JPS58193288A - 輸送用コンテナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

この発明は、輸送用」ンデノに関ケるものである。 ドイツ公開特許公報第２８２８３／１９弓には−７− タン／７がイの両端部の箇所ｆ−，，Ｉいて、人々の端
部フレームに４″′）のリトル部＋Ａを通して連結され
た輸送用−ｌン−ツノが小され（Ａ３す、これに示され
１．：各リードル部ＩＪ　ｔＪは牢加１−状態の金属片
から形成され！、二曲面板部材が用いられており、その
−ｈの縁がタンクを取り巻く補強リングに溶接（＼れる
と」（に反り・１側の縁が各端部フレームの横および重
ｉｉ’ｉ　ｌ］向大ノ？の梁に連結されＣいる。 このＪ：うに、既知の出物用ｌン７Ｊにおいて使用され
ているシＩル型のリトル部材は、基本的には、タン’、
ｔ　Ｉ−、、４１１中ｈ＜加わ・）だ場合、吊り下げ或
いは締結の役割どＩＬに部（Δの連結を行なう角部材が
設（〕られた端部ノ１ノームの−１−す一部にイの荷…
を１１゛目き伝えると同時に、タンクに重大な最大応力
が生じるのを防１［−するという利点を持っている。 また、筒状のタンクが箱状のフレームに」：っで一完全
に取り囲まれでいる従来の形のｂのと比較しても、この
既知のｔ′３物用゛］ンテナの構造の場合は、ル−ムが
甲に両端の部材だ（−）で構成−８− されており、必要に応じてこれらをＴｉいに底部構造に
よって連結覆るだけであるＩこめ、月利お」、び小ｉ１
をかｈり節約する結束、となる３゜ここで、リードル部
材が溶接される補強リングは断面がダブルＴ字型、Ｕ字
型或い（５１シルクハツ］〜型の部材で形成されかなり
の剛性度を持っている。従って、これらは溶接時、特に
、タンクに補強リングを溶接する時の加熱によって生じ
るようなタンク周壁部の輿円度のくるいを」じないので
ある。その−Ｊ：、さらに補強リングは最終状態におい
てｌｊ１既にイれに溶接されているサドル部材と一緒に
タンクＦに取り付けられるため、この補強リングは所定
の最小の内径をもたなければイｒらないのである。更に
また、標準的に定められた直径を保つタンク底部とタン
ク周壁部との間に施された溶接は加熱のために収縮覆る
のひある。しかし、この溶接された部分は丁度リトルリ
ングの据え付けられた補強リングが同容されている所で
ある。実際に、これら全てのことは溶接にかなりのずれ
を生じる枯−９− 甲となり、このため、補強リングの位置においてタンク
周壁部を支持Ｊるのには余分な作業及びかなりの作業時
間を費やすことになるのである。 補強リングは、その周囲の人ささにおいても規格化され
た＝１ンテブーの広さを超えてはならず、その半径の限
磨がタンクの白（￥を限定でることどなるのである。真
空抵抗ツノおＪ、び耐へこみ竹を！ｊえるために、補強
リングを必要と−りる壁が薄いタンクの場合には、この
補強リングににるタンク直径の限定をＦｌ容ｌざるを得
なか−）だ。 しかし、何らの鶴岡をＪること＜’Ｋ　＜、避は勤い超
過圧力に充分に抗し１！する壁の厚さを持ら、大きな容
量おにび高圧に耐え得るタンクにおいては、（＝のリン
グにＪニー、で生じる容量の減少は好ましくないのであ
る。 この発明の目的と′？するどころは、上記の種類の４１
物用コンｉ）におい（、端部フレームに単にタンクの端
部面を連結ｆＪるという基本的な利点を＃ｌＩ持号ると
同＋１．’ｒ　ｌ４、リンクの周壁が最大の一１ｒ）− 直径を持ら得るようにし、まＩこ、！ｌｌ造作業を軽減
化し、更に、タンクと端部フレームとの間の連結をＪ、
リ　層確実にするところにある。 この目的は、以下に示すＪ：うに構成された本発明に係
る輸送用］ンテナにＪ：って達成されるのである。 （ａ　）タンク周壁部と各端部の湾曲域Ｊ、り小さい湾
曲域のひじ部とバに上記タンク周壁部に人々連結された
タンク端部どからなる筒状のタンクと、 （ｂ）ト端及び下端の横架材と型内の支＋１と角部材と
からなり、＝１ンｊノ全体の大きさを規制する２つの端
部フレームと、 （ｃ）下記に示す（Ｃ１）、（Ｃ２）を含み、端部フレ
ームにタンクを連結でる連結手段とからなる。 （Ｃ１）、１記ひじ部に取り囲まれ、上記タンク端部に
溶接された端部リング （Ｃ２）、、ｌ−閉端部リングに連結された第１フラン
ジとこの第１フランジに対して通 ＝　　１１　− 常ｔｊ角に延出（きれ１−閉端部フレームに連結される
第２ノンンジを右づ゛る１ナドル部祠 −に妃のＭ４’ｌｌｔにおい（、端部リングは、機械的
或いは熱的変形が〕１じた場合においても、本質的にそ
の形をＩＩＩ　）、′ｓ　！ｌる湾曲したタンク端部の
位置に溶接されているのである９、史にまた、タンク端
部のこのＩＩＩ胃は端部フレームに非常に近いので、端
部リングやり一ドル部材は夫々軸方向の良さがＪ１常に
短いものとなり、この結果、高い耐久力を示すのである
。また、このリングの形状は、タンクと端部フレームと
の間にお

【ノる連結の安定性に貢献するだ（−）ではな
く、タンクからの荷ｊｐが周囲全体にわたって一律に供
給され、材料疲れの原因どなりがちな最大応力を避ける
手段としても役立つのである。一方、端部リングに連結
されＩζクリ−ル部材は、荷重を剛性面の高い端部フレ
