JPS5821904Y2 - 折たたみ戸用案用車 - Google Patents
折たたみ戸用案用車Info
- Publication number
- JPS5821904Y2 JPS5821904Y2 JP1979128648U JP12864879U JPS5821904Y2 JP S5821904 Y2 JPS5821904 Y2 JP S5821904Y2 JP 1979128648 U JP1979128648 U JP 1979128648U JP 12864879 U JP12864879 U JP 12864879U JP S5821904 Y2 JPS5821904 Y2 JP S5821904Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- circular
- guide
- main shaft
- folding door
- angular
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Extensible Doors And Revolving Doors (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、折たたみ戸の上部端面に取付け、開閉時に
移動する折たたみ戸を、天井に設けたレールに沿って案
内する案内車に関する。
移動する折たたみ戸を、天井に設けたレールに沿って案
内する案内車に関する。
狭い空間を効率よく利用するため、びょうぶのように片
開き戸を丁番で相互に連絡し、開くときは折たたむ形式
のいわゆる折たたみ戸が利用されている。
開き戸を丁番で相互に連絡し、開くときは折たたむ形式
のいわゆる折たたみ戸が利用されている。
この折たたみ戸に使用されている従来形の案内車は、単
に折たたみ戸の上部端面に棒状突起を固設し、この棒状
突起自体を対摩耗性の高い材料で形成するか、または耐
摩耗性の高い材料で形成した薄肉円筒状のキップを被設
してレールの案内面の間に挿嵌して案内するようにした
形式のものである。
に折たたみ戸の上部端面に棒状突起を固設し、この棒状
突起自体を対摩耗性の高い材料で形成するか、または耐
摩耗性の高い材料で形成した薄肉円筒状のキップを被設
してレールの案内面の間に挿嵌して案内するようにした
形式のものである。
この案内車では、棒状突起とレール間の摩擦抵抗が大き
く、折たたみ戸の開閉に大きな力を必要とする欠点があ
った。
く、折たたみ戸の開閉に大きな力を必要とする欠点があ
った。
またこの棒状突起を固設した折たたみ戸を、天井と床面
に設けたレール間に取付けるためには、一度折たたみ戸
の上部端面に固設した棒状突起を、天井に設けたレール
の案内面の間に挿嵌させた状態で、折たたみ戸を更に持
上げ、下端面に固設した案内車を床面に設けたレールに
挿嵌させなければならない等、折たたみ戸の取付は大変
な労力が必要であった。
に設けたレール間に取付けるためには、一度折たたみ戸
の上部端面に固設した棒状突起を、天井に設けたレール
の案内面の間に挿嵌させた状態で、折たたみ戸を更に持
上げ、下端面に固設した案内車を床面に設けたレールに
挿嵌させなければならない等、折たたみ戸の取付は大変
な労力が必要であった。
またこの形式の案内車では、折たたみ戸の上部端面に固
設された棒状突起と、天井に設けたレールの案内面この
間には、上下方向の支えは設けられないので、折たたみ
戸の開閉時に縦ゆれを伴い、安定した開閉ができ難い欠
点が存在した。
設された棒状突起と、天井に設けたレールの案内面この
間には、上下方向の支えは設けられないので、折たたみ
戸の開閉時に縦ゆれを伴い、安定した開閉ができ難い欠
点が存在した。
この考案は、これらの欠点や取付時の不便を解決した、
折たたみ戸の上部端面に取付ける案内車を提供すること
を目的とする。
折たたみ戸の上部端面に取付ける案内車を提供すること
を目的とする。
この考案を図示の実施例に基づいて詳細に説明する。
1は、天井2に埋設されたレール21に設けられた、案
内面22.23に沿って、折たたみ戸8を案内するこの
考案に係る案内車である。
内面22.23に沿って、折たたみ戸8を案内するこの
考案に係る案内車である。
案内車1は、レール21の案内面22.23に案内され
る案内部3と、この案内部3を上端部に係止する主軸4
と、この主軸4の下端部を内側面に沿って摺動自在に挿
嵌し同時に折たたみ戸8の上部端面に埋設される固定部
5と、この固定部5の内底部に設けられて主軸4を上方
に支えるばね6と、固定部5の上端に設けられて主軸4
の横方向の動きを支える横受部7とから構成されている
。
る案内部3と、この案内部3を上端部に係止する主軸4
と、この主軸4の下端部を内側面に沿って摺動自在に挿
嵌し同時に折たたみ戸8の上部端面に埋設される固定部
5と、この固定部5の内底部に設けられて主軸4を上方
に支えるばね6と、固定部5の上端に設けられて主軸4
の横方向の動きを支える横受部7とから構成されている
。
案内部3は、レール21の案内面22と23の間に遊嵌
する円筒状の転がり壁部31と、この転がり壁部31の
下端縁に一体に形成され中心部に貫通孔32を有する底
