共に説明する。
１は表示器で、必要な数のセグメント２より成る例えば
、液晶を用いたバーグラフ表示Ａとして形成される。す
なわち、図示では同一の大きさの細長状のセグメント２
をｎ個並べて連候した各１個を二通りに変化する基準単
位の一目盛、例えば５Ｋｍ／ｈ 、１０Ｋｍ／ｈなどと
して順次と表示する。
、液晶を用いたバーグラフ表示Ａとして形成される。す
なわち、図示では同一の大きさの細長状のセグメント２
をｎ個並べて連候した各１個を二通りに変化する基準単
位の一目盛、例えば５Ｋｍ／ｈ 、１０Ｋｍ／ｈなどと
して順次と表示する。
３は標準目盛表示モード３ａと、拡大目盛表示モード３
ｂとの二通りが表示される表示器１の目盛である。
ｂとの二通りが表示される表示器１の目盛である。
したがって、前記表示器ＩＨ１その必要なセグメント２
に加えられる印加電界によって該セグメント２の液晶の
光学的性質が変化して、他の無印加磁圧のセグメントの
液晶と異なった明暗、透濁などの状態変化となり適切な
数値を表示できる。
に加えられる印加電界によって該セグメント２の液晶の
光学的性質が変化して、他の無印加磁圧のセグメントの
液晶と異なった明暗、透濁などの状態変化となり適切な
数値を表示できる。
なお、この表示範囲は、電気信号により液晶の状態変化
を起こさせ、光学情報に変換する機構の相異によりＤＳ
方式、ＴＮ方式、ＥＣＢ方式、ＰＣ方式などの表示手段
によ゛す、透尤９反射光など昼間、夜間に応じて運転者
に見易い必要な構成とすることができる。
を起こさせ、光学情報に変換する機構の相異によりＤＳ
方式、ＴＮ方式、ＥＣＢ方式、ＰＣ方式などの表示手段
によ゛す、透尤９反射光など昼間、夜間に応じて運転者
に見易い必要な構成とすることができる。
また、該表示器ｌは、各セグメント２を図示の左右方向
に配列する場合は勿論のこと、上下方向などその配列は
任意であると共に各セグメント２も図示の構成に限るこ
となく好みの形状となし、表示器ｌ全体を円弧状、円形
状、円環状などセグメントの形状に応じて好みに形成で
きる。
に配列する場合は勿論のこと、上下方向などその配列は
任意であると共に各セグメント２も図示の構成に限るこ
となく好みの形状となし、表示器ｌ全体を円弧状、円形
状、円環状などセグメントの形状に応じて好みに形成で
きる。
４は車速演算回路で、自動車のスピード（車速）Ｋ応じ
た車速パルス信号を入力でき、所望の車速をＢｉｎａｒ
ｖ ｃｏｄｅ （二進コード）の８ビツトデータの出力
信号として連続または所望の設定時間毎に次段に発信で
きるようになっている。
た車速パルス信号を入力でき、所望の車速をＢｉｎａｒ
ｖ ｃｏｄｅ （二進コード）の８ビツトデータの出力
信号として連続または所望の設定時間毎に次段に発信で
きるようになっている。
５．６は、該車速演算回路４と接続される設定中速度判
定回路および設定中速度判定回路を示し、例えば６０ｈ
／ｈを設定標準速度とし８０ＫＩＩＺｈを設定中速度と
定めである。
定回路および設定中速度判定回路を示し、例えば６０ｈ
／ｈを設定標準速度とし８０ＫＩＩＺｈを設定中速度と
定めである。
そして、いずれの判定回路５．６もその設定速度以上を
検出した時は、次段のＡＮＤ回路７およびＯＲ回路８に
出力信号を発信できるようにしである。なお該ＡＮＤ回
ｗ５７は前記ＯＲ回路日の出力信号の一部を入力し、か
：）該ＯＲ回路８に対して出力信号を発信できる構成と
なっており一種の自己保持型の回路構成を備える。９は
Ｎ （Ｊ Ｔ回路、１０はバーグラフ表示の表示器ｌを
駆動させるだめの駆動回路、ｌｌｔ′ｉ該回路１０の標
準目盛表示モード３ａの入力部で前記ＯＲ回路８よりの
出力信号を入力する。１２は拡大目盛表示モード３ｂの
入力部で、前記ＮＯ’ｒ回路９の出力信号を入力する。
検出した時は、次段のＡＮＤ回路７およびＯＲ回路８に
出力信号を発信できるようにしである。なお該ＡＮＤ回
ｗ５７は前記ＯＲ回路日の出力信号の一部を入力し、か
：）該ＯＲ回路８に対して出力信号を発信できる構成と
なっており一種の自己保持型の回路構成を備える。９は
Ｎ （Ｊ Ｔ回路、１０はバーグラフ表示の表示器ｌを
