JPS58211521A - 車両用エンジンの冷却フアン制御回路 - Google Patents
車両用エンジンの冷却フアン制御回路Info
- Publication number
- JPS58211521A JPS58211521A JP9581682A JP9581682A JPS58211521A JP S58211521 A JPS58211521 A JP S58211521A JP 9581682 A JP9581682 A JP 9581682A JP 9581682 A JP9581682 A JP 9581682A JP S58211521 A JPS58211521 A JP S58211521A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- temperature
- exhaust
- motor
- turned
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/02—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air
- F01P7/08—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air by cutting in or out of pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/14—Indicating devices; Other safety devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
- F02B39/005—Cooling of pump drives
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はエンジンの冷却過多を防止した車両用エンジン
の冷却ファン制御回路に関する。
の冷却ファン制御回路に関する。
従来の車両用エンジンの冷却ファン制御回路としては１
例えば、＠１図に示すものがある。
例えば、＠１図に示すものがある。
バッテリｌの非アース側電極にフユージブルリンク２卦
よびヒユーズ３を介してファンを駆動するモータ４の一
方の端子が接続されると共にモータ４の他方の端子は水
温スイッチ５を介してアースする構成である。水温スイ
ッチ５けラジェータある論はエンジンの冷却水通路に設
けられ、エンジン冷却水の水温が設定温度を越えるとき
に接点オンとなるもので１例えば水温が１２０℃以−ヒ
のときにオンと々る特性を有している。なか、ヒユーズ
３は短絡事故、モータ４の異常等からバッテリｌ外よび
回路を保護するために設けられている。
よびヒユーズ３を介してファンを駆動するモータ４の一
方の端子が接続されると共にモータ４の他方の端子は水
温スイッチ５を介してアースする構成である。水温スイ
ッチ５けラジェータある論はエンジンの冷却水通路に設
けられ、エンジン冷却水の水温が設定温度を越えるとき
に接点オンとなるもので１例えば水温が１２０℃以−ヒ
のときにオンと々る特性を有している。なか、ヒユーズ
３は短絡事故、モータ４の異常等からバッテリｌ外よび
回路を保護するために設けられている。
以−ヒの構成に卦すて、エンジンの冷却水が設定温度以
上に達したときに水温スイッチ５がオンと々る。この水
温スイッチ５のオンによってモータ４にバッテリ富、流
が通鑞シ、モータ４け回転する。この回転は水温スイッ
チ５がオフになるまで、即ち、エンジン冷却水の温度が
設定値以下になるまで継続される。
上に達したときに水温スイッチ５がオンと々る。この水
温スイッチ５のオンによってモータ４にバッテリ富、流
が通鑞シ、モータ４け回転する。この回転は水温スイッ
チ５がオフになるまで、即ち、エンジン冷却水の温度が
設定値以下になるまで継続される。
しかし、従来の車両用エンジンの冷却ファン制御回路に
あっては、エンジン回転数の高い高速走行中、急登板時
等のエンジン回転数が高く冷却能力の大きｂ場合でも、
外気温の影響を受は易いエンジン冷却水の温度値が設定
値を越える限りモータ５を駆動するようＫなっているた
め、エンジンが冷却過多ににりで重両に搭載の空調装置
のヒータコアに供給する温水の温度が低下し、ヒータ性
能を低下させる恐れがある。
あっては、エンジン回転数の高い高速走行中、急登板時
等のエンジン回転数が高く冷却能力の大きｂ場合でも、
外気温の影響を受は易いエンジン冷却水の温度値が設定
値を越える限りモータ５を駆動するようＫなっているた
め、エンジンが冷却過多ににりで重両に搭載の空調装置
のヒータコアに供給する温水の温度が低下し、ヒータ性
能を低下させる恐れがある。
本発明け、上記に鑑みて表されたものであり。
エンジン部の冷却過多を防止するため、外気温の影響を
受は雛＜、エンジン温度に割合忠実に応じる排気温度に
基づいてファン用モータを制御した車両用エンジンの冷
