JPS58202818A - 車両用距離計 - Google Patents
車両用距離計Info
- Publication number
- JPS58202818A JPS58202818A JP8696482A JP8696482A JPS58202818A JP S58202818 A JPS58202818 A JP S58202818A JP 8696482 A JP8696482 A JP 8696482A JP 8696482 A JP8696482 A JP 8696482A JP S58202818 A JPS58202818 A JP S58202818A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- counter
- display
- vehicle
- flip
- terminal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C22/00—Measuring distance traversed on the ground by vehicles, persons, animals or other moving solid bodies, e.g. using odometers, using pedometers
- G01C22/02—Measuring distance traversed on the ground by vehicles, persons, animals or other moving solid bodies, e.g. using odometers, using pedometers by conversion into electric waveforms and subsequent integration, e.g. using tachometer generator
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Measurement Of Distances Traversed On The Ground (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両用距離計に関する。
自動車等の車両においては、走行距離を任意の地森から
測定できるようにトリップメータとも呼ばれる距離計が
設けられている。かかる車両用距離計においては、リセ
ット機能を有するアップカウンタを用いたものが従来一
般的であった。しかしながら、積算距離の表示のみしか
できないため機能的には十分とは言えなかった。
測定できるようにトリップメータとも呼ばれる距離計が
設けられている。かかる車両用距離計においては、リセ
ット機能を有するアップカウンタを用いたものが従来一
般的であった。しかしながら、積算距離の表示のみしか
できないため機能的には十分とは言えなかった。
そこで、本発明の目的は、種々の距鐙測定処理を可能に
した融通性の高い車両用距離計を提供することである。
した融通性の高い車両用距離計を提供することである。
本発明による車両用距離計は、アップダウンカウンタを
含み、該アップダウンカウンタはダウン計数時に計数値
が所定値に達するとアップ４数に切り替わるようになさ
れている。
含み、該アップダウンカウンタはダウン計数時に計数値
が所定値に達するとアップ４数に切り替わるようになさ
れている。
以下、本発明の実施例を図面を参照して説明する。
第１ｍにおいて、車速センサ１の出力端には波形整形回
路２を介してカウンタ３．４が接続されている。カウン
タ３はアップカウンタであり、入力端ＩＮに供給される
パルスをアップ計数し、その計数値を例えばＢＣＤコー
ドのディジタル信号によって出力端０から出力しかつリ
セット端Ｒが高レベルになるとリセットされるようにな
っている。カウンタ４はアップダウンカウンタであり、
入力端ＩＮに供給されるパルスをアップ／ダウン切換端
Ｕ／Ｄが低レベルのときアップ計数し高レベルのときダ
ウン計数し、その計数値をディジタル信号によって出力