面部33と、この底面部33と同一平面内でわずかに転
がり壁部31の外周側に張出す円形つば34とからなり
底面部33の円形貫通孔32に挿入遊された主軸4の段
付端部41にワッシャー35を介して係止されている。
する円筒状の転がり壁部31と、この転がり壁部31の
下端縁に一体に形成され中心部に貫通孔32を有する底
面部33と、この底面部33と同一平面内でわずかに転
がり壁部31の外周側に張出す円形つば34とからなり
底面部33の円形貫通孔32に挿入遊された主軸4の段
付端部41にワッシャー35を介して係止されている。
しかして案内車1がレール21に案内されて移動する場
合に、案内部3の転がり壁部31が、案内面22.23
のいずれかと接触すると、ワッシャー35の外周端の一
部と転がり壁部31の内周壁の一部が、またワッシャー
35の内周端の一部と、主軸4の段付端部41の外周壁
の一部が同時に接触し、案内部3は主軸4の段付端部4
1の周りに回転し、また同時に案内部3の円形つば34
の上端面がレール21の案内面22゜23の下端面と接
触しながら上下方向の動きを支えるように形威されてい
る。
合に、案内部3の転がり壁部31が、案内面22.23
のいずれかと接触すると、ワッシャー35の外周端の一
部と転がり壁部31の内周壁の一部が、またワッシャー
35の内周端の一部と、主軸4の段付端部41の外周壁
の一部が同時に接触し、案内部3は主軸4の段付端部4
1の周りに回転し、また同時に案内部3の円形つば34
の上端面がレール21の案内面22゜23の下端面と接
触しながら上下方向の動きを支えるように形威されてい
る。
案内部3を段付端部41に係止した主軸4は、この段付
端部41と連接する円形棒状部42の下端部が、六角形
形状に形成され、この六角形下端部43が固定部5の六
角形形状の内側部51に遊嵌されて、固定された固定部
5に対して主軸4が回転しないように形成されている。
端部41と連接する円形棒状部42の下端部が、六角形
形状に形成され、この六角形下端部43が固定部5の六
角形形状の内側部51に遊嵌されて、固定された固定部
5に対して主軸4が回転しないように形成されている。
固定部5は、内面を上部に開口する六角形形状に形威し
、外側面を円形形状にし、上部開口端に円形つば52を
設けた薄肉のつば付置筒で、円形外側部53には円形つ
ば52の下端面から下端縁近部まで縦方向に連なる複数
本回り止め用の爪状突起54が一体に設けられている。
、外側面を円形形状にし、上部開口端に円形つば52を
設けた薄肉のつば付置筒で、円形外側部53には円形つ
ば52の下端面から下端縁近部まで縦方向に連なる複数
本回り止め用の爪状突起54が一体に設けられている。
この固定部5は、折たたみ戸8の上部端面に穿孔された
下穴81に爪状突起54が内側壁に喰い込むようにしな
がら圧入され、円形つば52の下端面に、横受部7の外
周端部72(後述する)を当接させ、外周端部72が折
たたみ戸8の上部端面に面接した位置で定置される。
下穴81に爪状突起54が内側壁に喰い込むようにしな
がら圧入され、円形つば52の下端面に、横受部7の外
周端部72(後述する)を当接させ、外周端部72が折
たたみ戸8の上部端面に面接した位置で定置される。
また固定部5の内側部51には、内底部に一端を固定さ
れ、他端を挿嵌されている主軸4を六角形下端部43の
端面に固定されたコイル状の開巻ばね6が設けられてお
り、主軸4が固定部5の六角形形状の内側部51に沿っ
て押し沈められた場合に、自動的にもどるように形成さ
れて、主軸4の段付端部41に回転自在に係止された案
内部3の円形つば34の上端面がレール21の案内面2
2.23の下端面と接触する適当な接触面圧を与えるよ
うに構成されている。
れ、他端を挿嵌されている主軸4を六角形下端部43の
端面に固定されたコイル状の開巻ばね6が設けられてお
り、主軸4が固定部5の六角形形状の内側部51に沿っ
て押し沈められた場合に、自動的にもどるように形成さ
れて、主軸4の段付端部41に回転自在に係止された案
内部3の円形つば34の上端面がレール21の案内面2
2.23の下端面と接触する適当な接触面圧を与えるよ
うに構成されている。
横受部7は、中心部に主軸4の円形棒状部42が挿入遊
嵌する円形貫通孔部71を有する、円形形状の薄板を、
固定部5の円形つば52に被せるように折曲したもので
、円形形状の薄板の外周端部72が固定部5の円形つば
52の下端面と折たたみ戸8の上部端面に押圧された状
態で固定され、主軸4の六角形下端部43が、固定部5
の六角形形状の内側部51から抜は出さないように構成
されている。
嵌する円形貫通孔部71を有する、円形形状の薄板を、
固定部5の円形つば52に被せるように折曲したもので
、円形形状の薄板の外周端部72が固定部5の円形つば
52の下端面と折たたみ戸8の上部端面に押圧された状
態で固定され、主軸4の六角形下端部43が、固定部5
の六角形形状の内側部51から抜は出さないように構成
されている。
この考案は、上述の実施例に基づいて実用新案登録請求
の範囲のように構成したので、案内部は転がりながら移
動し、そのため移動による摩擦抵抗が少く、小さい力で
