JPS58207586A - 自力式パイロツト作動型安全弁 - Google Patents
自力式パイロツト作動型安全弁Info
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- JPS58207586A JPS58207586A JP8938482A JP8938482A JPS58207586A JP S58207586 A JPS58207586 A JP S58207586A JP 8938482 A JP8938482 A JP 8938482A JP 8938482 A JP8938482 A JP 8938482A JP S58207586 A JPS58207586 A JP S58207586A
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- JP
- Japan
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- fender
- valve body
- valve
- main valve
- safety valve
- Prior art date
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- 239000013535 sea water Substances 0.000 abstract description 5
- 230000035939 shock Effects 0.000 abstract description 3
- 210000002307 prostate Anatomy 0.000 abstract 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 229920003051 synthetic elastomer Polymers 0.000 description 2
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- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
- F16K17/02—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side
- F16K17/04—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded
- F16K17/10—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded with auxiliary valve for fluid operation of the main valve
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Safety Valves (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
不発明は、船舶の接岸時の衝撃を吸収するための空気式
防舷材等に取付けられていて、該防舷材内の圧力が上昇
して設定圧力以上になると自動的に開弁作動して防舷材
内の空気を外部に放出し、防舷材内の圧力が降下して設
定圧力に戻ると自動的に閉弁作動して防舷材内の空気の
放出を止める機能金偏えた自刃式パイロット型安全弁に
関するものである。
防舷材等に取付けられていて、該防舷材内の圧力が上昇
して設定圧力以上になると自動的に開弁作動して防舷材
内の空気を外部に放出し、防舷材内の圧力が降下して設
定圧力に戻ると自動的に閉弁作動して防舷材内の空気の
放出を止める機能金偏えた自刃式パイロット型安全弁に
関するものである。
この種従来の自刃式パイロット型安全弁は、その使用環
境との関係から塩分を含んだ外気や海水の影響により作