端０から出力しかつリセット嬉Ｒが高レベルになるとリ
セットされるようになっている。またカウンタ４はプリ
セット端ＰＲ及びプリセット入力端ＰＩを有し、プリセ
ット端ＰＲが高レベルになるとプリセット入力端ＰＩに
供給されるデータを入力してカウント出力とするように
なっている。Ｓ Ｗ ＋はリセットスイッチであり、リ
セットスイッチＳＷＩの一端はカウンタ３゜４のリセッ
ト端Ｒ及びＲＳフリップ７０ツブＦＦ１のリセット端Ｒ
に接続されている。Ｓ Ｗ ２はプリセットスイッチで
あり、プリセットスイッチＳＷ２の一端はカウンタ４の
プリセット端ＰＲ及びフリップフロップＦＦ＋のセット
端Ｓに接続され、フリップ７０ツブＦＦ＋の出力端Ｑは
アップ／ダウン切換端Ｕ／Ｄに接続されている。
路２を介してカウンタ３．４が接続されている。カウン
タ３はアップカウンタであり、入力端ＩＮに供給される
パルスをアップ計数し、その計数値を例えばＢＣＤコー
ドのディジタル信号によって出力端０から出力しかつリ
セット端Ｒが高レベルになるとリセットされるようにな
っている。カウンタ４はアップダウンカウンタであり、
入力端ＩＮに供給されるパルスをアップ／ダウン切換端
Ｕ／Ｄが低レベルのときアップ計数し高レベルのときダ
ウン計数し、その計数値をディジタル信号によって出力
端０から出力しかつリセット嬉Ｒが高レベルになるとリ
セットされるようになっている。またカウンタ４はプリ
セット端ＰＲ及びプリセット入力端ＰＩを有し、プリセ
ット端ＰＲが高レベルになるとプリセット入力端ＰＩに
供給されるデータを入力してカウント出力とするように
なっている。Ｓ Ｗ ＋はリセットスイッチであり、リ
セットスイッチＳＷＩの一端はカウンタ３゜４のリセッ
ト端Ｒ及びＲＳフリップ７０ツブＦＦ１のリセット端Ｒ
に接続されている。Ｓ Ｗ ２はプリセットスイッチで
あり、プリセットスイッチＳＷ２の一端はカウンタ４の
プリセット端ＰＲ及びフリップフロップＦＦ＋のセット
端Ｓに接続され、フリップ７０ツブＦＦ＋の出力端Ｑは
アップ／ダウン切換端Ｕ／Ｄに接続されている。
キーボード５はプリセット用の数値を指令するためのも
のであり、指令された数値を例えばＢＣＤコードのディ
ジタル信号に変換して出力するようになっている。キー
ボード５の出力端にはメモリ６が接続され、メモリ６は
かかるディジタル信号を記憶すると共にカウンタ４のプ
リセット入力端ＰＩに供給するようになされている。
のであり、指令された数値を例えばＢＣＤコードのディ
ジタル信号に変換して出力するようになっている。キー
ボード５の出力端にはメモリ６が接続され、メモリ６は
かかるディジタル信号を記憶すると共にカウンタ４のプ
リセット入力端ＰＩに供給するようになされている。
またカウンタ４の出力端０にはコンバレー・タフが接続
され、コンパレータ７はカウンタ４の出力信号が数値“
０″を表わす信号になったとぎ出力を瞬時高レベルにす
るようになっている。コンパレータ７の出力端はフリッ
プフロップＦＦ＋のリセット端Ｒに接続されている。
され、コンパレータ７はカウンタ４の出力信号が数値“
０″を表わす信号になったとぎ出力を瞬時高レベルにす
るようになっている。コンパレータ７の出力端はフリッ
プフロップＦＦ＋のリセット端Ｒに接続されている。
カウンタ３，４の各出力端Ｏ及びメモリ６の出力端には
セレクタ８が接続され、セレクタ８は選択端８１ ／８
２．８３のレベルに応じて入力端Ｄ１ないしＤ３の入力
信号のいずれか１つを表示装置９に供給するようになっ
ている。すなわち、選択端８１ ／８２ 、Ｓｓが低レ
ベルのときにはカウンタ３の出力信号を選択し、選択端
８１／８２が高レベル、Ｓｇが低レベルのときにはカウ
ンタ４の出力信号を選択し、選択端Ｓ３が高レベルのと
きには選択端８１／８２のレベルに無関係にメモリ６の
出力信号を選択して表示装置９に供給する。
セレクタ８が接続され、セレクタ８は選択端８１ ／８
２．８３のレベルに応じて入力端Ｄ１ないしＤ３の入力
信号のいずれか１つを表示装置９に供給するようになっ
ている。すなわち、選択端８１ ／８２ 、Ｓｓが低レ
ベルのときにはカウンタ３の出力信号を選択し、選択端
