JPS58223203A - 車輌用灯具のレンズ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 本発明は新規な車輌用灯具のレンズに関し、訂しくは、
自動車の尾灯等の信号灯具において、光源からの光、特
にその直射光をレンズステップのカット形状により遮ぎ
られることなく、効率的にレンズ面から射出させること
ができ、レンズ面の一部に暗所を発生することなく、そ
の輝度をより均一ならしめると共に、レンズ面からの射
出光の指向性を規則的にすることができて好適な配光が
得られ、視認性に優れた車輌用灯具を得ることができる
新規な車輌用灯具のレンズを提供しようとするものであ
る。

背景技術 自動１１８の尾灯や側部対等の車輌用信号灯共において
は、周囲の車輪等に対して当該車輌の走行制御や意思表
示を適確に視認せしめるために好適な配光を有すること
か重要である。そして、そのための好適な配光を得るた
めには、光源からの光を損失なく、できるだけ有効にレ
ンズを通過させて躬出し、充分な輝度を持たせると共に
、そのレンズ面の輝度を均一にし、又、レンズ面から射
出される光が所定の指向性をもって規則正しく射出され
、その規則正しい射出光によって、」−下及び左右方向
にそのどの方向から見ても当該灯具の点灯状態を明瞭に
視認できるだけの配光が形成されることが必要である。

更には、この灯具におけるレンズは車輌の意匠的要素と
して重要な部材であることから、そのレンズ面の外観は
できるだけすっきりとした形態であることが要求され、
−１−述した配光をイＩＩるために用いられるレンズス
テップのカット形状が、当該レンズ面の外観」二不調和
な異物感や異和感を４えるものとならないように配慮さ
れることも重要とされている。

このような数Ｊｚの課題をもつこの種の車輌用灯具のレ
ンズにおいては、その配光が−１−下及び左右の２方向
に拡１１シぎれる指向性をもって形成されることが要求
されることから、従来いわゆる魚眼レンズのカッＩ・形
状を有するレンズステップが−・煎に用いられている。

従来例１及びその問題点 ２８１図はそのような従来の車輌用灯具のレンズを用い
た車輌用灯具の一例ａを示すもので、この灼ｇａのレン
ズｂには上記した魚眼レンズカッＩ・ｃ、ｃ、・・・　
（第１図（Ｃ）参照）が多数矩形に１に切られた形状で
もって形成されている。ｄは反射鏡で、その内部空間に
は光源ｅが配置されている。

このような魚眼レンズカッｌ−ｃ、ｃ、・・・は既知の
とおり水平方向と垂直方向に曲面をもつ光学素子である
から、光源からの光はその魚眼レンズカッｌ−ｃ、ｃ、
・・φによって」−下及び左右方向に屈折されて拡散し
、周囲の車輌等にその配光をもって信号をケえることが
できるのであるか、その１７７５面はその全面にわたっ
て均一に光輝されてはおらず、部分的に極端に明る過ぎ
たり、又、部分的に暗所を生じていて、その視認性は決
して良好なものではない。というのは、第１図（Ａ）に
示す如く、１７７５面における中心部ｆ、つまり光源ｅ
の真正面に当たる部分には光源ｅからの直射光が最も集
中して投射されるので、この中心部ｆは極端に明るくな
る。そして、その中心部ｆの外周部ｇは暗い円帯部とな
る。これは口金りによるもので、この目金りが光源ｅか
らの光をレンズｂ側に全く反射しないからである。

又、その外周部ｇの更に外周辺ｉは、そこからレンズ端
辺にわたる部分に比べて比較的明るくなる。これは反射
鏡ｄによって反射される光源ｅからの反射光の光束密度
が、反射鏡の周辺よりも底頂部に近い辺りの方が高いか
らである。