却ファン制御回路を提供するものである。
受は雛＜、エンジン温度に割合忠実に応じる排気温度に
基づいてファン用モータを制御した車両用エンジンの冷
却ファン制御回路を提供するものである。
以下１本発明による車両用エンジンの冷却ファン制御回
路を詳細に説明する。
路を詳細に説明する。
第２図は本発明の一実施例を示し２．第１図と同一の油
分に同一の引用数字を付している。バッテリｌの非接地
側電極には、フユージブルリンク２３？よびヒユーズ３
を介してモータ４の一方の端子が接続され、他方の端子
はタイマー６の制御端子（ｌ接続される。タイマー６は
モータ４の作動時間を制御する機能゛を有し、その雷。
分に同一の引用数字を付している。バッテリｌの非接地
側電極には、フユージブルリンク２３？よびヒユーズ３
を介してモータ４の一方の端子が接続され、他方の端子
はタイマー６の制御端子（ｌ接続される。タイマー６は
モータ４の作動時間を制御する機能゛を有し、その雷。
源は雷、源端子Ｂをヒユーズ３の出ＧＩＩＫ接続するこ
とによって得る。また、タイマー６にはイグニッション
スイッチ７のオフを検知するためにイグニッション検出
端子Ｉｇが設けられ、該検出端子Ｉｇけヒユーズ８を介
してイグニッションスイッチ７の出側に接続される。さ
らにタイマー６には排気Ｉｎ信号Ｓｔが取り込まれる。
とによって得る。また、タイマー６にはイグニッション
スイッチ７のオフを検知するためにイグニッション検出
端子Ｉｇが設けられ、該検出端子Ｉｇけヒユーズ８を介
してイグニッションスイッチ７の出側に接続される。さ
らにタイマー６には排気Ｉｎ信号Ｓｔが取り込まれる。
この排気温信号８７は、半導体感温素子等を用いた排温
センサ９（排気マニホールド忙装着される）Ｋよる検出
信号（例えば７（１１）℃の排気温度でＯＮ信号を出力
）をアンプ１０［よって増幅し。
センサ９（排気マニホールド忙装着される）Ｋよる検出
信号（例えば７（１１）℃の排気温度でＯＮ信号を出力
）をアンプ１０［よって増幅し。
−宇レベルの信号として出力される本のである。
ｋ〉アンプｌＯの電源はタイマー６に供給されるバッテ
リ爾、源をＷＬ源端子Ｂより受けるが、タイマー６の作
動終了と共に電源がオフになるように接続されている。
リ爾、源をＷＬ源端子Ｂより受けるが、タイマー６の作
動終了と共に電源がオフになるように接続されている。
ｍ上の構成Ｋｉ−いて、エンジンの運転中は排温センサ
９により排気温度を常時監視しており。
９により排気温度を常時監視しており。
設定温度Ｃ本例では７００℃）が検出されると。
アンプ１０より一定レベルのｉｆ流電圧信号が排気温信
号８Ｔとしてタイマー６に出力される。タイマー６はイ
グニッションスイッチ７のオフから一定時間に限りモー
タ４の駆動を可能とする。
号８Ｔとしてタイマー６に出力される。タイマー６はイ
グニッションスイッチ７のオフから一定時間に限りモー
タ４の駆動を可能とする。
このモータ４に通電量る条件は、イグニッションスイッ
チ７がオフにされることであ−１その時点から一定時間
〔例えば、１分〜３分）だけモータ４を駆動し、排気タ
ービンを冷却することによ−、軸受部の焼付きを防止中
る。
チ７がオフにされることであ−１その時点から一定時間
〔例えば、１分〜３分）だけモータ４を駆動し、排気タ
ービンを冷却することによ−、軸受部の焼付きを防止中
る。
以上説明した通り、本発明の車両用エンジンの冷却ファ
ン制御回路によれば、排気温に基づいてエンジン部の温
度が高いときＫのみ冷却ファンが作動するため、空調装
置のヒータ性能を低下させることなくエンジン部を効果
的に冷却し、ターボ装置を備えた場合の排気タービン及
び過給器の軸受の焼付き等を防止できる。
ン制御回路によれば、排気温に基づいてエンジン部の温
度が高いときＫのみ冷却ファンが作動するため、空調装
置のヒータ性能を低下させることなくエンジン部を効果
的に冷却し、ターボ装置を備えた場合の排気タービン及
び過給器の軸受の焼付き等を防止できる。
さらに、温度検出の対象を温度の低い冷却水（最高１２
０℃程度）に対し、温度の高い排気温度（７（ロ）℃〜
７５０℃程度）としたことＫよ秒。
０℃程度）に対し、温度の高い排気温度（７（ロ）℃〜
７５０℃程度）としたことＫよ秒。
外気温の影響を防止できるためにファン作動のばらつき
が無くなり、誤作動なしに効果的にファン用モータを制
御することができる。
が無くなり、誤作動なしに効果的にファン用モータを制
御することができる。
ｆｌＲ１図は従来の車両用エンジンの冷却ファン制御回
路を示す回路図、第２図は本発明の一実施例を示す回路
図である。 ｌ・・・バッテリ、 ４・・・モータ。 ６・・・タイマーＳ ７・・・イグニッションスイッ
チ、９・・・排温センサ、１０・・・アンプ。
路を示す回路図、第２図は本発明の一実施例を示す回路
図である。 ｌ・・・バッテリ、 ４・・・モータ。 ６・・・タイマーＳ ７・・・イグニッションスイッ
チ、９・・・排温センサ、１０・・・アンプ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ｉｌＩ動ファンを駆動することによってエンジン部を空