ームの支（ｌや横架材に内接、また、これらを経て端部
）ｌノ−ムの」−リ一部に伝達１−るので・ある。更に
ま１．：′、タンクに溶接された＝　　１２　　＝ 端部リングと端部ル−ｌいに固着された音ナドル部材と
を結合することににつて、最終的な組立段階において避
【づがだい長さのムリ容誤パーを補１できるので、２つ
の端部フレームの角部材の間において規格化された長さ
は、完成された］ンデーノにおいて高い精度で遵守され
るのである。 ドイツ公開特約公報第２３２５０５８号において、タン
ク端部に溶接された端部リングとぞれに結合された蛇腹
部材とにＪ：ってフレームの端部部材にタンクを連結す
ることが知られている。 しかし、ここに記載されている構造は、熱セられた熱タ
ンクに関するもので、特に、フレームとタンクとの異な
る熱作用の補整を行なうものである。このため、ここに
示されたり一ドル部材は、機械的な衝撃、特に、軸方向
に生じた衝撃に対しで充分に剛性さらに耐疲れを保つこ
とが必要とされるフレームとタンクとの間の凍結に用い
るのは不適当であり、従って、この場合フレームをタン
ク全体を取り囲む箱のＪ：うなツー　　１３　− レームに形成１ノ、＞１＋　７；７、中火４ＪドルにＪ
、って、このフレーｌ〜内にタンクを支持、固定さける
ことが必要となるのである。１ また、この４Ｍ　ｉ告におい（、タンクからフレームの
−１−す一部への荷重の伝）Ｙは、荷重が基部或いｔｉ
ｔ吊り部月又は連結部＋４を経て伝達されるのて゛か／
、りのｖｒ−＃ｌをＩＹ　’（行なわれることとなり、
−での！こめ静力学的！ｒｌｔｌＪ点から」１常に不利
益なものどイｔ−）’ｌいる。１ 史１Ｊ１まだ、このｆ、７本の横熟において重大な欠点
は、荷重変化した場合に）１法変化を受けるタン’／　
Ｇ１部の鋭く曲−）たノタンジ部分に端部部材が溶接さ
れＣいることにｔｈる１、これらによる［呼吸運Ａ）］
は溶１６　ｋ−おいｃ　；ｔ′Ｊ′ｅＬ＋　Ｌ／　＜な
く、ひずみを生じる結果どイｆる。１史にまた、端部部
材は、修ｉ１”、　Ｌ／　ｔｒｆ　＜ｔいノ１常に財１
い裂番ノ目が！Ｉじるようなタンク端部の位ｉＭに連結
されているので、制御できない腐食の原因を作り出して
いるのである。 この発明の好ましい実施例においては、６勺−１’ｌ　
　　− ドル部材がタンクの輔１ｊ向に延出した第１フランジと
半径方向外方に延出された第２フランジとを持つ横断面
１字型のサドルリングを有している。イしで、このサド
ルリングは夫々の端部フレームの：１−す一部に架設さ
れた斜材或いは平面部材に固着されている。ここで、サ
ドルリングおＪ：び斜材は、１１字型のものであっても
Ｊ：い。タンクと端部フレームとの間の連結において、
著り、　＜高い剛慴瓜はこのＪ、うにして達成され、ま
た、これと同時に、夫々の端部ル−１１の中央部１：１
開放された状態にあるので、湾曲したタンク端部はこの
開放部分番こ突き出ることかでき、このため、完成され
たリンクはフレームの範囲内において最大の長さを持つ
ことができるのひある１゜ 変更例においＴ　、斜材夫々は夫々の端部゛フレームに
ａ３ける下端横架材の内部耐力位−と端部フレームの垂
直支柱の中央とを相互に連結している。これによって、
タンクからのＨａは１Ｊ−ドル部材を介して一１述の位
置に直接伝達されるこ−１５− どと′／、ｆす、Ｊｊ４ｉの位「１“１．１適切に定め
られた国際的な規準に従っ（おり、端部）１ノームの］
−す一部に加えＣ向中を支持ηる位ｉとし°Ｃ用いられ
ている。 更に別の実施例におい−（１，１，、各端部リングが斜
めに延出され！、二部＋４を介しく人々の端部フレーム
の角部材【・−１自ＨＦｉ中１１’ｌ　＋＼れ−（いる
。この実施例は、ニー１ン７Ｊの−１−ノーに前車を直
接伝達づることに加え−（，１ンｊすをずらし°ＣＩ！
Ｉ載した際、これを支持する部材が形成されるという利
点も」じる。 他の右利な実施例においては、一方で端部リングが溶接
されたタンクを、他方でサドルリングが溶接された夫々
の端部フレームを別々に組み立で式につくり、イの後取
イ」リングを追加しこれにＪ、って安全性を＾め、コン
テナのこれら３つの主要な構成物を連結りる（−とが可
能になる。更に、この実施例にａりいては、長さのＷ［
容誤差を正確に守ることができる。更に、タンクと端部
フレームとの間において絶縁が望ましく−１６− また必要な場合には、サドルリングと取付リングおよび
サドルリングと端部リング夫々の相互に対向している７
ランジ間に絶縁部材を段Ｉ）ることができる、。 他の好ましい実施例において【Ｊ１各４Ｊドルリングが
１′径方向内方に開放された断面Ｕ字型で部分的なリン
グからなり、各端部リングの下半部に固着され、各端部
リングが半径方向外方へ延出された側部材と其に上記部
分的なりドルリングの内側ト：取りイ・１けられている
、７このため、この実施例−（−は、溶接された端部リ
ングと共にタンクを部分的なリングによって形成された
２つの溝部材に配置し、ぞの後、各端部フレームの上半
部にタンクを据え付けることにより輸送用コンテナを非
常に簡単に組み立てられるのである。 更に他の実施例においては、各端部リングが軸方向に延
出されタンク端部に溶接される７ランジと半径方向に延
出された７ランジとからなる横断面１−字型に形成され