従来例２及びその問題点 第２図は従来のレンズを用いた車輌用灯具の他のｍ個ｊ
を示すものである。図中、ｋは反射鏡、■はインナーレ
ンズ、ｍはそのインナーレンズ１の前方に若干の間隔を
もって設けられたアウターレンズを示す。そして、イン
ナーレンズｔの前面略中央部には屈折プリズム部ｎが同
心円状のパターンをもって形成されると共に、その外周
部には魚眼レンズ部０が形成され、又、該インナーレン
ズｔの後面略中央部には魚眼レンズ部ｐが形成されると
共に、その外周部には反射プリズム部ｑが同心円状のパ
ターンをもって形成されている。アウターレンズｍは格
別の光学素子を形成されない所謂素通しのものである。

ｒは光源を示す。

この第２図に示す灯具ｊのレンズによれば、上述の）１
％１図に示すレンズｂに見られたところの中心部とその
外周部における局部的な輝度ムラはかなり解消されては
いるが、その他の輝度ムラや外観−１−の欠点を生じて
いる。その輝度ムラはインナーレンズｔに形成される各
光学素子の隣接境界部において帯状の非発光部Ｓとなっ
て現われる。これは、インナーレンズｔの後面に形成さ
れる魚眼レンズ部ｐと反射プリズム部ｑとの隣接部にお
いて、その隣接する魚眼レンズカットの凸弧面によって
、隣接する反射プリズム素子に入射されるべき光源ｒか
らの直射光が遮ぎられ、該隣接部から光が効率よく出射
されないからである。又、このことは、インナーレンズ
ｔの前面に形成される屈折プリズム部ｎとそれに隣接す
る魚眼レンズ部０との該隣接部においても見られるもの
で、光源ｒからの光が魚眼レンズカット内面で全反射し
たり所定の方向へ屈折しないために、該隣接部から光が
効率よく出射されない場合もある。

又、このようなレンズをアウターレンズの正面から見た
とき、インナーレンズｔに形成された屈折プリズム部ｎ
と反射プリズム部ｑとの同心円状のパターンがそのまま
、あるいはマダラ模様のように視認され、少なからぬ不
快感を与え、外観上見ばえの悪いものとなっていた。

問題点を解決するための手段 テップのカッ］・形状により遮ぎられたり、所定外の方
向へ屈折Ｓれたすすることなく、効率よくレンズ面から
射出せしめるようにすることかでき、レンズ面の一部に
暗所を発生することなく、そのレンズ面の輝度を均一　
ならしめると共に、意匠的配虜にも優れた車輌用灯具の
レンズを提供しようとするもので、１１輪用灯具のラン
プボディの前刃聞［」を覆うレンズであって光源側に凸
弧面をもつ凸レンズカットが多数形成された西レンズ部
とその凸レンズ部の外周領域に同心円状のパターンで形
成されたプリズム部とから成る車輌用灯具のレンズにお
いて、」−記プリズム部とｌｌＡ接する各凸レンズカッ
トの該隣接端辺が、少なくともその凸レンズカットの水
平断面においてプリズム部に向って傾斜する直線的な傾
刺面とされたことを特徴とする。

実施例 以下に、本発明車輌用灯具のレンズの詳細を添伺図面に
示す実施例に従って説明する。

実施例１ 第３図は、本発明車輌用灯具のレンズの実施の一例を示
すものである。図において、■はランプボディを示し、
その内面には反射面２が形成され、該ランプボディ１と
このランプボディ１の前方開口に被着される後述するレ
ンズとによって区画される空間内に光源３か配置されて
いる。４はランプボディ１の前方開口に被着されるイン
ナーレンズで、このインナーレンズ４の前方には若干の
間隔をもってアウターレンズ５が被着される。

