JPS5820955A - 多連気化器の制御部材連動装置 - Google Patents

多連気化器の制御部材連動装置

Info

Publication number
JPS5820955A
JPS5820955A JP11985681A JP11985681A JPS5820955A JP S5820955 A JPS5820955 A JP S5820955A JP 11985681 A JP11985681 A JP 11985681A JP 11985681 A JP11985681 A JP 11985681A JP S5820955 A JPS5820955 A JP S5820955A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
interlocking
interlocking shafts
shaft
bosses
shafts
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP11985681A
Other languages
English (en)
Inventor
Minoru Atsumi
渥美 実
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP11985681A priority Critical patent/JPS5820955A/ja
Publication of JPS5820955A publication Critical patent/JPS5820955A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M13/00Arrangements of two or more separate carburettors; Carburettors using more than one fuel
    • F02M13/02Separate carburettors
    • F02M13/023Special construction of the control rods

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、多気筒内燃機関用の多連気化器を構成する複
数の気化器における始動弁その他の制御部材間を連動さ
せてそれらを同時に作動し得るようにした、多連気化器
の制御部材連動装置に関する。
従来のかかる連動装置は、複数の気化器の本体に設けた
円筒状ボスに一連の連動軸を回転自在に嵌挿し、この連
動軸に、各気化器の制御部材に連続される作動レバーを
ねじ等の固着部材により固着しているが、この装置にお
いて、連動軸の回転をスムーズにさせるためには、それ
を支承する各気化器のボスを高精度をもって同軸線上に
配置する必要があって、それらの加工が容易ではなく、
また連動軸のボスへの嵌挿作業と、連動軸への作動レバ
ーの固着作業には、自ずから一定の順序があり、組立が
面倒であり、連動軸に作動レバーな予め付設しておくこ
とは許されない。
そこで本発明は、帯状の連動軸の使用ρより、各気化器
のボスの同軸配置に多少の誤差があっても、連動軸0本
の弾性がその誤差を吸収して、連動軸の円滑な回転が得
られるようにし、また、ボスの軸受面を半円形に形成す
ることにより、連動軸には複数本の作動レバーを予め形
成しておくことが可能となって組立を容易に行い得るよ
うにした、簡単有効な前記連動装置を提供することを目
的とするものである。
以下、図面により本発明の一実施例について説明すると
、多連気化器を構成する複数の気化器1゜1・・・は、
第1図に示すように並列に配置され、そしてそれらの本
体2,2・・・が連結部材3,4により一体的に連結さ
れる。これら気化器1,1・・・は制御部材として始動
弁5.5・・・を備えている。これら始動弁は、機関の
冷間始動時、暖機運転時にきる公知のものであるから、
その細部については説明を省略する。
本体2.2・・・にはボス6.6・・・がそれぞれ始動
弁5.5・・・に近接して一体に形成されており、これ
らボス6.6・・・はそれぞれ同軸線主に並ぶ半円形の
軸受面1.7・・・を有し、また各ボス6の根元には係
止凹部8.8が設けられている。軸受面1゜7・・・に
は合成樹脂製の円筒状軸片9.9・・・が回転自在に嵌
合され、これら軸片9.9・・・にプレス成形された一
連の帯板状連動軸10が貫通して支持されている。
連動軸10には、そのプレス成形時に始動弁5゜5・・
・と同数の作動レバー11.11・・・と、一本の操作
レバー12とが該軸10の側方より突出するよう一体に
形成されており、これら作動レバー11゜11・・・に
邪魔されることな(連動軸10を前記軸片9.9・・・
に嵌挿し得るよう、各軸片9にはその外周面より連動軸
10上3に達するスリット14が設けられている。尚、
軸片9.′9・・・は、それらの成形を連動軸10上で
行うこともでき、この場合はスリット14が不要である
各作動レバー11は先端が二股に分かれており、この二
股部11αを対応する始動弁5の環状溝5αに係合させ
て該始動弁5に接続される。
ボス6.6・・・には、それらから露出する軸片9゜9
・・・の周面を押圧するクリップ15.15・・・がそ
れぞれ嵌められ、これらクリップの各両挾持端部。
15a、15IOLは各ボス6の係止凹部8,9に弾力
的に係合する。各クリップ15はばね鋼板9合成樹脂等
の弾性材料より成形されるもので、その中央部と一方の
挾持端部15αに接近した個所に、該クリップ150両
側から内方へ屈曲して対向する2対のストッパ片15 
A 、 15 b ;’−150,15Cを備えており
、一方のストッパ片15b、15bは、対応する軸片9
を挾むようにその両端面に当接して該軸片9の軸方向の
移動を阻止し、他方のストッパ片15C,IScは、対
応するボス6を挾むようにその両端面に当接して該クリ
ップ15自体の軸方向の移動を阻止するようになってい
る。
上記のような構成であるから、組立に際しては、先ず連
動軸10の所定の位置に軸片9,9・・・を取付け、次
いで作動レバー11.11・・・を始動弁5゜5・・・
に接続しながら軸片9#9・・・をボス6.6・・・の
軸受面7.γ・・・にそれぞれセットし、そして軸片9
,9・・・を覆うようにクリップ15.15・・・をボ
ス6.6・・・に装着すれば、組立は完了する。
而して、操作レバー12を第1図で矢印方向に回動すれ
ば、連動軸10がボス6.6・・・及びクリップ15.
1’5・・・に支持された細片9.9・・・と共に回転
するので、連動軸10と一体の作動レバー11.11・
・・ml介して始動弁5.5・・・を−斉に開放するこ
とができる。この場合、始動弁5,5・・・の開弁操作
に伴う反力は軸片9,9・・・からボス9゜9・・・に
伝達して支承され、クリップ15.15に対する離脱力
としては作用しないから、クリップ15.15・・・の
離脱防止上有効である。
以上のように本発明によれば、連動軸を帯板状に構成し
、これに、各気化器のボスに支承される軸片を取付けた
ので、複数のボスの同軸配置に多少の誤差があっても、
連動軸の弾性がその誤差を吸収して連動軸及び軸片の回
転に支障がなく、したがって加工及び組立が特別な熟練
を要することなく容易に行うことができる。
また、前記各ボスの軸受面を半円形とし、この軸受面に
嵌合される前記軸片を、前記ボスに係止されるクリップ
により押えるようにしたので、連動軸には予め作動レバ
ー等を形成してお(も、それ等に何等邪−されることな
くボスへの装着を行うことができ、しかも特別な固着部
材及び工具も不要で組立を一層容易に行うことができる
ものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明装置を備えた多連気化器の平面図、第2
図はその■−■線断面図、第3図は本発明装置の要部の
分解斜視図である。 1・・・気化器、2・・・本体、5・・・制御部材とし
ての始動弁、6・・・ボス、7・−軸受面、9・・・軸
片、10・・・連動軸、11・・・作動レバー、15・
・・クリップ第2図 =30/

