JPS5820700A - 給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は給油装置に関すゐものである。

所愈の給油量の近くで給油停止指示動作を行なうことに
より所定給油量で端数が出ないようにして正確に給油を
自動停止させる機能（これを丁度停止機能と呼ぶ）を曽
えた給油装置が一発されている。

給油停止指示動作としては例えば給油ノズルの内蔵弁の
操作レバーを短時聞内に二〜ヨー■返えし操作すること
によりノズル内蔵弁を１ＩＪｆ！ｔ、て給油を断続させ
たり、ノズルの内蔵弁を絞って線量を減少させることが
行なわれているが、１度停止の精度を高めるために上述
のよう、な給油停止指示動作によって例えばプンプキー
タを減速回転させて流量を減じ小流量による給油を行な
い所定給油量に逮したとＩ！給油を停止させるようにし
ていゐのが昔迩である。

しかし、遷當流量から小流量への移行（上値ではポンプ
毫−夕の減速）は一時に行なわれえず時間遅れを伴なう
のが翼状であるので、丁度停止指示動作が行なわれた時
点での風船油量が丁度停止をすべき給油量（丁度停止給
油量）に極めて近い、量であると、必ずオーバーランし
て丁度停止給油量よりも多い量の給油が行なわれてし重
う。また丁度停止指示動作時点で風船油量が丁度停止給
油量に近い量であると、ノズルのレバーのｗ４操作によ
ってオーバーランしてしまうおそれがある。

本発明はこの点にかんがみ１１１案されたもので１丁度
停止機能を有する給油装置において１丁度停止機能動作
を受は付けたと１給油流量ないし流速を予め定めた値ま
で低下させるように構成するとともに、前記丁度停止指
示動作の受付は時に丁度停止給油値と風船油値との差が
予め定めた値の範囲内にあれば１前記丁度停止指示動作
の受付は時から予め庫めた時間内に給油流量または流速
が予め定めた値を超えたと會は前、記丁度停止指示動作
の受付けを解消するようＫ１１１威したことを特徴とす
る。

第１図、第２図は本発明の一実施例における動作ａｍを
説明するための図で、五はノズル内蔵弁の開度％Ｂ、Ｂ
’は給油ｌンプの排出量、０はノズルからの吐出量を示
す。

今、液面検知により給１油を自動的に停止さ豐るいわゆ
るオートストップ機構付給油ノズルで曽油を行ない被翰
油タンクがいわゆる「満タン」になってオーシストツブ
機構が作動して給油が停止（満タン停止）シ（ｔ％時時
点、このと鎗の給油量（。

瀦タン給油量）Ｑｌ１４．５リツトルとする。

１リツトル未満を端数とすると、丁度停止は１リツトル
未満が０となったときに給油を停止することであるから
ｓ　１４ｈ５リツシルが満タン給油量であると、丁度停
止（給油）量は１５リツトルであるＯ 満タン停止後、丁度停止指示動作として例えばノズルの
レバーを一定時閏゛　（例えば１５１＄１）の間に二面
ＲＭ繰作する。すなわち、ｔ、時点で１回目にノズルの
レバーを引いて内蔵弁を開くと流量が増加しｔｉ時点で
レバーを戻すと流量が０となり次いで一時点で二回目に
レバーを引くと流量が再び増加し１．時点でレバーを再
び戻すと流量が再び　　”０となる。ｔ２から１．まで
の時間Ｔ１が一走時間（例えば１５秒）以内でｉれば丁
度停止指示動作が適確になさ些たものとｌＩ＊Ｌ（丁度
停止指示動作を受付け）て、メンプ毫−夕を減速させる
。

ｔｓ一時点はｗ４＃ン停止後にノズルの弁を２回開閉し
たことにより満タン給油量ｑ（１例では１４．６リツト
ル）の油に加えてｑｔ、ｑｔの油が供給されているので
、丁度停止量（１５リツ）ル）−（Ｑ十ｑ＠＋ｑ２）　
＝！ＩＩ給油量ｑ墨が一定量（例えば′０．３リットル
）超えていればオーバーラン（過剰給油）のおそれがな
いと判断して丁度停止機能を作用させ、−ｔＨ後の任意
の時点ｔ６において再びノズルのレバーを引くことによ
り給油を許容し、丁度停止量に達したとｔ（ｔ７）給油
を自動的に停止させる（第１図）。

ｔＢ時点において残給油量ｑｓが上記一定量よりも少な
い一走範囲内の量（例えば０．３リツトル≧ｑＩ＞　０
．０１　！ｊットル）であれば、ｔＳ時点後の一定時間
Ｔｍ　（少なくともメンプ毫−夕が減速を完了するに要
する時間、例えば０．３秒）内に例えばｔｅ時ｒニオい
てノズルのレバーを引くとポンプ毫−夕が未だ充分減速
されていないので、オーバーランのおそれがある。すな
わち、前述の何では１５リツトルでの丁度停止は期待で
きず、例えば１５．０２・リツ゛トルで給油が自動停止
されることになる。従って、この場合は、丁度停止機能
の作用を阻止し、ｌンプモータを平常回転に復帰させる
。すなわち、第２図で点線で示す動作が行なわれる。（
なお１この場合は給油停止は伺えば手動で行なわれる。

