JPS58200022A - Fan shroud for vehicle - Google Patents
Fan shroud for vehicleInfo
- Publication number
- JPS58200022A JPS58200022A JP8250882A JP8250882A JPS58200022A JP S58200022 A JPS58200022 A JP S58200022A JP 8250882 A JP8250882 A JP 8250882A JP 8250882 A JP8250882 A JP 8250882A JP S58200022 A JPS58200022 A JP S58200022A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fan
- cooler condenser
- radiator
- fan shroud
- loud
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
- F01P5/06—Guiding or ducting air to, or from, ducted fans
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、ラジェータ前方に設けた電動ファンを囲繞
する車両用ファンシーラウドに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a vehicle fancy loud that surrounds an electric fan provided in front of a radiator.
従来の車両用ファンシフ２ウドとしては、例えば第１図
〜第４図に示すようなものがある。１図中１が車両、２
がエンジンルーム、３がエンジン、４が２ジエータであ
る。そしてこのラジェータ４の前方には電動ファン５が
設けてあり、ラジェータ４に向けて冷却風Ａを供給する
ようにしている。そしてこの電動ファン５には、ファン
シューラウド６がその取付部７を介して積付けてアリ、
該ファンシュラウド６のファンシュラウド本体８け、上
記電動ファン５を囲繞するようにし。2. Description of the Related Art Conventional fan shift systems for vehicles include those shown in FIGS. 1 to 4, for example. 1 in the figure is a vehicle, 2
is the engine room, 3 is the engine, and 4 is the 2 radiator. An electric fan 5 is provided in front of the radiator 4 to supply cooling air A toward the radiator 4. A fan shoe loud 6 is attached to the electric fan 5 via its mounting portion 7.
A fan shroud body 8 of the fan shroud 6 surrounds the electric fan 5.
−て冷却風Ａの導風路９をラジェータ４側へ向けて形成
している。そしてこのような車両１に、図示せぬクーラ
装置を取付ける場合、該電動ファン５とラジェータ４間
にクーラコンデンサー１０を設けるものとし、電動ファ
ン５よシ供給する冷却風Ａをクーラコンデンサー１０並
びにラジェータ４の双方に当て熱交換を行なうようにし
ているＩＩ ｔた、クーラコンデンサー１０を設ける場
合、上記の電動ファン５に加えて、該クーラコンデンサ
ー１０の冷却効率を高めるため、クーラコンデンサー１
０の前方に比較的小型の他の電動ファン】１を設け、ク
ーラコンデンサー１０に冷却風Ｂを供給するようにして
いる。- The air guiding path 9 for the cooling air A is formed toward the radiator 4 side. When a cooler device (not shown) is attached to such a vehicle 1, a cooler condenser 10 is provided between the electric fan 5 and the radiator 4, and the cooling air A supplied from the electric fan 5 is connected to the cooler condenser 10 and the radiator. In addition, when a cooler condenser 10 is provided, in addition to the electric fan 5 described above, in order to increase the cooling efficiency of the cooler condenser 10, the cooler condenser 1
Another relatively small electric fan 1 is provided in front of 0 to supply cooling air B to the cooler condenser 10.
ところにのような電１１ファン５とラジェータ４間にク
ーラコンデンサー１０を設置する場合クーラコンデンサ
ー１０とファンシュラウド６とが干渉し合うので、クー
ラコンデンサー１０の幅相当部分、即ち第２図で示すよ
うにクーラコンデンサー１０の車両長さ方向に相当する
幅Ｗ分だけ短かい他のファンシーラウド１２を別途用意
し前記ファンシーラウド６に換えて電動ファン５に取付
ける必要があった。従ってクーラ装置を装備していない
車両１に新たにクーラ装置を装備する場合、他のファン
シェラウド１２への交換作業に手間がかかり、また、ク
ーラコンデンサー１０の設置スペースを考慮したいわば
幅の狭まいファンシュラウドとそうでないファンシェラ
ウドの２橋類用意しなければならないのでその分コスト
高に々るという不具合もあった。However, when the cooler condenser 10 is installed between the electric fan 5 and the radiator 4, the cooler condenser 10 and the fan shroud 6 will interfere with each other, so the width of the cooler condenser 10, that is, as shown in FIG. It was necessary to separately prepare another fancy loud 12 shorter by the width W corresponding to the vehicle length direction of the cooler condenser 10 and attach it to the electric fan 5 in place of the fancy loud 6. Therefore, when a vehicle 1 that is not equipped with a cooler device is newly equipped with a cooler device, it takes time to replace the fan shroud 12 with another fan shroud 12, and the width of the cooler condenser 10 is narrow. There was also the problem that the cost was high because two bridges had to be prepared, one with a fan shroud and one without.
