JPS5820449Y2 - 車両の非常用避難装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両の非常用避難装置に関するものである。

乗客が車両の床高さから軌道へ安全に降りるためには倒
らかの避難装置が必要であり、この避難装置は足掛部等
を出来るだけ広くし避難時の安全をはからねばならず、
又装置の動作の信頼度の高いものでなくてはならない。

更に又非常時以外の格納時邪魔にならず出来得れば車両
の外観性を損なわないものが望ましい。

本考案は上記条件を満足させ得る避難装置を提供するも
ので、以下附図実施例につき説明する。

第１図、第２図において１は車両、２は非常口で、例え
ば高架上においてもつとも安全な走行面（軌道）を避難
路とするために図示実施例では車両１の前後方向端面に
該非常口２が設けられている。

該非常口２は通常時は上部扉３と下部扉４により閉され
ている。

即ち上部扉３はヒンジ３′によって外側方に開かれるよ
うになっており、下部扉４は非常口２の下縁部に設けら
れたヒンジ４′により外側下方に開かれるようになって
いる。

そして第２図に示すように下部扉４はその上級部を上部
扉３の下縁部が外側から押えることによって閉状態を保
持され、上部扉３はロック機構５により閉状態を保持さ
れるようになっている。

ロック機構５は任意構成のものを採用し得るが、例えば
通常時は電気的に該ロック機構５の操作−・ンドル５ａ
部がロックされて操作・・ンドル５ａを操作できないが
、非常時の信号が入ると電気的なロックが解除され、操
作・・ンドル５ａを操作して上部扉３を開くことができ
るようにする等、不用意に開くことのないよう充分な安
全機構を備えることが望ましい。

下部扉４の内側には非常用の階段６が折畳格納されてい
る。

階段６は第３図に示すようにステップ７．８及び下部扉
４と該ステップ７．８を順次パンタグラフ式に連結する
多数のリンク９〜１６により構成され、通常時はステッ
プ７．８は重ね合わされた状態で下部扉４内に折畳格納
されている。

尚ステップ８の下面にはカバー４ｂが一体的に設けられ
、該カバー４ｂが下部扉本体４ａと外周部においてつき
合わされて、全体として下部扉４を構成している。

該カバー４ｂの上縁部（ステップ８の前縁に位置する部
分）４ｂ′は、他の部分４ｂとヒンジ４ｃにより連結さ
れた状態となっている。

以上構成において、非常事態が発生しその信号により電
気的ロックが解除され、操作・・ンドル５ａを操作して
上部扉３を開ぐと、下部扉４は自重には外方に回動し、
ステー４“により下部扉本体４ａは非常口２の外方にほ
ぼ水平に突出し第１のステップとなるよう保持される、
又折畳１れていた階段６は、上部扉３の開放に伴ってカ
バー４ｂの上縁部４ｂ’の上部扉３下縁による拘止が解
除されるので、下部扉本体４ａに対し各リンク９〜１６
により下方に向けて展開し、第４図の如く下部扉本体４
ａを第１のステップとし順次ステップ７．８と続く階段
が形成される。

この場合ステップ８下面に一体的に設けられたカバー４
ｂの上縁部４ｂ′はヒンジ４ｃにより下方に垂れ下り、
該階段により避難する人達の邪魔になることはない。

第４図のように展開した階段は、リンク９の関節部を押
し上げつつステップ８を上方に持ち上げることにより各
リンク９〜１６にて折畳１れ、ステップ８に設けた保合
部８ａを下部扉本体４ａに設けたフック１７に掛け、ヒ
ンジ４ｃｉわりにカバー上縁部４ｂ’を起して上部扉３
を閉めることにより第３図のように元通りの状態とする
ことができる。

尚フック１７は本体４ａにピン１８により回動可能なる
よう取付けられており、下部扉４が閉っている状態では
該フック１７はそのストッパ部１７ａが床上面Ａに当接
して係合部８ａを係合ロックしているが、下部扉４がヒ
ンジ４′昔わりに回動するとフック１７は自由に回動で
きる状態となるので係合ロックは解除される。

尚上記実施例では下部扉内に収納されるステップは２段
であり、通常の車両高では２段で充分であるが、場合に
よっては３段又はそれ以上のステップを折畳格納するよ
うにしてもよい。

以上のように本考案によれば非常用階段は非常口を閉塞
する下部扉内に折畳格納されているので外観を損うこと
なく又階段の設置スペースを考慮する必要がなく、更に
下部扉自体を第１のステップと最下段のステップにて構
成しているので下部扉の厚味をあ會り厚くすることなく
多数の階段を形成することができ極めて有効であるばか
りか、非常扉を開くと自動的にパンタグラフ式に階段が
迅速に展開形成され、安全性の著しい向上をはかり得る
もので、特殊なる動力を用いることなく構造が簡単で且
つ作動の信頼度が高いことと相俟って実用的価値極めて
犬なるものである。

【図面の簡単な説明】

附図は本考案の実施例を示すもので、第１図イ。 口は車両の側面図及び正面図、第２図イ２口は非常扉の
車室内側から見た正面図及び側面図、第３図イ２口は第
２図のＸ−Ｘ線断面図及びイ図のＹＹ線断面図、第４図
イ２口は階段形成時の側面図及び平面図である。 １・・・・・・車両、２・・・・・・非常口、３・・・
・・・上部扉、４・・・・・・下部扉、４ａ・・・・・
・下部扉本体、４ｂ・・・・・・カバー、５・・・・・
・ロック機構、６・・・・・・階段、Ｉ、８・・・・・
・ステップ、９〜１６・・・・・・リンク、１７・・・
・・・フック。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両の非常口を閉塞する非常扉を、ロック機構のロック
   を解除することにより側外方に開く上部扉と、上記上部
   扉閉時その下縁部が係合することにより閉状態を保持さ
   れ上部扉が開くことにより保合がはずれて自動的に外側
   下方に開くようになっている下部扉により構成し、該下
   部扉内に、下部扉開時下方に向けて展開し避難用階段を
   自動的に形成するパンタグラフ式に多数のリンクにより
   支持された複数段のステップを折畳格納すると共に、上
   記下部扉を、開時非常口の外方に突出し第１のステップ
   となる下部扉本体と、最下段のステップに一体的に設け
   られたカバーとにより構成したことを特徴とする車両の
   非常用避難装置。