駆動させるだめの駆動回路、ｌｌｔ′ｉ該回路１０の標
準目盛表示モード３ａの入力部で前記ＯＲ回路８よりの
出力信号を入力する。１２は拡大目盛表示モード３ｂの
入力部で、前記ＮＯ’ｒ回路９の出力信号を入力する。
１３は、車速モード変換回路を示し、削記車速演算回１
１ｉｆ！ｉ４の出力１ｇ号を入力すると共に削ｅ（ＪＲ
回路８と接続されている。この車速モード変換回路１３
は、次段に接続されるバーグラフデコーダ１４のｎ個の
接続線１５よりの出力信号を制御し、このｎ個の接続線
１５は前記表示器１のｎ個のセグメント２を駆動するｎ
個の接続線１６を有する駆動回路１０を介して接続され
る。
１ｉｆ！ｉ４の出力１ｇ号を入力すると共に削ｅ（ＪＲ
回路８と接続されている。この車速モード変換回路１３
は、次段に接続されるバーグラフデコーダ１４のｎ個の
接続線１５よりの出力信号を制御し、このｎ個の接続線
１５は前記表示器１のｎ個のセグメント２を駆動するｎ
個の接続線１６を有する駆動回路１０を介して接続され
る。
すなわち、ＯＲ回路８よりの出力信号の有無によって車
速モード変換回路１３からモード切替え信号を発信でき
るもので、例えば （１）ＯＲ回路８よりの出力信号が「１」の時、車速モ
ード変換回路１３は、標準目盛表示モードの状態に切替
わりｎ個のセグメント２を車速ＯＫ＊／ｈから最大速度
１８０Ｋｍ／ｈまでフルスケールで働かせることができ
るモード切替え信号を発信する。
速モード変換回路１３からモード切替え信号を発信でき
るもので、例えば （１）ＯＲ回路８よりの出力信号が「１」の時、車速モ
ード変換回路１３は、標準目盛表示モードの状態に切替
わりｎ個のセグメント２を車速ＯＫ＊／ｈから最大速度
１８０Ｋｍ／ｈまでフルスケールで働かせることができ
るモード切替え信号を発信する。
ｆｉｉｌＬ）Ｒ回路８よシの出力信号がｒＯＪの時、車
速モード変換回路１３は、拡大目盛表示モードの状態に
切替わりｎ個のセグメント２を車速ＯＫｍ／ｈから設定
中速１ｔ８０Ｋｍ／ｈまでフルスケールで働かせること
ができるモード切替え信号を発信する。
速モード変換回路１３は、拡大目盛表示モードの状態に
切替わりｎ個のセグメント２を車速ＯＫｍ／ｈから設定
中速１ｔ８０Ｋｍ／ｈまでフルスケールで働かせること
ができるモード切替え信号を発信する。
したがって、前記（ＩνＭ）の場合、モードの切替変化
が同一セグメント２に対して丁度２：ｌの関係に保持さ
れている。、１１は標準目盛表示モード３ａに強制的に
切替えるためのマニアルなスイッチで、前記ＯＲ回ｗ１
８に出力信号を送れるようになっている。
が同一セグメント２に対して丁度２：ｌの関係に保持さ
れている。、１１は標準目盛表示モード３ａに強制的に
切替えるためのマニアルなスイッチで、前記ＯＲ回ｗ１
８に出力信号を送れるようになっている。
１８．１９は、それぞれ駆動回路ｌＯの出力部で、表示
器１の標準目盛表示モード３ａおよび拡大目盛表示モー
ド３ｂを表示することができる。
器１の標準目盛表示モード３ａおよび拡大目盛表示モー
ド３ｂを表示することができる。
叙上の構成に基づいて作用を述べる。
自動車の走行により、車速演算回路４に逐次変化する自
動車の車速信号が入力されると、その車速の大きさに応
じて８ビツトデータの出力信号が次段に出力される。
動車の車速信号が入力されると、その車速の大きさに応
じて８ビツトデータの出力信号が次段に出力される。
ところで、次段の設定標準速度判定回路５および設定中
速度判定回路６において車速がそれぞれ設定した速度、
すなわち６０ＫＩＩ／ｈ 、８０Ｋｍ／ｈに達しない場
合はそれぞれの回路５．６から出力信号は発信されない
。しかも車速が６０ｂ／ｈ以上に達してもＡＮＤ回路７
の一方のゲートしか入力しないので該回路７からの出力
信号は得られない。
速度判定回路６において車速がそれぞれ設定した速度、
すなわち６０ＫＩＩ／ｈ 、８０Ｋｍ／ｈに達しない場
合はそれぞれの回路５．６から出力信号は発信されない
。しかも車速が６０ｂ／ｈ以上に達してもＡＮＤ回路７
の一方のゲートしか入力しないので該回路７からの出力
信号は得られない。
したがって、車速８０Ｋｍ／ｈより小さい場合はＯＲ回
