JPS58219Y2

JPS58219Y2 - ピアノ等のペダル装置

Info

Publication number: JPS58219Y2
Application number: JP12537377U
Authority: JP
Inventors: 甫林田
Original assignee: Yamaha Corp
Current assignee: Yamaha Corp
Priority date: 1977-09-17
Filing date: 1977-09-17
Publication date: 1983-01-05
Also published as: JPS5451525U

Description

【考案の詳細な説明】この考案は、例えばアップライトピアノにおけるマフラ
ーペダルのようにマフラー等の被作動体をその作動状態
に設定保持し得るようにするピアノ等のペダル装置に関
する。

例えばアップライトピアノに組み込まれているマフラー
機構は、マフラーペダルを踏み込んでマフラーをハンマ
ーと弦との間に垂下させ、そしてハンマーがマフラーを
介して弦を打撃し、これによりピアノ演奏に伴う音量を
適宜に減少させるようになされている。

ところで、例えば一般家庭においてピアノを演奏しよう
とする場合に、住宅事情の問題等により、余儀無く弱音
演奏を強いられる場合があるというように、演奏全般に
亙って弱音効果状態にするものであるから、マフラーペ
ダルは他のダンパーペダルやソフトペダル等のように演
奏中に操作されるものではなく、通常演奏前に操作され
てマフラーを作動状態に設定保持するものである。

このようなマフラーペダル装置としては、従来、−例と
して第１図に示すように、底板１の上面所定位置に垂直
軸（図示せず）を中心に回動自在に配置されたペダルメ
タル２にペダル３の一端を軸支させ、かつこのペダル３
の他端を前上台４の所定位置に設けられた２段構造のペ
ダル窓５を貫通させて前記前土台４の前面側に適宜に突
出させ、そしてペダル３をその復帰用バネ６の力に抗し
て踏み込んだ後横方向に移動させて踏み込み状態に設定
保持することにより、マフラー（図示せず）を作動状態
に設定するように構成されたものが知られている。

しかしながら、このようなマフラーペダル装置にあって
は、マフラーを作動状態に設定保持したりあるいは逆に
この状態を解除したりする場合にペダル３を縦方向及び
横方向に移動させるという２段階の操作を行なわなけれ
ばならず、操作が煩雑であり、又ペダル窓５は２段構造
であってそのいずれか−吉例にペダル３が位置させられ
るがら、外観が遜色するという欠点があった。

この考案は上記事情に艦みてなされたもので、簡単な操
作で被作動体を作動状態に設定保持し得ると共にその解
除を行ない得、又外観が遜色しないようにするピアノ等
のペダル装置を提供することを目的とするものであり、
ペダルを単に踏むだけで被作動体を作動状態に設定保持
し及びその解除を行ない得るようにしたものである。

以下、この考案の一実施例につき第２図乃至第４図を参
照して説明する。

図中、１０はペダルで、その一端を底板１１の上面所定
位置に配置されたペダルメタル１２に上下方向に揺動自
在に取り付けられ、その他端は前上台１３の所定位置に
設けられた方形状のペダル窓１４を貫通させられて前記
前土台１３の前面側に適宜に突出させられている。

このペダル１０はバネ１５によって常に第２図中反時計
方向に付勢されており、そして通常第２図中実線で示す
状態にある。

前記底板１１の上面所定位置にはブラケット（図示せず
）が取り付けられており、このブラケットには中空角筒
状のガイド部材１６がその中心線を垂直方向とされて取
り付けられている。

このガイド部材１６の一方の対向壁には、後述するカム
体の回動動作を許容するための逃げ孔１７．１７が夫々
形成されている。

又、このガイド部材１６の他方の対向壁の予め定められ
た個所間には軸１８が横架されており、この軸１８には
カム体１９が回動可能に取り付けられている。

このカム体１９の周面ば、互いに平行する平面２０ａ
、２０ｂと、これら平面２０ａ。

２０ａの両端間に夫々設けられた側面略■字状の溝の
傾斜面からなる保合面２０Ｃ，２０ｄとを有する点対
称形状のカム面２０とされている。

前記ガイド部材１６内には摺動部材２１が上下方向に摺
動可能に配設されている。

この摺動部材２１は、平板状の摺動部材本体２２の一方
の面の４隅に垂直方向に延びる突出壁２３，２４，２５
．２６を夫々突設して上、下部を夫々千面略コ字状に形
成されてなるものであって、その本体２２の予め定めら
れた個所には前記軸１８に対して相対移動し得るための
逃げ孔２７が形成されている。