）’ｒ１時間内にノズルのレバー操作が行なわれないと
會は、丁度停止機能は艙持され、！置時間経過後例えば
１９時点にノズルのレバーを引けば小流量による給油が
再開され残給油量の給油完了時に丁度停止が行なわれる
。すなわち、第２図で＊線で示す動作が行なわれる。

１、時点において、残給油量がたとえば前述例で０．０
１リツトル以下（ｑｓ≦０．０１リツトル）であったと
きは、実用上可能なポンプモータの減速による小流量給
油によってはオーバーランは不可避であるから、始めか
ら丁度停止機能を阻止し毫−夕の自動的減速は行なわな
い（第２１ｉｉ　）／　）。

これを要するに本発明の一笑施偏においては丁度停止指
示動作の認定ないし受付は時に残給油量が一定量以下で
あれば丁度停止ＩＩＩ能を阻止し、残給油量が前記一定
量を超えていれば給油流量または流速を低下させるよう
になすとともに、残給油量が前記−宏量を超える一定範
囲内にあれば前記丁度停止指示動作受付は時から予め定
めた時間ＴＩ内に流量または流速が予め黛めた値を越え
たときは前記丁度停止指示動作の受付けを解消するよう
にしたものである。

第３図は本発明の一実施例の概略構成図、第４図は制御
部の一例を示すプ田ツク図である。

第３図において、ｌは地上設置蓋紬油装置のハウジング
、２は送油ポンプで、モータ３ｒ−より駆動され地下貯
油タンク（［示せず）力為らの油を汲上菅１を介して汲
み上げ送油路δに送る。６は送油路５に介設された流量
針で、送油量を計量し、その計量値に応じて発信器フが
流量パルス（例えばｌ／１００リツトルにつ鎗１パルス
）を出力する。

８は給油ホース、９は給油ホース８の先端に取り付けら
れた給油ノズルである。

１０は制御部、ｌｌは表示器、１２は報知器でランプｌ
ａとブザー１２ｉｂを含み、１３は給油装置ハウジング
１に設けたノズルケースで、給油ノズル９が収春され、
この給油ノズル９の掛は外１．ｍｌ）作に応じてノズル
スイッチ１４が動作し、ノズル信号が制御部１０に入力
される。ノズル信号はノズル９をノズルケース１３かも
外したと＃に立上、す（Ｍとなり）、ノズルをケースに
戻すと立下る（−となる）０以下においてノズル信号五
は信号の立上りを１またノズル信号りは信号の立下りを
それぞれ意味する− 第４１！において、ｌδは毫−夕制御回路で、ノズル信
号Ｈによってメンブ毫−タ３を付勢し、ノズル信号ｘＩ
Ｅよって骨−夕３を消勢する。

ノズル償量菖は流量パルス計りｋ回路１６を帰零させる
。なお、報知器制御回路ｌフはノズル信号りでリセット
され番。

給油ノズル９のレバーを操作して給油を開始すると計数
回路１６が給油量に応じパルス発信器フから出力される
流量パルスｆを計数し、表示器駆動１１ｍ！１８を介し
ニー油量を表示ａｌｌｌＫ表示させる。計数回路１−の
出力は判定回路１９Ｗｃ、も与えられる。

針数回路１６の計数出力は０．０１　（リフシル）単位
で発生されるものとし、また丁度停止量とは既述のよう
に１リフシル未満の端数がない量〜すなわち小数点以下
がゼ曹（，００）の量であるとする。

判定回路１９は計数回路１６０計数出力が丁度停止量に
近い一定範囲内（例えば、）Ｏ〜、９８）の値であれば
信号ｅを出力し、丁度停止量の直近値（例えば、９９）
であれば信号ｄを出力し、丁度停止値（，００）であれ
ば信号（１個のパルス）ｈを出力し、丁度停止機能島ら
上記一定範囲の下限に彌る重で（，００〜、、６９）は
信号ｊｔ−出力する。

例えば前述のように「満タン」で給油が自動停止される
と流量パルスの発生は停止するが、丁度停止指示のため
ノズルのレバーを再び引くと、レバーが引かれている間
は流量パルスが再び発生するのでレバーを二頭引くと流
量パルスは断″続的に′二面発生状態な繰返えす。

判定回路２０は前記一定時間、１　（例えば１５秒）内
に上記のパルス発生状態が二頭反復されると、丁度停止
指示動作が適確になされたと判定して受付信号（１個の
パルス）Ｏを出力する。信号０はモータ制御回路１５に
与えられモータ３を減速回転させる。しかし１もしこの
とｔ判定回路２０に信号ｄが入力されていると、（その
ときま゛での脱輪油量が丁度停止量に極めて近く残給油
量が僅少（上側下は０．０１９ツトル以下）でオーバー
ランが不可避であるので）、信１０の発生が阻止され、
従って毫−夕３は減速されず、丁度停止機能は作用しな
い（第２　ｇ　ｌ／　）。

