JPS5824059B2 - 自動車電話不在時着信方式 - Google Patents
自動車電話不在時着信方式Info
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- JPS5824059B2 JPS5824059B2 JP54087064A JP8706479A JPS5824059B2 JP S5824059 B2 JPS5824059 B2 JP S5824059B2 JP 54087064 A JP54087064 A JP 54087064A JP 8706479 A JP8706479 A JP 8706479A JP S5824059 B2 JPS5824059 B2 JP S5824059B2
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- JP
- Japan
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- calling subscriber
- car
- call
- control channel
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-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W88/00—Devices specially adapted for wireless communication networks, e.g. terminals, base stations or access point devices
- H04W88/02—Terminal devices
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車電話方式において、移動加入者の不在
時に着呼があった場合、発呼加入者の識別を可能とした
自動車電話不在時着信方式に関するものである。
時に着呼があった場合、発呼加入者の識別を可能とした
自動車電話不在時着信方式に関するものである。
従来の自動車電話不在時着信方式としては、自動車電話
無線装置の一部を着脱できるようにし、且つ、この着脱
可能な部分（以下無線呼出し装置と称す。
無線装置の一部を着脱できるようにし、且つ、この着脱
可能な部分（以下無線呼出し装置と称す。
）にポケットベルと同様な機能を持たせておき、移動加
入者力唯動車から離れる場合、移動加入者は無線呼出し
装置を取外して携帯することによりポケットベルと同様
な形式で着呼があったことをブザー等で表示する方式が
知られている。
入者力唯動車から離れる場合、移動加入者は無線呼出し
装置を取外して携帯することによりポケットベルと同様
な形式で着呼があったことをブザー等で表示する方式が
知られている。
しかし、単に着信表示を行なわせるだけでは、多数の加
入者の何れが発呼加入者であるが判らないので、自動車
に戻ったときに応答の為の発信ができないことになる。
入者の何れが発呼加入者であるが判らないので、自動車
に戻ったときに応答の為の発信ができないことになる。
本発明は、前述の如き欠点を改善したものであり、その
目的は、移動加入者が自動車を離れた場合に於いて、着
呼があったときは、発呼加入者番号を表示し得るように
して、自動車に戻った時、直ちに応答の為の発信を可能
とすることにある。
目的は、移動加入者が自動車を離れた場合に於いて、着
呼があったときは、発呼加入者番号を表示し得るように
して、自動車に戻った時、直ちに応答の為の発信を可能
とすることにある。
以下実施例について詳細に説明する。
第１図は、本発明の実施例のブロック線図であリ、１は
固定局に収容された一般加入者、２は固定局、３は自動
車電話交換局、４は自動車電話交換局の共通制御装置、
５は基地局、６は無線基地局のアンテナ、７は自動車用
アンテナ、８は自動車電話無線装置、９は自動車電話用
端末機、１０は自動車電話無線装置８に着脱可能な応答
付無線呼出し装置であり、移動加入者は自動車から離れ
る場合、応答付無線呼出し装置１０を自動車電話無線装
置８から取外して携帯し、自動車に戻った場合は自動車
電話無線装置８に取付けるものである。
固定局に収容された一般加入者、２は固定局、３は自動
車電話交換局、４は自動車電話交換局の共通制御装置、
５は基地局、６は無線基地局のアンテナ、７は自動車用
アンテナ、８は自動車電話無線装置、９は自動車電話用
