JPS5823946A - 編物材料引取装置 - Google Patents
編物材料引取装置Info
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- JPS5823946A JPS5823946A JP13105882A JP13105882A JPS5823946A JP S5823946 A JPS5823946 A JP S5823946A JP 13105882 A JP13105882 A JP 13105882A JP 13105882 A JP13105882 A JP 13105882A JP S5823946 A JPS5823946 A JP S5823946A
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- 239000004744 fabric Substances 0.000 title description 2
- 238000009940 knitting Methods 0.000 claims description 10
- 230000009467 reduction Effects 0.000 claims description 6
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 6
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- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
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- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
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Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
- D04B—KNITTING
- D04B15/00—Details of, or auxiliary devices incorporated in, weft knitting machines, restricted to machines of this kind
- D04B15/88—Take-up or draw-off devices for knitting products
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Knitting Machines (AREA)
- Dynamo-Electric Clutches, Dynamo-Electric Brakes (AREA)
- Control Of Multiple Motors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、編物材料引取装置に関する。
糸状、ロープ状、リボン状又は管状材料を生産又は処理
する機械からこれらの材料、例えば横編機又は丸編機で
生産された編物の引取りに関し、確実駆動式、摩擦駆動
式及び確実・摩擦駆動式引取装置が知られている。これ
らの引取装置は普通生産又は処理材料をできるだけ一定
した張力で引取って受槽又は巻取装置に供給するのに使
われる。
する機械からこれらの材料、例えば横編機又は丸編機で
生産された編物の引取りに関し、確実駆動式、摩擦駆動
式及び確実・摩擦駆動式引取装置が知られている。これ
らの引取装置は普通生産又は処理材料をできるだけ一定
した張力で引取って受槽又は巻取装置に供給するのに使
われる。
材料の量の変動に自動的に適合することは、爪伝導装置
の２個の開閉爪を交互に使用して成る場合には確実駆動
また成る場合には摩擦駆動を行う引取装置（ドイツ特許
明細書筒１／！；／、／９’１号）か又は冒頭に述べた
種類の引取装置のようにもっばら摩擦駆動式に働き、摩
擦で引張された摩擦車（ドイツ特許公開明細書第２１１
３２０ｇ３号）又はヒステリシスクラッチ（ドイツ特許
公開明細書筒２３３０７！；２号）を備えた例えば円板
クラッチ等のスリップクラッチを有する引取装置カノト
ちらかを用いてのみ達成できる。円板クラッチは摩擦車
の摩耗が激しく、引取るべき材料又は引取りに用いる部
品が停止した場合摩擦車は高い相対速度で対向回転する
一方、ヒステリシスクラッチのトルクは機械式てこ機構
によってのみ変えることができ、比較的経善がかかりト
ルクの自動制御も困難である。
の２個の開閉爪を交互に使用して成る場合には確実駆動
また成る場合には摩擦駆動を行う引取装置（ドイツ特許