路８の出力信号は「０」となシ、Ｎ Ｕ Ｔ回路９に出
力信号「１」が得られ入力部１２に信号が入力し、駆動
回路１０を経てその出力部１９より表示器ｌの拡大目盛
表示モード３ｂを働かせることとなる。
路８の出力信号は「０」となシ、Ｎ Ｕ Ｔ回路９に出
力信号「１」が得られ入力部１２に信号が入力し、駆動
回路１０を経てその出力部１９より表示器ｌの拡大目盛
表示モード３ｂを働かせることとなる。
また、車速モード変換回路１３には、０ｔ回路８よりの
信号は与えられないので該回路１３は拡大目盛表示モー
ドの状態に切替わって２す、モード切替え信号はバーグ
ラフデコーダ１４においてｎ個のセグメント２を車速０
−／ｈから設定中速度８０ｒ／ｈまでフルスケールで働
かせる出力信号をａ続婦１５を経て駆動回路１０に与え
、該駆動回路１０により表示器１の車速に相当する必要
な数のセグメン）２ｔ−１印加電界によってその液晶の
光学的性質を変化させて第３図（ｂ）の斜線に示す状態
とし、これにより無印加電界のセグメント２と比較して
現在の車速を表示できる。
信号は与えられないので該回路１３は拡大目盛表示モー
ドの状態に切替わって２す、モード切替え信号はバーグ
ラフデコーダ１４においてｎ個のセグメント２を車速０
−／ｈから設定中速度８０ｒ／ｈまでフルスケールで働
かせる出力信号をａ続婦１５を経て駆動回路１０に与え
、該駆動回路１０により表示器１の車速に相当する必要
な数のセグメン）２ｔ−１印加電界によってその液晶の
光学的性質を変化させて第３図（ｂ）の斜線に示す状態
とし、これにより無印加電界のセグメント２と比較して
現在の車速を表示できる。
したがって車速か８０ Ｋｍ／ ｈより小さい場合は、
拡大目盛表示モード３ｂによって標準目盛表示モード３
ａより目盛間隔を拡げて細かな車速を測定することがで
きる。
拡大目盛表示モード３ｂによって標準目盛表示モード３
ａより目盛間隔を拡げて細かな車速を測定することがで
きる。
つぎに車速か８０に１ａ／ｈ以上の場合について説明す
る。
る。
０ｔ回路８には設定中速度判定回路６よりの出力信号が
与えられるので該ＯＲ回路８から出力信号「１」が得ら
れ、ＮＯＴ回路９の出力信号はｒＯＪとなり今まで出力
されていたＮＯＴ回路９よりの出力信号は停止し、駆動
回路１０の入力部１２への信号はｒＯＪとなるが反対に
入力部１１には出力信号「１」が入力し駆動回路１０の
出力部１８より標準目盛表示モード３ａへの出力信号が
働くため。
与えられるので該ＯＲ回路８から出力信号「１」が得ら
れ、ＮＯＴ回路９の出力信号はｒＯＪとなり今まで出力
されていたＮＯＴ回路９よりの出力信号は停止し、駆動
回路１０の入力部１２への信号はｒＯＪとなるが反対に
入力部１１には出力信号「１」が入力し駆動回路１０の
出力部１８より標準目盛表示モード３ａへの出力信号が
働くため。
表示器１の目盛は標準目盛表示モード３ａに切替わる。
また、車速モード変換回路１３にはＯＲ回路８より出力
信号［月が入力されるので、該回路１３は標準目盛表示
モードの状態に切替わりｎ個のセグメント２を車速０−
／ｈから最大速度１８０ＫＪ／ｈまでフルスケールで働
かせることができるモード切替え信号を発信し、Ｎｉｌ
述のようにバーグラフデコーダ１４より駆動回路１０を
経て表示器１の車速に相当する必要な数のセグメント２
を印加電界によってその液晶の光学的性質を変化させて
第３図（ａ）の斜線に示す状態とし、これにより無印加
電界のセグメント２と比較して現在の車速を表示できる
。
信号［月が入力されるので、該回路１３は標準目盛表示
モードの状態に切替わりｎ個のセグメント２を車速０−
／ｈから最大速度１８０ＫＪ／ｈまでフルスケールで働
かせることができるモード切替え信号を発信し、Ｎｉｌ
述のようにバーグラフデコーダ１４より駆動回路１０を
経て表示器１の車速に相当する必要な数のセグメント２
を印加電界によってその液晶の光学的性質を変化させて
第３図（ａ）の斜線に示す状態とし、これにより無印加
電界のセグメント２と比較して現在の車速を表示できる
。
ところでこの標準目盛表示モード３ａの状態において車
速が８０ｂ／ｈより小さくなって来ると、まず設定中速