端末機、１０は自動車電話無線装置８に着脱可能な応答
付無線呼出し装置であり、移動加入者は自動車から離れ
る場合、応答付無線呼出し装置１０を自動車電話無線装
置８から取外して携帯し、自動車に戻った場合は自動車
電話無線装置８に取付けるものである。
基地局５と自動車電話無線装置８との間には着信用制御
チャネルＰ−ＣＨ１通話用チャネル５−ＣＨ及び発信用
制御チャネルＡ−ＣＨが設けられており、応答付無線呼
出し装置１０が自動車電話無線装置８に取付けられてい
る場合、即ち移動加入者が自動車に居る場合は通常の自
動車電話として動作するものであり、例えば一般加入者
１から移動加入者へ発信する場合は、固定局２、自動車
電話交換局３を経由して、基地局５から着信用制御チャ
ネルＰ−ＣＨにより一斉呼出しを行なう。
チャネルＰ−ＣＨ１通話用チャネル５−ＣＨ及び発信用
制御チャネルＡ−ＣＨが設けられており、応答付無線呼
出し装置１０が自動車電話無線装置８に取付けられてい
る場合、即ち移動加入者が自動車に居る場合は通常の自
動車電話として動作するものであり、例えば一般加入者
１から移動加入者へ発信する場合は、固定局２、自動車
電話交換局３を経由して、基地局５から着信用制御チャ
ネルＰ−ＣＨにより一斉呼出しを行なう。
この一斉呼出しには被呼移動加入者番号が付加されてい
るもので、各移動加入者の自動車電話無線装置８では自
己の加入者番号と照合し、照合一致の場合は着信用制御
チャネルＰ−ＣＨの上り回線で着呼応答信号を送出する
。
るもので、各移動加入者の自動車電話無線装置８では自
己の加入者番号と照合し、照合一致の場合は着信用制御
チャネルＰ−ＣＨの上り回線で着呼応答信号を送出する
。
自動車交換局３は、この着呼応答信号をアンテナ６、無
線基地局５を介して受信すると使用可能な通話用チャネ
ル５−ＣＨを選択指定し、そのチャネル番号を着信用制
御チャネルＰ−ＣＨの下り回線を用いて通知する。
線基地局５を介して受信すると使用可能な通話用チャネ
ル５−ＣＨを選択指定し、そのチャネル番号を着信用制
御チャネルＰ−ＣＨの下り回線を用いて通知する。
次にこの指定された通話用チャネル５−ＣＨのループチ
ェックを行なった後、移動加入者へ呼出し信号を送出す
る。
ェックを行なった後、移動加入者へ呼出し信号を送出す
る。
前述の動作までは、全て自動的に行なわ汰その呼出し信
号に対して送受話器のオフフック等により応答すること
により通話が開始される。
号に対して送受話器のオフフック等により応答すること
により通話が開始される。
次に、応答付無線呼出し装置１０を取外した場合、即ち
移動加入者が応答付無線呼出し装置１０を携帯して自動
車から離れた場合について説明する。
移動加入者が応答付無線呼出し装置１０を携帯して自動
車から離れた場合について説明する。
応答付無線呼出し装置１０は着信用制御チャネルによる
呼出し情報を受信識別する手段と発呼加入者番号請求情
報の送出手段と、発呼加入者番号の表示手段とを備えて
いるものであり、この応答付無線呼出し装置１０のみを
携帯している時に、前述と同様な一斉呼出しがあると、
着信用制御チャネルＰ−ＣＨによる被呼移動加入者番号
と自己の加入者番号とを識別手段で照合して、照合一致
により自己の呼出しが行なわれたことを識別し、発呼加
入者番号請求情報を着信用制御チャネルにより送出する
。
呼出し情報を受信識別する手段と発呼加入者番号請求情
報の送出手段と、発呼加入者番号の表示手段とを備えて
いるものであり、この応答付無線呼出し装置１０のみを
携帯している時に、前述と同様な一斉呼出しがあると、
着信用制御チャネルＰ−ＣＨによる被呼移動加入者番号
と自己の加入者番号とを識別手段で照合して、照合一致
により自己の呼出しが行なわれたことを識別し、発呼加
入者番号請求情報を着信用制御チャネルにより送出する
。
基地局５に於いては、着信用制御チャネルＰ−ＣＨによ
る発呼加入者番号請求情報を自動車電話交換局３の共通
制御装置４に転送する。
る発呼加入者番号請求情報を自動車電話交換局３の共通
制御装置４に転送する。
共通制御装置４は固定局２に発呼加入者番号を要求し、
その固定局２から送出された発呼加入者番号を基地局５
に転送し、着信用制御チャネルＰ−ＣＨにより送出する
。
その固定局２から送出された発呼加入者番号を基地局５
に転送し、着信用制御チャネルＰ−ＣＨにより送出する
。
応答付無線呼出し装置１０はこの発呼加入者番号を受信
して、表示手段により表示する。
して、表示手段により表示する。
尚、この場合、ブザー等を鳴動させて、移動加入者に発