折たたみ戸の開閉を容易に行うことができた。
の範囲のように構成したので、案内部は転がりながら移
動し、そのため移動による摩擦抵抗が少く、小さい力で
折たたみ戸の開閉を容易に行うことができた。
また案内部はレール下面とも適当な接触面圧で接触し、
上下方向にも支えて居るので、折たたみ戸の開閉に際し
縦ぶれのない安定した開閉を行うことができた。
上下方向にも支えて居るので、折たたみ戸の開閉に際し
縦ぶれのない安定した開閉を行うことができた。
また折たたみ戸の取付けは、案内部が一度下方に押下け
られた後でばね力により自動的にもとにもどるように構
成されているので、折たたみ戸の下端の案内車をセット
した後でも、簡単に行うことができた。
られた後でばね力により自動的にもとにもどるように構
成されているので、折たたみ戸の下端の案内車をセット
した後でも、簡単に行うことができた。
第1図は天井および折たたみ戸の一部を除却した案内車
の正面図、第2図は天井および折たたみ戸の一部を除却
した側面図、第3図は右半分を断面とした案内車の正面
図。 3・・・・・・案内部、31・・・・・・転がり壁部、
32・・・・・・貫通孔、33・・・・・・底面部、3
4・・・・・・円形つば、4・・・・・・主軸、41・
・・・・・段付端部、42・・・・・・円形棒状部、4
3・・・・・・角状下端部、5・・・・・・固定部、5
1・・・・・・角状内側部、52・・・・・・円形つば
、6・・・・・・コイル状開巻ばね、7・・・・・・横
受部、71・・・・・・貫通孔。
の正面図、第2図は天井および折たたみ戸の一部を除却
した側面図、第3図は右半分を断面とした案内車の正面
図。 3・・・・・・案内部、31・・・・・・転がり壁部、
32・・・・・・貫通孔、33・・・・・・底面部、3
4・・・・・・円形つば、4・・・・・・主軸、41・
・・・・・段付端部、42・・・・・・円形棒状部、4
3・・・・・・角状下端部、5・・・・・・固定部、5
1・・・・・・角状内側部、52・・・・・・円形つば
、6・・・・・・コイル状開巻ばね、7・・・・・・横
受部、71・・・・・・貫通孔。
Claims (1)
- レール21の案内面22.23の間に遊嵌する円筒状の
転がり壁部31とこの転がり壁部31の端部に一体に形
式され中心部に貫通孔32を有する底面部33とこの底
面部33に連設され転がり壁部31の外周側に張り出す
円形つば34とからなる案内部3と、円形棒状部42の
上部に形式した段付端部41をワッシャー35を介して
前記案内部3の貫通(L32に嵌め込んで案内部3を回
転可能に係止し同時に円形棒状部42の下方に連設する
円形棒状部42の外周側に膨出した角状下端部42を下
記固定部5の角状内側部51に摺動可能に挿嵌した主軸
4と、内側壁を角状に形式した角状内側部51の開口上
端に円形つば52を有し外側面に複数本の爪状突起54
を軸線に沿って一体に設けた外周を円形形状に形式した
固定部5と、この固定部5の内底部と前記主軸4の角状
下端部43の下端面の間に介装したコイル状開巻ばね6
と、前記固定部5の円形つば52に被せて設けた中心部
に前記主軸4の円形棒状部42を支持可能な貫通孔71
を有する横受部7とからなる折たたみμmの案内車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979128648U JPS5821904Y2 (ja) | 1979-09-19 | 1979-09-19 | 折たたみ戸用案用車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979128648U JPS5821904Y2 (ja) | 1979-09-19 | 1979-09-19 | 折たたみ戸用案用車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5647167U JPS5647167U (ja) | 1981-04-27 |
| JPS5821904Y2 true JPS5821904Y2 (ja) | 1983-05-10 |
Family
ID=29360461
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979128648U Expired JPS5821904Y2 (ja) | 1979-09-19 | 1979-09-19 | 折たたみ戸用案用車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5821904Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5227575U (ja) * | 1975-08-18 | 1977-02-25 |
-
1979
- 1979-09-19 JP JP1979128648U patent/JPS5821904Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5647167U (ja) | 1981-04-27 |
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