なお、上側の一方の突出壁２３の下端部からなる押圧部
２３ａは上側の他方の突出壁２４の下端部からなる押
圧部２４ａより予め定められた量だけ下方に位置する
ように設定されており、又下側の一方の突出壁２５の上
端部は下側の他方の突出壁２６の上端部からなる押圧部
２６ａより予め定められた量だけ下方に位置するよう
に設定されている。

又、下側の両突出壁２５゜２６間の間隔は上側の両突出
壁２３．２４間の間隔よりも予め定められた量だけ大き
くなるように設定されており、又下側の両突出壁２５．
２６間の間隔は前記カム体１９の側平面２０ａ、２
０ｂ間の間隔よりも若干大きくなるように設定されて
いる。

この摺動部材２１の下部には連結棒２８の上端部がピン
２９を介して取り付けられており、この連結棒２８の下
端部は前記ペダル１０の予め定められた個所にナラ）
３０．３０によって取り付けられている。

又、この摺動部材２１の上部には作動棒３１の下端部が
ピン３２を介して取り付けられており、この作動棒３１
の上端部は周知構成のマフラー作動機構（図示せず）に
連結されている。

なお、第２図中実線で示す状態はペダル１０が非操作位
置にある状態を示し、この状態において、摺動部材２１
は上昇限界点にあって、その下側の両突出壁２５．２６
間ニカム体１９カその平面２０ａ、２０ｂを垂直
方向とされた状態で位置している。

この状態からペダル１０を踏み込むと、摺動部材２１が
下降しながらその途中において第４図Ａに示すようにそ
の押圧部２３ａによってカム体１９の係合面２０Ｃ
を押してこのカム体１９を反時計方向に回動させ、そし
て第４図Ｂに示すように、摺動部材２１の押圧部２３
ａがカム体１９の係合面２０Ｃの折曲部分に係合して
カム体１９の反時計方向への回動が阻止されることによ
り、摺動部材２１はその下降を阻止されて第４図Ｂに示
す下降限界点に到り、この時ペダル１０は第２図中１点
鎖線で示す最大踏み込み位置まで踏み込まれている。

次に、この状態からペダル１０に対する踏み込み操作を
止めると、ペダル１０はバネ１５の弾性力により第２図
中反時計方向に回動させられ、これに伴い摺動部材２１
が上昇しながらその途中においてその押圧部２６ａに
よってカム体１９の係合面２０ｄを押してこのカム体
１９を反時計方向に回動させ、そして第４図Ｃに示すよ
うに、摺動部材２１の押圧部２６ａがカム体１９の係
合面２０ｄの一方の傾斜面に係合してカム体１９の反
時計方向への回動が阻止されることにより、摺動部材２
１はその移動範囲の途中に係止され、これによりペダル
１０は第２図中２点鎖線で示すようにその移動範囲の途
中に係止される。

次に、この状態からペダル１０を再度踏み込むと、摺動
部材２１が下降しながらその途中においてその押圧部２
３ａによってカム体１９の平面２０ｂを押してこの
カム体１９を反時計方向に回動させ、そして第４図りに
示すように、摺動部材２１の押圧部２３ａ、２４
ａがカム体１９の平面２０ｂに係合してカム体１９の
反時計方向への回動が阻止されることにより、摺動部材
２１はその下降を阻止されて第４図りに示す下降限界点
に到り、この時ペダル１０は第２図中１点鎖線で示す最
大踏み込み位置まで踏み込まれている。

次に、この状態からペダル１０に対する踏み込み操作を
止めると、ペダル１０はバネ１５の弾性力により第２図
中反時計方向に回動させられ、これに伴い摺動部材２１
が上昇しながらその途中において第４図Ｅに示すように
その押圧部２６ａによってカム体１９の平面２０ａ
を押してこのカム体１９を反時計方向に回動させ、そし
て第４図Ｆに示すように、カム体１９がその両平面２０
ａ、２０ｂを垂直方向とされた状態になって摺動
部材２１の下側の両突出壁２５．２６間に相対的に進入
して摺動部材２１の上昇を許容することにより、摺動部
材２１は元の上昇□限界点に到り、この時ペダル１０は
第２図中実線で示す元の非操作位置に戻っている。