呼加入者番号を表示した旨を通知するようにすることも
できる。
呼加入者番号を表示した旨を通知するようにすることも
できる。
発呼加入者番号の転送手段は既に知られている種々の手
段を採用することができるものであり、移動加入者への
発呼を識別した固定局２は被呼移動加入者番号を転送す
る時に、発呼加入者番号を識別して同時に転送し、自動
車電話交換局３のメモリ（図示せず）に蓄積しておき、
発呼加入者番号請求情報によりメモリに蓄積された発呼
加入者番号を送出することもできる。
段を採用することができるものであり、移動加入者への
発呼を識別した固定局２は被呼移動加入者番号を転送す
る時に、発呼加入者番号を識別して同時に転送し、自動
車電話交換局３のメモリ（図示せず）に蓄積しておき、
発呼加入者番号請求情報によりメモリに蓄積された発呼
加入者番号を送出することもできる。
第２図は自動車電話無線装置８の一例を示すブロック線
図であり、１１は自動車用アンテナ、１２は送受共用器
、１３は送信周波数変換器、１４は変調器、１５．１９
は音声用増幅器、１６は送話器、１７は受信周波数変調
器、１８は復調器、２０は受話器、２１は局部発振器、
２２は通話中のチャネル切替制御信号等を解読する制御
信号デコーダ、２３はチャネル指定回路、２４は制御信
号デコーダからの信号に基づいて自動車電話無線装置各
部の制御を行なう移動局制御回路、２５は無線呼出し用
受信デコーダ、２６はプリセットボタン付発呼加入者番
号表示器であり、点線で囲んだ部分は、第１図に示した
応答付無線呼出し装置１０である。
図であり、１１は自動車用アンテナ、１２は送受共用器
、１３は送信周波数変換器、１４は変調器、１５．１９
は音声用増幅器、１６は送話器、１７は受信周波数変調
器、１８は復調器、２０は受話器、２１は局部発振器、
２２は通話中のチャネル切替制御信号等を解読する制御
信号デコーダ、２３はチャネル指定回路、２４は制御信
号デコーダからの信号に基づいて自動車電話無線装置各
部の制御を行なう移動局制御回路、２５は無線呼出し用
受信デコーダ、２６はプリセットボタン付発呼加入者番
号表示器であり、点線で囲んだ部分は、第１図に示した
応答付無線呼出し装置１０である。
応答付無線呼出し装置１０は前述したように着脱可能な
ものであり、応答付無線呼出し装置を取付けた場合は、
通常の自動車電話として動作し、着信応答や発信操作に
より通話が行なわれるもので、ここでは説明を省略し、
応答付無線呼出し装置１０を取外した場合、即ち、応答
付無線呼出し装置１０を移動加入者が携帯して自動車か
ら離れた場合について説明する。
ものであり、応答付無線呼出し装置を取付けた場合は、
通常の自動車電話として動作し、着信応答や発信操作に
より通話が行なわれるもので、ここでは説明を省略し、
応答付無線呼出し装置１０を取外した場合、即ち、応答
付無線呼出し装置１０を移動加入者が携帯して自動車か
ら離れた場合について説明する。
応答付無線呼出し装置１０を取外す場合は、プリセット
ボタン付発呼加入者番号表示器２６のプリセットボタン
を押し、着呼時の発呼加入者番号請求の情報を無線呼出
し用受信デコーダ２５にプリセットする。
ボタン付発呼加入者番号表示器２６のプリセットボタン
を押し、着呼時の発呼加入者番号請求の情報を無線呼出
し用受信デコーダ２５にプリセットする。
又、プリセットボタンが押されると、無線呼出し用受信
デコーダ２５はチャネル指定回路２３に現在待受中の着
信用制御チャネルＰ−ＣＨ番号を指定する。
デコーダ２５はチャネル指定回路２３に現在待受中の着
信用制御チャネルＰ−ＣＨ番号を指定する。
チャネル指定回路２３は、局部発振器２１を制御して、
この指定された着信用制御チャネルＰ−ＣＨ番号によっ
て、基地局との間の送受信が行なわれるようにする。
この指定された着信用制御チャネルＰ−ＣＨ番号によっ
て、基地局との間の送受信が行なわれるようにする。
基地局から、前述したと同様な着信用制御チャネルＰ−
ＣＨによる一斉呼出しがあると、自動車用アンテナ１１
、送受共用器１２、受信周波数変換器１７、復調器１８
を介して無線呼出し用受信デコーダ２５に受信信号が加
えられる。
ＣＨによる一斉呼出しがあると、自動車用アンテナ１１
、送受共用器１２、受信周波数変換器１７、復調器１８
を介して無線呼出し用受信デコーダ２５に受信信号が加
えられる。
無線呼出し用受信デコーダ２５は着信用制御チャネルＰ
−ＣＨによる被呼移動加入者番号と自己の加入者番号と
