JPS58206473A - 自転車用可変ハンドル - Google Patents
自転車用可変ハンドルInfo
- Publication number
- JPS58206473A JPS58206473A JP8877182A JP8877182A JPS58206473A JP S58206473 A JPS58206473 A JP S58206473A JP 8877182 A JP8877182 A JP 8877182A JP 8877182 A JP8877182 A JP 8877182A JP S58206473 A JPS58206473 A JP S58206473A
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- JP
- Japan
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- handle
- grip
- bicycle
- bolt
- thrust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 5
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 240000005109 Cryptomeria japonica Species 0.000 description 1
- 230000037237 body shape Effects 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自転車用ハンドルを左右に分割し、その左右ハ
ンドルの基部をそれぞれ二本の軸によりハンドル支持部
材に枢支して、左右のハンドルな回動自在にした自転車
′用可変ハンドルに関するものである。
ンドルの基部をそれぞれ二本の軸によりハンドル支持部
材に枢支して、左右のハンドルな回動自在にした自転車
′用可変ハンドルに関するものである。
一般に、自転車のハンドルグリップの好適な位置と角度
は、その自転車の使用目的によって異なっている。すな
わち第１図に示すように、スポーツ軍略の高速使用では
、自転車に東る人が実線図ムで示すように前傾姿勢をと
ることから、グリップＢの位置を低く前方に突出し、か
つ、そのグリップの仰角は１ＩｊＣで示すように、水平
乃至浅い仰角を与えるのか適当である。一方、一般乗用
の低速使用では、自転車に乗る人か餉線図りで示すよう
に、上体を起した楽な姿勢をとるため、そのグリップＢ
″の位置を高くすると共にＥだけ後退させ、かつ、仰角
をＩＦで示すように大きくして、手誦に掛かる無理な貴
担を軽減するのか良策である。
は、その自転車の使用目的によって異なっている。すな
わち第１図に示すように、スポーツ軍略の高速使用では
、自転車に東る人が実線図ムで示すように前傾姿勢をと
ることから、グリップＢの位置を低く前方に突出し、か
つ、そのグリップの仰角は１ＩｊＣで示すように、水平
乃至浅い仰角を与えるのか適当である。一方、一般乗用
の低速使用では、自転車に乗る人か餉線図りで示すよう
に、上体を起した楽な姿勢をとるため、そのグリップＢ
″の位置を高くすると共にＥだけ後退させ、かつ、仰角
をＩＦで示すように大きくして、手誦に掛かる無理な貴
担を軽減するのか良策である。
本出願人は先に、第２図に示すように、左右のハンドル
ａをそれぞれ互に平行な二軸すによって上下に回動自在
に枢支した調整式自転車用ハンドル（特１［１１１５７
−６６８５６号）を提案した。
ａをそれぞれ互に平行な二軸すによって上下に回動自在
に枢支した調整式自転車用ハンドル（特１［１１１５７
−６６８５６号）を提案した。
しかしなからこのようなハンドルは、第８図に示すよう
に、軸すの軸線をａｆ１Ｍｂ’で示すと、ハンドルａの
回動に伴うグリップｇの上方より視た各ポジションは（