８１／８２が高レベル、Ｓｇが低レベルのときにはカウ
ンタ４の出力信号を選択し、選択端Ｓ３が高レベルのと
きには選択端８１／８２のレベルに無関係にメモリ６の
出力信号を選択して表示装置９に供給する。
１０は表示装置選択指令回路であり、ＲＳフリップ７０
ツブＦＦ２ 、ＦＦａ 、ＯＲゲートＧ＋。
ツブＦＦ２ 、ＦＦａ 、ＯＲゲートＧ＋。
表示指令スイッチＳ Ｗ ｓないしＳＷｓ、ダイオード
Ｄ１及び抵抗Ｒ３ないしＲｓからなる。Ｓ Ｗ ３はカ
ウンタ３の計数値の表示指令スイッチ、ＳＷ４はカウン
タ４の計数値の表示指令スイッチ、ＳＷｓはメモリ６の
記憶数値、すなわちプリセット数値の表示指令スイッチ
である。表示指令スイッチＳ Ｗ ｓの一端はＲＳフリ
ップフロップＦＦ２のリセット端Ｒ及びＯＲゲートＧ＋
の一方の入力端に接続されている。表示指令スイッチＳ
Ｗ４の一端はフリップ７０ツブＦＦ２のセット端Ｓ、Ｏ
ＲゲートＧ＋の他方の入力端及びダイオードＤ１を逆方
向に介してプリセットスイッチＳ Ｗ ２の一端に接続
され、フリップ７０ツブＦＦ２の出力端Ｑはセレクタ８
の選択端８１／８２に接続されている。また表示指令ス
イッチＳ Ｗ ｓの一端はＲＳフリップフロップＦＦ３
のセット端Ｓに接続され、フリップ７０ツブＦＦｚのリ
セット端ＲはＯＲゲートＧの出力端に、出力端Ｑはセレ
クタ８の選択端Ｓ３に接続されている。
Ｄ１及び抵抗Ｒ３ないしＲｓからなる。Ｓ Ｗ ３はカ
ウンタ３の計数値の表示指令スイッチ、ＳＷ４はカウン
タ４の計数値の表示指令スイッチ、ＳＷｓはメモリ６の
記憶数値、すなわちプリセット数値の表示指令スイッチ
である。表示指令スイッチＳ Ｗ ｓの一端はＲＳフリ
ップフロップＦＦ２のリセット端Ｒ及びＯＲゲートＧ＋
の一方の入力端に接続されている。表示指令スイッチＳ
Ｗ４の一端はフリップ７０ツブＦＦ２のセット端Ｓ、Ｏ
ＲゲートＧ＋の他方の入力端及びダイオードＤ１を逆方
向に介してプリセットスイッチＳ Ｗ ２の一端に接続
され、フリップ７０ツブＦＦ２の出力端Ｑはセレクタ８
の選択端８１／８２に接続されている。また表示指令ス
イッチＳ Ｗ ｓの一端はＲＳフリップフロップＦＦ３
のセット端Ｓに接続され、フリップ７０ツブＦＦｚのリ
セット端ＲはＯＲゲートＧの出力端に、出力端Ｑはセレ
クタ８の選択端Ｓ３に接続されている。
なお、スイッチＳ Ｗ ＋ないしＳ Ｗ ｓの他端には
高レベル電圧源として電圧Ｖｃｃが供給されるようにな
されている。まスイッチＳＷＩないしＳ Ｗ ｓは操作
したときだけオンとなる、いわゆる跳反式のスイッチで
ある。
高レベル電圧源として電圧Ｖｃｃが供給されるようにな
されている。まスイッチＳＷＩないしＳ Ｗ ｓは操作
したときだけオンとなる、いわゆる跳反式のスイッチで
ある。
かかる構成において、カウンタ３．４には車両が例えば
１〇−走行する毎に車速センサ１から波形整形回路２を
介して走行パルスが供給され、カウンタ３，４はその走
行パルスを計数する。ここで、表示指令スイッチＳ Ｗ
ａをオンにすると、フリップフロップＦＦ２ 、ＦＦ
３がリセットされる。
１〇−走行する毎に車速センサ１から波形整形回路２を
介して走行パルスが供給され、カウンタ３，４はその走
行パルスを計数する。ここで、表示指令スイッチＳ Ｗ
ａをオンにすると、フリップフロップＦＦ２ 、ＦＦ
３がリセットされる。
よって、セレクタ８の選択端Ｓ１／Ｓｚ、Ｓｇが各々低
レベルになるためカウンタ３の出力信号が表示装置９に
供給されて表示装置９にはカウンタ３のアップ計数値す
なわち積算走行距離が表示される。次に、表示指令スイ
ッチＳＷ４をオンにすると、フリップ７０ツブＦＦ２が
セットされて選択端８１／８２が高レベルになるためカ
ウンタ４の出力信号が表示装置９に供給され４表示装置
９にはカウンタ４のアップ計数値が表示される。
レベルになるためカウンタ３の出力信号が表示装置９に
供給されて表示装置９にはカウンタ３のアップ計数値す
なわち積算走行距離が表示される。次に、表示指令スイ
ッチＳＷ４をオンにすると、フリップ７０ツブＦＦ２が
セットされて選択端８１／８２が高レベルになるためカ