この発明はこのような従来の不具合に着目してなしたも
ので、ファンシーラウド本体を必要に応じ幅狭にできる
ようにすることによシ上記の不共合を解決することを目
的としている。そして具体的にはこの発明に係るファン
シーラウドは、ラジェータ前方に設ゆた電動ファンを囲
繞するファンシュラウド本体のラジェータ側に、クーラ
コンデンサー取付時、クーラコンデンサーの幅相当部分
を切除可能とするスリットを、予め形成したものである
。The present invention was made in view of these conventional problems, and aims to solve the above-mentioned incompatibility by making the fancy loud main body narrower as necessary. Specifically, the fancy loud according to the present invention has a slit on the radiator side of the fan shroud body that surrounds the electric fan installed in front of the radiator, so that a portion corresponding to the width of the cooler condenser can be removed when the cooler condenser is installed. , which were previously formed.
以下この発明を図面に基づいて説明する。The present invention will be explained below based on the drawings.
第５図及び第６図は、この発明の一実施例を示す図であ
る。尚、以下の説明において従来と共通する部分につい
ては同一符号で示すこととし重複する説明は省略する。FIG. 5 and FIG. 6 are diagrams showing an embodiment of the present invention. Incidentally, in the following description, parts common to those of the prior art will be indicated by the same reference numerals, and redundant description will be omitted.
２０は、ファンシェラウドで、電動７アン５への取付部
２１と内側に冷却風Ａの導風路２２を形成するファンシ
ーラウド本体器とから形成されている。Reference numeral 20 denotes a fan shell loud, which is composed of a mounting portion 21 for attaching to the electric 7-an 5 and a fancy loud body that forms an air guide path 22 for cooling air A inside.
そしてこのファンシェラウド本体ｎのラジェータ４側に
スリットＵが形成されている。スリット２４け冷却風Ａ
の導風に支障とならぬ部位で、しかもクーラコンデンサ
ー１０の幅Ｗに相当する部位に形成されるもので、第６
図で示す如く円周方向に複数個形成される。これらスリ
ット２４社、クーラコンデンサー１０取付時クーラコン
デンサー１０にとって邪魔になるファンシェラウド本体
路のラジェータ４＠の部分２５を切除可能とするもので
あり、容易に該部分５を切除できるようなものであ第１
はスリン）２４の形状、個数を問うものではない。A slit U is formed on the radiator 4 side of this fan shell main body n. 24 slits cooling air A
The sixth
As shown in the figure, a plurality of them are formed in the circumferential direction. These slits 24 make it possible to remove the portion 25 of the radiator 4 of the fan shroud main body path that becomes an obstacle to the cooler condenser 10 when the cooler condenser 10 is installed, and the portion 5 can be easily removed. 1st
(Surin) 24 shape and number do not matter.
次に作用を説明する。まずクーラコンデンサー１０を必
要としていない場合には、ファンシネラウド加を、その
取付部２１を介して電動ファン５に取付け、骸電動ファ
ン５とラジェータ４間に電Ｗノファン５より供給する冷
却風Ａの導風ＩＦ１２２を形成すれけよい１、
そして次に電動ファン５とラジェータ４間にクーラコン
デンサー１０を設ける場合には、該ファンシュラウド加
のファンシュラウド本体おに形成したスリントスを利用
し７、ファンシュラウド本体ｎの部分怒を切除してクー
ラコンデンサー１００幅Ｗに臭合う設置スペースを確保
するものである。尚、このファンシェラウド本体路の部
分四の切除は、カッターその他の工具にて各スリン）２
４間同士を切断すればよい。Next, the effect will be explained. First, when the cooler condenser 10 is not required, a fan cine loudspeaker is attached to the electric fan 5 via its attachment part 21, and cooling air A is supplied between the electric fan 5 and the radiator 4 from the electric W fan 5. Next, when installing the cooler condenser 10 between the electric fan 5 and the radiator 4, use the slints formed on the fan shroud body of the fan shroud 7. A portion of the shroud body is removed to secure an installation space that fits the 100 width W of the cooler condenser. In addition, to cut off part 4 of this fan shell main body path, use a cutter or other tool to cut each part (2)
All you have to do is cut the 4 spaces.
