JPS58202069A - 床面塗装装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は１例えはテニスコートのｔＲ面塗装やライン
引き塗装勢に好適な床ｍ＊装装置に関するものである。

テニスコート、校庭、クランド勢の広い床面を吹付は簀
装する場合、従来では、台車上にスプレーカンを含むス
フ“レー装亀き塗料収納容益とを載置して、これを牽引
しながらスプレーカンを手で持ってスプレ一作業を行な
うようにしているが。

均一なスプレーをしたり、隣接する塗装面との境界線を
シームレスに仕上けるには相当の熟練を簀するものであ
り、菫た。その作業は意外と重労働である。一方、ｍ外
で作業する場合には、風によって塗料が飛散し、吹きむ
らか住じるのみならす。

１屋が負接している場合は公害源になることもある。こ
の点に鑑み、本出願人は、台車上に下面が一放されたブ
ースを形成し、そのブース内にスプレーガンを台車の移
動方向と直交する方向に定速度で往復動するように設け
てなる床面塗装装置を特願ＩＩ＠５６−８１９９４号と
してすでに提案し、でいる〇この装置によれは、台車を
一定速度で牽引もしくは自走させながら、上記スフレ−
ガンを作動させることにより、熟練を費さすに、菫た、
風等の１伽を処どうけるこさなく床面をきれいに吹付は
塗装することができる。しかしながら、その後いくつか
の施工現場において実際に使用したところ。

上記した吹付作業を比較的長時間にわたって行なうと、
ブースの内１１面に塗料が次第に付着し、こむか床面上
ｌｃ滴下して塗りムラを作る廁れかあることが判明した
。また、このような床面塗装装置では１台車を一定速度
で移動させながら、スフレ−カンを往復動させるため、
塗装（３）かジクサグ状に仕上り、塗り回数の異なる部
分ができてし才う真わかある。

この発明は、上記した先駈装置をさらに改良したもので
、その目的は、上記ブースに連通するミスト吸引装置を
設け、そのブース内がら塗料のミストを強制的に吸□引
排除するようにした床面塗装装置を提供することにある
。また、この発明の他の目的は、被塗装＃面全体を均一
に多数回塗りできるようにした床面塗装装置を提供する
ことにある。

以下、この発明を添付図面に示された実施例を参照しな
がら詳細に説明する。

第１図ない（７第４図を参照すると、この床ｉ１！０塗
装装置は、それそｎ１対の前車輪２，２と後車輪３．３
とを有する台＄１を伽えている。この場合、前車輻２，
２は方向制御軸として用いられている。

可能に取付けられた垂直（ロ）転軸４の下Ｉｉ＃Ｉこお
いてほぼ丁字形となるように軸支されている。そして。

車軸５に灼する垂直回転１１１４の軸受ハウシンクロに
は適当なブラケット部材を介して台車１の餞方に向って
蝙ひるパイ７ステム７か取付けられており、このパイ７
ステム７の端部にハンドル桿８かほぼ直立する状態で差
込ｔｈるようになっている。

なお、後車輪３，３は予定された蓋装幅よりも狭い間隔
をもって配置されている。普た。第２図に例示されてい
るように１台車１はワイヤーローフ９を介して図示しな
いウィンチ等により牽引されるようになっているか、発
動機勢を搭載して自走式にしてもよい。この床ＩＴ［］
塗塗装室は、被塗装床（３）に向けて塗料を吹付けるス
プレーガン１０と。

このスプレーガン１０を後車輪３の後方の一定高さ位置
において台車１の移動方向と直交する方向に往復動させ
る案内手段１１とを備えている。この実施例においてｌ
内手段１１は第５図ないし第７図に評しく示されている
ように、台車１上においでその移動方向と［Ｅ交するよ
うに上下左右対称に枠組された角筒−材からなる４本の
カイトレール１５１〜１５ｄと、その枠の両端側に取付
けられた２対の歯車１６ｍ　、１６ｂおよび１７ｍ、１
７ｂと。