ると共に、前記サドー　　１７　− ル部材は４つの−１−ノ一部（Ａをイ１し、この」−す
一部Ｉ４の第１１ｒｉｉ　１．Ｌ　ｌ開端部リングの半
径方向に延出された７ランジど回ｌＪ向に配設されてこ
れに連結され、＋１：　／；二、この１−ノ一部材の第
２而Ｊ３　Ｊ、び第３而は、？−７イｌニー、、　／）
１　ツｊ記第１面に対しても直角に延出、＼４１、ｉｊ
ｔ記端部フレームの支１１おＪ：び横架祠人々の同方向
に段（）られた而に連結されている、。 このため、この実施例においては、軸ｈ’　ｔｔａの許
容誤差をコンテナを組み立てる際にお８ノる］−ブ一部
材と端部フレームどの間の相対的な動きにより処理でき
るのである。このように、これらの］−す一部材は、前
述の実施例において用いられているノードルリングど斜
拐どの両方の機能を宋Ｉこすのひある。 また、構造強度は、コーノ一部材の第１面に溶接され端
部フレームの］−ナ一部からｔｌＩ射状に延出された補
強つ１ブによって高められる。 更に、補強つＴブの半（Ｙ方向内側の端部を端部リング
に溶接してもＪ、い。 一１ｆｌ　　　− 各端部リングの半径方向外側おＪ：び内側夫々の周縁を
各タンク端部に溶接して〜ｂよい。これを行なう場合は
、端部リングが充分な壁νを右することが好ましい。別
の方法として、横断面１−字型でぞの第１ノランジが端
部リングの内側まＩζは外側においてタンク端部に溶接
され、第２フランジが端部リングに溶接された支持リン
グを用いるのが好ま１ノい。このにうに、タンク端部に
施された２つの溶接は、互いにかイｉり頗れた位置で行
なわれる。これら双方の場合には近づきにくく、でのた
め更に腐食を受は易くなる補強部の構造において、これ
らの欠点を回避Ｃさるのである。 この発明ににるタンクと端部フレームとの間の連結は、
円筒状のタンクに限られず横断面形状が異なるタンクに
−ｂ応用できるのである。 この発明の好ましい実施例を、図面に基づいて以下に訂
）ボする。 第１図１Ｊ示す輸送用コンテナは、横断面円形らしくは
Ｊ［円形の筒状のタンク（１０）を右して−１９＝ おり、このタンク（１０）の両端は人々（１１）で示ず
サドル部材によって端部フレーム（１２）に連結されＣ
いる。第１図に示されているＪ、うに、２つの端部フレ
ーム（１２）は底部構造（１３）にＪ：って相互に連結
されている。ここで・、底部構造どしては、例えば、ド
イツ公開特許公報第２８２８３４９目に示されたーｂの
ど同様、主要な１−ル桁ど４つの斜め桁どｈ目）構成さ
れ、端部ル−Ａ（１２）の２つの下端隅部夫々に１記−
１−ル桁の両端を連結１１−る！つのが用いられる。こ
の変更例と（）て、２゛つの端部フレーム（１２）夫々
の下端隅部を相ｎに連結づる２本の良軸材を用いて２つ
の端部ノ１ノ−ム（１２）を相ｌｊに連結したり、また
、端部フ１ノーｌ＼（１２）の１隅全てを相互に連結り
る１木の長軸（づ及び■はタンク（１０）の側部ＩＪｔ
（１−）て配設ｉｓ　Ｉｔ　／一連結稈を用いて２°つ
の端部ル−ｌ＼（１２）査ＩＩＩ　７１ｋ一連結して−
ｂＪ、い。 タンク（１０）ｌ：Ｌイれ山林充分＜７安定性を持つも
の゛【・ｉｔりり、ｌｌｌ木本に１．１端部フレーム（
１２）との間にリトル部４Ｎ（ｌｌｉｌミス９伺／υら
結合部材−２（１−一 を用いずに演まづことができる。 各端部フレー１１（１２）は、第２図に示ずにうに、２
つの垂−１の支）４（１４）と上端の横架材（１５）と
下端の横架材（１６）とから構成され（いる。ここＣ″
、支柱（１４）と各横架材（１５）（１６）とによって
形成された各隅部には所定の角部１．’１（１７）が設
【プられＣいる。角部材（１７）間の間隔は、＝−１ン
テナの大ぎさ、高さ及び長さによって国際的に規格化さ
れた１法に合っている。斜材（１８）は２つの垂直支柱
（１４）の中央部から延出され、下端の横架材（１６）
の（１９）に示す位置に至っており、また、これと対称
に上端の横架材（１５）にも延出されている。ここで、
斜材（１８）が下端の横架材＜１６）に至った位置（１
９）−す現在の国際的な規準に従ったものであり、荷重
に一層耐え得る位置として認められたちのＣある。この
斜材（１８）は、断面Ｕ字型の梁で構成されており、第
５図に示す様に、断面Ｕ字型の開放面を外側に向けて垂
直の支柱（１４）及び各横架材（１５）、（１６）に溶
接され−２１＝ ている。また、サドル部材（１１）はその外１１に向い
にフラノンの面において斜＋Ａ（１８）に溶接されてい
る。 第３図に示された端部フレーム（１２）　ｔＪ：　、第
２図に示された端部フレーム（１２）と実質的には同じ
構造部材で構成されているが、タンクは、横断面が部分
的円筒形状の１つの周壁からなるものに変更されている
。ここで、タンク（１０’　）は、横断面が円弧状の１
つの筒状の周壁で形成されているため、角部ｖＪ（１７
）にＪ：って規定された：１ンテナの横断面をにり有効
に利用できることがわかる。まＩこ、リトル部材（１１
’　）には、タンク（１０’）の横断面形状に適合した
ものが用いられ、このリトル部＋４（１１’）は端部フ
レームの−１−す一部に向−）（Ｖ！に外方に位置する
斜材（１８’）にでの１−ブ一部分が連結されており、
これによ−〕で、リンク＜１０’）から角部材（１７）