このように、第２図中実線で示す非操作位置にあるペダ
ル１０を踏み込んだ後この踏み込み操作を止めるとペダ
ル１０は第２図中２点鎖線で示す実質上の踏み込み位置
に設定保持され、そしてこの状態からペダル１０を再度
踏み込んだ後この踏み込み操作を止めるとペダル１０は
第２図中実線で示す元の非操作位置に戻るものである。

なお上記実施例においては、第４図Ｂ及びＤに示すよう
にカム体１９の反時計方向への回動が阻止されることに
より、摺動部材２１の下降を阻止するように構成してい
るが、これに限られることなく、例えばペダル１０自体
を第２図中１点鎖線で示す位置以上踏み込むことができ
ないようにすることにより、摺動部材２１の下降を阻止
するように構成してもよい。

なおこのように構成すれば、摺動部材２１の上側の他方
の突出壁２４の下端部を、カム体１９を押圧するための
押圧部２４ａとする必要はない。

父上記実施例においては、連結棒２８の下端部をペダル
１０に固定して、ペダル１０と摺動部材２１とが一体的
に上下動するように構成しているが、これに限られるこ
となく、例えば第２図においてペダル１０の上面側に存
するナラ）３０を取り外すと共に、摺動部材２１を例
えばマフラーをその非作動位置に向かう方向に付勢して
いる付勢部材によって上方に付勢させ、しかして摺動部
材２１が第４図Ｃに示すようにその移動範囲の途中に係
止された状態において、ペダル１０のみを第２図中実線
で示す非操作位置に復帰させるように構成してもよい。

前述の如く、この考案によるピアノ等のペダル装置によ
れば、ペダルを上下動可能な摺動部材に連結し、かつ回
動可能なカム体によって、前記摺動部材がその上昇限界
点から下降した後の上昇時にその途中に係止し、かつこ
の状態から前記摺動部材が再度下降した後の上昇時にそ
の上昇を許容するように構成したから、ペダルを単に踏
み込むだけで摺動部材（即ち被作動体）を作動状態に設
定保持することができると共にその解除を行なうことが
でき、ペダル操作が簡単になり、又ペダル窓は単なる方
形状でよいから、ピアノ等の外観が遜色することもない
等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のピアノのペダル装置の一例を示す一部の
斜視図、第２図はこの考案によるピアノのペダル装置の
一実施例を示す要部の縦断側面図、第３図は第２図のＩ
ＩＩ −ＩＩＩ線矢視図、第４図Ａ〜Ｆはその動作を説
明するために示す図である。１０・・・・・・ペダル、１１・・・・・・底板、１３
・・・・・・前土台、１４・・・・・・ペダル窓、１５
・・・・・・バネ、１６・・・・・・ガイド部材、１９
・・・・・・カム体、２１・・・・・・摺動部材。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

上下方向に揺動可能に配設されたペダルと、該ペダルの
上方に配設されかつ該ペダルの揺動動作に連動して上下
動される摺動部材と、該摺動部材の予め定められた個所
に夫々設けられた上、平押圧部と、前記摺動部材の移動
範囲内の途中で予め定められた位置に水平軸を中心にし
て回動自在に配設されかつ周面を一対の保合部を有して
点対称形状のカム面とされたカム体と、前記ペダル、摺
動部材を常に上方に向かつて付勢する付勢部材とを具備
してなり、前記カム体は、前記摺動部材がその上昇限界
点から下降される際この下降動作を許容すると共にその
カム面を前記上押圧部によって押されて予め定め・られ
た方向に予め定められた角度回動し、次いで前記摺動部
材が上昇される際その１つの保合部に前記平押圧部が係
合されて前記摺動部材をその移動範囲の途中に係止し、
次いで前記摺動部材が再度下降される際この下降動作を
許容すると共にそのカム面を前記上押圧部によって押さ
れて同方向に予め定められた角度回動し、次いで前記摺
動部材が上昇される際この上昇動作を許容するように構
成したことを特徴とするピアノ等のペダル装置。