JPS5823745Y2 - 車両の荷台用壁 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、車両の荷台用壁に関する。

一般に、トラック等の床やあおり壁等の荷台用壁は、押
出型材からなる複数枚の壁部材がボルト・ナラトラ介し
て連結されて形成せられている。

ところが、この場合ボルト孔の孔あけ作業カニ面倒であ
シ、またボルト・ナツトの分だけトラックの自重が嵩ぼ
る欠点がある。

この考案は、上記のような実情に鑑みてなされたもので
あって、面倒な作業が必要でなく、しかもトラックの自
重の軽減化が達せられる車両の荷台用壁を提供するもの
である。

以下、図面に示す実施例により、この考案を具体的に説
明する。

なお、この明細書に釦いて、内側とは、各図の右側ｉｔ
、−＞い、外側とは左側をいい、また上下方向とは各図
に釦ける上下方向をいう。

第１図に釦いて、１，２はこの考案による荷台用壁を構
成する一対の壁部材で、それぞれアルミニウム押出型材
でできている。

そして各壁部材１゜２は各外側壁１ａ、２ａにて対向状
に延びる延長部３，４を有する。

５は上部壁部材１の延長部３の下端内側に設けられた横
断面路コ字形の嵌合凹条、６は下部壁部材２の延長部４
の上端に設けられた内向き嵌合突条である。

そして、嵌合凹条５への嵌合突条６の嵌入により上下一
対の壁部材１゜２が上下方向に連ねられている。

７．８は一対の壁部材１，２の側壁で、これらと延長部
３，４とによって内向きの開口部９が形成せられている
。

１０は上部側壁７０幅の中央にて下向きに形成せられた
上部係合エツジ、１１は下部側壁８の幅の中央にて上向
きに形成せられた下部係合エツジ、１２．１３は上下側
壁７，８においてそれぞれ上下係合エツジｉｏ、ｉｉか
ら開口端縁に至って形成せられた一対の案内用の傾斜面
で、これらは内方に向うにつれて相互間隔が増すように
傾斜している。

１４．１５は上下両側壁部材１，２の各内側壁Ｉｂ、２
ｂの開口縁部にそれぞれ内向きに形成せられた嵌合凹条
である。

また、第１図ハにおいて、１６は開口部９に嵌合させる
ための横断面路コ字形の連結部材で、弾性に富むアルミ
ニウム押出型材でできている。

連結部材１６の垂直部１７は上下方向にそれぞれ若干延
長せられ、これらの延長片１８．１９にそれぞれ外向き
の嵌合突条２０．２１’！に有する。

また連結部材１６の上側水平部２２ＩＩ′ｉ先端に上向
きの上部係合突縁２３を有し下側水平部２４は先端に下
向きの下部係合突縁２５を有する。

上記の構成において、連結部材１６が、第１図口に示さ
れるように、各水平部２２．２４’（ｉ＝先にして開口
部９内に押込１れると、垂直部１７の嵌合突条２０．２
１が各内側壁１ｂ、２ｂの嵌合凹条１４，１５に嵌入さ
れ、また上下係合突縁２３゜２５が上下側壁７，８の傾
斜面１２．１３に沿って、開口部９内に圧入されていっ
て、上下側壁７゜８の各係合エツジ１０．１１と密に係
合するとともに、下部係合エツジ１１と嵌合凹条５との
間隙２６に嵌り込む。

こうして、一対の壁部材１，２の連結がなされる。

第２図はこの考案の第２実施例を示すものである。

この例では嵌合凹条５と嵌合突条６は第１の実施例と同
様に構成せられているが、下部側壁８は傾斜面を有せず
、下部係合エツジ１１は同側壁８に対して鈍角をなして
いる。

下部嵌合凹条１５は外方斜め下向きに横断面円弧状に湾
曲するように形威せられ、下部嵌合突条２１も上記凹条
１５に即するように横断面円弧状に湾曲している。

また下部係合突縁２５も同水平部２４に対して鈍角をな
している。

そしてこの場合には、同図口に示すように、１ず下部嵌
合凹条１５に下部嵌合突条２１會嵌め込み、ついで上部
係合突縁２３が傾斜面１２上を摺動するように連結部材
１６を開口部９内に押込むと下部係合突縁２５が下部係
合エツジ１１と嵌合凹条５との間隙２６に嵌り込む。

こうして第１図および第２図の実施例では、下部係合突
縁２５は内外方向に嵌合した嵌合突条６と嵌合凹条５よ
りなる嵌合部２７を外向きに押圧して、嵌合突条６と嵌
合凹条５の分離を阻止している。

なお第２図にかける他の符号は、第１図における同符号
のものと同じ部材を示す。

な釦嵌合凹条１４，１５釦よびこれらに嵌入する嵌合突
条２０，２１は必須なものではない。

この考案による車輛の荷台用壁は、以上の、と１於り構
成せられているので、各壁部材１，２は簡単な作業によ
って連結部材１６を介して確実に連結せられ、しかもこ
の場合ボルト・ナツトを用いないので、トラックの自重
が増すこともない。

また内外方向に嵌合した凹条５と突条６よりなる嵌合部
２７が突縁２３，２５の一方によって外向きに押圧され
ているので、嵌合した凹条５と突条６ば、振動その他に
よっても分離するかそれが全くなく、したがって嵌合を
確実に保持して連結を強固なものとすることができると
ともに、嵌合部のガタッキを完全になくすることができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示すものであって、第１図イ
２口、ハ、第２図イ２口、ハはいずれも荷台用壁の連結
部の断面図である。 １ 、２・・・壁部材、ｌａ、２ａ−外側壁、ｌｂ。 ２ｂ・・・内側壁、３，４・・・延長部、５・・・嵌合
凹条、６・・・嵌合突条、７，８・・・側壁、９・・・
開口部、１０゜１１・・・係合エツジ、１２，１３・・
・傾斜面、１４゜１５・・・嵌合凹条、１６・・・連結
部材、１７・・垂直部、１８．１９・・・延長片、２０
，２１・・・係合突条、２２ 、２４・・・水平部、２
３，２５・・・係合突縁、２６・・・間隙、２７・・・
嵌合部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 押出型材からなる上下一対の壁部材１，２の各対向側壁
   ７，８にそれぞれ係合エツジ１０．１１が形成され一対
   の壁部材１，２の各外側壁１ ａ ＋２ａに対向方向に
   延びる延長部３，４が設けられて、一方の先端に嵌合凹
   条５が他方の先端に嵌合突条６がそれぞれ形成され、壁
   部材１，２は凹条５と突条６の嵌合により延長部３，４
   の内側に開口部９を形成するように幅方向に連ねられ、
   他方、垂直部１Ｂと先端にそれぞれ係合突縁２３，２５
   を有する上下水平部２２．２４とからなる横断面路コ字
   形の連結部材１６が押出型材で形成され、側壁７，８の
   少なくとも一方が、上下係合エツジ１０．１１から開口
   端縁にかけて、内方に向うにつれて相互間隔が増すよう
   に側斜せられており、連結部材１６が開口部９に強制的
   に押込１れることによって、エツジ１０，１１に突縁２
   ３，２５が密に係合されるとともに、内外方向に嵌合し
   た凹条５と突条６よりなる嵌合部２７が突縁２３゜２５
   の一方によって外向きに押圧されている車両の荷台用壁
   。