これらの各−車間にかけ渡された１対のチェノ１８ｍ。

１８ｂを介して上記ガイドレールに沿って動かされるス
ライダー１９とを含む。この場合、スライダー１９は、
カイトレール１５ｍ、１５ｃの上面および側面に沿って
転勤するそれぞれ４つのカイトローラ２０および２１を
有する上側基板２２と、ガイドレール１５ｂ　、　１５
ｄの下面に沿って転動する４つのガイドローラ２３を有
する下側基板２４とを備え。

これらの各基板２２．２４は、その移動方向に沿って対
設されたｌ対の連結板２５ｍ、２５ｂ（第５図参照）に
よって互いに連結されている。なお、こわらの連結板２
５ｍ、２５ｂには、断（３）口字形の枠板２６ｍ。

２６ｂか取付けられていて、その対向する壁面には、所
定の間隔をもって上下方向に互いに平行に処ひる１対の
ガイドレール２７ｍ　、　２７ｂがそわそれ設けられて
いる。一方、チェノ１８ｍ　、　１８ｂはその各々に取
付けられた軸受メンバー３０ｍ　、　３０ｂを有し。

それらの間には上記したガイドレール２７ａ、２７ｂと
協働するカムローラ３１を有するロッド３２か回転可能
に支持されている。この場合、上記各チェノ１８ａ、１
８ｂは第２図に例示されているように、一方の両車１６
ｂ、１７ｂおよびそれらの−単に関連する中間歯車３３
ｍ、３３ｂ尋を介して第１のモータ３４に作動的に連結
されており、この第１のモータ３４により同一方向に連
続的に駆動されているようになっている。才た。上記ス
プレーガン】０は第７図に明示されているように、スラ
イター１９の下側基板２４から後方に向って処ひるよう
に設けられたアーム３５の端部に取付けられている。し
たかってｓ＠１のモータ３４にまり中間歯車３３ｍ、３
３１）郷を介して上記したチェノ１８ｍ、１８ｂを所定
方向に駆動すると、スライダー１９は上記したカイトレ
ール２７ｍ、２７ｂ間に配設されているカムローラ３１
を介してそれらのチェノ１８ｍ、１８ｂとともに台車１
の移動方向と直交する方向に動かされる。そして。

各ｔｋｉ車１６ｍ、１７ｍもしくは１６ｂ、１７ｂの部
分に至ると、カムローラ３１がカイトレール２７ａ、２
７ｂ　ｒ＆１１を転がりながらその姿勢を反転し、て復
路に入るため、スライダー１９は上記とは逆の方向に動
かされる。

このようにして、スフレ−カン１０はスライダー１９と
ともに台車１の移動方向に灼して直交する方向において
所定の速度で往復的に動かされることになる。なお、ス
プレーカン１０（まアーム゛３５に堆付けられる中空の
ステム３６をもち、このステム３６に図示しないスプレ
ー装置本体から処ひる塗料供給パイプか連結されるよう
になっている。

また、この床面塗装装置は、上記の如く往復動するスプ
レーオンｌＯを囲むように台車１の彼方に形成されたブ
ース４０と、このブース４０に連通するミスト吸引装ｆ
ｉ４１とを備えている。ブース４０は、被１＃１毅床面
に向って餉かれた開口を有するケーシング部材からなり
、その内部にはスプレーカン１０の吹付けに伴なって発
生する塗料のミストを吸着するフィルター４２か着脱自
在に設けられており、菫た。その山形をなすＩ１１都に
はフレキシブルホース４３を接続するための述通口４４
か形成されている。なお、スプレーガン１０によって塗
料を吹付ける際の風による悪影智を／Ｊ＼さく抑えるた
め、ブース４０のスカートＢを被ｍ装床面ξこ対してで
きるたけ接近させるようにすることが好普しい。ミスト
吸引装置ｉ４１は、上記したフレキシブルホース４３と
連通ずるように餉方に形成された吸気口４９および上方
に向って開かれた排気口４５を有する排気ダクト４６と
、この排気ダクト４６内において上気吸気口４４に対し
て同軸的に設けられたシロッコファン４７と、このシロ
ッコファン４７を駆動するための鮪２のモータ４８とか
らなる。したがって、スプレーガン１０による普料吹付
は作業を行なうにあたって％第２のモータ４８によりシ
ロッコファン４７を回転させると、ブース４０内に充満
する塗料のミストは空気とともにブース４０の上方に吸
引されるか。