に一層確実にｌＩ：■接的な荷重の伝達が行なえるＪ、
うにイ丁っている１゜ 第４図に示１実施例におい−で、リトル部材−２２− ＜１１＝＋端部リング（２０）とサドルリング（２１）
ど支持リング（２２）とから構成されている。さらにＪ
、た、第４図に示１ように、タンク〈１０）はタンク周
壁部（２３）とこれに溶接されたタンク端部（２４）と
から構成されていて、タンク端部（２４）の大部分はか
なり大きな半径で湾曲されているのに対１ノてタンク周
壁部への移行部分においては鋭（湾曲したひじ部（２５
）が設けられている。 端部リング（２０）は、ひじ部（２５）に取り囲まれタ
ンク端部（２４）の主要部に半径方向外側が溶接されて
取り付【ノられている３、端部リング（２０）が充分な
厚みを持つときは外側の溶接箇所から比較的大きな間隔
があるため、端部リング（２０）の内側にも溶接を施こ
し、端部リング（２０）をタンク端部（２４）にさらに
強固に取り付けることが可能である。しかし、この内側
の溶接は必ずしし必要なものではない。特に、タンク端
部の」一部において、このにうな溶接が行なわれていな
いのは、いずれにせよ、そこまで−２３− 液体が満たされないためである。ともかく、内側の溶接
は困Ｈなく行える。なぜなら、端部リング（２０）はタ
ンク端部（２４）のかなりゆるやかに湾曲した主要部に
結合され−（’　ｄ’３す、また、これに対応し−Ｃ溶
接する端部リング（２０）の角度が大きくなっ−（いる
））”）（”ル）る。 しかし、この実施例においては、第４図に示すように、
内側に溶接を行イ１う代わりに、支持リング（２２）を
用い、との支持リング（２２）においてタンク周壁部（
２３）の軸ＪＪ向に延出されたフランジを端部リング（
２０）に溶接すると共に半径Ｉノ向内１ノに延出さ１′
Ｉ！、″フランジをともがく端部リング（／＋１）とり
ンク端部（２４）どの間におい′ｃ１記外側の溶１８部
分かｉ）ｆＭ分離れた位買においてタンク端部（２１１
）に溶接」ノている。 また、第５図に示・ｊ様に、査１ｈリング（２２’　）
が逆の形状の傷合１〕、同様のりＩ！、！’Ａ達成し１
１する。 この場合、端部リング（２０）とタンク端部（２４）と
の間の内角側に９１面が密閉′Ｃ＼Ｉｔ　／、−腐食防
］１室が形成される。 ＝２４　　− 更に、支持リング（２２）を＃ｉ１部リシリング０）の
内側に設ける代わりに、第４図に破線で示したように、
端部リング（２０）の外側におい−（これを取り囲むよ
うに支持リング（２２″）を設け、この支持リング（２
２″）の半（￥方向内りに伸びた７ランジを端部リング
（２０）に溶接すると、ｔ（に軸方向に伸びたフランジ
をタンク周壁部（２３）とひじ部（２５）との間におけ
るタンク端部（２４）の周縁（２４ａ）に溶接すること
：ＦＪ可能である。 この場合、支持リング（２２″）はひじ部（２５）にお
ける「呼吸」運動が伝わるた６」払を正確にして組み（
ｒてなければならない。 第４図に示されているように、サドルリング（２１）は
半径方向外方に突き出たフランジと軸方向に伸びたフラ
ンジとを有し、半径方向外方に突き出たフランジは端部
フレーム（１２）における垂直の支柱（１４）と斜材（
１８）人々の面に溶接され、更に横架材（１５）、（１
６）に溶接することも可能であり、また、軸方向に伸び
たフランジは端部リング（２０）上に載置され、その−
２５− トに溶接されている３、ここＣ、リトルリング（２１）
を垂直の支署１（１４）と斜口（１８）との双方に取り
イ・目フられるＪ、うにづるためには、リトルリング（
２１）に対づるこれら部材（１４）、（１８）の取ト１
而が同一平面にあることが重要である５゜ 端部リング（２０）、リトルリング（２１）おにび支持
リング（２２）ｌ；Ｌ木質的に強固なリング形状であり
、かつ夕：／り端部（２４）の主要部と端部フ１ノーム
（１２）との間（，１１、わずかな隙間しか＜Ｚいため
タンク（１０）と端部ル−ム（１２）との間の結合強１
身が高い１）のどイ「っＣいる。更に、す゛ドル描込を
強固ｔ「１）のとＣ」るため、例えば、端部リング（２
０）’ｌ：ｌ断面１字Ｉｌｌのリングで形成し、イの外
側端部１１内／Ｊに伸び１．−７ランジを持つようにし
てもＪ、い。イ１お、イの、、Ｉ：：　、リトルリング
（２１）おＪ、び支持リング（２２）もまた横断面ＩＪ
字へりのしのを用い（−１ＪＪ、い。 第５図に示され−Ｃいる疫更例において、端部フレーム
（１２）Ｊ−ｉＪζび斜擾４（１０）夫々の側面に−２
６− 溶接された→ノドルリング（２１′）は外方に開放され
た断面Ｕ字型のものが用いられている３、このリトルリ
ング（２１’　　）においてタンク（１０）側における
゛ト径方向のフランジ（２６）は取付リング（２８）の
隣接した半径方向のフランジ（２７）に連結されており
、また、この取付リング（２８）の軸り向に伸びた７ラ
ンジ（２９）は端部リング（２０’　）に固着されてい
る。絶縁部材（３１）は、４ノドルリング（２１’　）
と取付リング（２８）との対面した２つのフランジ（２
６）、〈２７）の問および取付リング（２８）の中央つ
丁ブ（３０）とイれに対面した端部リング（２０’）の
部分との量大々に挾み込まれており、この絶縁部材（３