ａ）のようになり、前方より視た場合は（ｂ）のように
なり、側方より視た場合は（Ｃ）のようになる。図中ｇ
□はハンドルａの上向き位置におけるグリップを示し、
ｇ、はハンドルａの略水平位置におけるグリップを示し
、ｇ８はハンドルａの下向き位置におけるグリップを示
すものである。
に、軸すの軸線をａｆ１Ｍｂ’で示すと、ハンドルａの
回動に伴うグリップｇの上方より視た各ポジションは（
ａ）のようになり、前方より視た場合は（ｂ）のように
なり、側方より視た場合は（Ｃ）のようになる。図中ｇ
□はハンドルａの上向き位置におけるグリップを示し、
ｇ、はハンドルａの略水平位置におけるグリップを示し
、ｇ８はハンドルａの下向き位置におけるグリップを示
すものである。
この平行二軸すによって枢支したハンドルは、第８図（
Ｃ）かられかるように、上向き位置においてもグリップ
ｇｌの仰角か大とならず、下向き位置ｇ８においてもグ
リップｇ８の仰角か浅くならないため、第１図に示した
望ましいグリップの仰角がとれないという問題点かある
。
Ｃ）かられかるように、上向き位置においてもグリップ
ｇｌの仰角か大とならず、下向き位置ｇ８においてもグ
リップｇ８の仰角か浅くならないため、第１図に示した
望ましいグリップの仰角がとれないという問題点かある
。
さらに第８図（ａ）に示すように、ハンドルａを上向き
、または下向きにした場合は、左右のグリップｇｌｒ
ｇＨの間隔か、ハンドルａか水平位置にある場合のグリ
ップｇｓの間隔よりも狭まくなるため、グリップｇｌ
＊ ｇＢはｇ、より後方へ回かつて外向きになることが
望ましいという要望がある。
、または下向きにした場合は、左右のグリップｇｌｒ
ｇＨの間隔か、ハンドルａか水平位置にある場合のグリ
ップｇｓの間隔よりも狭まくなるため、グリップｇｌ
＊ ｇＢはｇ、より後方へ回かつて外向きになることが
望ましいという要望がある。
本発明は上述の問題点を解決すると共に、要望を満足さ
せることを目的とするもので、左右ノＡンドルの基部を
それぞれ二本の軸によりノ１ンドル支持部材に枢支した
自転車用可変ハンドルにおいて、その二本の軸の中心線
か自転車の前方において互に交差するようにしたことを
特徴とするものである。
せることを目的とするもので、左右ノＡンドルの基部を
それぞれ二本の軸によりノ１ンドル支持部材に枢支した
自転車用可変ハンドルにおいて、その二本の軸の中心線
か自転車の前方において互に交差するようにしたことを
特徴とするものである。
以下第４図〜第８図について本発明の詳細な説明する。
図中１は自転車のノ・ンドルボスト、２は左右のハンド
ル、８はそのグリップ部である。
ル、８はそのグリップ部である。
本実施例においては、ハンドルボスト１の上端部にブラ
ケット４を前方へ向けて突設し、こノフラケット４の先
端部をボス状に形成して自転車の左右方向に１曲する水
平な軸孔５を設ける。またほぼ長円形のベース６の後面
に、前記ブラケット４のボス部を挾むような左右二個の
゛ブラケット７を突設し、これらブラケット７にそれぞ
れ前記軸孔５と合致する軸ｆ１８を設けてハンドル支持
部材Ｇを一体に形成し、この支持部材Ｇのベース６の１
ｔｉ１面の左右に適当な間隔をおいて二個のボルト挿通
召９を設け、このポルト挿荊孔９を中心として放射方向
に形成した山形帳をリング吠に形成したスラストセレー
ション１０をハンドル支持［ｔ Ｇのベース６の前面に
設ける。
ケット４を前方へ向けて突設し、こノフラケット４の先
端部をボス状に形成して自転車の左右方向に１曲する水
平な軸孔５を設ける。またほぼ長円形のベース６の後面
に、前記ブラケット４のボス部を挾むような左右二個の
゛ブラケット７を突設し、これらブラケット７にそれぞ
れ前記軸孔５と合致する軸ｆ１８を設けてハンドル支持
部材Ｇを一体に形成し、この支持部材Ｇのベース６の１
ｔｉ１面の左右に適当な間隔をおいて二個のボルト挿通