信号Ｏが出力されるよ、報知１１１１１１１１１１１１
７にも与えられる。このと會判定回路１９から信号ｊが
出力されている（既述のように丁度停止量まで充分会得
がある）と、この信号ｊも報知器制御回路１７に入力さ
れ、信号０とｊＫよって報知−制御回路１フは信号１を
出力し報知器１２（例えばランプ１２ａとプず一１２ｂ
　）を動作させ、丁度停止　−指示動作が受は付けられ
たことを報知する。

そこでノズルのレバーを引いて小流量による給油を行な
うと給油量に応じた計Ｗｋ出力が判定回路１９に与えら
れる。計数出力がｒ、ｏＯＪＥ達する　　゛（残給油量
の給油が完了する）と、判定ｇｊ＠ｘｅは出力（１個の
パルス）ｈをモータ制御回路１６に与える。モータ制御
回路１５は毫−夕３が減速回転されていることと信号り
の入力とをアンド条件としてモータ３を（丁度）停止さ
せる（第１ＩＩの動作）０ 信号０はタイマー回路２１１Ｃも与えられる。このとき
判ｔｒａ路１９がタイ！−回路２１に信号・を与えてい
ると（計数回路１６の出力は、７０〜．９Ｂ）、タイ！
二回路２１はガ時間（既述例で０．３秒）゛計時動作す
る。ガ時間内にパルス発信器フから流量パルスｆが１個
または一定個数以上タイマー回路２１−に与えられると
、（モータ３が充分に減速されるまでに再びノズルの弁
が開かれたのであるから丁度停止機能によってはオーバ
ーラン（丁度停止量を超過）する蓋然性があるとして）
タイマー回路２１は信号（１個のパルス）ｇを発生１１
　　°・１１・・ する。この信号ｇはモー□り制御回路１５１ｃ与えられ
信号Ｃに優先してモータ３を平常回転に復帰させ、丁度
停止機能を作用させない（第２図ム、１、Ｃの点線で示
す動作）。

ｒ１時間内に流量パルスｆがタイマー回路２１に与えら
れないと１（丁度停止指示動作後ノズルのレバーが引か
れていないとき）は、タイ！−回路２１は信号ｇを発生
せず、従って信号Ｏがモータ３を減速回転させる・信号
ｇが出力されることなく！鵞時間が経過すると、タイマ
ー回路１９は信号ｋを報知器制御回路１フに与え信号１
を出力させ報知＠Ｉ２をして丁度停止指示動作が受は付
けられたことを報知させる。

そこで？大ルのレバーを引いて（第２図の１９時点）、
小流量による残給油量の給油を行なう（館２閣ム〜Ｏの
実線で示す動作）。以後の動作は第１ＩＩの動作として
既述したところと同様である。

丁度停止機能を阻止した後の動作は手動制御によること
になる。

丁度停止機能によってモータ３が停止された後、ノズル
をノズルケースに戻す前に追加給油を行ないたいとぎは
追加給油スイッチ２２を押すと、信号ｍがモータ制御回
路１５に与えられモータ３を再付勢するとともに報知器
制御回路１フにも与えられて報知動作が停止される。す
なわち、計数回路１６および表示＠１１が帰零されない
点を除いて、装置は最初の状ｌｌに戻る。

給油が完了してノズルをノズルケースに戻すとノズル信
号りが針数回路１６および報知器制御回路１７をリセッ
トするとともに、モータ制御回路１５にも与えられてモ
ータ３が消勢されていないときはこれを清ｉする。

以上の説明においては給油量を体積（例えば１／１０ｏ
リツトル）単位°で制御しているが、これを金額（円）
単位で制御してもよい。従って給油値と一夕の回転の制
御によって行なっているが、他の一方法例えば給油流路
に設けた電磁弁の制御によってもよい。さらに、給油装
置は地上設置式のものに限られず、例えば高所設置式の
ものも含まれる。

以上のように本発明によれば給油の丁度停止を正確に行
なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１Ｗｉ、第２ＷＪは本発明の一実施例の装置の異なる
動作態様を説明するための図、第３８！！Ｉは同装置の
機械的構成を略章的に示すｍｓ第４ｇは第３　　　図の
装置の制御部の一例を示すプシツク図である。 １・・−ハ※ジング、　　２−−・ｌンプ、３・・・ｌ
ンプモータ、　６・Φｅ流量計、フ・・傍流量パルス発
信器、 １０−φ・制御部、　　　１２・６１１報知器、１３・
Φ・ノズルケース、 １°４・・ｅノズルスイッチ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 丁度停止機能を有する給油装置において、丁度停止指示
   動作を受は付けたとき給油流量ないし減速を予め定めた
   値まで低下させるようにｌｌＩ成するとともに、前記丁
   度停止指示動作の受付は時に丁度停止給油値と風船油値
   との差が予め室めた値の範囲内にあれば１前記１丁度停
   止指示動作の受付は時から予め窒めた時間内に給油流量
   または流速が予め走めた値を超えたと會は前記丁度停止
   指示動作の受付けを解消するように構成したことを特徴
   とする給油装置。