このアウターレンズ５はこの実施例においては格別な光
学素子を形成されない素通しのカバーレンズとして機能
する。

インナーレンズ４には、その後面、すなわち光源３と対
面する側の面と前面とにそれぞれ光学素子が形成されて
いる。インナーレンズ４の後面には、その中央部の略長
方形状の領域内に、凸レンズ部６が、また該凸レンズ部
６の外周領域にプリズム部７がそれぞれ形成されている
。凸レンズ部６に設けられる各凸レンズカッ）・は、こ
の実施例においては、光源３側に凸弧面をもつ魚眼レン
ズカット８．８、・・・として多数格子状に配設、形成
されており、又、プリズム部７は同心円状のパターン形
状をもって反射プリズム素子９．９、・・・か設けられ
ることによって形成されている。

一方、インナーレンズ４の前面には、その中央部の略長
方形状の領域内、つまり、−ヒ記凸しンズ部６と前後方
向に略対応する領域内に屈折プリズム素子１０．１０、
・・・が同心円状のパターン形状をもって設けられて成
る屈折プリズム部１１が形成され、又、その屈折プリズ
ム部ｌｌの外周領域には拡散レンズ部１２が形成されて
いる。その拡散レンズ部１２は、この実施例においては
魚眼レンズ力、　ｌ−１３，１３、・・ゆを設けること
によって形成されている。

そして、」−述した凸レンズ部６における凸レンズカッ
ト、つまり、魚眼レンズカット８．８、・・φは、それ
がプリズム部７の反射プリズム９．９、・・・と隣接す
る各魚眼レンズカット８．８、・・・において、その隣
接する端辺が、少なくとも水平断面において該プリズム
部７に向って傾斜する直線的な傾斜面としてカットされ
ている。これを第４図に詳細に示す。図において８Ａは
凸レンズ部６に形成されたズ（１眼レンズカット８．８
、・・・のうちプリズム部７と隣接する端部に形成され
たものを示す。１４はその魚眼レンズカット８Ａに形成
された傾斜面で、その凸弧面の略頂点伺近から、プリズ
ム部７の凸レンズ部６と隣接する端部に形成された反射
プリズム素子９Ａの基端に向って略直線的に傾斜せしめ
られている。そして、この傾斜面１４は、該魚眼レンズ
カット８Ａ又は該反射プリズム素子９Ａに入射する光源
３からの直射光１５．１６の入射方向と略４７−行に形
成されている。

このように、凸レンズ部６に形成される魚眼レンズカッ
：・８．８、・・・のうちプリズ′ム部７と隣接する各
魚眼レンズカット８Ａの隣接端辺が、該プリズム部７に
向って＃４刺する傾斜面１４とされていることによって
、その凸レンズ部６と接する位置に形成された反射プリ
ズム素子９Ａには、光源３からの直射光が確実に入用さ
れ、その反射内面で光軸Ｘ−Ｘと略平行な方向に向って
反射される。従って、インナーレンズ４の前面における
凸レンズ部６とプリズム部７との境界部に対応する部分
も、これら反射光がよく投射されるから、従来応々にし
てこの部分に生じていた暗線状の非発光＃１（ｓ（第２
図（Ａ）参照）がなくなり、インナーレンズ４の前面は
ムラなく均一に光輝されることになる。

実施例２ 第５図は、本発明車輌用灯具のレンズの他の実施例を示
すものである。この実施例に示すレンズによれは、レン
ズ面から射出する射出光が更に規則的な指向性をもって
配光を形成することができ、又、レンズの意匠的配慮も
良好になされている。そして、この実施例におけるレン
ズの構成が１ 前述した第３図に示すレンズと相違するところは、イン
ナーレンズに設けられる凸レンズ部の凸レンズカッＩ・
と拡散レンズ部のレンズ素子とか、第３図のレンズにお
いては魚眼レンズカッ）が用いられていたのに対し、水
平方向に延びる円筒レンズが用いられ、又、アウターレ
ンズには垂直方向に延びる円筒レンズが形成されている
点であって、それ以外の構成については第３図に示した
ものと同様であるので同一の部材及び部分については同
一の符号を付して説明を省略する。