ウンタ４の出力信号が表示装置９に供給され４表示装置
９にはカウンタ４のアップ計数値が表示される。
次に、カウンタ４をダウン計数させて走行中に目的地ま
での残りの走行距離を表示させる場合について説明する
。
での残りの走行距離を表示させる場合について説明する
。
先ず、カウンタ４に目的地までの距離をプリセットする
ためにキーボード５から距離数を入力する。この距離数
はメモリ６に記憶されると共に表示指令スイッチＳ Ｗ
ｓをオンにすると７リツプ７０ツブＦＦａがセットさ
れて表示装置９に表示される。そして、プリセットスイ
ッチＳ Ｗ ２をオンにするとメモリ６の内容がカウン
タ４に０−ドされ、またフリーツノ７０ツブＦＦ＋がセ
ットされるためカウンタ４はダウン計数状態となる。更
に、フリップ７０ツブＦＦ２がセットされ、フリップフ
ロップＦＦａがリセットされるためカウンタ４のダウン
計数値、すなわち目的地までの残りの距離が表示装置９
に表示される。
ためにキーボード５から距離数を入力する。この距離数
はメモリ６に記憶されると共に表示指令スイッチＳ Ｗ
ｓをオンにすると７リツプ７０ツブＦＦａがセットさ
れて表示装置９に表示される。そして、プリセットスイ
ッチＳ Ｗ ２をオンにするとメモリ６の内容がカウン
タ４に０−ドされ、またフリーツノ７０ツブＦＦ＋がセ
ットされるためカウンタ４はダウン計数状態となる。更
に、フリップ７０ツブＦＦ２がセットされ、フリップフ
ロップＦＦａがリセットされるためカウンタ４のダウン
計数値、すなわち目的地までの残りの距離が表示装置９
に表示される。
次いで、カウンタ４のダウン計数値が“０″に、 ”ｌ
ｉｌ、’ｌ： なるとコンパレータ７の出力が高レベルとなる。
ｉｌ、’ｌ： なるとコンパレータ７の出力が高レベルとなる。
このため、ノリツブ７０ツブＦＦ＋がリセットされてカ
ウンタ４はアップ計数に切り替わり、車両が目的地に達
していなければ、表示装置１９の表示距離はプリセット
した目的地までの予想距離との誤差距離となる。
ウンタ４はアップ計数に切り替わり、車両が目的地に達
していなければ、表示装置１９の表示距離はプリセット
した目的地までの予想距離との誤差距離となる。
なお、カウンタ４のダウン計数時にカウンタ３のアップ
計数値を表ゝ示させたい場合には表示指令スイッチＳ
Ｗ ａをオンに操作すれば良く、またカウンタ４のダウ
ン計数時にプリセット値を確認したい場合には表示指令
スイッチＳ Ｗ ｓをオンに操作すれば良い。
計数値を表ゝ示させたい場合には表示指令スイッチＳ
Ｗ ａをオンに操作すれば良く、またカウンタ４のダウ
ン計数時にプリセット値を確認したい場合には表示指令
スイッチＳ Ｗ ｓをオンに操作すれば良い。
また表示装置９は第２図に示すような小数点を含む４ケ
タ表示の数字表示器１１を有する。数字表示器１１の右
上には表示選択中のカウンタの種類、又はそのカウンタ
の動作状態を表示する表示器１１ａが設けられている。
タ表示の数字表示器１１を有する。数字表示器１１の右
上には表示選択中のカウンタの種類、又はそのカウンタ
の動作状態を表示する表示器１１ａが設けられている。
表示器１１ａには、例えば、数字表示器１１にカウンタ
３の軒数値が表示されている場合、何も表示されず、数
字表示器１１にカウンタ４のアップ計数値が表示されて
いる場合、“Ｘ”が表示され、カウンタ４のダウン計数
値が表示されている場合、“−′′が表示されるように
なっている。このような表示器１１ａの表示のために第
１図の回路には示していないがフリップフロップＦ＋
、ＦＦ２の出力信号が表示装置９に供給されるようにな
されている。更にフリップ７０ツブＦＦ３の出力信号も
表示装置９に供給されるようにして数字表示器１１の表
示がプリセット値である場合が分かるようにすることも
できる。
３の軒数値が表示されている場合、何も表示されず、数
字表示器１１にカウンタ４のアップ計数値が表示されて
いる場合、“Ｘ”が表示され、カウンタ４のダウン計数
値が表示されている場合、“−′′が表示されるように
なっている。このような表示器１１ａの表示のために第
１図の回路には示していないがフリップフロップＦ＋