その大部分はフィルター４２に捕捉されることになる。

そして、このフィルター４２を通過した空気はフレキシ
ブルホース４３を通って排気ダクト４６内に吸い造画れ
、シロッコファン４７の遠心送風作用により排気口４５
から外部に排出される。

なお、上記した実施例ではフィルター４２をブース４０
内に設けているか、これを変形して翫えはフレキシブル
ホース４３円に設賑してもよい。奮た、第３図想像−で
示すように、ブース４０の上部に２つの山形部分５０，
５１を形成し、それらの各頂部にフレキシブル４−スを
接続して上記したミスト吸引装置４１に連通させるよう
にすることも可能である。一方、ミスト吸引装置に関し
ては、シロッコファン４７に代えて細流送風機を用いて
もよい。

との発明によれは、上記したように、台車１の後方にお
いてスフレ−ガン１０を曲むブース４０を形成し、この
ブース４０にミスト吸引装＠４１を連通させたこさによ
り、風等の１智をうけることなく塗料をきれいに吹付け
ることができるとともに、ブース４０円から塗料のミス
トか効果的に吸引排除されるため、従来のようにブース
内命面に付着した鼓料か被塗装床面に滴下する虞れに殆
どない。才た。ブース４０円もしくはミスト吸引装置４
１に至る連通路内にミストフィルター４２が設けられて
いるため、作業員の健康を隻する虞れもない。

ところで、この床ｒｋＪ塗装装置は、台車１を一定速度
で移動させながら、スプレーカン１０をその移動方向と
直交する方向に往復動させる胸係上。

１１１懐面はジグサグ状に＃斜して仕上り、また、スプ
レーガン１０の往路と復路とでは二重塗りの部分ができ
ることになる。さらに、上記したように。

チェノ１８を當時一定方向に駆動し、それに取付けられ
ているカムローラ３１を各歯車１６．１７の向を逆転さ
せるようにしているため、その方向転換時における移動
速度が若干遅れ勝ちになり、井り厚にムラか生ずる虞れ
かある。そこで、この発明においては、被塗装床面全体
か多重塗りとなり、力）つ、均一な塗り岸となるように
１台車１の移動速度と、スフレ−ガン１０の往復動速度
と、スフし・−カン１０の休止時間きを次のように関連
させている。すなわち、第８図および第９図において。

施工中を１ｎｌ（これは上記案内手段１１に設けられで
いる歯車１６ａ（１７ｍ）、１６ｂ（１７ｂ）の中心間
の距離と一致する）、スクレーガン１０の移動速度を■
１（ｎ１／秒）、スプレーカン１０の休止時間をＴ　（
ｅ）、および被塗装床面に対するスフレ−カン１０の吹
付幅をＬ　＆ｎ）とし１台車１を速度■、（ｒｒＶ／秒
）で単１しながら被塗装床面を２回量りする場合を想定
すると。

スル−カン１９か施工中Ｗ、すなわち歯車１６ａ（１７
ａ）、１６ｂ（１７ｂ）の中心間を移動する間に台車１
か移動する距離り、は。

Ｌ、＝−ＸＶ、　　　　　　　　・・・・・・（ＩＩＶ
重 であり％才た。スプレーガン１０の休止時間中、すなわ
ち上記カムローラ３１が歯車１６ａ、１６ｂに沿って円
弧を画いて反転するに要する時〜Ｊ中に台車１が移動す
る距離り、は。

Ｌ、　＝　Ｖ、　Ｘ　Ｔ　　　　　　　−−−°−°（
２＋となる。ここで、第８図から明らかなように、Ｌ＝
２　（Ｌｌ　＋　ｂｔ）であるから、これに式（１１お
よび（２）を代入すると。