すなわち、インナーレンズ４の後面の中央部の領域内に
は縦断面において光源３側に突出する６弓１ｎ面をもつ
円筒レンズ１７．１７、・・・が水平力向に延びるよう
に多数形成されることによって凸レンズ部６が形成され
ており、又、インナーレンズ４の前面における屈折プリ
ズム部１１の外周領域には上記同様の水平方向に延びる
円筒レンズ１８．１８、・・・が多数配列されて拡散レ
ンズ部１２か形成されている。又、アウターレンズ５の
後面には横断面において凹弧面をもつ円筒レン２ ズ１９．１９、・・會が垂直方向に延びるように多数配
列されている。

そして、上述した凸レンズ部６における各円筒レンズ１
７．１７、◆・・のプリズム部７と隣接する端部は、水
平断面において該プリズム部７に向って傾斜する直線的
な傾斜面としてカットされており、又、拡散レンズ部１
２における各円筒レンズ１８．１８、・・・の屈折プリ
ズム部１１と隣接する端部も同様に該屈折プリズム部１
１に向って傾斜する直線的な傾斜面としてカッＩ・され
ている。これらを第６図に拡大して示す。図において１
２０は凸レンズ部６における各円筒レンズ１７．１７、
番・・がプリズム部７と隣接する仮想端部を示し、この
仮想端部２０が、その水平断面において、プリズム部７
の凸レンズ部６と隣接する反則プリズム素子９Ａの基端
に向って略直線的にカットされて傾斜面２１が形成され
ている。

この傾斜面２１は、反射プリズム素子９Ａに入射する光
源３からの直射光２２の入射方向と略平行になるように
形成されている。一方、２３は、拡敢レンズ部１２にお
ける各円筒レンズ１８．１８、・・・が屈折プリズム部
１１と隣接する仮想端部を示し、この仮想端部２３か、
その水平断面において、屈折プリズム部１１の拡散レン
ズ部１２と隣接する屈折プリズム素子１０Ａの基端に向
って略直線的にカットされて傾斜面２４が形成されてい
る。

このように、凸レンズ部６に形成される各円筒レンズ１
７．１７、・・中の端部に傾斜面２１が形成されること
によって、反射プリズム素子９Ａにも光源３からの直射
光２２が確実に入射する。

すなわち、この傾斜面２１が形成されていない場合は、
該反射プリスム素子９Ａに入射されるべきＷ〕躬先光２
２、円筒レンズ１７．１７、・・・の仮想端部２０によ
って遮ぎられ、あるいはこの仮想端部２０で全反射し、
反射プリズム素子９Ａには直射光２２が入射Ｓれないの
であるか、上記レンズにおいては、その仮想端部２０が
カットされているから、直射光２２を遮ぎるものがなく
、この凸レンズ部６と隣接する位置の反射プリズム素５ 子９Ａにも確実に入射する。そして、この直射光２２は
反射プリズム素子９Ａの反射内面で反射されてアウター
レンズ５へ投射されるから、従来、この部分に生じてい
た非発光部が生ずることもない。

一方、インナーレンズ４の前面の拡散レンズ部１２にお
ける各円筒レンズ１８．１８、・・−の屈折プリズム部
１１と隣接する端部に傾斜面２４が形成されていること
によって、反則プリズム素子９Ｂ、９Ｃによって反則さ
れ該円筒レンズ１８．１８、・・・に入射した反射光２
５は、その傾斜面２４を介して所定の方向へ指向性をも
って身Ｊ出される。

ところで、この実施例における光源３からの光を上下及
び左右の２方向へ拡散するだめの光学素子は、インナー
レンズ４に形成された水平方向に延びる円筒レンズ１７
．１７、・・・及び１８．１８、番・・と、アウターレ
ンズに形成された垂直方向に延びる円筒レンズ１９．１
９、會・串とによって構成されている。つまり、−Ｌ下
方向への６ 拡散はインナーレンズ４に形成された円筒レンズ１７．
１７、・・・及び１８．１８、・φ・によってなされ、
左右方向への拡散はアウターレンズ５に形成された円筒
レンズ１９．１９、・・書によってなされるものである
から、その配光は。