明細書筒１／！；／、／９’１号）か又は冒頭に述べた
種類の引取装置のようにもっばら摩擦駆動式に働き、摩
擦で引張された摩擦車（ドイツ特許公開明細書第２１１
３２０ｇ３号）又はヒステリシスクラッチ（ドイツ特許
公開明細書筒２３３０７！；２号）を備えた例えば円板
クラッチ等のスリップクラッチを有する引取装置カノト
ちらかを用いてのみ達成できる。円板クラッチは摩擦車
の摩耗が激しく、引取るべき材料又は引取りに用いる部
品が停止した場合摩擦車は高い相対速度で対向回転する
一方、ヒステリシスクラッチのトルクは機械式てこ機構
によってのみ変えることができ、比較的経善がかかりト
ルクの自動制御も困難である。
それゆえスリップクラッチの代わりに回転磁界型電動機
、歯車回転電磁石又は直流電動機を引取ロールの駆動装
置として設け、遊び回転子の移動、回転電磁石の制御又
は直流電動機に供給する電流の制御によってトルクを制
御することもすでに知られている（ドイツ特許明細書第
１θ７Ａ３／／号、公開明細書第２４’１ｇＡｌ２号、
公告明細書第２Ａ３／１２３号）。だがこの種の駆動装
置もやはり経費がかかり働きの点でもかならずしも満足
できるものでない。
、歯車回転電磁石又は直流電動機を引取ロールの駆動装
置として設け、遊び回転子の移動、回転電磁石の制御又
は直流電動機に供給する電流の制御によってトルクを制
御することもすでに知られている（ドイツ特許明細書第
１θ７Ａ３／／号、公開明細書第２４’１ｇＡｌ２号、
公告明細書第２Ａ３／１２３号）。だがこの種の駆動装
置もやはり経費がかかり働きの点でもかならずしも満足
できるものでない。
本発明の課題は、冒頭述べた種類の引取装置を改善し、
どのような使用条件の下でも十分に作動し、低価格であ
り、材料数量が変動してもゼロから所要の最高回転速度
に至る全速度範囲にわたって定トルクで引取ロールを駆
動できるようにすることである。
どのような使用条件の下でも十分に作動し、低価格であ
り、材料数量が変動してもゼロから所要の最高回転速度
に至る全速度範囲にわたって定トルクで引取ロールを駆
動できるようにすることである。
この課題は特許請求の範囲第１項の特徴によって達成さ
れる。
れる。
本発明は、渦電流クラッチの出力トルクが広範囲にわた
って出力速度に事実上依存せず、特に低速度の場合依存
しない利点を有する。最も頻度の高（弓１取ロール速度
がこの低速度範囲にある場合、材料数量とは無関係に引
取ローラーに定トルクが作用する。簡単な電位差計で制
御できる市販の渦電流クラッチによって、きわめて低価
格な編物材料引取装置を製造することができる。
って出力速度に事実上依存せず、特に低速度の場合依存
しない利点を有する。最も頻度の高（弓１取ロール速度
がこの低速度範囲にある場合、材料数量とは無関係に引
取ローラーに定トルクが作用する。簡単な電位差計で制
御できる市販の渦電流クラッチによって、きわめて低価
格な編物材料引取装置を製造することができる。
本発明のその他の有利な特徴は従属請求の範囲説明する
。
。
第７図に横編機（例えばドイツ特許公開明細書簡２！；
３／７１．２号）の引取ローラー／が例示しである。引
取ローラー／は軸受３で回転可能に支承された軸コを有
し、該軸は／端にベルト車り、鎖車、歯車等を有する。
３／７１．２号）の引取ローラー／が例示しである。引
取ローラー／は軸受３で回転可能に支承された軸コを有
し、該軸は／端にベルト車り、鎖車、歯車等を有する。
ベルト車弘はベルト５、鎖等によってベルト車６、鎖車
、歯車等と連結されている。ベルト車６は減速歯車ｇの
従動軸７に取付けられ、該装置の駆動軸９は渦電流クラ
ッチ／ｌの従動部ｌｏ（第一図）に結合されている。特
に第２図が示すように渦電流クラッチ／／の駆動部／２
は三相交流電動機／ｑの従動軸／３に結合され、該電動
機は周知の概略図示した方法で電源に接続され駆動され
る。
、歯車等と連結されている。ベルト車６は減速歯車ｇの
従動軸７に取付けられ、該装置の駆動軸９は渦電流クラ
ッチ／ｌの従動部ｌｏ（第一図）に結合されている。特
に第２図が示すように渦電流クラッチ／／の駆動部／２
は三相交流電動機／ｑの従動軸／３に結合され、該電動
機は周知の概略図示した方法で電源に接続され駆動され
る。
渦電流クラッチ／／の励磁コイル１５は安定電流／電圧
源／Ａに接続されており、該電源の出力電圧は分圧器／
７で変えることができる。
源／Ａに接続されており、該電源の出力電圧は分圧器／
７で変えることができる。
第一図は渦電流クラッチ又は電磁クラッチ／／の詳細を
示す。特にその駆動部１２は軸線方向に突出した極片／
ｇを有する極車又は回転子がも成り、該極片は空隙に対
向し、空隙の反対側には固定子／９が設けてあり、該固
定子は固定環状励磁コイル／Ｓを有する。更に、回転可
能に支承された電機子〃又はクラッチ板が空隙内に設け