動不良状態や作動不能状態に陥るようなことがなく、又
その使用状態との関係から外ｔ＜ｂからの損傷を受けに
くく面も防舷材に対する右腕が容易であることが望まれ
ている。
境との関係から塩分を含んだ外気や海水の影響により作
動不良状態や作動不能状態に陥るようなことがなく、又
その使用状態との関係から外ｔ＜ｂからの損傷を受けに
くく面も防舷材に対する右腕が容易であることが望まれ
ている。
不発明の目的は、上記要望に鑑み、弁箱全中心（１，を
有しト４．つ外縁部が空気式防舷材の口金の内縁部ヒ面
にボルト固定された円板状のＪＪｊ／、付板の内縁部下
面に固定することにより弁全体が該口金内にほぼ埋没す
るようにすると共に該口金への着脱を容易にし、主弁体
を弁箱内に摺動可能に嵌挿し且つ先立弁体全形主弁体内
に摺動可能には挿することｔＣより主弁及び）ξイロッ
ト弁の摺動部分が常時防舷材外の外気と接触しないよう
にした自刃式・々イロット型安全弁を提供せんとするも
のであるが、以下図示した一実施例に基づきこれを説明
すれば、１は可撓性をＭし且つ内部に加圧空気が注入さ
れた中空の防舷材、２は外縁部が防舷材本体１の頂部開
口に固層された環状の口金、３は中心孔３ａを有し且つ
外縁部がガスケット４を介して口金２の内縁部上面にボ
ルト５により固定された円板状の取付板である。６は本
発明による自刃式パイロノド作動聖女全弁であって、７
は上端面がガスケット８を介して取付板の内縁部下面に
ボルト９により１・１・ｌ 矩Ｇ ｈ、でいて上方に開
口する小径の中心孔７ ａと該中上・孔７ａに続き且つ
下方に開口する太径のシリンダー室７ｂと該シリンダー
室７ｂと防舷材１円を連通ずる複数個の長孔７ｃ及び小
孔７ｄと該シリンダー室７ｂの天井面に形成された環状
突条形の弁１坐７ｅとを有するほぼ円筒状の弁箱、１０
はガスケット１１を介して弁箱７の下端面にボルト１２
により固定されていてシリンダー室７ｂと防舷材１内と
連通ずる小径の中心孔１０ａｋ有する円板状の底蓋、１
３はシリンダー室７ｂ内に摺動可能に嵌挿されていて頂
面上の弁座７ｅと対応する位置（で形成され且つ該弁座
７ｅと当接し得る面に合成ゴムの焼付が行われていると
共にその外□＋ｌＩ’ｌ ’Ｆ−間が長孔７ｃと連通し
ている環状突条１３ａと該環状突条１３ａの内側に形成
され且つ上方に開［−１する二段式の上置筒室１３ｂと
該円筒室１３ｂと小孔７ｄとを連通ずる連通路１３ｃと
底面に形成された下田筒室１３ｃＭ：該下円筒室１３ｄ
の中央部４′（形成された環状突条１：３ｅと該環状突
条１３（・内とヒ円筒室１：３ｂと’を連結する中心孔
１：３「と紫有するビス］・ノ状の主弁体、１４は主弁
体１：３の外周面に埋設されていてシリンダー室７ｂの
壁面と＋ｉｆ土井体１３との間の気密を維持する０リン
グ、１５は主弁体１３と匠為１０との間に左置されてい
て該主弁体１３にＬ方への移動習性を付へしている主弁
バネであって、これらが主弁を構成している。１６は環
状突条１３ｃ内（で螺着されていて頂ＩＴｆｌ−ヒに形
成された環状突条 １６ａと該安７，１６ａの外
１ｌｔｌｌ ２間と下田筒室１３ｄとを連通する複数個
の連通孔１６ｂとを有する先立弁座、１７は上置筒室１
３ｂを被うようにして主弁体１３にネジ１８により固定
されたほぼ円筒状のカバー、１９はカッぐ−１７と主弁
体１３との間に挾持されてカバー１７内と上置筒室１３
ｂとを区分しているダイヤフラム、２０は上側部分力−
グイヤフラム１９の中心部に挿通され巨つ該上側部分に
ダイヤフラム受け２１を挿通した後ナソ＋−２２を螺着
し締め込むことにより該ダイヤフラム１９に当接しイｉ
＋る位置に合成ゴムの焼付が行われ更に上下に貫通ずる
中心孔２０ ａ、ｆ有する先立弁体、２３は中心孔１３
ｆの内周面に埋設されていて該内周面と先立弁体２０と
の間の気ｆｆｉ’を維持している０リング、２４はカバ
ー１７の頂壁に進退可能に螺着されていて上下に貫通す
る中心孔２４ａを有する調節ネジ、２５は調節ネジ２４
の下端に固層されていて中心孔２４ａとカバー１７内と