以上説明してきたように、この発明によれば、ラジェー
タ前方に設けた電動ファンを囲繞するファンシェラウド
本体のラジェータ側に、クーラコンデンサー取付時、ク
ーラコンデンサーの幅相当部分を切除可能とするスリッ
トを予め形成した構成としたため、電動ファンとラジェ
ータの間に新たにクーラコンデンサーを設置する場合で
も、現に設置されているファンシュラウドをいちいち電
動ファンから取外してクーラコンデンサーめ幅相当部分
だけ短かい他のファンシーラウドに交換する必要がなく
、ファンシェラウドを電動ファンに取付けたままで、ス
リットとスリットの間を切断し、ファンシーラウド本体
を短かくするだけでクーラコンデンサーの取付はスペー
スを確保することができ、従来必要とされたファンシュ
ラウドの交換という手間を省略でき、しかもクーラコン
デンサーを設置した場合とそうでない場合に偏、えて２
種類の物を作る必要がないので、その分部品コストも大
幅に削減できるという効果がある。As explained above, according to the present invention, a slit is previously provided on the radiator side of the fan shroud body that surrounds the electric fan provided in front of the radiator so that a portion corresponding to the width of the cooler condenser can be cut out when the cooler condenser is installed. Because of this structure, even when installing a new cooler condenser between the electric fan and radiator, you can remove the currently installed fan shroud from the electric fan one by one and replace it with another fan shroud that is shorter by the width equivalent to the cooler condenser. There is no need to replace the fan shroud with the electric fan, and by simply cutting between the slits and shortening the fan shroud body, you can secure space for installing the cooler condenser, which is not necessary in the past. It is possible to eliminate the trouble of replacing the fan shroud, which is considered to be
Since there is no need to make different types of products, the cost of parts can be significantly reduced.
第１図は、クーラコンデンサーを設置しない場合の従来
のファンシュラウドの取付は状態を介す平面図、
第２図は、クーラコンデンサーを設置した場合の従来の
ファンシーラウドの取付は状態を示す平面図、
舘３図は、第１図で示した従来のファンシーラウドの拡
大断面説明図、
第４図は、第２図で示した従来の他のファンシェラウド
の拡大断面説明図、
第５図は、この発明の一実施例に係るファンシェラウド
を示す第３図乃至第４図相当の拡大断面説明図、
第６図は、第５図中の矢示■方向よりみたファンシュラ
ウドの正面図である、。
５．１１・・・・・−・・・・・・・・・電動ファン４
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ラジェー
タ１０・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ク
ーラコンデンサー１′Figure 1 is a plan view showing how a conventional fan shroud is installed when a cooler condenser is not installed. Figure 2 is a plan view showing how a conventional fan shroud is installed when a cooler condenser is installed. , Figure 3 is an enlarged cross-sectional explanatory diagram of the conventional fancy loud shown in Figure 1, Figure 4 is an enlarged cross-sectional explanatory diagram of another conventional fan shell loud shown in Figure 2, and Figure 5 is an explanatory enlarged cross-sectional diagram of the conventional fan shell loud shown in Figure 2. An enlarged cross-sectional explanatory view corresponding to FIGS. 3 to 4 showing a fan shroud according to an embodiment of the present invention; FIG. 6 is a front view of the fan shroud as seen from the direction of the arrow ■ in FIG. . 5.11・・・・・・・・・・・・・Electric fan 4
・・・・・・・・・・・・・・・・・・Radiator 10・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ Cooler condenser 1'
Claims (1)
ーラウド本体のラジェータ側に、クーラコンデンサー取
付時、クーラコンデンサーの幅相当部分を切除可能とす
るスリットを、予め形成したことを特命とする車両用フ
ァどシ・ラウド、。This vehicle fan system is specially designed to have a slit formed in advance on the radiator side of the Fancy Loud main body that surrounds the electric fan installed in front of the radiator, so that when installing the cooler condenser, a portion corresponding to the width of the cooler condenser can be removed.・Loud.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8250882A JPS58200022A (en) | 1982-05-18 | 1982-05-18 | Fan shroud for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8250882A JPS58200022A (en) | 1982-05-18 | 1982-05-18 | Fan shroud for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58200022A true JPS58200022A (en) | 1983-11-21 |
Family
ID=13776447
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8250882A Pending JPS58200022A (en) | 1982-05-18 | 1982-05-18 | Fan shroud for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58200022A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0347425U (en) * | 1989-09-14 | 1991-05-02 |
-
1982
- 1982-05-18 JP JP8250882A patent/JPS58200022A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0347425U (en) * | 1989-09-14 | 1991-05-02 |
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