度判定回路６よりの出力信号が消失するのでＯＲ回路８
への入力信号は「０」となるが、Ａ Ｎ Ｉ）回路７と
の間で一穫の自己保持が形成されＡＮＩ）回路７の出力
信号がなおＯＲ回路８へ加えられているので、ＯＲ回路
８の出力信号は依然として［ｌＪを維持し標準目盛表示
モード３ａの状態で表示器りは働いている。
速が８０ｂ／ｈより小さくなって来ると、まず設定中速
度判定回路６よりの出力信号が消失するのでＯＲ回路８
への入力信号は「０」となるが、Ａ Ｎ Ｉ）回路７と
の間で一穫の自己保持が形成されＡＮＩ）回路７の出力
信号がなおＯＲ回路８へ加えられているので、ＯＲ回路
８の出力信号は依然として［ｌＪを維持し標準目盛表示
モード３ａの状態で表示器りは働いている。
そして、さらに車速か６０ＫＩＩ／ｈより小さくなると
設定標準速度判定回路５よりの出力信号が消失するので
、ＡＮＤ回路７はその出力が「０」となりＯＲ回路８の
出力も亦「０」となってＮＯＴ回路９が働き、標準目盛
表示モード３ａより拡大目盛表示モード３ｂに切替わる
ことができる。
設定標準速度判定回路５よりの出力信号が消失するので
、ＡＮＤ回路７はその出力が「０」となりＯＲ回路８の
出力も亦「０」となってＮＯＴ回路９が働き、標準目盛
表示モード３ａより拡大目盛表示モード３ｂに切替わる
ことができる。
したがって車速８０Ｋｍ／ｈを境界としてスピードの僅
かり増減変化による表示モードの切替えがひんばんに行
われることを防いで表示のちらつきを無くして見易すく
している。
かり増減変化による表示モードの切替えがひんばんに行
われることを防いで表示のちらつきを無くして見易すく
している。
なお、別個に独立して設けたスイッチ１７を投入すれば
、ＯＲ回路８に出力信号が加えら扛るので該ＯＲ回路８
から出力信号「１」が出力され標準目盛表示モード３ａ
となって常時車速を表示できる。
、ＯＲ回路８に出力信号が加えら扛るので該ＯＲ回路８
から出力信号「１」が出力され標準目盛表示モード３ａ
となって常時車速を表示できる。
この発明は紙上のように車速に応じて目！＆表示モード
が二通りに切替わることができ、ことに設定中速度より
低い標準速度の自動車走行において。
が二通りに切替わることができ、ことに設定中速度より
低い標準速度の自動車走行において。
フルスケールを用いた拡大目盛表示モードによって目盛
間隔を拡げて見易すくしかも精度よく車速を測定できる
ので、運転者の見娯まりによる制限速度の超過やスピー
ドの出しすぎなどを防止して安全に走行を行わせること
ができる。
間隔を拡げて見易すくしかも精度よく車速を測定できる
ので、運転者の見娯まりによる制限速度の超過やスピー
ドの出しすぎなどを防止して安全に走行を行わせること
ができる。
また、標準目盛表示モードと拡大目！７＆表示モードと
の二通りの表示切替えは、標準速度から高速域への無事
な運転に対する一種の警戒表示となるため運転走行の安
全性をも確保できる効果がある。
の二通りの表示切替えは、標準速度から高速域への無事
な運転に対する一種の警戒表示となるため運転走行の安
全性をも確保できる効果がある。
第１図は、この発明に係る自動車用スピードメータの表
示装置の一実施例を示す全体のブロック回路図、第２図
は同上表示器の一例を示す正面図、第３図（ａｌ 、
（ｂ）はいずれも表示器の表示モードを二通りに変化し
た場合を示す説明図である。なお、表示器の各セグメン
トについて斜線部は作動している状態を示し、無線部は
不作動の状態を示している。 １・・・・・・必要な数のセグメント２より成るパーグ
ラフ表示Ａを備えた表示器 ３・・・・・・標準目盛表示モード３ａと拡大目盛表示
モード３ｂとの二通りの目盛 ４・・・・・・車速演算凹路 ５・・・・・・設定標準速度判定回路 ６・・・・・・設定中速度判定回路 ７・・・・・・ＡＮＤ回路 ８・・・・・・ＯＲ回路 ９・・・・・・Ｎ ＯＴ回路 １０・・・・・・駆動回路 １３・・・・・・車速モード変換回路 １４・−・・・・バーグラフデコーダ 第１図 第２図 第１頁の続き ０発 明 者 苗手英彦 川崎市高津区土橋４−８−３ ０出 願 人 スタンレー電気株式会社東京都目黒区中