１）は一層或いは多くの層で形成されたものであっても
よく、また、弾性のある部材或いは非弾性の部材からな
っていてもよい。この実施例に係るものは、特に熱せら
れた熱タンクにおいて好ましく使用される。。 この場合、絶縁部ｖｌ（３１）を介し−（行なわれる上
記２つのリング叩）５号ドルリング（２１’　）−２７
− と取イ・１リング（２８）の７ランジ（２６）、（２１
）問おにび１ノドルリング（２１”）と端部リング（２
０’）との間の連結は、ボルトにＪ、って行なわれてい
る。サドル部材の全体的な強面を高めるため、第５図に
示１例で【、；い支持リング（２２’　）の軸方向の艮
２Ｎは、サドルリング（２１’　　）が端部リング（２
０’）に取りつりられた位置を超えており、支持リング
（２２’　）が端部リング（２０’　）を支持りるＪ、
うにイ（つ−Ｃいる。 第５図に示した実施例にＡ５い（、絶縁することが小型
でない場合＃Ｊ１、絶縁部材（３１）を用いなくともよ
い。この場合Ｇ３Ｌ、夫々のリングをボトルで連結りる
代わりに溶接Ｊることも可能である。また、どららの顯
Ａ　＋ｒ：おいＣも、サドルリング（２１’　　）を端
部ル−ム（１２）の斜材（＋８）に；り！結する場合１
１１、第５１図に承りように、ポル１−で行なう代ｔ−
）ｒｒ　＋ｒ−溶＋ｆｉ　Ｕ一連結してもＪ：い。 第６図（、Ｌ、タンノ１４ＩＩｌ１６含む甲面において
、斜めに切断された状態を示し、（−の第６図にＪ：れ
ば、端部リング（２ｏ）はさらに＞ｌ　／、：斜め延出
さ−２／１　　　　− れた連結部材（３６）によって各＃ｉ１Ｍフレーム（１
２）の４つの角部材（１７）に連結されている。 これらの連結部材（３６）には、例λば第６図に示ずＪ
：うな端部フレーム（１２）側に開放された断面（）字
型の部材を用いてもよく、これらＬＪタンク（１０）か
ら角部材（１１）に直接荷重を伝達Ｊる役割を宋１と同
時に、Ｔ］コンテナずれた位置で積み重ねられた場合に
これを支持する部材となっている。 コンテナを組み立てる場合は、まず最初に端部リング（
２０）、（２０’　）をタンク端部（２４）に溶接Ｊる
。もし、支持リング（２２）、（２２’　）を用いるな
らば、その時、同様に支持リング（２２）、（２２’）
を端部リング（２ｏ）、（２０’　）の内側に挿入し、
タンク端部（２４）と端部リング（２０）、（２０’　
）とに溶接する１、また、必要ならば、周囲の溶接を自
動周囲溶接装置による経済性に優れ１＝方法の下で調整
しながら行なうことも可能である。そして、このように
して組み立てが完了されたタンク端部を】でに組み立−
２９− てられたタンク周壁部に溶接”りる。この場合、先に設
けられた端部りング（２ｏ）、（２０’　）おＪ：び支
持リング（２２）、（２２’）は、取り付【ノの補助具
どしての役割を宋たづのである。ここで、ηドルリング
（２１）ど取イ・１リング（２８）夫々を、或いはこれ
らの間に挾まれた絶縁部材（３１）ど」ｔにリトルリン
グ（３１’　）を端部リング（２０）、（７０’　）　
ｌ−に突出し、そして、このにうに組みｆｔてられＩＣ
ものを端部フレーム（１２）の間に挿入する。ぞして、
１ノ′ドルリング〈２１）、（２１’　）を溶接或いは
ボルトにＪ：　７）て端部フレーム（１２）及び又は斜
材（１８）の而に連結し、１１１２に、リトルリング（
２１）或いは取付リング（２８）を夫々端部リング（２
ｏ）、（２０’）に溶接り°る１、タンク（１０）と端
部フレーム（１２）との間の形終的イ＝（連結をψに′
す゛この構終的な溶接を行４「う前に、−′１ン′７）
全体に対して規定された良２鷲の許容法に−を凌守１ハ
同ｎ、Ｙに、これらに圧迫がノ１じるのを１ｌｌＨＪる
。＋４うにするため、タンク（１０）と端部ル−ム（１
２）とを−直線状に−、’ｌ（１− 配設置る。 第７図おＪ：び第８図に示された実施例において、端部
フレーム（１２）に固着されたサドルリング（２１″）
は、断面ト１字ｇ＋１或いは少なくとも内方上面が開放
された断面１１字型の半円状のリングが用いられる。こ
のように、−１Ｊドルリング（２１″）には溝形部が形
成されており、端部リング（２０″）に溶接された側部
リング（３２）がこの溝部内に嵌め込まれて、端部リン
グ（２０″）がこれに取り付けられている。また、第７
図に示したように側部リング（３２）を用いる代わりに
、端部リング（２０″）にリトルリング（２１″）の溝
形部に嵌め込まれる外方に延出された７ランジを段ＩＪ
１これによって端部リング（２０″）をサドルリング（
２１″）に取り付けることも可能である。一層或いは数
層からなる弾性もしくは非弾性の絶縁部材（３３）は、
第７図に示すように、側部リング（３２）とサドルリン
グ（２１″）の溝型部との間に挾み込まれており、この
絶縁部材（３３）は熱タンクの場合に特に好適に使用−
３１− される、。 第８図の右側に示されＣいるＪ：うに、」′円状の１プ
ドルリング（２１″）　１．Ｌ、第２図に示す場合と同
様に、端部ル−！、（１２）の支１１（１４）及び斜＋
）（１８）人々の而或いはイれらの中に固着され（いる
、、　　／′Ｊ、第８図の１−側の部分に示されｌこも
ののＪ、う（５−、リトルリング（２１”）を少なくと
１）略６０°以Ｉの角Ｊαを持って延出された２つの分