召９を設け、このポルト挿荊孔９を中心として放射方向
に形成した山形帳をリング吠に形成したスラストセレー
ション１０をハンドル支持［ｔ Ｇのベース６の前面に
設ける。
そしてこのハンドル支持部材Ｇのブラケット７をハンド
ルボスト１のブラケット４と第８図に示すように嵌合し
た時、軸孔５と軸引８１１１に跨がる水平軸を、軸方向
に分１１ したスリーブジヨイント１１とし、このスリ
ーブジヨイント１１の内面には両端よりそれぞれ内方に
向うテーパ孔１１ ａ 。
ルボスト１のブラケット４と第８図に示すように嵌合し
た時、軸孔５と軸引８１１１に跨がる水平軸を、軸方向
に分１１ したスリーブジヨイント１１とし、このスリ
ーブジヨイント１１の内面には両端よりそれぞれ内方に
向うテーパ孔１１ ａ 。
１１ｂを形成し、一方のテーパ孔１１ａと場合するコツ
ター１２の中心にはボルト挿通４１ｚａを設け、他方の
テーパ孔１１ｂと嵌合するフッタ−１８の中心にはねじ
孔１８ａ′ｆｔ＃け、第８図に示すように組み立てた後
、ボルト１４をコツター１２の孔１２ａを介してフッタ
−１８のねじ引１８ａにねじ込む。
ター１２の中心にはボルト挿通４１ｚａを設け、他方の
テーパ孔１１ｂと嵌合するフッタ−１８の中心にはねじ
孔１８ａ′ｆｔ＃け、第８図に示すように組み立てた後
、ボルト１４をコツター１２の孔１２ａを介してフッタ
−１８のねじ引１８ａにねじ込む。
すなわちこのボルト１４をゆるめれは、水平軸であるス
リーブジヨイント１１の外径か小さくなるため、第７図
に示すようにハンドル支持部材Ｇをハンドルボスト１に
対して矢印Ｈのように自由に回動することかできる。そ
してポル）１４をしめつければ、各コツター１２．１８
が互に接近することにより、その楔作用で、二つ＊＋り
のスリーブジヨイント】１の外径を強力に拡張するため
、ハンドル支持部材Ｇ′ｆ−ハンドルボスト１に対して
任意の位置で確実に固定することかできる。
リーブジヨイント１１の外径か小さくなるため、第７図
に示すようにハンドル支持部材Ｇをハンドルボスト１に
対して矢印Ｈのように自由に回動することかできる。そ
してポル）１４をしめつければ、各コツター１２．１８
が互に接近することにより、その楔作用で、二つ＊＋り
のスリーブジヨイント】１の外径を強力に拡張するため
、ハンドル支持部材Ｇ′ｆ−ハンドルボスト１に対して
任意の位置で確実に固定することかできる。
なお本実施例では、スリーブジヨイント１１を左右にそ
れぞれ二組設けたものを示したか、これは−組だけでも
差し支えない。
れぞれ二組設けたものを示したか、これは−組だけでも
差し支えない。
つき°に左右のハンドル２の基部にそれぞれボス部１６
を設け、これら各ボス部１５の後端面に前＆ニスラスト
セレーション】０と噛合するスラストセレ−ション１６
を設け、各ボス部１５の孔１５ａにそれぞれ押通したボ
ルト１７を前記ハンドル支Ｎ剖材Ｇのボルト挿通召９に
仲通し、各ボルト１７の突出端部にそわそわすット１８
を噛合する。
を設け、これら各ボス部１５の後端面に前＆ニスラスト
セレーション】０と噛合するスラストセレ−ション１６
を設け、各ボス部１５の孔１５ａにそれぞれ押通したボ
ルト１７を前記ハンドル支Ｎ剖材Ｇのボルト挿通召９に
仲通し、各ボルト１７の突出端部にそわそわすット１８
を噛合する。
この場合本発明においては、二本のボルト１７の軸線１
９が銅６図に示すように、自転車の前方において互に交
差するようにする。
９が銅６図に示すように、自転車の前方において互に交
差するようにする。
つき゛に上述のように構成した本発明装置の作用を説明
する。まず、左右のハンドル２の姿勢を変える場合は、
ボルト１７およびナツト１８をゆるめることにより、ハ
ンドル２のボス部１５の端面に設けたスラストセレーシ
ョン１６と、ハンドル支持部材Ｇのスラストセレーショ
ン゛１０との−合か外れる状態でハンドル２をボルト１