を連通ずる中心孔２５ａを有するバネ受け、２６はダイ
ヤフラム受け２１とバネ受け２５との間に弁置されてい
て先立弁体２０に下方への移動習性を付与している調節
バネ、２７は調節ネジ２４に螺着された緩み止めナツト
、２８はカバー１７の頂部に螺宥されていて頂壁に外気
との連通孔２８ａが設けられたキャップであって、これ
らがパイロット弁を構ＪＮ、シている。
有しト４．つ外縁部が空気式防舷材の口金の内縁部ヒ面
にボルト固定された円板状のＪＪｊ／、付板の内縁部下
面に固定することにより弁全体が該口金内にほぼ埋没す
るようにすると共に該口金への着脱を容易にし、主弁体
を弁箱内に摺動可能に嵌挿し且つ先立弁体全形主弁体内
に摺動可能には挿することｔＣより主弁及び）ξイロッ
ト弁の摺動部分が常時防舷材外の外気と接触しないよう
にした自刃式・々イロット型安全弁を提供せんとするも
のであるが、以下図示した一実施例に基づきこれを説明
すれば、１は可撓性をＭし且つ内部に加圧空気が注入さ
れた中空の防舷材、２は外縁部が防舷材本体１の頂部開
口に固層された環状の口金、３は中心孔３ａを有し且つ
外縁部がガスケット４を介して口金２の内縁部上面にボ
ルト５により固定された円板状の取付板である。６は本
発明による自刃式パイロノド作動聖女全弁であって、７
は上端面がガスケット８を介して取付板の内縁部下面に
ボルト９により１・１・ｌ 矩Ｇ ｈ、でいて上方に開
口する小径の中心孔７ ａと該中上・孔７ａに続き且つ
下方に開口する太径のシリンダー室７ｂと該シリンダー
室７ｂと防舷材１円を連通ずる複数個の長孔７ｃ及び小
孔７ｄと該シリンダー室７ｂの天井面に形成された環状
突条形の弁１坐７ｅとを有するほぼ円筒状の弁箱、１０
はガスケット１１を介して弁箱７の下端面にボルト１２
により固定されていてシリンダー室７ｂと防舷材１内と
連通ずる小径の中心孔１０ａｋ有する円板状の底蓋、１
３はシリンダー室７ｂ内に摺動可能に嵌挿されていて頂
面上の弁座７ｅと対応する位置（で形成され且つ該弁座
７ｅと当接し得る面に合成ゴムの焼付が行われていると
共にその外□＋ｌＩ’ｌ ’Ｆ−間が長孔７ｃと連通し
ている環状突条１３ａと該環状突条１３ａの内側に形成
され且つ上方に開［−１する二段式の上置筒室１３ｂと
該円筒室１３ｂと小孔７ｄとを連通ずる連通路１３ｃと
底面に形成された下田筒室１３ｃＭ：該下円筒室１３ｄ
の中央部４′（形成された環状突条１：３ｅと該環状突
条１３（・内とヒ円筒室１：３ｂと’を連結する中心孔
１：３「と紫有するビス］・ノ状の主弁体、１４は主弁
体１：３の外周面に埋設されていてシリンダー室７ｂの
壁面と＋ｉｆ土井体１３との間の気密を維持する０リン
グ、１５は主弁体１３と匠為１０との間に左置されてい
て該主弁体１３にＬ方への移動習性を付へしている主弁
バネであって、これらが主弁を構成している。１６は環
状突条１３ｃ内（で螺着されていて頂ＩＴｆｌ−ヒに形
成された環状突条 １６ａと該安７，１６ａの外
１ｌｔｌｌ ２間と下田筒室１３ｄとを連通する複数個
の連通孔１６ｂとを有する先立弁座、１７は上置筒室１
３ｂを被うようにして主弁体１３にネジ１８により固定
されたほぼ円筒状のカバー、１９はカッぐ−１７と主弁
体１３との間に挾持されてカバー１７内と上置筒室１３
ｂとを区分しているダイヤフラム、２０は上側部分力−
グイヤフラム１９の中心部に挿通され巨つ該上側部分に
ダイヤフラム受け２１を挿通した後ナソ＋−２２を螺着
し締め込むことにより該ダイヤフラム１９に当接しイｉ
＋る位置に合成ゴムの焼付が行われ更に上下に貫通ずる
中心孔２０ ａ、ｆ有する先立弁体、２３は中心孔１３
ｆの内周面に埋設されていて該内周面と先立弁体２０と
の間の気ｆｆｉ’を維持している０リング、２４はカバ
ー１７の頂壁に進退可能に螺着されていて上下に貫通す
る中心孔２４ａを有する調節ネジ、２５は調節ネジ２４
の下端に固層されていて中心孔２４ａとカバー１７内と
を連通ずる中心孔２５ａを有するバネ受け、２６はダイ