極めて正確な指向性をもって規則正しくなされ所望の配
光が得られる。

更に、これらの円筒レンズの組合わせによって、インナ
ーレンズ４に形成される屈折プリズム素子１０．１０、
・・・や反射プリズム素子９．９、・・・の同心円状の
パターンがアウターレンズ５の正面から全く視認されな
くすることができる。これは、アウターレンズに形成さ
れた円筒レンズ１９．１９、・・・が左右方向のみの集
光作用をもつものであり、これによって、屈折プリズム
部１１における同心円状のパターンは少なくとも該各円
筒レンズ１９．１９、・・拳において１本の線としての
み結像されるからである。

効果 以−Ｌに記載したところから明らかなように、本発明車
輌用灯具のレンズにおいては、同心円状のパターンで形
成されたプリズム部と隣接する各凸レンズカットの該隣
接端辺が、少なくともその凸レンズ力ｙ１・の水平断面
においてプリズム部に向って傾刺する直線的な傾斜面と
されているので、凸レンズ部とプリズム部との境界部に
おいてプリズム部に入射する光源からの直射光が遮られ
ることがなく、従って、光源からの光が有効に利用され
、かつ、前記境界部がレンズ前面から見て暗線として視
認されることもない。

４、図面の説明 第１図及び第２図はそれぞれ従来の車輌用灯具のレンズ
を用いた灯具の各別の例を示すもので、第１図（Ａ）は
正面図、（Ｂ）は（Ａ）図のＢ−Ｂ線に沿う縦断側面図
、（Ｃ）はレンズの一部を切り取って示す斜視図、第２
図（Ａ）は正面図、（Ｂ）は（Ａ）図のＢ−Ｂ線に沿う
横断平面図、第３図は本発明車輌用灯具のレンズの実施
の一例をランプボディに装着して示すもので、（Ａ）は
分解斜視図、（Ｂ）は中央縦断側面図、（Ｃ）は中央横
断平面図、第４図は第３図に示すレンフの要部の拡大横
断平面図、第５図は本発明車輌用灯具のレンズの他の実
施例をランプボディに装着して示すもので、（Ａ）は分
解刺視図、（Ｂ）は中央縦断側面図、（Ｃ）は中央横断
平面図、第６図は第５図に示すレンズの要部を拡大して
示す横断平面図である。

符号の説明 １・φφランプボディ、　　３・・・光源、　　６・ψ
・凸レンズ部、　　７番−９プリズム部、８・・−レン
ズカット、　　１４φ命・傾斜面、１７・・・円筒レン
ズ、　　２１・・・傾斜面出　１頭　人　　株式会社　
小糸製作所代理人弁理士　　小　　　松　　　祐　　　
治　９

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）車輌用灯具のランプボディの前方開口を覆うレン
   ズであって光源側に凸弧面をもつ凸レンズ力ｙ　トが多
   数形成された凸レンズ部とその凸レンズ部の外周領域に
   同心円状のパターンで形成ごれたプリズム部とから成る
   車輌用灯具のレンズにおいて、上記プリズム部と隣接す
   る各凸レンズカントの該隣接端辺が、少なくともその凸
   レンズカットの水平断面においてプリズム部に向って傾
   斜する直線的な傾斜面とされたことを特徴とする車輌用
   灯具のレンズ６
2. （２）凸レンズカットが魚眼レンズカットであることを
   特徴とする特許請求の範囲第１項記載の車輌用灯具のレ
   ンズ。
3. （３）凸レンズカットが水平方向に母線か延びる凸円筒
   レンズカットであることを特徴とする特許請求の範囲第
   １項記載の車輌用灯具のレンズ。
4. （４）各凸レンズカットの水平断面における傾斜面が該
   レンズカットに入射する光源からの直射光の軌跡と略平
   行に形成されたことを特徴とする特許請求の範囲第１項
   記載の車輌用灯具のレンズ。