目黒２丁目９番 １３号
示装置の一実施例を示す全体のブロック回路図、第２図
は同上表示器の一例を示す正面図、第３図（ａｌ 、
（ｂ）はいずれも表示器の表示モードを二通りに変化し
た場合を示す説明図である。なお、表示器の各セグメン
トについて斜線部は作動している状態を示し、無線部は
不作動の状態を示している。 １・・・・・・必要な数のセグメント２より成るパーグ
ラフ表示Ａを備えた表示器 ３・・・・・・標準目盛表示モード３ａと拡大目盛表示
モード３ｂとの二通りの目盛 ４・・・・・・車速演算凹路 ５・・・・・・設定標準速度判定回路 ６・・・・・・設定中速度判定回路 ７・・・・・・ＡＮＤ回路 ８・・・・・・ＯＲ回路 ９・・・・・・Ｎ ＯＴ回路 １０・・・・・・駆動回路 １３・・・・・・車速モード変換回路 １４・−・・・・バーグラフデコーダ 第１図 第２図 第１頁の続き ０発 明 者 苗手英彦 川崎市高津区土橋４−８−３ ０出 願 人 スタンレー電気株式会社東京都目黒区中
目黒２丁目９番 １３号
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 車速に応じた車速パルス信号を受信し、所望のビット数
の下に出力信号を発信する単連演算回路、該回路とそれ
ぞれ接続される設定標準速度判定回路と設定中速度判定
回路と車速モード変換回路。 標準目盛表示モードと拡大目盛表示モードとを切替える
信号を発信できるＡＮＤ回路を有するＯＲ回路、前記車
速モード変換回路と接続されるパーク２フデコーダ、お
よび駆動回路ならびに必要数のセグメントで形成される
パーグラフ表示の表示器より成り、前記車速モード変換
回路に前記０）Ｌ回路よシの信号を与えてモード切替え
できるようにした自動車用スピードメータ装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57064874A JPS58190765A (ja) | 1982-04-20 | 1982-04-20 | 自動車用スピ−ドメ−タ表示装置 |
| US06/484,580 US4631513A (en) | 1982-04-20 | 1983-04-13 | Display unit of speedometer for automobile |
| EP83400772A EP0092486B1 (en) | 1982-04-20 | 1983-04-19 | Display unit of speedometer for automobile |
| ES521613A ES8404058A1 (es) | 1982-04-20 | 1983-04-19 | Un dispositivo de presentacion visual de velocimetro para automovil. |
| DE8383400772T DE3366745D1 (en) | 1982-04-20 | 1983-04-19 | Display unit of speedometer for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57064874A JPS58190765A (ja) | 1982-04-20 | 1982-04-20 | 自動車用スピ−ドメ−タ表示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58190765A true JPS58190765A (ja) | 1983-11-07 |
Family
ID=13270707
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57064874A Pending JPS58190765A (ja) | 1982-04-20 | 1982-04-20 | 自動車用スピ−ドメ−タ表示装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
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