ヤフラム受け２１とバネ受け２５との間に弁置されてい
て先立弁体２０に下方への移動習性を付与している調節
バネ、２７は調節ネジ２４に螺着された緩み止めナツト
、２８はカバー１７の頂部に螺宥されていて頂壁に外気
との連通孔２８ａが設けられたキャップであって、これ
らがパイロット弁を構ＪＮ、シている。
本発明による自刃式）々イロット型安全弁は上述の如く
構成されているから、防舷材１内の圧力は小孔７（１，
連Ｊｌｎ路１ ：３ ｃ ｆ介してＬ円ｆＺｉ ′至１
３ ｂ内に導入さえしてダイヤフラム１９に上方への変
位力をＬｊえるが、該圧力が設定圧力に］、冷していな
い］（、テは調節バネ２６による逆方向への力の方が強
いので、先立弁体２０は先立弁座１６の環状突条１６
Ｊ ＶＣＣ床座伏ける即ちパイロット弁は閉じた捷まで
ある。父、この時防舷材１内の圧力が長孔７ｃ、！：り
環状突条１３ａの外ｉｆｔ！１２間に導入でれて主弁体
１３しこ下方へ移動させる方向の力を与えるが、同じ圧
力が底蓋１０の中心孔１０ａより下田筒室１３ｄ内に導
入されて主弁体１３に上方へ移動させる方向の力を与え
ており而も主弁体１３の頂（ｍの受圧面積よりも底面の
受圧面積の方が大きいので環状突条１３ａは弁座７ｅＫ
看圧し続ける即ち主弁は閉じた１捷である。
構成されているから、防舷材１内の圧力は小孔７（１，
連Ｊｌｎ路１ ：３ ｃ ｆ介してＬ円ｆＺｉ ′至１
３ ｂ内に導入さえしてダイヤフラム１９に上方への変
位力をＬｊえるが、該圧力が設定圧力に］、冷していな
い］（、テは調節バネ２６による逆方向への力の方が強
いので、先立弁体２０は先立弁座１６の環状突条１６
Ｊ ＶＣＣ床座伏ける即ちパイロット弁は閉じた捷まで
ある。父、この時防舷材１内の圧力が長孔７ｃ、！：り
環状突条１３ａの外ｉｆｔ！１２間に導入でれて主弁体
１３しこ下方へ移動させる方向の力を与えるが、同じ圧
力が底蓋１０の中心孔１０ａより下田筒室１３ｄ内に導
入されて主弁体１３に上方へ移動させる方向の力を与え
ており而も主弁体１３の頂（ｍの受圧面積よりも底面の
受圧面積の方が大きいので環状突条１３ａは弁座７ｅＫ
看圧し続ける即ち主弁は閉じた１捷である。
次に、船舶等の接岸時の衝撃を受けて防舷材１内の圧力
が上列して設定圧力以上ＶＣなると、ダイヤフラム１９
に与えられる上方への変０位カが調節バネ２６による下
方への弾力よりも強くなるので。
が上列して設定圧力以上ＶＣなると、ダイヤフラム１９
に与えられる上方への変０位カが調節バネ２６による下
方への弾力よりも強くなるので。
先立弁体２０が上方へ移動せしめられて先立弁厘１６の
環状突条１６ａから離れる即ちノ々イロット弁がｌｒｌ
＜。従って、下田筒室１３ｄ内の圧力は連通孔１６ｂ、
先立弁体２０と環状突条１６ａとの間、中Ｉｂ孔２Ｑａ
＋カバー１７内、中心孔２５ａ。
環状突条１６ａから離れる即ちノ々イロット弁がｌｒｌ
＜。従って、下田筒室１３ｄ内の圧力は連通孔１６ｂ、
先立弁体２０と環状突条１６ａとの間、中Ｉｂ孔２Ｑａ
＋カバー１７内、中心孔２５ａ。
中７Ｌ、・孔２４ａ、キャップ２８内、連通孔２８ａ全
介して外部へ放出される。すると、これらの圧力放置１
１１１１の孔が圧力導入側である中心孔１０ａより充分
に大きいため下田筒室１３ｄ内の圧力が低下し、その結
果主弁体１３を上方へ移動させる方向の力よりも下方へ
移＃Ｉζせる方向の力が大きくなるので、主弁体１３は
下方へ移動せしめられて環状突条１３；１が弁座７ｅか
ら離れる即ち主弁が開く。
介して外部へ放出される。すると、これらの圧力放置１
１１１１の孔が圧力導入側である中心孔１０ａより充分
に大きいため下田筒室１３ｄ内の圧力が低下し、その結
果主弁体１３を上方へ移動させる方向の力よりも下方へ
移＃Ｉζせる方向の力が大きくなるので、主弁体１３は
下方へ移動せしめられて環状突条１３；１が弁座７ｅか
ら離れる即ち主弁が開く。
ｂｔって、防舷材１１７９の空気が長孔７ｃ、環状突条
１３２１と弁座７ｅとの間、中心孔７ａｉ介して防舷材