１１１１　Ｌ　／、：部＋ＡＣ形成し、各部材の外側端
部を端部フレーム（１２）の人々の支）］（１４）に直
接溶接するとＩＬｌ；−名部材の上端部Ｊ、り下方に乎
直に延出′ｃキれ！、７支１．’１Ａｌｌ　＋４　（：
Ｌ４　）ににって下端の横架材（１６）の所定位ＩＮ（
１９）に溶接して設（）ること−ｂ可能Ｃ′ｄりる１、
この傷合、ザドルリング部口は、斜口が宋＃二ｍ固定機
能をも果たすのである。 側部リング（３２）（或い【、１これの代わりに段１Ｊ
られＩ、二前述しＩ、７幅Ｉ　Ａｌｌリング（２０’ｌ
のフランジ）は、第８図に示しｌ、据えつｔ−Ｊ　１段
によって、端部フレーム（１２）に対し−ｃ軸方向及び
半径方−：１２　　− 向に固定されている。 」−記のにうな据えつけ手段による代わりに、半円状の
４ｆドルリング（２１″）の中に側部リング（３２）と
共にタンク（１０）を配置した後、半円状のサドルリン
グ（２１″）を側部リング（３２）の」一方に向かった
部分の１−に配置１ノ、端部フレーム（１２）に同時に
ボルトで１１めることも可能である。上述したいずれの
固定手段を選択するかは、止め金及び又はアンカーポル
１〜の１段による半円状のサドルリングに関りるタンク
の固定に帰するものである。 上述したように、端部リング（２０）、（２０’　）、
（２０″）は夫々、荷重がタンクからコンブナ隅部に伝
達されていくにあたり、その伝達距離が少なくなるＪ：
うにできるだ【プ大きくする方が有利である。しかし一
方では、端部リング（２０）、（２０’　）、（２０″
）の直杼は、端部リング（２０）　、（２０’　）　、
　　（２０″）がタンク端部（２４）のひじ部（２５）
の内側に溶接されるため、これによって限られるのであ
る。 −３３− Ｉｌｌｌｌ化ブ（３！ｉ）はタンク端部（２４）のでき
るだけ低い位ｎに、１ＱｔＪられＣおり、その位置に設
番ノらねた端部リングの平らな部分或いは凹んだ部分ｌ
ｐ　ｒら近づき易くイト〕（いる。 第２図及び第３図（３二承（きれ−（いる斜口（１８）
、（１８’　）は、端部フレーム（１２）の中央部が開
６＆された。１；まの状態どイ「るＪ、うに設けられて
いるので、一番外側にあるタンク端部の中央部が、その
開放された中火に突出Ｃ゛さるにうになってい（−便利
である。従って、この変更例では、コンテプの長手方向
において、スペースを最も有効に利用できるのである。 図示されていないが、他の可能性として向かい合ってい
る角部４４（１７）を連結するように斜めに延出された
部材を交差状に配備した場合があり、この場合には、タ
ンク（１０）からりドル部材を杼で伝達された荷重がめ
接角部Ｕ（１７）に伝わるという利点がある。 第９図及び第１０図に示された実施例において、サドル
部材は、端部リング（２０″’）と４つの三角形状の：
１−す一部材（３７）から構成され−３４− ている。ここで、端部リング（２０″′）は横断面り字
型のものであり、この端部リング（２０″′）の半径方
向内方に伸びたフランジ（３８）は、４つのコーナ一部
材（３７）の垂直向（３９）に溶接されている。また、
各］−リ一部Ｕ（３７）は、更に２つの平面もしくはフ
ランジ（４０）　、　　（４１）を持ってＪ−タリ、こ
れらは互いに直角に延出されかつ上記垂直向（３９）に
対しでも直角に延出されており、イして、これらは端部
フレーム（１２）の各コーナ一部においで、垂直の支社
〈１４）及び横架材（１５）、（１６）夫々に溶接され
ている。 コーナー部材（３７）の平面（３９）〜（４１）と端部
リング（２０）の７ランジ（３８）との間の一方の連結
、まｌ、：、コーナ一部材（３７）の平面（３９）へ・
（４１）と端部フレーム（１２）の部材（１４）−（１
６）との間の他方の連結は、夫々溝溶接によって補強し
ても」：い。 第１０図に示す様に、コーナ一部材〈３７）は、その平
面（４０）及び（４１）がタンク端部（２４）から離れ
る方向に２）るように位置合わせされて−３５− イル３．補強ウ−１−。フ（４２＞　４１．１１面（３
９）　ニＡ３　イて甲面（４０）、（４１）が延出され
ｌこ側の面に設【」られ、第９図に承りように、端部フ
レームの］−す一部から扇状に広がって設けられている
。 更に、第９図に示されているように、−１−ブ一部材（
３７）の角部は、端部フレームのコーナ一部１こ−１−
ブ一部材（３７）を適切に取りＦ目ノるＪ：うに１−る
ため切欠かれることもある。 第１１図は、端部リング（２０″’）の位置を通って切
断し、タンクから外側を児た状態の断面図であり、この
図に示された変更例においては、補強ウェブ（４３）が
、］−］ノー一部月３７）の平面（３９）のタンク側の
面に段（−」られている。ここで、この補強つ１−ゾ（
７１３）は、斜めに延出され（おり、その内側端部【、
１、端部リング（２０”’　）に溶接されている。また
、この補強つ］−ブ（４３）の外側端１部は、小ざ４’
Ｌ水平板部（４４）を形成するように折り曲げられでお
り、第１１図に示す＝１ンテプの部分の−１−ｒ　、ず
れた位置に伯のコンテナが積みφねられ１．′際、ぞの
十のコンアナの−、’、’ｌ　（”）　　　− 角部＄１１７’）を受ｔ−Ｊるようにしである。 第９図へ・第１１図の実施例に示されｌζ：１ン−アナ
を組み立てる場合は、まず、端部リング（２０″’）を