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 多連気化器を構成する複数の一化器0本体′・半円形の
    軸受面、を有するボスを固設し、前記各軸受面に回転自
    在に嵌合される円筒状の合成樹脂製軸片に、前記各気化
    器の制御部材に作動レバーを介して連結される一連の連
    動軸を貫通して支持し、前記各ボスに、該ボスから露出
    する各軸片の周面を押圧するクリップを係止してなる、
    多連気化器の制御部材の連動装置。
JP11985681A 1981-07-29 1981-07-29 多連気化器の制御部材連動装置 Pending JPS5820955A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11985681A JPS5820955A (ja) 1981-07-29 1981-07-29 多連気化器の制御部材連動装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP11985681A JPS5820955A (ja) 1981-07-29 1981-07-29 多連気化器の制御部材連動装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5820955A true JPS5820955A (ja) 1983-02-07

Family

ID=14771960

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP11985681A Pending JPS5820955A (ja) 1981-07-29 1981-07-29 多連気化器の制御部材連動装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS5820955A (ja)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4836163A (en) Throttle-butterfly connector piece for an internal combustion engine
US4625943A (en) Pivotal closing member
JP2001193600A (ja) 燃料分配管への燃料噴射弁の取付け構造
US20020163088A1 (en) Carburetor throttle control detent mechanism
EP1033485A2 (en) Throttle body module having improved blade to ledge sealing
JPS5820955A (ja) 多連気化器の制御部材連動装置
US3897524A (en) Carburetor secondary throttle shaft construction
US4152377A (en) Tamperproof automatic choke
US1243122A (en) Valve.
GB2248272A (en) Mounting throttle valve biasing springs
US2596007A (en) Adjustable shaft connector
US7624750B2 (en) Flapper valve with mold-in-place bearings
SE8005494L (sv) Flercylindrig forbrenningsmotor, speciellt for motorfordon
US4315871A (en) Carburetor control device for carburetors in internal-combustion engines
JPH0219290B2 (ja)
JPH0128277Y2 (ja)
JPS5999168U (ja) エアクリ−ナの吸気温度調整装置
JPS5988203U (ja) 内燃機関用の弁遊隙調節装置
JP2881161B2 (ja) エンジン吸気制御弁装置
GB2103312A (en) Ensuring separation of friction elements of twin driven-plate clutch
JPH0433405Y2 (ja)
JPH0545852Y2 (ja)
JPS6136748Y2 (ja)
JP3966660B2 (ja) 吸気量制御装置
JP2686781B2 (ja) 多連式気化器の同調装置