JPS5820351U - 内燃機関の可変圧縮比機構 - Google Patents

内燃機関の可変圧縮比機構

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JPS5820351U
JPS5820351U JP11441381U JP11441381U JPS5820351U JP S5820351 U JPS5820351 U JP S5820351U JP 11441381 U JP11441381 U JP 11441381U JP 11441381 U JP11441381 U JP 11441381U JP S5820351 U JPS5820351 U JP S5820351U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
compression ratio
variable compression
ratio mechanism
internal combustion
combustion engines
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Application number
JP11441381U
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English (en)
Inventor
木戸　良男
典正 山田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Publication date
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Publication of JPS5820351U publication Critical patent/JPS5820351U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図は本考案の内燃機関の可変圧縮比機構の一実施例にお
ける油圧回路を付して示した装置の模式的概略断面図で
ある。 図中の主な符号の意味はつぎの通りである。１・・・シ
リンダヘッド、２・・・シリンダブロック、３・・・油
圧シリンダ、６・・・ワッシャ、７・・・う才す、８・
・・溝、１０・・・燃焼室、１６・・・油圧バルブ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シリンダヘッドをシリンダブロックに油圧シリンダを介
    して上下動可能に支持し、前記油圧シリンダを機関の全
    負荷運転時にはシリンダヘッドを持上げ、部分負荷運転
    時にはシリンダヘッドを押し下げるべく構成したことを
    特徴とする内燃機関の可変圧縮比機構。
JP11441381U 1981-08-03 1981-08-03 内燃機関の可変圧縮比機構 Pending JPS5820351U (ja)

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Family

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT520290A4 (de) * 2017-12-19 2019-03-15 Avl List Gmbh Brennkraftmaschine

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT520290A4 (de) * 2017-12-19 2019-03-15 Avl List Gmbh Brennkraftmaschine
AT520290B1 (de) * 2017-12-19 2019-03-15 Avl List Gmbh Brennkraftmaschine
DE102018132778A1 (de) 2017-12-19 2019-06-19 Avl List Gmbh Brennkraftmaschine

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