２つのタンク端部（２４）に夫々溶接し、イして、各端
部リング（２０″′）に４つの］−ナ一部材（３７）を
溶接する。その後、１の端部フレーム（１２）の支ｅＩ
（１４）及び横架材（１５）、（１６）夫々に、４つの
コーナ一部材（３７）夫々の平面（４０）、（４１）を
溶接し、この１の端部フレーム（１２）に、」述の如（
形成された組立物を連結する。ぞの後、他方の端部フレ
ーム（１２）をタンクの他端トニ設けられたコーナ一部
材（３７）に適合Ｊるように、最初の端部フレーム（１
２）から軸方向に適当な距離移動させ、その後、最初の
端部フレーム（１２）の場合と同様にして、タンクをそ
の内に連結するのである。 」−歎 輸送用］ンラナにおいて、コンテナの段目に通常用いら
れる規格化された角部材が設けられ、−３７− ］ン）ノの外Ｘ１を）ノシ定１する端部フレームに、タ
ンクがり゛ドル部４４に、１、って連結されている。各
”、）トルＡｎ　＋Ａｋ−，，ｉｌ；　イ’（、Ｆ　１
７）　ｐＡ　’ｂ　Ｉｎ　’ｌなも（７）　ハ、円筒状
の端部リングと横断面１字型のサドルリングとから構成
され、−１記※ｉ１部リングは、鋭（湾曲したひじ部に
取り囲まれ、タンク端部の比較的緩やかに湾曲しｌこ］
−要部に溶接されており、また、上記サドルリング（，
１、イの半径方向に延出され端部フレーム及び又はでれ
に設けられた斜材に固着されたフランジと、タンクの軸
方向に延出され端部リングに溶接された第２７ランジと
を右している。この構造１よ、タンクと端部）１ノーム
どの間を強く連結ざ１！ると同時に、タンクより伝達さ
れる荷重を、殆／ｖど完全に端部フレームの］−す一部
分に直接伝達１するのである。同時に、熱や圧力の変化
によってタンク端部のひじ部に生じる「呼吸運動１にも
耐え得るのである。また、端部リングが々ンク端部に比
較的大きな角ＩＩＩ）で連結されているため、ぞの１み
に容易に近−３１Ｊずその帖宋腐食の影響を受は−３８
− やすくなるというのも１ｌｌｉＪられる１゜

【図面の簡単な説明】

第１図（，１、この発明の一実施例に係る輸送用：コン
テナの側面図、 第２図は、第１図に示した輸送用コンテナの背面図、 第３図は、輸送用］ンテプの他の実施例の背面図、 第４図１２１、第１図に示したコンテナの右−１隅部を
示す拡大断面図、 第５図及び第６図１ｊ１他の実施例において第４図と同
様の部分を示す図、 第７図は、第１図に示されたＪ：うな輸送−ｌンテｔの
図に８３いてその左下隅部の別の変更例を示した断面図
、 第８図は、第７図に示した変更例に係る輸送用コンテナ
の背面図、 第９図は、輸送用］ン７すのさらに別の実施例の背面図
、 第１０図１３１、第９図の実施例の一部を示づも＝　　
３９　　＝ ので第４図と同様の１１１、入国、 第１１図（ま、第９図、ｌｉ　Ｊ、び第１０図に示す実
施例において端部リングとリトル部材とを変更しＩご状
態を示＞ｔ　ｆｆｌｉ面図である１゜１゛で１４）のｉ
説明 （１０）　　（１０’　　）・・・タン′Ｉ（１１）　
　（１１’　　）・・・リトル部（４（１２）・・・端
部ノＩノーム （１４）　　・・・　査　暑１ （１５）・・・上端の横架（Ａ （１６）・・・下端の横架（Ａ （１１）・・・角部材 （２０）　　（２０’　　）　　（２０″）　　（２０
”’）・・・端部リング（２１）　　（２１’　　）　
　（２１″）・・・サドルリング（２３）・・・タンク
固ヤ部 （２４）・・・タンク端部 （２！ｉ）・・・ひじ部、 −４０−

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　　（ａ）タンク周壁部と各端部の湾曲域にり小さい
   湾曲域のひじ部と共に上記タン ク周壁部に夫々、連結されたタンク端部とからなる筒状
   のタンクと、 （ｂ）、ｌ＝端及び下端の横架材と垂直の支社と角部材
   とからなり、」ンテナ仝体の 大きさを規制づる２つの端部フレーム と、 （Ｃ）端部フレームにタンクを連結し、下記に示寸 （Ｃ１）上記ひじ部に取り囲まれ、」 記タンク端部に溶接された端部り ングと、 （Ｃ２）上記端部リングに連結された 第１フランジとこの第１フランジ に対して通常直角に延出され上記 −１一 端部フレームに連結される第２フ タンクを有するリトル部材 とを含む連結手段と、 からなることを特徴どする輸送用コンテナ。 ２、前記リトル部材が、横断面１−字型のηドルリング
   どを右−し、１−２第１ノランジが、タンク軸ｌｊ向に
   延出されるどハに第２フランジが半径方向外方に延出さ
   れているξとを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
   輸送用コンテナ。 ３　、　＋）ｒ＋記リすルリングｈ（人々の端部フレー
   ムの：、＋　−ＴＩ一部ＩＪ架段（＼れｌＪ斜祠に固着
   されているｉｌどをＢｌ　ｆｆ１ｆとりる特ｆｌ　ｎ＾
   求の範囲第２項記載の輸送用］ンＪｌ、。 ４、前記大々の斜Ｈが、人々の端部フレームにおいて支
   柱の中央３慰−下端の横架材の内部耐力位回とを連結１
   ッ（いる（ことを特徴とする特許請求の範囲ｆｆｉ　：
   １１１’ｊ記載の輸送用−］コンテナ５、前記斜材が、