を照合して、照合一致により自己の呼出しが行なわれた
ことを識別すると、プリセットされている発呼加入者番
号請求情報を変調器１４、送信周波数変換器１３、送受
共用器１２、自動車用アンテナ１１を介して前記した着
信用制御チャネルＰ−ＣＨにより送出する。
−ＣＨによる被呼移動加入者番号と自己の加入者番号と
を照合して、照合一致により自己の呼出しが行なわれた
ことを識別すると、プリセットされている発呼加入者番
号請求情報を変調器１４、送信周波数変換器１３、送受
共用器１２、自動車用アンテナ１１を介して前記した着
信用制御チャネルＰ−ＣＨにより送出する。
基地局では発呼加入者番号請求情報を受信すると前述し
たと同様な動作を行ない、着信用制御チャネルＰ−ＣＨ
によって発呼加入者番号を送出する。
たと同様な動作を行ない、着信用制御チャネルＰ−ＣＨ
によって発呼加入者番号を送出する。
この発呼加入者番号は、自動車用アンテナ１１、送受共
用器１２、受信周波数変換器１７、復調器１８を介して
無線呼出し用受信デコーダ２５に加えられて解読され、
この解読結果はプリセットボタン付発呼加入者番号表示
器１６に表示される。
用器１２、受信周波数変換器１７、復調器１８を介して
無線呼出し用受信デコーダ２５に加えられて解読され、
この解読結果はプリセットボタン付発呼加入者番号表示
器１６に表示される。
尚、応答付無線呼出し装置１０を取付けた状態に於いて
も、プリセットボタンを押すことにより、発呼加入者番
号を表示できるようにすることは勿論可能である。
も、プリセットボタンを押すことにより、発呼加入者番
号を表示できるようにすることは勿論可能である。
以上説明したように、本発明は、応答付無線呼出し装置
を自動車電話無線装置から自由に取外せるようにし、こ
の応答付無線呼出し装置に着信用制御チャネルによる呼
出し情報を受信識別する手段と、発呼加入者番号請求情
報の送出手段と、発呼加入者番号の表示手段とを設けで
あるので、移動加入者が自動車から離れた場合に於いて
も、着呼があったならば発呼加入者番号を知ることがで
き、自動車に戻ったとき、直ちに応答の発信を行なうこ
とができる。
を自動車電話無線装置から自由に取外せるようにし、こ
の応答付無線呼出し装置に着信用制御チャネルによる呼
出し情報を受信識別する手段と、発呼加入者番号請求情
報の送出手段と、発呼加入者番号の表示手段とを設けで
あるので、移動加入者が自動車から離れた場合に於いて
も、着呼があったならば発呼加入者番号を知ることがで
き、自動車に戻ったとき、直ちに応答の発信を行なうこ
とができる。
又、応答付無線呼出し装置の取外時に、基地局に対して
不在登録を行なう必要がなく、着呼があった場合のみ発
呼加入者番号請求情報送出するものであるから、無線周
波数の使用効率が良いと言う利点がある。
不在登録を行なう必要がなく、着呼があった場合のみ発
呼加入者番号請求情報送出するものであるから、無線周
波数の使用効率が良いと言う利点がある。
又、着信用制御チャネルＰ−ＣＨのみで送受信を行なう
ものであるから、応答付無線呼出し装置のデジタル化が
容易であり、小型化に適していると言う利点がある。
ものであるから、応答付無線呼出し装置のデジタル化が
容易であり、小型化に適していると言う利点がある。
第１図は本発明の実施例のブロック線図であり、第２図
は自動車電話無線装置の構造を示すブロック線図である
。 １は一般加入者、２は固定局、３は自動車電話交換局、
４は共通制御装置、５は無線基地局、６は無線基地局の
アンテナ、７，１１は自動車用アンテナ、８は自動車電
話無線装置、９は自動車電話用端末機、１０は応答付無
線呼出し装置、１２は送受共用器、１３は送信周波数変
換器、１４は変調器、１５，１９は音声用増幅器、１６
は送話器、１７は受信周波数変換器、１８は復調器、２
０は受話器、２１は局部発振器、２２は制御信号デコー
ダ、２３はチャネル指定回路、２４は移動局制御回路、
２５は無線呼出し用受信デコーダ、２６はプリセットボ
タン付発呼加入者番号表示器である。
は自動車電話無線装置の構造を示すブロック線図である
。 １は一般加入者、２は固定局、３は自動車電話交換局、
４は共通制御装置、５は無線基地局、６は無線基地局の
アンテナ、７，１１は自動車用アンテナ、８は自動車電
話無線装置、９は自動車電話用端末機、１０は応答付無
線呼出し装置、１２は送受共用器、１３は送信周波数変
換器、１４は変調器、１５，１９は音声用増幅器、１６
は送話器、１７は受信周波数変換器、１８は復調器、２
０は受話器、２１は局部発振器、２２は制御信号デコー