１の外部へ放出される。
１３２１と弁座７ｅとの間、中心孔７ａｉ介して防舷材
１の外部へ放出される。
次に、防舷材１内の圧力が上記放出により降下して設定
圧力壕で戻ると、ダイヤフラム１９に与えられる上方へ
の変位力が調節□バネ２６による下方への弾力よりも弱
くなるので、先立弁体２０が下降して先立弁座１６の環
状突条１６ａ上に再び着座する即ちパイロン］・弁が閉
じる。すると、下田筒室１３ （Ｉ内の圧力が町ひ防舷
イ３１内の圧力まで上昇するので、上述した原Ｊψによ
り主弁体１３がＬ一方へ移動せしめられて環状突条１３
．ｊが弁座７ｅ４Ｃ再び着座する。
圧力壕で戻ると、ダイヤフラム１９に与えられる上方へ
の変位力が調節□バネ２６による下方への弾力よりも弱
くなるので、先立弁体２０が下降して先立弁座１６の環
状突条１６ａ上に再び着座する即ちパイロン］・弁が閉
じる。すると、下田筒室１３ （Ｉ内の圧力が町ひ防舷
イ３１内の圧力まで上昇するので、上述した原Ｊψによ
り主弁体１３がＬ一方へ移動せしめられて環状突条１３
．ｊが弁座７ｅ４Ｃ再び着座する。
以上のようにして不安全弁の作動が繰り返きれるが、本
安全弁は上述の如く弁箱７を外縁部が防舷材１の口金２
に固定きれる取付板３の内縁部下面に固定することによ
り弁全体が１］金２内にほぼ埋没するようにしていると
共に、主弁体１３を弁箱７内に摺動可能に嵌挿し且つ先
立弁体２０全主弁体１３内に摺動可能に嵌挿することに
よジ主弁及びノξイロソト弁の摺動部分が常時防舷材１
外の外気と接触しないようにしているので、塩分を含ん
だ外気や海水の影響により摺動部分が錆びて劣化したり
固着したりするようなことはなく、従って作動不良状態
や作動′不能状態に陥りにくい。父、弁全体が口金２内
Ｋｓ！没しているので、外部からの損傷を受けにくい。
安全弁は上述の如く弁箱７を外縁部が防舷材１の口金２
に固定きれる取付板３の内縁部下面に固定することによ
り弁全体が１］金２内にほぼ埋没するようにしていると
共に、主弁体１３を弁箱７内に摺動可能に嵌挿し且つ先
立弁体２０全主弁体１３内に摺動可能に嵌挿することに
よジ主弁及びノξイロソト弁の摺動部分が常時防舷材１
外の外気と接触しないようにしているので、塩分を含ん
だ外気や海水の影響により摺動部分が錆びて劣化したり
固着したりするようなことはなく、従って作動不良状態
や作動′不能状態に陥りにくい。父、弁全体が口金２内
Ｋｓ！没しているので、外部からの損傷を受けにくい。
又、単なる円板状の取付板３全介して口金２にぎルト固
定するようにしているので、着脱が極めて容易である。
定するようにしているので、着脱が極めて容易である。
父、取付板３の構造か極めて匍単であるので取付治具の
構造も簡単となり、その結果取付治具が極めて安価で済
む。
構造も簡単となり、その結果取付治具が極めて安価で済
む。
上述の０口く、不発明による自刃式パイロット作動型安
全弁は、塩分を含んだ外気や海水の影響により作動不良
状態や作動不能状態に陥るようなことがなく、外部から
の損傷を受けにくく、防舷材に対する着脱が容易であり
、取付治具も極めて安価で済むという実用上重要な□利
点を有している。
全弁は、塩分を含んだ外気や海水の影響により作動不良
状態や作動不能状態に陥るようなことがなく、外部から
の損傷を受けにくく、防舷材に対する着脱が容易であり
、取付治具も極めて安価で済むという実用上重要な□利
点を有している。
第１図は不発明による自刃式パイロット作動型安全弁の
一笑施例を含む要部縦断面図、第２図は上記実施例の縦
断面図である。 ■・・・防舷材、２・・・口金、３・・・取付板、４・
・・ガスケット、５・・・ボルト、６・・・自刃式パイ
ロット作動型安全弁、７・・・弁箱、８・・・ガスケッ
ト、９・・・ボルト、１０・・ＪＭ、蓋、１１・・・ガ
スケット、１２・・・ボルト、１３・・・主弁体、１４
・・・０リング、１５・・・主弁バネ、１６・・・先立
弁座、１７・・・カバー、１８・・・ネジ、１９・・・