７を中心に上下いずれかに回動させれば、スラストセレ
ーション１０．１６の山杉歯がすべってハンドル２のボ
ス部１５がボルト１７の外側へ摺動すると共に、スラス
トセレーション１０．１６の噛合が外れる。
する。まず、左右のハンドル２の姿勢を変える場合は、
ボルト１７およびナツト１８をゆるめることにより、ハ
ンドル２のボス部１５の端面に設けたスラストセレーシ
ョン１６と、ハンドル支持部材Ｇのスラストセレーショ
ン゛１０との−合か外れる状態でハンドル２をボルト１
７を中心に上下いずれかに回動させれば、スラストセレ
ーション１０．１６の山杉歯がすべってハンドル２のボ
ス部１５がボルト１７の外側へ摺動すると共に、スラス
トセレーション１０．１６の噛合が外れる。
したがって左右のハンドル２をそれぞれ所望の姿勢にし
た後、ボルト１７およびナツト１８を締めつければスラ
ストセレーション１０．１６が噛合して、ハンドル２は
その位置で固定される。
た後、ボルト１７およびナツト１８を締めつければスラ
ストセレーション１０．１６が噛合して、ハンドル２は
その位置で固定される。
またハンドルボスト１とハンドル支持部材Ｇとの連結部
のボルト１４をゆるめることにより、第７図の矢印Ｈの
ようにハンドル２を回動させて、グリップ部８の前後方
向の傾斜角度を任意に変更することができ、ボルト１４
をしめつければその位置でハンドル２を確実に固定する
ことができる。
のボルト１４をゆるめることにより、第７図の矢印Ｈの
ようにハンドル２を回動させて、グリップ部８の前後方
向の傾斜角度を任意に変更することができ、ボルト１４
をしめつければその位置でハンドル２を確実に固定する
ことができる。
第９図は前述したように構成した本発明自転車用可変ハ
ンドルの作動状態を示すもので、互に交差するボルト１
７の軸［１９を点線で示すと、ハンドル２の回動に伴う
グリップ８の上方より視た各ポジションは（ａ）のよう
になり、前方より視た場合は（ｂ）のようになり、側方
より視た場合は（Ｃ）のようになる。図中８ａはハンド
ル２の上向き位置におけるグリップを示し、８ｂはハン
ドル２の略水平位置におけるグリップを示し、８Ｃはハ
ンドル２の下向き位置におけるグリップを示すものであ
る。
ンドルの作動状態を示すもので、互に交差するボルト１
７の軸［１９を点線で示すと、ハンドル２の回動に伴う
グリップ８の上方より視た各ポジションは（ａ）のよう
になり、前方より視た場合は（ｂ）のようになり、側方
より視た場合は（Ｃ）のようになる。図中８ａはハンド
ル２の上向き位置におけるグリップを示し、８ｂはハン
ドル２の略水平位置におけるグリップを示し、８Ｃはハ
ンドル２の下向き位置におけるグリップを示すものであ
る。
上述したように本発明の可変ハンドルは、その左右の枢
支軸ｍ１９を平行とせす、自転車の前方において互に交
差するようにしたから、第９図（Ｃ）かられかるように
、ハンドル２の上向き位置においてはグリップ８ａの仰
角が、水平位置のグリップ８ｂに対して大となり、また
ハンドル２の下向き位置においてはグリップ８Ｃの仰角
が小さくなる。これは第１図において絣明したようにψ
ましいことで、本発明による第１の効果である。
支軸ｍ１９を平行とせす、自転車の前方において互に交
差するようにしたから、第９図（Ｃ）かられかるように
、ハンドル２の上向き位置においてはグリップ８ａの仰
角が、水平位置のグリップ８ｂに対して大となり、また
ハンドル２の下向き位置においてはグリップ８Ｃの仰角
が小さくなる。これは第１図において絣明したようにψ
ましいことで、本発明による第１の効果である。
また第９図（Ｃ）かられかるように、ハンドル２の下向
き位置におけるグリップ８Ｃに対して、ハンドル２の上
向き位置におけるグリップ８ａの後退移動ｌｌは、軸１
ｓ１９の傾斜角度を等しくした場合の、例えば第８図の
ような平行軸線によって枢支したハンドルの後退移動−
