JPS582482Y2 - クロツプ搬送装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、例えば直径１０ｍｍ位の棒材や小形型鋼の処
理を行なう小形条鋼圧延設備□おけるクロップ搬送装置
に関するものである。

前記小形条鋼圧延設備は第１図に示すように、圧延機１
の後部に設けられた定尺切断用の切断機２とこれにつづ
くピンチロール３とにより所定寸法に切断された圧延製
品は、製品ライン４（圧延ライン延長）を経て後部の冷
却床５に搬送される。

この場合、冷却床５０寸法は所定寸法に切断される切断
長に合わされたものであり、また切断機２においては、
圧延製品搬送速度に合って回動するピンチロール３で該
圧延製品を保持しながらその速度に同調する回転刃によ
って切断が行なわれる。

したがって圧延製品は連続流れとなる。

このような小形条鋼圧延設備においては、定尺切断後の
最後端にできた条鋼残部であるクロップを正規の製品ラ
イン４から除去するようになっている。

すなわちピンチロール３部の下手に切換え装置６を設け
、これの作用によりクロップを製品ライン４から下方に
取出し、クロップライン１に導いている。

このような動作においてクロップは、切換え装置６を介
して斜め下方に引出されるときに浮き上がりが生じ、所
期の引出しを円渭に行なえないのであり、特に比較的長
尺のクロップの場合に顕著となる。

本考案は上記司題点を解決し得るクロップ搬送装置を提
案するもので、以下その一実施例を第２図〜第５図に基
づいて説明する。

第２図において１０はピンチロール、１１はその下手に
設けた切換え装置で、さらにその下手の上部に製品ライ
ン１２がまた下部にクロップライン１３が形成される。

両ライン１２．１３は第３図に示すように、左右一対の
側板１４と、その軸芯が両側板１４間に亘るように配設
された搬送口−ル１５と、搬送ロール１５間に位置し且
つ搬送ロール面１５Ａよりやや下位のエプロンプレート
１６などから形成される。

第２図に示すように、前記切換装置１１の直後でクロッ
ブライン１３の始端に形成される斜め下方への引出しラ
イン部１３Ａに、クロップの浮き上がりを防止するブレ
ーキ装置１７を設けている。

すなわちこのブレーキ装置１７は第４図、第５図に示す
ように、両側板１４の上位間に横架した横軸１８にその
上手側端部をして上下揺動自在に取付けたブレーキフラ
ッパー１９と、このブレーキフランパー１９の下手側上
面から立設した左右一対のロッド２０と、これらロッド
２０が貫通する孔２１を有する横板２２と、この横板２
２を貫通すべくロッド２０の上部に形成した雄螺子部２
０Ａに外嵌するワッシャ２３ならびに螺合するナンド２
４と、横板２２とブレーキフランパー１９との間に設け
たばね２５と、前記横板２２に横ビン２６を介して相対
揺動自在に連結された下位揺動部材２７と、両側板１４
の上縁間に架設した横軸２８に上下揺動自在に取付けた
上位揺動部材２９と、１位揺動部材２７から立設され且
つ上位揺動部材２９を貫通する螺子枠３０と、この螺子
枠３０を上位揺動部材２９と一体化すべく螺合させる上
下一対のナンド３１と、前記ブレーキフランパー１９の
上面に取付けられ且つ横軸１８を中心とした円弧状の目
盛板３２とからなる。

先ず取出されるクロップの寸法に応じてブレーキフラッ
パー１９の下方端部１９Ａと搬送ロール面１５Ａとの間
隔りが調整される。

すなわちナツト３１を締緩により上位揺動部材２９に対
する螺子枠３０の相対位置を変化させるもので、その間
隔り調整は目盛板３２の目盛の確認において行なわれ、
また調整された間隔りは、クロップが通過する際、ブレ
ーキ作用がばね２５で可能なだけの寸法になっている。

なおばね２５の力はナツト２４の締緩により調整されて
いる。

したがって引出しライン部１３Ａを移動するクロップは
、その上面がブレーキフランパー１９により規制される
ことからその浮き上りは阻止され、またその作用中にお
いてブレーキフランパー１９ばばね２５に抗して上動可
能であることから、該クロップが少少曲っていたとして
もその通過は許すことになる。

なお本考案にて処理されるクロブ＆九前述した製品最終
残部以列に５例えば製品ライン１２で条鋼がひっかかる
トラブルが起った場合、引続いて圧延機から送られてく
る条鋼を切断機でとまぎれにしてクロップライン１３に
バイパスさせた場合のこのこまぎれ条鋼をも処理し得る
ものである。

以上、述べた本考案によると、切換え装置の作用により
引出しライン部に引出されたクロップは、当該部での斜
め下方への移動中にブレーキ装置の作用を受けてその浮
き上がりが阻止され、以ってクロッブラインを円滑に移
動できる。

特に本考案によれば、横板とブレーキフラッパーとの間
に設けたばねによって、クロップの曲がりなどによる小
さな範囲での寸法差を吸収できる。

フまた流れるクロップが変更されることによる大きな範
囲での寸法変更に際しては、ナツトの締緩により上位揺
動部材に対する螺子枠の相対位置を変化させて、ブレー
キフランパーの下方端部と搬送ロール面との間隔を調整
することにより、容易に対処することができ、以って常
に無理のない確実なブレーキ作用を期待できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の基本構成を示す概略平面図、第２図〜第
５図は本考案の一実施例を示し、第２図は側面図、第３
図は縦断正面図、第４図は要部の一部切欠側面図、第５
図は同一部切欠平面図である。 １０・・・ピンチロール、１１・・・切換え装置、１２
・・・製品ライン、１３・・・クロップライン、１３Ａ
・・・引出しライン部、１５・・搬送ロール、１１・・
・ブレーキ装置、１９・・・ブレーキフラッパ−２２・
・・横板、２５・・・ばね、２７・・・下位揺動部材、
２９・・・上位揺動部材、３２・・・目盛板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピンチロールの１手に設けた切換え装置により上部製品
   ラインと下部クロップラインとを切換え可能に構成し、
   前記切換え装置の直後でクロップラインの始端に形成さ
   れる斜め下方への引出しライン部に、クロップの浮き上
   りを防止するブレーキ装置を設け、このブレーキ装置を
   、横軸にその上手側端部をして上下揺動自在に取付けた
   ブレーキフラッパーと、このブレーキフランパーの下手
   側上面から立設したロンドと、このロンドが貫通する孔
   を有する横板と、この横板を貫通すべくロンドの上部に
   形成した雄螺子部に螺合するナツトと、横板とブレーキ
   フラッパーとの間に設けたばねと、前記横板に横ピンを
   介して相対揺動自在に連結された下位揺動部材と、上部
   に架設した別の横軸に上下揺動自在に取付けた上位揺動
   部材と、下位揺動部材から立設され且つ上位揺動部材を
   貫通する螺子棒と、この螺子棒を上位揺動部材と一体化
   すべく螺合させた上下一対のナツトとから構成したこと
   を特徴とするクロップ搬送装置。