、ＦＦ２の出力信号が表示装置９に供給されるようにな
されている。更にフリップ７０ツブＦＦ３の出力信号も
表示装置９に供給されるようにして数字表示器１１の表
示がプリセット値である場合が分かるようにすることも
できる。
このように、本発明による車両用距離計によれば、ダウ
ン計数時に計数値が所定値に達するとアップ計数に切り
替わるようにされたアップダウンカウンタを有するため
、積算距離、目的地までの残り距離、目的地までの予想
距離との誤差距離等を計測することができる。また上記
実施例の如くアップダウンカウンタと共にアップカウン
タを設けていずれか一方の計数値を表示するように構成
することによりより融通性の高い距離計にすることがで
きる。
ン計数時に計数値が所定値に達するとアップ計数に切り
替わるようにされたアップダウンカウンタを有するため
、積算距離、目的地までの残り距離、目的地までの予想
距離との誤差距離等を計測することができる。また上記
実施例の如くアップダウンカウンタと共にアップカウン
タを設けていずれか一方の計数値を表示するように構成
することによりより融通性の高い距離計にすることがで
きる。
第１図は本発明の実施例を示す回路図、第２図は表示装
置の表示部を示す図である。 主要部分の符号の説明 ３．４・・・・・・カウンタ ８・・・・・・セレクタ １０・・・・・・表示選択指令回路 出願人 本田技研工業株式会社 代理人 弁理士 藤村元彦
置の表示部を示す図である。 主要部分の符号の説明 ３．４・・・・・・カウンタ ８・・・・・・セレクタ １０・・・・・・表示選択指令回路 出願人 本田技研工業株式会社 代理人 弁理士 藤村元彦
Claims (1)
- 車両の走行距離を計数するアップダウンカウンタを含む
車両用距離計であって、前記アップダウンカウンタはダ
ウン計数時に計数値が所定値に達するとアップ計数に切
り替わるようになされていることを特徴とする車両用距
離計。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8696482A JPS58202818A (ja) | 1982-05-22 | 1982-05-22 | 車両用距離計 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8696482A JPS58202818A (ja) | 1982-05-22 | 1982-05-22 | 車両用距離計 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58202818A true JPS58202818A (ja) | 1983-11-26 |
Family
ID=13901551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8696482A Pending JPS58202818A (ja) | 1982-05-22 | 1982-05-22 | 車両用距離計 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58202818A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62124411A (ja) * | 1985-11-26 | 1987-06-05 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車のメータ装置 |
-
1982
- 1982-05-22 JP JP8696482A patent/JPS58202818A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62124411A (ja) * | 1985-11-26 | 1987-06-05 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車のメータ装置 |
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