てあり、電機子は軸受２２内で回転可能に支承された従
動部ＩＯと結合されている。駆動部／２と固定子１９は
強磁性材料から成るが、電機子Ｊは導電率の高い非磁性
材料から成る。固定子／９はその地鉄製ハウジング２３
を有し、該ハウジングは駆動部／コの裏面にある末端に
半径方向内向きの突起評を有する。この突起は固定子／
９を基準に三相電動機／４１を半径方向及び軸線方向で
固定するのに役立つ。ハウジング、２３は破線２５で示
唆した磁束の接地として働き、このためハウジング２３
と駆動部１２の局面との間の半径方向空隙の外周を制限
する部分を有する。
示す。特にその駆動部１２は軸線方向に突出した極片／
ｇを有する極車又は回転子がも成り、該極片は空隙に対
向し、空隙の反対側には固定子／９が設けてあり、該固
定子は固定環状励磁コイル／Ｓを有する。更に、回転可
能に支承された電機子〃又はクラッチ板が空隙内に設け
てあり、電機子は軸受２２内で回転可能に支承された従
動部ＩＯと結合されている。駆動部／２と固定子１９は
強磁性材料から成るが、電機子Ｊは導電率の高い非磁性
材料から成る。固定子／９はその地鉄製ハウジング２３
を有し、該ハウジングは駆動部／コの裏面にある末端に
半径方向内向きの突起評を有する。この突起は固定子／
９を基準に三相電動機／４１を半径方向及び軸線方向で
固定するのに役立つ。ハウジング、２３は破線２５で示
唆した磁束の接地として働き、このためハウジング２３
と駆動部１２の局面との間の半径方向空隙の外周を制限
する部分を有する。
渦電流クラッチは次のように働く。
電圧の印加によって励磁コイル／Ｓが励磁されると破線
２５に相当して固定子／９、ハウジング２３、駆動部／
コ及び電機子Ｊを介して完結した磁束が生成される。そ
の際駆動部／２を三相交流電動機／４１によって例えば
定速度で駆動すると磁束が電機子２０で変調され、渦電
流が誘導され、電機子周面に磁力が生じる。この磁力は
トルクを生じ、従って駆動部／２の回転方向に電機子Ｉ
を加速することにもなる。その際の速度は空隙流、すな
わち励磁電流に依存しているが、生成されたトルクは速
度にほとんど依存しない。分圧器１７によって励磁電流
を変えることによって、トルクを一定にして速度を変え
ることができる。従動部１０は駆動装置に悪影響を及ぼ
すことな（停止させることができる。三相交流電動機／
ｑの速度は図示例の場合２ｇ００ｒｐｍであり、引堆Ｈ
−ラー７の速度が僅かに低いだけの時スリップは非常に
大きくなる。
２５に相当して固定子／９、ハウジング２３、駆動部／
コ及び電機子Ｊを介して完結した磁束が生成される。そ
の際駆動部／２を三相交流電動機／４１によって例えば
定速度で駆動すると磁束が電機子２０で変調され、渦電
流が誘導され、電機子周面に磁力が生じる。この磁力は
トルクを生じ、従って駆動部／２の回転方向に電機子Ｉ
を加速することにもなる。その際の速度は空隙流、すな
わち励磁電流に依存しているが、生成されたトルクは速
度にほとんど依存しない。分圧器１７によって励磁電流
を変えることによって、トルクを一定にして速度を変え
ることができる。従動部１０は駆動装置に悪影響を及ぼ
すことな（停止させることができる。三相交流電動機／
ｑの速度は図示例の場合２ｇ００ｒｐｍであり、引堆Ｈ
−ラー７の速度が僅かに低いだけの時スリップは非常に
大きくなる。
この種の渦電流クラッチは知られており（例えばスイス
特許明細書第！？７０７／号）、例えばローストフト（
英国）のパイ・エレクトリック社で製造され、「オイゲ
ン・シュミット・アンド・カンパニ“−（ｅ ｓ’ ｃ
ｏ ）、ガトリーバ・アンド・アン） リー グセレ
メント・ゲー・エム・ぺ−Ｏバー１（５２１０トロイス
トルク、ドイツ）から商品名［タスク・ユニット丁（Ｄ
シリーズ）として市販されている。この会社の［タスク
・ユニット６Ｄ２／２」の出力トルクと出力速度との関
係を第３図の線図は示す。
特許明細書第！？７０７／号）、例えばローストフト（
英国）のパイ・エレクトリック社で製造され、「オイゲ
ン・シュミット・アンド・カンパニ“−（ｅ ｓ’ ｃ
ｏ ）、ガトリーバ・アンド・アン） リー グセレ
メント・ゲー・エム・ぺ−Ｏバー１（５２１０トロイス
トルク、ドイツ）から商品名［タスク・ユニット丁（Ｄ
シリーズ）として市販されている。この会社の［タスク
・ユニット６Ｄ２／２」の出力トルクと出力速度との関
係を第３図の線図は示す。
第３図に示す如（出力トルクは例えば定格電流のＡ７％
の場合ゼロから１０００回転の速度範囲では事実上全く
変化がない。この特性が本発明の目的に利用される。
の場合ゼロから１０００回転の速度範囲では事実上全く
変化がない。この特性が本発明の目的に利用される。
平編機の編成速度、材料数量、編成強さ及び引取ロール
の寸法が標準的である場合引取ロールの速度は例えばゼ
ロと最高的ｌＩｒ ｐｍとの間である。