よりも大きくなる。これも第１図において１明したよう
に口」滲ハンドルとして象ましいことで、こわか水弁日
月による第２の効果である。
き位置におけるグリップ８Ｃに対して、ハンドル２の上
向き位置におけるグリップ８ａの後退移動ｌｌは、軸１
ｓ１９の傾斜角度を等しくした場合の、例えば第８図の
ような平行軸線によって枢支したハンドルの後退移動−
よりも大きくなる。これも第１図において１明したよう
に口」滲ハンドルとして象ましいことで、こわか水弁日
月による第２の効果である。
さらに餉９図（ａ）に示すように、本発明の可変ハンド
ルは、ハンドル２を上向きにした場合はグリップが８ａ
の位置になり、またハンドル２を下向きにした場合はグ
リップか８０の位置になり、いずれの場合も左右のグリ
ップｒｌ＃ｌ隔か、ハンドル２が・略水平状態の場合の
グリップａｂｉｉのｒ＆ｔＩｂより小さくなるが、その
代りグリップａａ 、ｓｃ共に、後方へ向って外向きに
なるため、これによって左右のグリップｒ＆１１隔のせ
ばまりを補償することかできる。これが本発明による糖
８の効果である。
ルは、ハンドル２を上向きにした場合はグリップが８ａ
の位置になり、またハンドル２を下向きにした場合はグ
リップか８０の位置になり、いずれの場合も左右のグリ
ップｒｌ＃ｌ隔か、ハンドル２が・略水平状態の場合の
グリップａｂｉｉのｒ＆ｔＩｂより小さくなるが、その
代りグリップａａ 、ｓｃ共に、後方へ向って外向きに
なるため、これによって左右のグリップｒ＆１１隔のせ
ばまりを補償することかできる。これが本発明による糖
８の効果である。
すなわち、本発明によれば、いわゆるドロップハンドル
、フラットハンドルおよびアップハンドル等に簡単に変
更できると共に、搭粱者の体型（合わせて操縦とブレー
キ操作が最もし易いグリップ角度を容易、かつ確実に設
定できるというすぐれた効果が得られる。
、フラットハンドルおよびアップハンドル等に簡単に変
更できると共に、搭粱者の体型（合わせて操縦とブレー
キ操作が最もし易いグリップ角度を容易、かつ確実に設
定できるというすぐれた効果が得られる。
第１図は自転車用ｉＪ変ハンドルの望ましい状態を示す
説明図、 第２図は平行二軸によるｇ１ｇｉｔハンドルの斜視図、
柄８図Ｆａ）、（ｂ）、（Ｃ）は第２図の可変ハンドル
の各極ハンドル位置におけるグリップポジションの説明
図、 銅４図は本発明ｉＪ変ハンドルの斜視図、第す図はその
分解斜視図、 第６図は本発明ｇＪ変ハンドにの要部の平面図、絶７図
はその髄１面Ｖ５ 糖８図は第６図の一部を断面で示す平面図、第９図（ａ
）、（ｂ）、（ｃ）は本発明の口Ｊ俟ハンドルの各梱ハ
ンドル位璽におけるグリップポジションの齢明図である
。 １・・・ハンドルボスト ２・・・左右のハンドル８
・・・グリップ ４・・・ブラケット５・・・
軸孔 Ｇ・・・ハンドル支持部材６・・°
ベース ７・・・ブラケット８・・・軸？１
９・・・ボルト挿通召１０・・・スラス
トセレーション １１・・・スリーブジヨイント １２．１８・・・フッタ−１４・・・ボルト】５・・・
ハンドルのボス部 １６・・・スラストセレーション １７・・・ボルト １８・・・ナツト１９・
・・ボルト１７の軸線 特許出願人 ブリデストンサイクル株式会社第２図 第３図 １ａ） Ｃ゛（ｈｌ 第４図 第５図 第６図 第７図 第９図 （ａり ＼
説明図、 第２図は平行二軸によるｇ１ｇｉｔハンドルの斜視図、
柄８図Ｆａ）、（ｂ）、（Ｃ）は第２図の可変ハンドル
の各極ハンドル位置におけるグリップポジションの説明
図、 銅４図は本発明ｉＪ変ハンドルの斜視図、第す図はその
分解斜視図、 第６図は本発明ｇＪ変ハンドにの要部の平面図、絶７図
はその髄１面Ｖ５ 糖８図は第６図の一部を断面で示す平面図、第９図（ａ
）、（ｂ）、（ｃ）は本発明の口Ｊ俟ハンドルの各梱ハ
ンドル位璽におけるグリップポジションの齢明図である