ダイヤフラム、２０・・・先＼ｒ弁体、２１・・・ダイ
ヤフラム受け、２２・・・ナツト、２；３・・・０１ノ
ング、２４・・・調節ネジ、２５・・ノ２ネ受け、２６
・・・調節バネ、２７・・・緩み正めナツト、２８・・
・キャンプ。 代 理 人 篠 原 泰 司 ′；１・ぞ
、１王−１厄ｒ
一笑施例を含む要部縦断面図、第２図は上記実施例の縦
断面図である。 ■・・・防舷材、２・・・口金、３・・・取付板、４・
・・ガスケット、５・・・ボルト、６・・・自刃式パイ
ロット作動型安全弁、７・・・弁箱、８・・・ガスケッ
ト、９・・・ボルト、１０・・ＪＭ、蓋、１１・・・ガ
スケット、１２・・・ボルト、１３・・・主弁体、１４
・・・０リング、１５・・・主弁バネ、１６・・・先立
弁座、１７・・・カバー、１８・・・ネジ、１９・・・
ダイヤフラム、２０・・・先＼ｒ弁体、２１・・・ダイ
ヤフラム受け、２２・・・ナツト、２；３・・・０１ノ
ング、２４・・・調節ネジ、２５・・ノ２ネ受け、２６
・・・調節バネ、２７・・・緩み正めナツト、２８・・
・キャンプ。 代 理 人 篠 原 泰 司 ′；１・ぞ
、１王−１厄ｒ
Claims (1)
- 弁箱を中心孔葡有し且つ外縁部が空気式防舷材の口金の
内縁部上面にボルト固定された円板状の取付板の内縁部
下面に固定し、主弁体を上記弁箱内に摺動可能に嵌挿し
且つ先立弁体を該主弁体内に摺動可能に嵌挿して成る自
刃式パイロット作動型安全弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8938482A JPS58207586A (ja) | 1982-05-26 | 1982-05-26 | 自力式パイロツト作動型安全弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8938482A JPS58207586A (ja) | 1982-05-26 | 1982-05-26 | 自力式パイロツト作動型安全弁 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58207586A true JPS58207586A (ja) | 1983-12-03 |
| JPH0132391B2 JPH0132391B2 (ja) | 1989-06-30 |
Family
ID=13969168
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8938482A Granted JPS58207586A (ja) | 1982-05-26 | 1982-05-26 | 自力式パイロツト作動型安全弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58207586A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010006235A (ja) * | 2008-06-26 | 2010-01-14 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 防舷材用安全弁 |
-
1982
- 1982-05-26 JP JP8938482A patent/JPS58207586A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010006235A (ja) * | 2008-06-26 | 2010-01-14 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 防舷材用安全弁 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0132391B2 (ja) | 1989-06-30 |
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