ダ、２３はチャネル指定回路、２４は移動局制御回路、
２５は無線呼出し用受信デコーダ、２６はプリセットボ
タン付発呼加入者番号表示器である。
Claims (1)
- １ 基地局に情報を送出する送信部、前記基地局からの
情報を受信する受信部、前記送信部と受信部とにそれら
の使用周波数に対応した周波数の信号を印加する局部発
振部、及び位置登録、発呼、着呼の動作を制御する制御
部を備えた自動車電話無線装置を用いて、前記基地局と
自動車電話との間に発信用制御チャネル、着信用制御チ
ャネル及び通話用チャネルを設け、相互通話を行なう自
動車電話方式に於いて、前記自動車電話無線装置の本体
の一部を構成する前記送信部と前記受信部と前記局部発
振部と前記制御部に設けられた前記受信部を介して受信
した前記基地局からの前記着信用制御チャネルによる呼
出し情報を識別する識別手段及び新たに設けた発呼加入
者番号請求情報を前記送信部を介して送出する送出手段
と発呼加入者番号の表示手段とを備えた応答付無線呼出
し装置を前記自動車電話無線装置の本体から取外し自在
に設け、前記応答付無線呼出し装置が前記自動車電話無
線装置の本体から取外されていない時は通常の自動車電
話として動作し、取外時は前記識別手段により着呼を検
出したとき前記送出手段から前記送信部を介して発呼加
入者番号請求情報を前記着信用制御チャネルにより送出
し、前記基地局は該発呼加入者番号請求情報に従って前
記着信用制御チャネルにより発呼加入者番号を送出し、
該発呼加入者番号を受信して前記表示手段により表示す
ることを特徴とする自動車電話不在時着信方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP54087064A JPS5824059B2 (ja) | 1979-07-10 | 1979-07-10 | 自動車電話不在時着信方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP54087064A JPS5824059B2 (ja) | 1979-07-10 | 1979-07-10 | 自動車電話不在時着信方式 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5612140A JPS5612140A (en) | 1981-02-06 |
| JPS5824059B2 true JPS5824059B2 (ja) | 1983-05-19 |
Family
ID=13904501
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP54087064A Expired JPS5824059B2 (ja) | 1979-07-10 | 1979-07-10 | 自動車電話不在時着信方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5824059B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61131925A (ja) * | 1984-11-30 | 1986-06-19 | Fujitsu Ten Ltd | 通話要求登録装置 |
| JPS6211351A (ja) * | 1985-07-09 | 1987-01-20 | Alpine Electron Inc | 自動車電話における着信通知方法 |
| US4745632A (en) * | 1985-12-27 | 1988-05-17 | Duffy Anthony G | Wireless mobile telephone communication system |
| JPS6482716A (en) * | 1987-09-24 | 1989-03-28 | Nec Corp | Automobile telephone system |
| JPH0226839U (ja) * | 1988-08-04 | 1990-02-21 |
-
1979
- 1979-07-10 JP JP54087064A patent/JPS5824059B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5612140A (en) | 1981-02-06 |
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