。 １・・・ハンドルボスト ２・・・左右のハンドル８
・・・グリップ ４・・・ブラケット５・・・
軸孔 Ｇ・・・ハンドル支持部材６・・°
ベース ７・・・ブラケット８・・・軸？１
９・・・ボルト挿通召１０・・・スラス
トセレーション １１・・・スリーブジヨイント １２．１８・・・フッタ−１４・・・ボルト】５・・・
ハンドルのボス部 １６・・・スラストセレーション １７・・・ボルト １８・・・ナツト１９・
・・ボルト１７の軸線 特許出願人 ブリデストンサイクル株式会社第２図 第３図 １ａ） Ｃ゛（ｈｌ 第４図 第５図 第６図 第７図 第９図 （ａり ＼
Claims (1)
- １ 左右ハンドルの基部をそれぞれ二本の軸によりハン
ドル支持部材に枢支したものにおいて、その二本の軸の
中心線が自転車の前方において互に交差するようにした
ことを特徴とする自転車用可変ハンドル。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8877182A JPS58206473A (ja) | 1982-05-27 | 1982-05-27 | 自転車用可変ハンドル |
| EP83103924A EP0092811B1 (en) | 1982-04-22 | 1983-04-21 | Adjustable handlebar for bicycle |
| DE8383103924T DE3370307D1 (en) | 1982-04-22 | 1983-04-21 | Adjustable handlebar for bicycle |
| US06/742,224 US4682509A (en) | 1982-04-22 | 1985-06-06 | Adjustable handlebar for bicycle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8877182A JPS58206473A (ja) | 1982-05-27 | 1982-05-27 | 自転車用可変ハンドル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58206473A true JPS58206473A (ja) | 1983-12-01 |
| JPS6315194B2 JPS6315194B2 (ja) | 1988-04-04 |
Family
ID=13952113
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8877182A Granted JPS58206473A (ja) | 1982-04-22 | 1982-05-27 | 自転車用可変ハンドル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58206473A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6024695U (ja) * | 1983-07-28 | 1985-02-20 | 日立造船株式会社 | 救命艇の一斉離脱装置 |
-
1982
- 1982-05-27 JP JP8877182A patent/JPS58206473A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6024695U (ja) * | 1983-07-28 | 1985-02-20 | 日立造船株式会社 | 救命艇の一斉離脱装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6315194B2 (ja) | 1988-04-04 |
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