   前配軸ｉノ向のη而が開放された断面Ｕ字型の梁で形成
   されていることを特−−ｒ、ｌ’、。 黴とする特許請求の範囲第３項記載の輸送用コンテナ。 ６、前記人々のηドルリングが、夫々の端部フレームの
   コーナ一部に架設された面部材に固着されていることを
   特徴とする特許請求の範囲第２項記載の輸送用コンテナ
   。 ７　前記人々の→リトルリングが、人々の端部フレーム
   の支社に固着されていることを特徴とする特許請求の範
   囲第２項記載の輸送用１ンテナ。 ８、前記の各端部リングが、斜めに伸びた部材によっ（
   夫々の端部フレームの角部材に直接連結されていること
   を特徴とする特ｒ１品求の範囲第２項記載の輸送用コン
   テノ。 ９　前記の各サドルリング（，１、半径方向外方が開放
   された断面【１字型のリングからなり、この１ノドルリ
   ングのタンク【３面した半径り向のフランジは断面り字
   型の取付リングにおいてこの７ランジと平行した７ラン
   ジに連結され、この取付リングの軸方向のフランジは端
   部ブー　　３　− ングに連も１．され”Ｃいることを特徴とする特許請求
   の範囲第２１ｒ１記載の輸送用コンテナ。 １０　　絶縁部（イが、対向して’Ｆｆｉに設（Ｊられ
   た前記ブードルリングのフランジと取イ（１リングのフ
   ランジとの問お」、び輔７’Ｊ向に延出されたりドルリ
   ングのつ１７　、Ｉ一端部リングどの量大々に挾み込ま
   れ、すＩ・Ｊｌノリングど取ト１リングと端部リングど
   が相１７にＩＲり外し自在に連結され（いることを１）
   徴と′７」る１！Ｉ許請求の範囲第９項記載の輸送用−
   １ンｌ−ノ。 １１　　前記リトルリングは、半径方向内方が開放され
   た断面（Ｊ″７ｑ″！で部分的なリングからなり、この
   リトルリングが各端部リングの下半分の箇所に固着され
   、各端部リングが半径方向外力へ延出された側部材と」
   ｔに上記部分的＜ｒサドルリングの内側に取り付（プら
   れているＪどを特徴とする特許請求の範囲第２項記載の
   輸送用］ンデノ−０ １２、前記側部材が、各端部リングに溶接された側部リ
   ングからなることを特徴とする特許−４− 請求の範囲第１１Ｊ］Ｎ記載の輸送用コンテナ。 １３、前記側部材の上半部が、各端部フレームの土部位
   置あるいは各部分的なサドルリングの向かい側に据え付
   けられていることを特徴とする特Ｗ［請求の範囲第１１
   項１１；載の輸送用］ンｊす。 １４　　絶縁部材が、前記側部材と部分的な４ノトルリ
   ングとの間に挾み込まれていることを特徴とする特許請
   求の範囲第１１項記載の輸送用コンテナ。 １５、前記タンクが、複数の部分的円筒状の周壁で形成
   され、前記端部リングがこのタンク端部のひじ部の半径
   １ノ向内方にある周線に従って形成されると共にブード
   ルリングがこの端部リングの形状に従って形成されてい
   ることを特徴とする特許請求の範囲第２項記載の輸送用
   コンテナ。 １６、前記端部リングは、軸方向に延出されタンク端部
   に溶接されるフランジと半径方向に延出されたフランジ
   とから横断面１−字型に形−５− 成されると共に、前記リトル部材は４つのコーナ一部材
   を含み、この］−ナ一部材の第１面は上記端部リングの
   崖ｆＹｈ向に延出されたフランジと同方向に設ｃノられ
   てこれに連結され、」：だ、２：の−１−−ノ一部Ｈの
   第２面おＪ、び第３而はｎいにかつＩ２第１面に対（）
   ても直角に延出ざね、前記端部フレームの支杓おＪ：び
   横架（４人１（の同１ｊ　ｌｉ’＋口４一段（」られた
   而に連結さｌ′＋″Ｃ−いることを１＼ｌ１１牧どする
   特許請求の範囲第１項記載の輸送用］ンラ−Ｊ。 １７　　前記二１−リ一部（Ａの第１而に、端部フレー
   ムの１−ブ一部から７＋Ｑ制状に延出された補強つ１−
   ブが溶接（きれていることを特徴とする特ｆＩ請求の荀
   囲第１６項記載の輸送用コンテブー　、。 １８　　前記補強つ１〕゛の甲１￥ｌＪ向内側の端部が
   、前記端部リングに溶接されていることを特徴とＣノる
   Ｑｈ　Ｆｌ　＋ｉｉ’ｉ求（１）ｉｏｉ　１ＩＩＩ　Ｗ
   ｌ　−ｌ　７　］ｊＪ　記載（７）　輸’Ｍ　用−−１
   ンｆ−ノ１１ １９　　前記端部リングを各タンク端部に溶接Ｊ−（１
   − るにあたり、端部リング周縁を半径方向の外側おＪ：び
   内側においてタンク端部に溶接したことを特徴とする特
   許請求の範囲第１項記載の輸送用コンテナ、。 ２０　　前記支持リングが横断面１−字型のものからな
   り、この支持リングの第１ノランジが端部リングの内側
   において各タンク端部に溶接されると共に第２７ランジ
   が端部リングに溶接されていることを特徴とする特許請
   求の範囲第１項記載の輸送用−］コンテナ ２１、前記支持リングが横断面１−字ｉｌｌのものから
   なり、この支持リングの第１７ランジがタンク周壁部に
   近接したタンク端部の周縁位置に溶接されると其に第２
   ノランジが端部リングに溶接されでいることを特徴とす
   る特Ｗ１請求の範囲第１　Ｔｍ記載の輸送用］ンｊ−Ｊ
   °、。