JPS5819962Y2 - ウオツシヤタンク格納構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両におけるウオッシャタンクの格納構造、特
に袋状のウオッシャタンクの格納構造に関するもので、
室内空間を有効に利用し、かつウオッシャタンクの装着
、取出し等を容易ならしめることを目的とする。

最近、自動車のウオッシャタンクとして合成樹脂製袋状
のものが用いられるようになってきた。

この格納場所としては例えば車両前後の側面外板と内板
の狭小間隙等が利用されているが、このような狭小なデ
ッドスペースを利用する場合には、ウオッシャタンクの
装着、取出し、ウオツシャ液の注入、点検等の作業が極
めて困難である。

一方、これ等の作業が容易な場所に装着すれば車室内有
効面積を狭くすることになる。

そこで本考案は、車室内のデッドスペースを有効に利用
するとともに、上記諸作業の容易なウオッシャタンク格
納構造を提供するものである。

すなわち本考案は、車両前部または後部の外板の室内側
に一端を蝶着し外板に対向して上下方向に回動し得るカ
バ一部材を設け、該カバ一部材の自由端を蝶着端の斜め
上方位置で外板に係脱可能として外板と上記カバ一部材
との間に開閉可能なウオッシャタンク格納室を構成し、
かつ該格納室の上方部の外板下面にはウオッシャタンク
を懸垂する支持部材を設けてウオッシャタンク格納構造
としたものである。

しかして、ウオツシャ液を入れた袋状のウオッシャタン
クは、これを上記支持部材に懸垂するとともにカバ一部
材を閉塞して外板とカバ一部材間に形成した狭小なウオ
ッシャタンク格納室内に、傾斜面をなすカバ一部材上に
支持せしめた状態で収納し、ウオッシャタンクの取出し
、ウオツシャ液の注入等の作業時にはカバ一部材を下方
に倒して格納室を開放し、ウオッシャタンクをその自重
で上記支持部材よう垂下せしめる。

これにより通常時はウオッシャタンクを狭小な格納室内
に収納して車室の有効面積を広くとり得るとともに、上
記の諸作業も容易に行ない得るのである。

また、ウオッシャタンクは収納時に傾斜面をなすカバ一
部材上に揺動することなく安定に支持される。

かつ、ウオッシャタンク収納時には格納室はカバ一部材
で車室内と仕切られているので、車室内の見栄もよく、
荷物等がウオッシャタンクと直接に衝接することがない
。

以下、本考案のウオッシャタンクの格納構造を、ハツチ
バックタイプの自動車の後部室に適用した実施例を図面
により説明する。

第１図に示すハツチバックタイプの自動車Ａのボディ外
板１の下方室内には、第２図に示す如く板状のカバ一部
材２が外板１と対向配設しである。

該カバ一部材２はその一端２１が上−記ボディ外板１の
室内側下縁部１１にヒンジ３によジ蝶着され、上下方向
に回動可能としである。

バックドアＤを支持するウェザストリップＷをその先端
に嵌着したフランジ１０には係脱部材４が取付けである
。

この係脱部材４はヒンジ３に対して斜め上方に位置して
いる。

カバ一部材２の自由端２２はヒンジ３を中心としてフロ
アＦおよび上記７ランジ１０の係脱部材４の取付は部間
を回動し、該自由端２２は係脱部材４により着脱可能と
しである。

そして自由端２２を係脱部材４に着脱することにより上
記外板１とカバ一部材２との間に開閉自在なウオッシャ
タンク格納室５を形成する。

バックドアＤの下端部下方の外板１は排水樋溝１２を形
成し、該溝１２の側壁部１３の室内側および上記フラン
ジ１０には支持部材６が溶接しである。

該支持部材６にはウオッシャタンク７が懸垂される。

該タンク７は合成樹脂製の袋体であって、ウオツシャ液
注入ロア１を有するとともに、バックドアＤへの液供給
用のモータおよび供給パイプ（いずれも図示時）が装備
されている。

しかして本構造において、カバ一部材２を開いてウオツ
シャ液を注入したウオッシャタンク７を支持部材６に懸
垂し、ウオッシャタンク７を持ち上げつつカバ一部材２
を上方へ回動してその自由端２２を係脱部材４に係着す
る。

これによりウオッシャタンク７はカバ一部材２の傾斜面
により支持されてウオッシャタンク格納室５内に収納さ
れる。

このとき袋状のウオッシャタンクはその変形性によシ上
記傾斜面にフィツトした状態で安定に支持される。

また、ウオツシャ液の注入、点検等のウオッシャタック
７の取出し時には、上記カバ一部材２を開けばウオッシ
ャタンク７は支持部材６より垂下した状態となり（第２
図の破線位置）、点検および取出しが容易に行ない得る
。

上記の如く本考案は、利用度の少ない外板直下に開閉可
能なウオッシャタンク格納室を形成し、通常時には該格
納室にウオッシャタンクを収納しておくようにしたため
、ウオッシャタンクにより室内空間利用度が制限される
ことは極めて少ない。

捷たウオッシャタンクはカバ一部材によう支持されてい
るため車両の振動によりウオッシャタンクが揺動するこ
とはない。

またウオッシャタンクの装着、取出し、点検等の作業時
には、カバ一部材を開ければウオッシャタンクは垂下状
態となり、カバ一部材開放執から容易に点検し、また自
由に取出し、あるいは装着することができる。

更にウオッシャタンク収納時には格納室はカバ一部材に
より車室内と仕切られるのでウオッシャタンクはかくれ
た状態となり車室内の見栄もよい。

かつ車室後部に荷物を入れるときにも荷物がウオッシャ
タンクと衝接することもない。

このように本考案は、特に袋状のウオッシャタンクにお
いて極めて有効な格納構造を提供するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はハツチバックタイプ自動車の後部斜視図、第２
図は本考案のウオッシャタンク格納構造の実施例断面図
（第１図の山−■線断面図）である０ １・・・・・・外板、２・・・・・・カバ一部材、３・
・・・・・ヒンジ、４・・・・・・係脱部材、５・・・
・・・ウオッシャタンク格納室、６・・・・・・ウオッ
シャタンク支持部材、７・・・°°°ウオッシャタンク
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ボディ外板の下方室内に一端を蝶着しボディ外板に対向
   して上下方向に回動し得る板状のカバ一部材を設け、該
   カバ一部材の自由端を蝶着端の斜め上方位置で外板と係
   脱可能として外板とカバ一部材との間に開閉可能なウオ
   ッシャタンク格納室を形成し、かつ該格納室の上方部の
   外板下面に袋状のウオッシャタンクを懸垂する支持部材
   を設けて成り、上記カバ一部材の閉塞時には上記支持部
   材に懸垂したウオッシャタンクを傾斜面をなすカバ一部
   材上に支持して格納室に収納し、カバ一部材を開放する
   ことによりウオッシャタンクを上記支持部材に垂下せし
   めるようになしたことを特徴とするウオッシャタンク格
   納構造。