の寸法が標準的である場合引取ロールの速度は例えばゼ
ロと最高的ｌＩｒ ｐｍとの間である。
この速度範囲は第３図の渦電流クラッチを使用した場合
及び三相電動機／４’を定速度で駆動する場合ｙｋｐｓ
ｃｍ付近で一定した出力トルクを提供する。通常例えば
４０ｋｐ＊ｃｍのトルクが要求されるのでこの出力トル
クでは一般に不十分である。
及び三相電動機／４’を定速度で駆動する場合ｙｋｐｓ
ｃｍ付近で一定した出力トルクを提供する。通常例えば
４０ｋｐ＊ｃｍのトルクが要求されるのでこの出力トル
クでは一般に不十分である。
この場合過度に強力且つ高価な三相電動機と過度に強力
且つ冒価な渦電流クラッチとを必要とすることのないよ
う本発明では減速歯車装置ざを／：１２の減速比に設定
し、第３図の渦電流クラッチを用いるにもかかわらず引
取ロールｌには７２倍の６０ｋ ｐ ａ ｃｍのトルク
が生じるようにされる。この条件の下で引取ロールの最
萬速度ｕｒｐｍを得るには従動部１０は７．２倍の出力
速度、ｌｌｇｒｐｍで駆動せねばならないのであるが、
しかしこの速度上昇は第３図が明示する如（出力トルク
に事実上例ら゛の影響も及ぼさない。なぜならこの出力
速度の場合でも出力トルクはまだ一定しているからであ
る。
且つ冒価な渦電流クラッチとを必要とすることのないよ
う本発明では減速歯車装置ざを／：１２の減速比に設定
し、第３図の渦電流クラッチを用いるにもかかわらず引
取ロールｌには７２倍の６０ｋ ｐ ａ ｃｍのトルク
が生じるようにされる。この条件の下で引取ロールの最
萬速度ｕｒｐｍを得るには従動部１０は７．２倍の出力
速度、ｌｌｇｒｐｍで駆動せねばならないのであるが、
しかしこの速度上昇は第３図が明示する如（出力トルク
に事実上例ら゛の影響も及ぼさない。なぜならこの出力
速度の場合でも出力トルクはまだ一定しているからであ
る。
それゆえ上述形式の渦電流クラッチによって高速度範囲
でも引取ロールを定トルクで駆動できるだけでなく特に
市販の小型、従って安価な部品を使用することも可能と
なる。
でも引取ロールを定トルクで駆動できるだけでなく特に
市販の小型、従って安価な部品を使用することも可能と
なる。
分圧器／７によってトルクをゼロと最大値との間で無段
調整することができる。トルクのプログラム制御を望む
なら、さまざまな出力電圧に設定した複数個の分圧器、
と、計算機、フィルム等で制御され成る分圧器から別の
分圧器へと切換える電気器械とを設けることができる。
調整することができる。トルクのプログラム制御を望む
なら、さまざまな出力電圧に設定した複数個の分圧器、
と、計算機、フィルム等で制御され成る分圧器から別の
分圧器へと切換える電気器械とを設けることができる。
第１図は本発明の好ましい実施態様の概略図、第２図は
第１図に概略図示した渦電流クラッチの実施態様、第３
図は第２図の渦電流クラッチのトルク−速度Ｐ線を示す
。 ｌ・・引取ロール コ・・軸 ３・・軸受グ・・ベ
ルト車 ｓ＠拳ベルト ６角・ベルト車 ７・・
従動軸° ｇ−・減速歯車、ｑ−・駆動軸 ／θ・・
従動部 ７］・・渦電流クラッチ ／２・・駆動部
／３１１・従動軸゛／４１・・三相交流電動機
１５・・励磁コイル１６・・電源 ／７・・券圧器
／Ｅ・・極片／？・・固定子 ２０・・電機子
２２・・軸受２３・・ハウジング 特許出願人 ズルツア―モラート・ゲー・エム・ベー・
バー 代理人鈴木正次
第１図に概略図示した渦電流クラッチの実施態様、第３
図は第２図の渦電流クラッチのトルク−速度Ｐ線を示す
。 ｌ・・引取ロール コ・・軸 ３・・軸受グ・・ベ
ルト車 ｓ＠拳ベルト ６角・ベルト車 ７・・
従動軸° ｇ−・減速歯車、ｑ−・駆動軸 ／θ・・
従動部 ７］・・渦電流クラッチ ／２・・駆動部
／３１１・従動軸゛／４１・・三相交流電動機
１５・・励磁コイル１６・・電源 ／７・・券圧器
／Ｅ・・極片／？・・固定子 ２０・・電機子
２２・・軸受２３・・ハウジング 特許出願人 ズルツア―モラート・ゲー・エム・ベー・
バー 代理人鈴木正次
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ｌ 間挿されたスリップクラッチを介して駆動装置例え
ば三相交流電動機に接続された引取１−ルを少なくとも
７本備えて糸状、ロープ状、リボン状又は管状材料を生
産又は処理する機械からこれらの材料を引取る引取装置
において、スリップクラッチが渦電流クラッチ（／／）
から成ることを特徴とする編物材料引取装置。 コ 過電流クラッチの従動部（１０）が減速歯車装置（
ｆ）の駆動軸（９）に連結され、また減速歯車装置の従
動軸（７）を引取ロール（１）に連結されていることを
特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の編物材料引取