冷する車両用エンジンの冷却ファン制御回路にシいて、
エンジンの排気温度に応じた電気信号を出力する排気セ
ンサと。 該排気センナが設定温度以上の温度を検出してｈる期間
、前記電動ファンを駆動する制御部を備えたことを特徴
とする車両用エンジンの冷却ファン制御回路。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9581682A JPS58211521A (ja) | 1982-06-04 | 1982-06-04 | 車両用エンジンの冷却フアン制御回路 |
| AU15267/83A AU1526783A (en) | 1982-06-04 | 1983-06-01 | Turbo charger shaft cooling |
| EP83105458A EP0096367A3 (en) | 1982-06-04 | 1983-06-01 | Apparatus for preventing thermal seizure of a turbo-supercharger drive shaft |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9581682A JPS58211521A (ja) | 1982-06-04 | 1982-06-04 | 車両用エンジンの冷却フアン制御回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58211521A true JPS58211521A (ja) | 1983-12-09 |
Family
ID=14147942
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9581682A Pending JPS58211521A (ja) | 1982-06-04 | 1982-06-04 | 車両用エンジンの冷却フアン制御回路 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0096367A3 (ja) |
| JP (1) | JPS58211521A (ja) |
| AU (1) | AU1526783A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6445922A (en) * | 1987-08-17 | 1989-02-20 | Isuzu Motors Ltd | Turbocharger |
| CA1332972C (en) * | 1987-12-28 | 1994-11-08 | Yasuyuki Aihara | Cooling control system for internal combustion engines equipped with superchargers |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1180192B (de) * | 1959-11-04 | 1964-10-22 | Geraetebau Eberspaecher O H G | Lagerschutzeinrichtung bei Abgasturboladern fuer Brennkraftmaschinen |
| US4078531A (en) * | 1975-05-23 | 1978-03-14 | Hewitt John T | Exhaust temperature monitoring system |
| DE2645733A1 (de) * | 1976-10-09 | 1978-04-13 | Bayerische Motoren Werke Ag | Schaltanordnung fuer einen luefter- motor |
| JPS55127832U (ja) * | 1979-03-06 | 1980-09-10 |
-
1982
- 1982-06-04 JP JP9581682A patent/JPS58211521A/ja active Pending
-
1983
- 1983-06-01 EP EP83105458A patent/EP0096367A3/en not_active Withdrawn
- 1983-06-01 AU AU15267/83A patent/AU1526783A/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0096367A2 (en) | 1983-12-21 |
| AU1526783A (en) | 1983-12-08 |
| EP0096367A3 (en) | 1984-12-27 |
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