ｌ となるから、したかって、スル−カンの移動速度Ｖｌと
台車１の移動速度Ｖ！は で表わされる。一方、両車１６ｍ、１６ｂの半径を８と
すれは、第９図から明らかなように、 πＲ：Ｗ＝Ｔニー １ なる比例式か成り立ち、したがって、 Ｖ、Ｔ＝４Ｒ・・・・・・（４） となる。この式（４）を式（３１に代入すると、なる式
が得られ、この式（５）に基いてスプレーガン１０の移
動速度と台車ｌの移動速度を設定することにより、被塗
装床面全体をムラな（二重塗り仕上けすることができる
ことになる。因みに、Ｗ＝となる。また％４回直りする
場合には。

（たたし、Ｎは偶数）と表わされる。なお、この関係式
は、上記実九例とは異なり、案内手段１１の両側にマイ
クロスイッチ尋を検出手段を設け。

この検出手段からの信号により第１のモータ３４を正逆
回転させてスプレーカン１０を往復的に移動させるもの
についても適用することかでき、その場合には、上記の
式（３）を一般式とすわはよい。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの床面塗装装置の正ｔｈ図、第２図はその平
面図、第３図および籐４−はそれぞれ第１図の右Ｉｌ１
面図、左餉面図、第５図はスフレ−ガンの案内手段を示
した１ｋｓ拡大拡大図、第６図および第７図はそれぞれ
謝５図におけるＶｌ−Ｖｌ縁、■−■縁に沿った断面図
、第８図および第９図は被塗装床面を多重塗りする場合
の台車の移動速度とスプレーガンの移動速度との関係を
′説明するための図である。 図中、１は台車、８はハンドル、１０はスプレーガン、
１１は案内手段、１６．１７は歯車、１９はスライター
−，３１はカムローラ、４０はブース。 ４１はミスト吸引装置１１，４２はフィルターである。 特許出願人　　住友ゴム工業株式会社 代理人弁理士　　　　大　原　　　拓　上第３図 第４図 第８図 第９図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 被箪装床面上を一定速度で連続的に移動する台車と、該
   台車に設けられたスフレ−ガンと、該スプレーガンを前
   記被塗装床面と平行な平面内において前記台車の移動方
   向と直交する方向に往復的に移動させる駆動装置を含む
   スプレーガン案内手段とを備え、前記台車を移動させな
   がら、前記スフレ−ガンを往復動させることにより、ジ
   グサク状のパターンをもって所定施工幅の帯状領域全面
   を吹付は塗装する床ｉｏｎ装装置であって、前記スプレ
   ーガン案内手段は、前記台車上においてその移動方向と
   直交するように配向された検数のカイトレールからなる
   案内枠と、前記スプレーガンを保持しなから前記案内枠
   に沿って移動するスライダーと、前記案内枠の両側部に
   設けられた少なくとも１対の一車と、該麹車間にかけ渡
   されていて、七−タ叫の前記駆動装置により常時一定方
   向に連続的に駆動されるチェノと、該チェノに取付けら
   れたカムローラ々、該カムローラを挾んで上１方向に延
   ひるように前記スライダーに設けられた左右１対のレー
   ル部材とからなり、前記スプレーガンは前記スライダー
   とともに前記カムローラとレール部材とからなる逆転機
   構を介して前記−単量を往復的に移動するものにおいて
   、前記スフレーガンの移動速度をＶ１％前記台車の移動
   速良をＶ！％前記スフレ−カンの前記被塗装面に灼する
   吹付はパターンの吹付幅をり０、前記各歯車の中心間の
   距離で定められる施工幅をＶｖ、、前記スフレ−ガンの
   休止時間をＴとするとき、前記各速度Ｖ１．Ｖ！を とするこ♂により、前記帯状の桧塗装領域全面か均一に
   多１牽りされることを特徴とする床面塗装＃ｃｋ　。