装置。 ３ スリップクラッチを、その出力トルクが出力回転速
度のゼロを含む範囲内でほぼ一定している渦電流クラッ
チで構成されていることを特徴とする特許請求の範囲第
７項又は第２項に記載の編物材料引取装置
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813130051 DE3130051A1 (de) | 1981-07-30 | 1981-07-30 | Abzugsvorrichtung |
| DE31300510 | 1981-07-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5823946A true JPS5823946A (ja) | 1983-02-12 |
Family
ID=6138080
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13105882A Pending JPS5823946A (ja) | 1981-07-30 | 1982-07-27 | 編物材料引取装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5823946A (ja) |
| DD (1) | DD202318A5 (ja) |
| DE (1) | DE3130051A1 (ja) |
| GB (1) | GB2103255A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0674615U (ja) * | 1993-03-31 | 1994-10-21 | 名伸電機株式会社 | 電柱の貼紙防止板 |
| JP2016537583A (ja) * | 2013-11-13 | 2016-12-01 | シェフラー テクノロジーズ アー・ゲー ウント コー． カー・ゲーＳｃｈａｅｆｆｌｅｒ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ＡＧ ＆ Ｃｏ． ＫＧ | 自動車のパワートレーンに内燃機関を連結するクラッチ装置および自動車のパワートレーンにおける回転振動を減衰する方法 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4879886A (en) * | 1987-05-01 | 1989-11-14 | Gunze Limited | Circular knitting machine |
| EP0923653A1 (en) * | 1996-07-29 | 1999-06-23 | Mayer Industries, Inc. | A circular knitting machine having a takedown assembly for applying constant tension to the knitted fabric |
-
1981
- 1981-07-30 DE DE19813130051 patent/DE3130051A1/de not_active Ceased
-
1982
- 1982-07-26 GB GB08221596A patent/GB2103255A/en not_active Withdrawn
- 1982-07-27 JP JP13105882A patent/JPS5823946A/ja active Pending
- 1982-07-28 DD DD24202382A patent/DD202318A5/de unknown
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0674615U (ja) * | 1993-03-31 | 1994-10-21 | 名伸電機株式会社 | 電柱の貼紙防止板 |
| JP2016537583A (ja) * | 2013-11-13 | 2016-12-01 | シェフラー テクノロジーズ アー・ゲー ウント コー． カー・ゲーＳｃｈａｅｆｆｌｅｒ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ＡＧ ＆ Ｃｏ． ＫＧ | 自動車のパワートレーンに内燃機関を連結するクラッチ装置および自動車のパワートレーンにおける回転振動を減衰する方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DD202318A5 (de) | 1983-09-07 |
| GB2103255A (en) | 1983-02-16 |
| DE3130051A1 (de) | 1983-02-17 |
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